Lue keskustelun säännöt.
Ylen juttu koirien kuljettamisesta autoissa: miten sinä kuljetat koiraasi, autossa?
10.09.2024 |
Olipa sekava juttu. Siis varsinaisesti mitään ei ole tutkittu kunnolla. Varmaa on vain se, että jos koira on vapaana autossa, törmäyksen sattuessa se paiskaantuu täysiä joko tuulilasiin, tai kuskin niskaan. Jos koiran kiinnittää kaulapantaa ja hihnaa käyttäen johonkin kiinteään autossa, voi koiran niska napsahtaa poikki törmäyksessä.
Sitten on erilaiset kuljetushäkit ja turvavyövaljaat, vaikka jutussa ei suositella koiran turvavyön käyttöä, koska se ei ylen mukaan ole turvallinen. Ihmettelen myös, mitä eroa näillä turvavyövaljailla ja tavallisilla valjailla, joissa on pehmustettu etukappale, oikein on? Jutussa kerrotaan, että muovisia klipsejä ja kiinnityksiä tulisi välttää, mutta sitten mallikuvassa on valjaat, joissa on muoviklipsit. Ylipäätään valjaita metallikiinnikkeillä voi olla hankalaa löytää mistään. Tiedän, koska olen etsinyt. Meillä koira matkustaa valjaissa, joissa on pehmeä etukappale, joita nyt käytetään muutenkin ja niihin menee kiinni koiran oma turvavyö, jossa on metallikiinnitys suoraan auton turvavyön pesään. Koira pääsee istumaan ja makaamaan sillä paikalla, johon turvavyö on kiinnitetty, mutta ei liikkumaan muuten autossa, tai häiritsemään ajamista.
Aloin miettiä häkin hankkimista, mutta jutun mukaan nekään ei sitten ole välttämättä turvallisia?
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Tarvitseeko ne välttämättä välillä vaihtaa? Pystyisihän niillä autovaljaillakin lenkkeilemään.
No mitä eroa niillä ja tavallisilla valjailla sitten on? Siis markkinoilla on paljon valjaita, joissa on pehmustettu ja leveähkö etukappale, jotka näyttää samanlaisilta, mutta siis eivät ole?
Varmaan se koiran päällä olevien valjaiden kiinnitystapa merkitsee. Meillä valjaissa muovikiinnitykset. Ylen jutun luettuani havahduin, että tämä on meillä se heikoin lenkki. Metallikiinnitys meillä siinä jatko-osassa, joka kiinnitetään auton metalliseen kuormalenkkiin ja se toinen pää on koiran valjaissa. Koira painaa 34 kg. Onhan tuo vaaraksi onnettomuudessa matkustajille, jos valjaiden muovikiinnitys pettää tai kun pettää.
Meillä koira on autossa joka viikonloppu. Farmariauto ja koira siellä takaosassa kiinnitettynä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä on häkissä takakontissa. Häkki on kyllä vähän rimpula joten ei hirveästi suojaa koiraa kolarissa, mutta toisaalta sehän lennähtää häkin seinään joka tapauksessa, eli huonosti voi käydä vaikka ois mikä luksushäkki... Tärkeintä kuitenkin on ettei koira lennä kenenkään ihmisen päälle eikä toisaalta pääse panikoituneena karkaamaan kolaritilanteessa (jos siis säilyy vahingoittumatta).
Joka ikinen kerta kun olen nähnyt koiran autossa, on se ollut siellä täysin irrallaan. Niin paljon niistä karvaturreista nähtävästi välitetään, että kolarissa lihoiks vaan elikko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun
Mikä siinä on hankalaa? Autovaljaissakin toki voi taluttaa jos on joku lyhyempi reissu ettei viitsi alkaa vaihtaa valjaita, pidemmän päälle ne on ehkä vähän raskaat ja epämukavat liikkua.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.
Juu, voi mennä esim minuutti enemmän aikaa. Kai ne autovaljaat voi kotona jo pukea ja taluttaa vaikka pannasta sinne autolle jos autopaikka ei ole ihan pihassa.
Koiramme matkustavat taka-penkillä metallihäkeissä. Jo 20 000 km takana eikä mitään ole koskaan sattunut
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Tarvitseeko ne välttämättä välillä vaihtaa? Pystyisihän niillä autovaljaillakin lenkkeilemään.
No mitä eroa niillä ja tavallisilla valjailla sitten on? Siis markkinoilla on paljon valjaita, joissa on pehmustettu ja leveähkö etukappale, jotka näyttää samanlaisilta, mutta siis eivät ole?
