Lue keskustelun säännöt.
Ylen juttu koirien kuljettamisesta autoissa: miten sinä kuljetat koiraasi, autossa?
10.09.2024 |
Olipa sekava juttu. Siis varsinaisesti mitään ei ole tutkittu kunnolla. Varmaa on vain se, että jos koira on vapaana autossa, törmäyksen sattuessa se paiskaantuu täysiä joko tuulilasiin, tai kuskin niskaan. Jos koiran kiinnittää kaulapantaa ja hihnaa käyttäen johonkin kiinteään autossa, voi koiran niska napsahtaa poikki törmäyksessä.
Sitten on erilaiset kuljetushäkit ja turvavyövaljaat, vaikka jutussa ei suositella koiran turvavyön käyttöä, koska se ei ylen mukaan ole turvallinen. Ihmettelen myös, mitä eroa näillä turvavyövaljailla ja tavallisilla valjailla, joissa on pehmustettu etukappale, oikein on? Jutussa kerrotaan, että muovisia klipsejä ja kiinnityksiä tulisi välttää, mutta sitten mallikuvassa on valjaat, joissa on muoviklipsit. Ylipäätään valjaita metallikiinnikkeillä voi olla hankalaa löytää mistään. Tiedän, koska olen etsinyt. Meillä koira matkustaa valjaissa, joissa on pehmeä etukappale, joita nyt käytetään muutenkin ja niihin menee kiinni koiran oma turvavyö, jossa on metallikiinnitys suoraan auton turvavyön pesään. Koira pääsee istumaan ja makaamaan sillä paikalla, johon turvavyö on kiinnitetty, mutta ei liikkumaan muuten autossa, tai häiritsemään ajamista.
Aloin miettiä häkin hankkimista, mutta jutun mukaan nekään ei sitten ole välttämättä turvallisia?
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Meillä koira ajaa autoa, joten jos tulee kolari, niin se on sen oma vika.
Menee vähän ohikseksi mutta mulle instassa tulee tosi usein suosituksena vidoita joissa henkilö antaa koiralleen avaimet ja pyytää ajamaan johonkin, ja sitten se video on kuvankaappauksia sieltä auton sisältä kun ihminen lentelee ympäriinsä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä toisessa jutussa sanotaan, että valjaissa on olennaista, että kuorma jakautuu tasaisesti ja että osien tulisi olla metallia eikä muovia. Tämä on vissiin se suurin ero tavallisten valjaiden ja autovaljaiden välillä.
Kaikista huonoin vaihtoehto on pitää koiraa vapaana autossa.
Olihan se video aika karua katsottavaa. Ei sitä tule ajatelleeksi, että jo 50 km/h vauhdissa kaikki irtonainen moninkertaistaa painonsa ja lentää kuin leppäkeihäs. Meillä koira matkustaa takakontissa, jossa penkkien selkänojiin on kiinnitetty koirakalteri. Lisäksi autossa on myös koiraveräjä, koska takaluukku on sähköllä toimiva ja voi singahtaa auki, jos polvi osuu painikkeeseen (on juuri sellaisessa kohdassa).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin varmaan kuljetetaan hengenvaarallisesti kun ei ole riittävästi tarjolla hyviä autovarusteita. Minun koiralleni eivät sopineet malliltaan ns. autovaljaat ollenkaan ja niiden valikoima on tosi suppea ja useimmat tarkoitettu selvästikin isoille koirille. Autoon ei myöskään mahdu mikään kalterihäkki, koska sitä pitäisi käyttää muuhunkin. Ihmettelen muutenkin miksi takakontissa kuljetusta suositellaan, koska ei tarvitse olla kummoinenkaan peräänajo kun koiralle käy huonosti.
Siskon 11 vuotiaan koiran niska murtui kun koira lensi äkkijarruksessa takapenkiltä kojelautaa vasten. Matkustajien ei käynyt mitenkään turvavöiden ansiosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko koira oltava lain mukaan kytketty tai häkissä autossa,sakotetaanko jos on vapaasti ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun
Mikä siinä on hankalaa? Autovaljaissakin toki voi taluttaa jos on joku lyhyempi reissu ettei viitsi alkaa vaihtaa valjaita, pidemmän päälle ne on ehkä vähän raskaat ja epämukavat liikkua.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.
Kömmit sinne autoon koiran viereen vaihtamaan valjaat? Vai vaihdat valjaat ulkona? Minä en tee jälkimmäistä karkaamisriskin takia. Ja autoon k
Tämä juuri. Monella parkkipaikalla ei edes mahdu aukomaan auton ovea niin paljon, että sinne sopisi könyämään ja vaihtamaan valjaita mahdollisesti useammallekin koiralle. Ja jos on useampi koira niin valjaiden vaihto joka ikinen kerta alkaakin yhtäkkiä olla huomattavasti isompi homma kuin vaihtaa jollekin yhdelle puudelille niin kuin täällä ilmeisesti useimmilla on. Useimmat ilmeisesti vain ajavat paikasta A paikkaan B ja koira kävelee asfaltilla sen 5 askelta autolle ja pois sieltä niin silloin varmaan nuo jäykät ja raskaat autoiluvaljaat menettelevätkin.
