Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Tiesittekö, että Ilmailuopistoon Poriin pääsee lentäjäopintoihin vain 3 % hakijoista?
Kommentit (144)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Suhteessa työhön se on kyllä alhainen näillä veroilla. Muualla maailmassa tienaa selvästi paremmin jos halpayhtiöitä ei lasketa.
No se vähän rippuu. Usassa jos lennät lupakirjan niin nykyään helposti joutuu halpayhtiöön 3 tonnin kuukausipalkalla. Ei siellä jumaloida lentäjiä isoilla palkoilla kuten Suomessa.
On sattunut onneetomuuksia joissa matkustajakoneen lentäjä on suunnilleen nukahtanut puikkoihin kun oli 5. lento jo samalle päivälle kun on pakko lentää että voi maksaa edes vuokransa.
Siitä on tuota pikaa glamouri kaukana vaikka hieno virkapuku onkin
Onhan maailmalla ollut tapauksia kun lentäjä on lentänyt koneen väärään maahan ja hakenut sieltä tur vapaikkaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Tiedän. Finnairilla onkin parhaat palkat eikä mitään vaatteita ym. tarvitse itse maksaa. Palkkaero esim. Norraan merkittävä. Finnairille varmasti vaikein päästä töihin.
Kaikkihan sen tietää, että lentäjäksi on hakijoita. Seksikäs ammatti ja hyvä palkka. Työllisyys hyvä kun saa jalan oven väliin.
Lennän itse vuosittain aika paljon ja kiva kuva tulee kyllä finskin henkilökunnasta. Ne tulee freesinä klo 4 aamulla portille ja kättelee toisensa ja hymyilee. Jokainen kontakti niiden kanssa on ystävällinen.
Itse vaan siinä portilla mietin aina että on tuo koiran hommaa. Ei saa edes nukkua öisin ja sitten sulotaan itsensä tuohon putkeen. Mutta tiedämme että se on kutsumustyö, lentäjät rakastaa lentämistä. Ja kyllä itsekin kieltämättä kun sitä ei tarvitse tehdä koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Halpalentoyhtiöllä usein noin. Finnair ym kunnon yhtiöillä palkat ym jutut kohdillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen yli-ihminen pitää olla, että pääsee tuonne?
Laatikkoleuka ainakin pitää olla.
Pitääkö naishakijallakin olla laatikkoleuka? Entä mustalla miehellä?
Kaikilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärtänyt miten jotkut maksavat jotain 100k euroa lentäjäkoulutuksesta kun Porissa sen saa n. 15k € mutta ehkäpä tuossa vastaus eli lähes mahdotonta Poriin päästä.
No ei ole mahdotonta päästä. Itse tunnen 5 ihmistä jotka ovat kouluun päässeet ja sen läpäisseet. Kaikki ihan tavallisia 7,5-8,5 oppilaita koulussa. Yhteistä kaikille heistä on kiinnostus alaan ja hyvä englanninkielen taito. Kaksi heistä on suorittanut lukiossa lyhyen matikan. Kahdella silmälasit. Pääsykokeisiinkin voi harjoitella. Ainoastaan 1 heistä pääsi sisään ensi yrittämällä.
Luulisi että sinnekin haetaan sopivinta lentäjän ammattiin eikä parasta koulumenestystä. Vaikka lentäjillä kohtuu hyvät palkat onkin niin veikkaisin, että kuitenkin pidemmän päälle aika yksitoikkoinen työ ja raskasta vuorotyötä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärtänyt miten jotkut maksavat jotain 100k euroa lentäjäkoulutuksesta kun Porissa sen saa n. 15k € mutta ehkäpä tuossa vastaus eli lähes mahdotonta Poriin päästä.
No ei ole mahdotonta päästä. Itse tunnen 5 ihmistä jotka ovat kouluun päässeet ja sen läpäisseet. Kaikki ihan tavallisia 7,5-8,5 oppilaita koulussa. Yhteistä kaikille heistä on kiinnostus alaan ja hyvä englanninkielen taito. Kaksi heistä on suorittanut lukiossa lyhyen matikan. Kahdella silmälasit. Pääsykokeisiinkin voi harjoitella. Ainoastaan 1 heistä pääsi sisään ensi yrittämällä.
Luulisi että sinnekin haetaan sopivinta lentäjän ammattiin eikä parasta koulumenestystä. Vaikka lentäjillä kohtuu hyvät palkat onkin niin veikkaisin, että kuitenkin pidemmän päälle aika yksitoikkoinen työ ja raskasta vuorotyötä.
Siitä maisemakonttorista tuskin työ on yksitoikkoista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millainen yli-ihminen pitää olla, että pääsee tuonne?
Laatikkoleuka ainakin pitää olla.
Pitääkö naishakijallakin olla laatikkoleuka? Entä mustalla miehellä?
Kaikilla.
Pitää paikkansa, olin aikanaan siivoojana siellä teknisissä tiloissa lentoasemalla ja sielläkin koko porukalla miehillä ja naisilla oli laatikkoleuat vaikkei me oltu yleisön kanssa missään tekemisissä. Ja mekaanikoilla ne vasta laatikkoleuat olikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Tiedän. Finnairilla onkin parhaat palkat eikä mitään vaatteita ym. tarvitse itse maksaa. Palkkaero esim. Norraan merkittävä. Finnairille varmasti vaikein päästä töihin.