Varmaan se koiran päällä olevien valjaiden kiinnitystapa merkitsee. Meillä valjaissa muovikiinnitykset. Ylen jutun luettuani havahduin, että tämä on meillä se heikoin lenkki. Metallikiinnitys meillä siinä jatko-osassa, joka kiinnitetään auton metalliseen kuormalenkkiin
Vielä 2010 -luvulla oli myynnissä tavallisia valjaita koirille, joissa osat oli metallia. Valjaita uusiessa havahduin pari vuotta sitten tosiaan siihen, että kaikki kiinnitykset ja klipsit on nykyään muovia.
Alkoi mietityttää ihan jo se miten ne kestää normikäytössä ja varsinkin ulkona kovilla pakkasilla, kun tulee isoja eroja lämpötiloissa sisältö ulos ja päinvastoin mennessä.
Autovaljaat tuskin ovat kaikkein paras ja ergonomisin vaihtoehto lenkkeilyyn. Sama malli ei varmasti sovi kaikille koirille ainakaan liikkumiseen. Monet tosiaan kuljettavat koiria autolla harrastuksiin, joihin kuuluu myös lenkitys ennen ja jälkeen.
Tavallisiin valjaisiin verrattuna autovaljaissa on ainakin se ero, että soljet ja kiinnityslenkit ovat metallisia - tai ainakin pitäisi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Takakontissa, jonka ylälaidassa on kalterit. On turvallinen ihmisille, eikä koirallekaan se turvattomin.
Tämä, mutta koiran pitää olla kiinnitettynä siellä takana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on pieni koira joten mahtuu kuljetuskoppaan(kankainen, valmistaja/merkki Basic muistaakseni), koira on kopasa ja koppa on turvavöissä kiinni.
Se lentää sieltä kankaisesta kopasta läpi ihan hujahtamalla, jos tulee kolari.
Niitä koppia on erilaisia. Samoin koiria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kattotelineisiin laitan sen mustekaloilla ja liinoilla kiinni.
Meillä on semmoiset autovaljaat. On ne vähän työläämmät pukea kuin normivaljaat, mutta ei nyt mikään kummoinenkaan homma vaihtaa niitä tavallisiin jos jonnekin metsäretkelle lähtee. Hätätapauksessa voi taluttaa niissäkin pikkumatkan esim. kotipihassa autolle, ei tartte siis montaa kertaa vaihdella valjaita.
Tosin nykyään kun lapset matkustaa takapenkillä, on koira siirtynyt konttiin häkkiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
Tarvitseeko ne välttämättä välillä vaihtaa? Pystyisihän niillä autovaljaillakin lenkkeilemään.
No mitä eroa niillä ja tavallisilla valjailla sitten on? Siis markkinoilla on paljon valjaita, joissa on pehmustettu ja leveähkö etukappale, jotka näyttää samanlaisilta, mutta siis eivät ole?
Varmaan se koiran päällä olevien valjaiden kiinnitystapa merkitsee. Meillä valjaissa muovikiinnitykset. Ylen jutun luettuani havahduin, että tämä on meillä se heikoin lenkki. Metallikiinnitys meillä siinä jatko-osassa,
Totta. Muovilla on käyttöikänsä ja se ei ei ole ikuinen.
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun palataan autolle.
No, ei oo yhtään hankalaa, kaikkeen tottuu. Meillä koiralla on turvavyövaljaat joissa on sellainen jatke tai pidempi osa jossa on lenkki ja auton turvavyö pujotetaan sen läpi. Tämän pidennyksen voisi myös laittaa suoraan turvavyön lukkoon, mutta meillä se ei sovi siihen. Eli valjaissa on kaksi kiinnitysmahdollisuutta ja muutenkin auton oman turvavyön käyttö on turvallisempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun oli monta suurta koiraa , minulla oli Gaddy meekin omalla koiraverkolla. Nyt on hyvin varusteltu farkku premiumauto, jossa vakiona koiraverkko matkustamon takana Asuntoauto. myös , jossa en koiraa ole kuskannut
Kun oli monta suurta koiraa , minulla oli Gaddy meekin omalla koiraverkolla. Nyt on hyvin varusteltu farkku premiumauto, jossa vakiona koiraverkko matkustamon takana Asuntoauto. myös , jossa en koiraa ole kuskannut. On ninulla myös parit vahvat vetovaljaat metallirenkailla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun
Mikä siinä on hankalaa? Autovaljaissakin toki voi taluttaa jos on joku lyhyempi reissu ettei viitsi alkaa vaihtaa valjaita, pidemmän päälle ne on ehkä vähän raskaat ja epämukavat liikkua.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.
