Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tiesittekö, että Ilmailuopistoon Poriin pääsee lentäjäopintoihin vain 3 % hakijoista?
Kommentit (144)
Nuo prosentit tietysti riippuu täysin hakijoiden määrästä. Ei mistään muusta.
Pölhö kustaa. 🐷 Squiiik.
- paikkoja rajoitetusti-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se Brasilian atr onnettomuus taisi olla siipien jäätyminen. Eli maan huihai ilmailukulttuurin piikkiin menee.
Luotettava kone. Joskin sietämätön rämisijä, en tykkää edes Suomen sisäisiä sillä lentää
Vierailija kirjoitti:
Se Brasilian atr onnettomuus taisi olla siipien jäätyminen. Eli maan huihai ilmailukulttuurin piikkiin menee.
Luotettava kone. Joskin sietämätön rämisijä, en tykkää edes Suomen sisäisiä sillä lentää
Siipien jäänesto ei toiminut, sitä yritettiin kytkeä päälle useampaan kertaan tutkimusten mukaan. Eli koneen teknisen ongelman syy, ja ei muuten ole ensimmäinen kerta kuin tuo ATR tipahtaa tuon jääneston takia.
Toinen asia sitten että miksi nousivat matkalentokorkeuteen jos jäänestossa ongelmia, eli tämä menee sitten kulttuurin tai lentäjien piikkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Halpalentoyhtiöllä usein noin. Finnair ym kunnon yhtiöillä palkat ym jutut kohdillaan.
Ja sen
Embraer ja ATR Norran koneita, joilla Norra lentää Finnairin lentoja.
ATR -koneet ja Embraerit ovat Finnairin väreissä, mutta Norran koneita. Henkilökunta myös Norran palkkalistoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onkohan ne nyt niitä kohuttuja "Chadeja"??
Vierailija kirjoitti:
Täytyy olla todella hyvä joka sinne pääsee. Tosi skarppi.
Ja moraalisesti hieman holtiton, kts.:
https://www.vauva.fi/keskustelu/5498801/pettavatko-lahes-kaikki-lentajat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täytyy olla todella hyvä joka sinne pääsee. Tosi skarppi.
Ja moraalisesti hieman holtiton, kts.:
https://www.vauva.fi/keskustelu/5498801/pettavatko-lahes-kaikki-lentajat
Tuo ketju on ihan täyttä soopaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täytyy olla todella hyvä joka sinne pääsee. Tosi skarppi.
Ja moraalisesti hieman holtiton, kts.:
https://www.vauva.fi/keskustelu/5498801/pettavatko-lahes-kaikki-lentajat
Tuo ketju on ihan täyttä soopaa
Älä pilaa mun fantasiaa.
t. lentomatkustaja 57
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täytyy olla todella hyvä joka sinne pääsee. Tosi skarppi.
Ja moraalisesti hieman holtiton, kts.:
https://www.vauva.fi/keskustelu/5498801/pettavatko-lahes-kaikki-lentajat
Tuo ketju on ihan täyttä soopaa
Älä pilaa mun fantasiaa.
t. lentomatkustaja 57
Onneksi nuo järkyttävät valheet ovat juurikin vain fantasioita. T. Erään lentäjän vaimo
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täytyy olla todella hyvä joka sinne pääsee. Tosi skarppi.
Ja moraalisesti hieman holtiton, kts.:
https://www.vauva.fi/keskustelu/5498801/pettavatko-lahes-kaikki-lentajat
Tuo ketju on ihan täyttä soopaa
Älä pilaa mun fantasiaa.
t. lentomatkustaja 57
Onneksi nuo järkyttävät valheet ovat juurikin vain fantasioita. T. Erään lentäjän vaimo
Niinhän sinä toivot ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä vain että seula kova. Ainakin on pätevät lentäjät sitten
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vain parhaat pääsevät. Tietysti niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maailmalla on päteviä lentokouluja joihin pääsee paksulla setelinipulla. Jos opetus ei tahdo mennä perille niin lisäluennot ja lennot maksavat sitten taas lisää. Eli jos saldo kestää, niin kyllähän sen liikennelentäjän lupakirjan saa.
Ei pääse töihin suomeen. Haluan lentää ivalo-helsinki väliä.
Kouluttaudu hävittäjälentäjäksi ja kun eläköidyt siitä hommasta, ryhdyt liikennelentäjäksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärtänyt miten jotkut maksavat jotain 100k euroa lentäjäkoulutuksesta kun Porissa sen saa n. 15k € mutta ehkäpä tuossa vastaus eli lähes mahdotonta Poriin päästä.
No ei ole mahdotonta päästä. Itse tunnen 5 ihmistä jotka ovat kouluun päässeet ja sen läpäisseet. Kaikki ihan tavallisia 7,5-8,5 oppilaita koulussa. Yhteistä kaikille heistä on kiinnostus alaan ja hyvä englanninkielen taito. Kaksi heistä on suorittanut lukiossa lyhyen matikan. Kahdella silmälasit. Pääsykokeisiinkin voi harjoitella. Ainoastaan 1 heistä pääsi sisään ensi yrittämällä.
Luulisi että sinnekin haetaan sopivinta lentäjän ammattiin eikä parasta koulumenestystä. Vaikka lentäjillä kohtuu hyvät palkat onkin niin veikkaisin, että kuitenkin pidemmän päälle aika yksitoikkoinen työ ja raskasta vuorotyötä.
Eikä palkka ole koskaan riittävä kun kulutus kasvaa samassa suhteessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Putkimiehen palkka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Putkimiehen palkka.
Hah, todellako?!
Mikäs siellä on ohjailla nuori lentoemo sylissä ja laskea sen sisään.
Alue: Aihe vapaa
No itse asiassa Euroopan liikenteen koneet ovat pääosin todella vanhoja Airbus 320/321 koneita, Embraerit vähän uudempia. Kotimaa hoidetaan vanhoilla ATR 72 koneilla, yksi sellainen tuli juuri maailmalla taas tonttiin. Onneksi koneita sentään huolletaan kunnolla vaikka sisustukseltaan ja tekniikaltaan alkavat olemaan historiaa jo.