"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"

Rikkaiden hupia.

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Rikkaat ostaa käteisellä näitä osamaksulla ostettuja autoja. Oli sitten Tesla tai mikä hyvänsä.

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Lukaisepa juttu, niin selviää, että tässä ei ollut kyllä rikkaista kyse.

Eikö se sanota kaksi kertaa enemmän velkaa? Puolet enemmän velkaa on vain 50 prosenttia enemmän velkaa...

Puolet enemmän. Eli jos joku on euron, on puolet enemmän oleva summa 1,50 euroa.

Miksi ihmisten ulkonäöstä jo näkee, että sitä älyä ja taloushallintaa ei todellakaan löydy??

Vierailija kirjoitti:

Eikö se sanota kaksi kertaa enemmän velkaa? Puolet enemmän velkaa on vain 50 prosenttia enemmän velkaa...

Puolet enemmän on 100% ja puolet vähemmän on 50%.

Se on hyvä kun itse en ole auto ihmisiä tulee ostettua auto aina järjellä niin ei tule tuommoisia ongelmia,siksi toyota on paras.

Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan

https://www.is.fi/autot/art-2000010699662.html

Tuoreet mittaukset julki merkittävä osa sähköautoon ladatusta sähköstä häviääkin taivaan tuuliin.

Lataushäviöerot ovat ADAC:n mukaan niin merkittäviä, että niillä on vaikutusta myös eri automallien kokonaiskulutuseroihin.

No vielä hetki sitten itkettiin miten sähköautoon ei ole kellään tavallisella ihmisellä varaa. No se että uuten ostetun sähköauton hinta romahtaa nopeasti tarkoittaa suomeksi sanottuna myös sitä että vähän käytettyjä sähköautoja on nyt edullisesti tarjolla. Onko se huono asia?

Luin tuon jutun... en todellakaan aio katsoa itse ohjelmaa. Mutta eka mieleen noussut ajatus oli että v..u mitä daijuja.

Ostin joskus 15 vuotta sitten bensa-auton ja myyjällä oli autosta vielä maksamatta enemmän, mitä se siitä minulta sai.

Eli kun auto tuli minulle, niin hän joutui vielä jatkamaan lyhennyksiä autosta, jota hänellä ei enää ollut.

Tämä sääntö pätee lähes kaikkiin alla 10 vuoden ikäisiin autoihin.

ps sijoittaisitko "nolla perään ajatuksella" 300 tuhatta asuntoon, jonka arvon tietäisit olevan 10 vuoden kuluttua 30 tuhatta?

Eipä tuo laskelma tuosta juuri muuttuisi jos olisi ostanut minkä tahansa samanhintaisen uuden auton. Ylipäätään uusi auto on paska sijoitus.

Sähköauton lataamisen yhteydessä tapahtuvat energiahäviöt ovat suureena yhä paljon tuntemattomampia kuin esimerkiksi eri sähköautojen toimintasäteet tai -matkat ja kulutukset joissa tunnetusti on isojakin keskinäisiä eroavaisuuksia.

Saksan autoliitto ADAC:n julkaisemista tuoreista mittaustuloksista selviää, että 22 kW:n teholla reilussa parissakymmenessä plusasteessa ladattaessa tyypillisesti noin 15 prosenttia lataussähköstä häviää niin sanotusti taivaan tuuliin.

Häviöiden pääasiallinen syy on, että sähköverkosta tuleva vaihtovirta pitää sähköautoa hidasladattaessa muuttaa tasavirraksi.

Lataushäviöissä on myös merkittäviä mallikohtaisia eroja, jotka pitäisi ADAC:n mukaan ottaa huomioon, kun tarkastellaan sähköautojen todellisia kulutuslukemia.

Toistaiseksi näin ei kuitenkaan tehdä.

"Uivat velassa"  mitä se velan määrään vaikuttaa onko se Teslan hinta mennyt nollaan vai tuplaantunut?  Otettu velka ei siitä muutu.

Sähköautohypetys käy kalliiksi.

Palstan talousasiantuntijoiden mukaan Teslan kanssa ei pitäisi olla mitään ongelmaa, sillä vekseliautolla pitäisi rikastua verrattuna siihen, että ostaisi auton säästöillään.

Akun lataamisessa energiaa menee hukkaan ja akkua tyhjentäessä energiaa menee hukkaan ja sähkömoottorissa sähköä menee hukkaan. Jos energiaa menee pelkässä latauksessa jopa kolmasosa hukkaan, niin paljonkohan sitä menee koko "prosessissa" kun autoa käytetään.

"Olen tykännyt aina autoista, ja jostain syystä on pitänyt ostaa liian kalliita sellaisia. Niistä on osasta jäänyt vähän jäännösvelkaa, kun on vaihdettu johonkin toiseen. "

Ihan oma vika kun haluaa tuollaista harrastaa. Ei sovi köyhälle tuollainen elämäntapa.

"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"

Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.