Kömmit sinne autoon koiran viereen vaihtamaan valjaat? Vai vaihdat valjaat ulkona? Minä en tee jälkimmäistä karkaamisriskin takia. Ja autoon koirien viereen, ovet kiinni, en tunge.
On siis samat kunnolliset valjaat lenkillä ja autossa.
Vierailija kirjoitti:
Autovaljaat tuskin ovat kaikkein paras ja ergonomisin vaihtoehto lenkkeilyyn. Sama malli ei varmasti sovi kaikille koirille ainakaan liikkumiseen. Monet tosiaan kuljettavat koiria autolla harrastuksiin, joihin kuuluu myös lenkitys ennen ja jälkeen.
Tavallisiin valjaisiin verrattuna autovaljaissa on ainakin se ero, että soljet ja kiinnityslenkit ovat metallisia - tai ainakin pitäisi olla.
Niin. Ei tuollaiseen harrastukseen lenkityksineen mennessä kyllä ole minkäänlainen lisävaiva se, että vaihtaa valjaat siellä kohteessa ennen lenkitystä. Kodin päässä ei varmaan kuitenkaan tarvitse enää erikseen lenkkeillä.
Mulla 10 kg koira. Autossa takapenkillä kuljetuskoppa, jossa päämateriaalina kangas ja koiran korkeuden ylittävällä osalla ilmaverkot, sekä vetoketjulla kiinnitettävä "oviaukko" on ilmaverkkoa kuten keskiosa kopan " katosta". Sisäpuolella seisomiskorkeuteen asti asennut pehmusteet ja korkeus lähes koiran korkeus tuplana. Koppa on metallirunkoinen, kiinnitetty turvavyöhon ja lisäksi pohjarakennelma mukailee auton takapenkin muotoa, sekä n 3 cm "patja" pohjalla joten sisälinja on suora. Koppa on teetetty mittatilaustyönä, joten turvavyö pujotetaan kolmeen ulkopuolelle kopan asennettuihin lenkkeihin, jotta varmasti pysyy paikallaan. Testaus tehtiin 12 kg painolla ja eri nopeuksissa äkkijarrutettiin, eikä liikkunut pätkääkään, eikä "painomöykky" tullut mistään läpi. Vain suora nokkatörmäystesti puuttuu. Koppa on aina autossa, joten sitä ei tarvitse asentaa jatkuvasti paikalleen. Oli kyllä hintava hankinta, mutta mitäpä sitä ei tekisi lemmikin turvallisuuden takia. Parhaamme olemme tehneet ja kaiken lisäksi koira tykkää matkustaa autossa ja vain pieni "pehmolelu" on kopassa matkakaverina. Tiedä, ettei toista vastaavaa ole olemassakaan, vaan ihan peruskoppia pitävät jotka takapenkillä vinoon aina jäävät ja koppaa eivät saa luotettavasti turvavyöhön kiinni, mutta parempi vaihtoehto sekin, kuin irtokoira autossa ja vielä pahempi apukuskin paikalla ilman mitään, josta jopa yksikin äkkijarrutus lennättää koiran tuulilasista ulos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos pitää olla erikseen autovaljaat niin meneepä hankalaksi vaihtaa ne joka kerta kun poistuu autosta lenkille ja sitten taas takaisin kun
Mikä siinä on hankalaa? Autovaljaissakin toki voi taluttaa jos on joku lyhyempi reissu ettei viitsi alkaa vaihtaa valjaita, pidemmän päälle ne on ehkä vähän raskaat ja epämukavat liikkua.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.
Kömmit sinne autoon koiran viereen vaihtamaan valjaat? Vai vaihdat valjaat ulkona? Minä en tee jälkimmäistä karkaamisriskin takia. Ja autoon k
Niin kaikki ei ole sillä lailla liikuntarajoitteisia, että autoon meneminen on kömpimistä. Silloin kannattaa ehkä valita vaikka se kunnollinen häkki, jos kunnolliset valjaat tuntuu liian vaikeille.
Laitat kotona tavalliset valjaat päälle, vaihdat autossa toiset valjaat koiralle, perillä vaihdat autovaljaat pois päältä ja taas tavalliset valjaat päälle. Onhan siinä muutama tehtävä lisää kuin jos koira voisi olla samoissa valjaissa koko reissun ajan.