"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"

Vierailija kirjoitti:

Vedäppä sitten asuntovaunu Teslalla, ei onnistu. Eikä ainakaan ulkomailla

KerroPPPa, miksi ei onnistuisi. Esim. Model X:n vetomassa on 2268 kg, millä vetää jo melkoista vankkuria.

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Taas joku tonnin rottelolla köröttelevä joka ei tajua että kaikkien uusien autojen arvo alenee, liikutti sitä mikä tahansa.

Ostin 3000e Auton. Ajoin sillä kaksi vuotta ja myin sen 3000 eurolla...

Vierailija kirjoitti:

Ostin 3000e Auton. Ajoin sillä kaksi vuotta ja myin sen 3000 eurolla...

Hyvät sulle. Jos toistat saman tempun 10 kertaa etkä joudu sijoittamaan remppoihin kertaakaan,olet aika velho. Tosin vanhalla romulla ajava velho mutta kuitenkin.

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"

Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.

Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.

Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.

Ei ne ehdi. Poistuvat liikenteestä viiden vuoden sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vedäppä sitten asuntovaunu Teslalla, ei onnistu. Eikä ainakaan ulkomailla

KerroPPPa, miksi ei onnistuisi. Esim. Model X:n vetomassa on 2268 kg, millä vetää jo melkoista vankkuria.

Niinpä, ehkä sata kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Toden totta. Hullu Putin väsää kolmatta maailmansotaa ja siihen väliin pitäisi ostaa sähköauto velkarahalla koska kustannus on pienempi 20 vuoden aikana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"

Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.

Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.

Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.

Sata vuottahan niitä on kypsytelty ja vielä ovat pahasti raakileita, mutta onneksi joka toinen viikko julistetaan mullistava akkukeksintö.

No, on nämä raakileet tänä päivänä aiva

Meidän isi on vahvempi kuin teidän isi!

Vierailija kirjoitti:

Paljon noita Tesloja on. Ajettiin tänään Jyväskylästä Tampereelle ja laskettiin lasten kanssa Teslat. 35 kappaletta tuli vastaan, joista suurin osa valkoisia Model kolmosia.

Se on nykyajan uusi Lada tai volkkari, jonka laumasielut hankkii : )

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Et sinä uutta bensa-autoakaan osta. Kyllä sen kalliit kilometrit ajaa joku muu, jonka ei tarvitse moisesta välittää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"

Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.

Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.

Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.

Ei ne ehdi. Poistuvat liikenteestä viiden vuoden sisällä.

Enn nustajaeukkoko se siellä? Miten sota päättyy ja mikä on persujen kannatus kymmenen vuoden päästä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Toden totta. Hullu Putin väsää kolmatta maailmansotaa ja siihen väliin pitäisi ostaa sähköauto velkarahalla koska kustannus on pienempi 20 vuoden aikana.

 

 

Itse en tee edes lapsia, koska maailma on niin epävakaa. Hulluahan se olisi autoon rahaa laittaa näinä aikoina, kun persut ovat hallituksessa ja Putin vasta 73.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Lisäksi näiden ylitehokkaiden sähköautojen sähkömoottoreihin menee 3 - 4 kertaa niin paljon kuparia kuin vähempitehoisten, jotka kuitenkin riittävät aivan hyvin tieliikennekäyttöön tehonsa puolesta."

 

Ja kun oli niitä vähempitehoisia ensialkuun niin sinäkin huusit naama norsunvitulla kuinka ne on jaloissa vaan...

Niinhän ne onkin. Ajavat hiljaa että akku kestää pidempään ja ovat tientukkona. Siihen touhuun ei tarvita 400 hevosvoimaa.

Kyllä tuolla tosielämässä motarin vasen ka ista on sähköautojen ja oikealla matelee jaloissa vanhat Passatit.

Oikealla kaistalla noudatetaan nopeusrajoitusta, vasemmalla kaistalla ajavat minä-minä-imbesillit, joita säännöt eivät (omasta mielestään) koske ja jotka kuvittelevat olevansa kuolemattomia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Toden totta. Hullu Putin väsää kolmatta maailmansotaa ja siihen väliin pitäisi ostaa sähköauto velkarahalla koska kustannus on pienempi 20 vuoden aikana.

 

 

Eiks olekin hyvä, sienipilvi nollaa velat. Nautitaan kun ehditään.

Ehdotus: Laittaa ruokalaskun remonttiin, kohta ei ole terveydenhoitopalveluja kun elintasosairaudet iskevät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Sähköauto ei kestä 20 vuotta, vaan niitä pitäisi tuossa ajassa ostaa jo kaksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin mut sähköautolla on säästänyt polttoainekuluissa auton hinnan monta kertaa takaisin ja 3000 kotterolla ajo on tullut kalliiksi polttoaineen osalta.

Keskivertokilsoilla kolme tonnia palaa helposti pensaan vuodessa. Kustannus 20 vuoden ajalta siis 60000, millä saa jo aika kivan sähköauton.

Toden totta. Hullu Putin väsää kolmatta maailmansotaa ja siihen väliin pitäisi ostaa sähköauto velkarahalla koska kustannus on pienempi 20 vuoden aikana.

 

 

Eiks olekin hyvä, sienipilvi nollaa velat. Nautitaan kun ehditään.

Joops. Rahat kannattaa käyttää muuhun kuin sähköautoihin.