Itse en enää kuljeta koiria takakontissa sen jälkeen kun perääni ajettiin risteyksessä ja koko takaboksi oli lytyssä. Siinä olisi koiralle käynyt huonosti, vaikka muuten ei tullut ihmisillekään mitään.
Koirien autoiluvarusteissa olisi kehityksen paikka ja ennen kaikkea tarjonnan laajentamisen paikka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Ratkaisu on ihan yksinkertainen. Koiralla on panta talutinta varten.
Meidän koira matkustaa farkkuautoni takaosassa koiraverkon takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla 10 kg koira. Autossa takapenkillä kuljetuskoppa, jossa päämateriaalina kangas ja koiran korkeuden ylittävällä osalla ilmaverkot, sekä vetoketjulla kiinnitettävä "oviaukko" on ilmaverkkoa kuten keskiosa kopan " katosta". Sisäpuolella seisomiskorkeuteen asti asennut pehmusteet ja korkeus lähes koiran korkeus tuplana. Koppa on metallirunkoinen, kiinnitetty turvavyöhon ja lisäksi pohjarakennelma mukailee auton takapenkin muotoa, sekä n 3 cm "patja" pohjalla joten sisälinja on suora. Koppa on teetetty mittatilaustyönä, joten turvavyö pujotetaan kolmeen ulkopuolelle kopan asennettuihin lenkkeihin, jotta varmasti pysyy paikallaan. Testaus tehtiin 12 kg painolla ja eri nopeuksissa äkkijarrutettiin, eikä liikkunut pätkääkään, eikä "painomöykky" tullut mistään läpi. Vain suora nokkatörmäystesti puuttuu. Koppa on aina autossa, joten sitä ei tarvitse asentaa jatkuvasti paikalleen. Oli kyllä hintava hankinta, mutta mitäpä sitä ei tekisi lemmikin turvallisuuden takia. Parhaamme olemme tehneet ja kaiken lisäksi koira tykkää matkustaa autossa ja vain pieni "pehmolelu" on kopassa matkakaverina. Tiedä, ettei toista vastaavaa ole olemassakaan, vaan ihan peruskoppia pitävät jotka takapenkillä vinoon aina jäävät ja koppaa eivät saa luotettavasti turvavyöhön kiinni, mutta parempi vaihtoehto sekin, kuin irtokoira autossa ja vielä pahempi apukuskin paikalla ilman mitään, josta jopa yksikin äkkijarrutus lennättää koiran tuulilasista ulos.
Kyllä me kiinnitetään valmis koppa kunnolla vöihin, kopan ymoäri menee sekä lantio- että ylempi vyö. Siinä on ja pysyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun
Mikä siinä on hankalaa? Autovaljaissakin toki voi taluttaa jos on joku lyhyempi reissu ettei viitsi alkaa vaihtaa valjaita, pidemmän päälle ne on ehkä vähän raskaat ja epämukavat liikkua.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.
Kömmit sinne autoon koiran viereen vaihtamaan valjaat? Vai vaihdat valjaat ulkona? Minä en te
Niin kaikki ei ole sillä lailla liikuntarajoitteisia, että autoon meneminen on kömpimistä. Silloin kannattaa ehkä valita vaikka se kunnollinen häkki, jos kunnolliset valjaat tuntuu liian vaikeille.
Jos osaat lukea, niin meillä nimenomaan on ne kunnolliset valjaat. Mutta ei niitä autossa vaihdeta. Sulla selvästikin vain joku yksi koira joka matkustaa vieressäsi ja auton jätät aina jonnekin syrjään jotta on tilaa. Meitä on paljon, joilla on useampi koira. Silloin asiat tehdään järkevästi, eikä sinun tavallasi niin että ihminen kömpii autoon isojen koirien joukkoon vaihtelemaan nättejä pinkkejä valjaita koirille ulos menoa varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Ratkaisu on ihan yksinkertainen. Koiralla on panta talutinta varten.
Ei ole turvallista esim. vinttikoirilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Ratkaisu on ihan yksinkertainen. Koiralla on panta talutinta varten.
Panta on epäterveellinen.
Miten uskallatte pitää takaluukussa koiria? Entäs jos joku ajaa peräänne? Minun perääni ajettiin kun minulla oli siellä pensaiden taimia ja voin kertoa, että ne olivat täysin soseena sen jälkeen vaikka kyse oli hiljaisesta vauhdista.
Vierailija kirjoitti:
Miten uskallatte pitää takaluukussa koiria? Entäs jos joku ajaa peräänne? Minun perääni ajettiin kun minulla oli siellä pensaiden taimia ja voin kertoa, että ne olivat täysin soseena sen jälkeen vaikka kyse oli hiljaisesta vauhdista.
Lapsetko sinne takaluukkuun sitten pitäisi laittaa?
Meillä käytössä Sleepypodit: https://sleepypod.com/collections/car-harnesses
Testeissä (muutama vuosi sitten) olivat turvallisimmat valjaat, nykyään markkinoilla voi olla muitakin kestäviä vaihtoehtoja.
Tavalliset ulkoilutusvaljaat eivät kestä törmäysvoimia.
Meillä on allsafe turvavyövaljaat, ne on todella jämäkkää tekoa (markkinoiden turvallisimmaksi markkinoidaan) ja niissä voi myös taluttaa koiraa. Toki jos pidemmälle lenkille lähtee niin sitten vaihdetaan kevyemmät valjaat päälle.