Hyvä niin. Finnair on valittu maailman turvallisimmaksi lentoyhtiöksi ja monet lentovloggaajat kehuu sitä. Supersuosittu norjalainen matkailutubettajakin valitsi yhdessä jaksossa Finnairin Aasian lentoon, koska se oli sen suosikkilentoyhtiö tms. Harvoja hyviä asioita joita Suomen poliitikot ei ole, vielä, tuhonneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärtänyt miten jotkut maksavat jotain 100k euroa lentäjäkoulutuksesta kun Porissa sen saa n. 15k € mutta ehkäpä tuossa vastaus eli lähes mahdotonta Poriin päästä.
No ei ole mahdotonta päästä. Itse tunnen 5 ihmistä jotka ovat kouluun päässeet ja sen läpäisseet. Kaikki ihan tavallisia 7,5-8,5 oppilaita koulussa. Yhteistä kaikille heistä on kiinnostus alaan ja hyvä englanninkielen taito. Kaksi heistä on suorittanut lukiossa lyhyen matikan. Kahdella silmälasit. Pääsykokeisiinkin voi harjoitella. Ainoastaan 1 heistä pääsi sisään ensi yrittämällä.
Luulisi että sinnekin haetaan sopivinta lentäjän ammattiin eikä parasta koulumenestystä. Vaikka lentäjillä kohtuu hyvät palkat onkin niin veikkaisin, että kuitenkin pidemmän päälle aika
Siitä maisemakonttorista tuskin työ on yksitoikkoista
Ei sieltä ikkunoista niin ihmeitä nää ja 10 tuntia pelkkää pilvien tuijottelua yläpuolelta päivästä toiseen alkaa jossain kohtaa puuduttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Siitä maisemakonttorista tuskin työ on yksitoikkoista "
No itseasiassa aika tylsää on. Reitti on ennalta ohjelmoitu ja siitä ei poiketa kuin erityissyistä. Radioliikennettä hoidat kun ylität maiden rajoja ja siirryt heidän lennonjohtoalueelle. Nousu ja lasku on aktiivista toimintaa, nousussakin hyvin nopeasti laitetaan jo autopilot päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Halpalentoyhtiöllä usein noin. Finnair ym kunnon yhtiöillä palkat ym jutut kohdillaan.
Ja sen huomaa lentojen hinnoissa, jotka suoraan johtuvat palkoista. Euroopan liikenteen koneet vanhoja pa..koja jo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärtänyt miten jotkut maksavat jotain 100k euroa lentäjäkoulutuksesta kun Porissa sen saa n. 15k € mutta ehkäpä tuossa vastaus eli lähes mahdotonta Poriin päästä.
No ei ole mahdotonta päästä. Itse tunnen 5 ihmistä jotka ovat kouluun päässeet ja sen läpäisseet. Kaikki ihan tavallisia 7,5-8,5 oppilaita koulussa. Yhteistä kaikille heistä on kiinnostus alaan ja hyvä englanninkielen taito. Kaksi heistä on suorittanut lukiossa lyhyen matikan. Kahdella silmälasit. Pääsykokeisiinkin voi harjoitella. Ainoastaan 1 heistä pääsi sisään ensi yrittämällä.
Luulisi että sinnekin haetaan sopivinta lentäjän ammattiin eikä parasta koulumenestystä. Vaikka lentäjillä kohtuu hyvät palkat onkin niin veikkaisin, että kuitenkin pidemmän päälle aika yksitoikkoinen työ ja raskasta vuorotyötä.
Siitä maisemakonttorista tuskin työ on yksitoikkoista
Niinhän sitä luulisi, mutta kun samat rutiinit toistuu kymmeniä vuosia niin vaikka se olisi kuinka hienoa alkuun niin alkaa se puulta maistumaan. Työn puolesta matkustaminenkin kuulostaa hienolta ja alkuun sitä onkin, mutta pidemmän päälle aivan karmeeta touhua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös lentäjillä ole muuten huippupalkat?
Palkka on kova.
Tuttu perämies tienaa yli 7000€ kuussa, vaikka aika kokematon vielä. Ihan hyvä uran alussa. Kaukolentoja lentää.
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.
Halpalentoyhtiöllä usein noin. Finnair ym kunnon yhtiöillä palkat ym jutut kohdillaan.
Ja sen huomaa lentojen hinnoissa, jotka suoraan johtuvat palkoista. Euroopan liikenteen koneet vanhoja pa..koja
Finnairilla ainakin on hyvä kalusto.
Ainahan se noin on ollut, lue päivälehtiä, niin tiedät asioista enemmän.
Yksi reitti on myös taistelulentäjästä liikennelentäjäksi (tai ainakin oli?).
Vierailija kirjoitti:
Millainen yli-ihminen pitää olla, että pääsee tuonne?
Ei mun läheiset/perheenjäsenet mitenkään yli-ihmisiä ole. Ihan samoin kärsivät välillä ripulista tai flunssasta kuin muutkin. Pääkoppa tietty skarppi, matemaattiset- ja kielitaito priimaa, fysiikka kunnossa ja luonteeltaan tarkkoja ja hyviä tekemään isoja päätöksiä harkiten, mutta tarvittaessa nopeasti.
Alue: Aihe vapaa
Tuo on hyvin poikkeavaa. Norwegian tai Ryanairin aloittava perämies tienaa 3500€ kuussa ja joutuu maksamaan edustusvaatteensakin itse. Toki päälle tulee sitten päivärahoja ja lisiä hommien mukaan.