Nyt se on virallista - Volvo luopuu mallistonsa sähköistämisestä

Lukiko kukaan tuota artikkelia?

Rowan admitted that the road to full electrification wasnt as straightforward as they'd hoped, noting that achieving this goal across all global markets would "take time."

By early September, Volvo had revised its ambitious plans. The new target? Plug-in hybrids (PHEVs) and electric cars are now expected to account for 90-100% of annual sales by 2030. However, those traditional mild hybrids without a plug arent going away just yetVolvo concedes theyll likely "stick around longer than initially estimated," albeit in limited numbers.

Eurooppa jää sähköautoilusta syrjään, koska ei yksinkertaisesti ole rahaa niitä hankkia, ja halpojen tuonti Kiinasta kielletään. Muualla maailmassa (Aasia) kyllä sähköautoista tulee standardi, ja ehkä ne lämpimiin maihin paremmin sopivatkin. 

Volvo lähti boikottiin

Johan oli taas hevonpaskaa oikein tuutin täydeltä. Volvolla oli erittäin kunnianhimoinen tavoite siirtyä sataprosenttisesti sähköautoihin vuoteen 2030 mennessä, ja tuon erittäin kunnianhimoisen tavoitteen aikataulusta ollaan nyt joustamassa. Tavoite silti on ja pysyy, vaikka sen saavuttamisen ajankohta lykkääntyy.

Ap, oletko tyhmä vai lukutaidoton? Vai molempia?

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Vierailija kirjoitti:

Sitten en osta volvoa

Eli geelyä

Vierailija kirjoitti:

Johan oli taas hevonpaskaa oikein tuutin täydeltä. Volvolla oli erittäin kunnianhimoinen tavoite siirtyä sataprosenttisesti sähköautoihin vuoteen 2030 mennessä, ja tuon erittäin kunnianhimoisen tavoitteen aikataulusta ollaan nyt joustamassa. Tavoite silti on ja pysyy, vaikka sen saavuttamisen ajankohta lykkääntyy.

Tuo on vain sähköautoilijan toiveajattelua, kyllä yksi suuri syy myös on ettei sähköautosta tule koskaan vallitsevaa käyttövoimaa. Osa varmaan tulee ajelemaan niillä mutta eivät sovi läheskään kaikille. Muista tulevaisuuden käyttövoima tarvitaan.

Vierailija kirjoitti:

Lukiko kukaan tuota artikkelia?

Rowan admitted that the road to full electrification wasnt as straightforward as they'd hoped, noting that achieving this goal across all global markets would "take time."

By early September, Volvo had revised its ambitious plans. The new target? Plug-in hybrids (PHEVs) and electric cars are now expected to account for 90-100% of annual sales by 2030. However, those traditional mild hybrids without a plug arent going away just yetVolvo concedes theyll likely "stick around longer than initially estimated," albeit in limited numbers.

Ei tällä osata lukea vaan suututaan vaan otsikosta

Häkäpönttö olisi kova sana. Sellainen auto toimii kunhan poltettavaa riittää.

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

No onhan se paradoksi että norja rahoittaa sähköautoiluaan viemällä öljyrikkauksiaan ulkomaille hyvällä hinnalla. Miten kävisi sähköautoilutukien jos 

lopettaisivat oikeana ilmastotekona sen öljynporaamisen kokonaan?

Vierailija kirjoitti:

Eurooppa jää sähköautoilusta syrjään, koska ei yksinkertaisesti ole rahaa niitä hankkia, ja halpojen tuonti Kiinasta kielletään. Muualla maailmassa (Aasia) kyllä sähköautoista tulee standardi, ja ehkä ne lämpimiin maihin paremmin sopivatkin. 

Ei ne kiinalaiset ole edes halpoja ja sen lisäksi on huonoja

Vierailija kirjoitti:

Erittäin hyvä päätös - hienoa Volvo! Ja muut tulee perässä toivottavasti. Meillä on Suomessa hyvät resurssit valmistaa itse mm. biokaasua, samoin vetyautot olisi varsin hyvä vaihtoehto rinnalle.

Biokaasua voi valmistaa. Mutta ei lähellekään riittävästi. Ja hinta on ihan eri luokkaa kuin bensa tai sähkö.

Ja vedystä ei saa sitten millään konstilla järkevää henkilöautojen polttoainetta. Eikä johdu siitä, ettei olisi yritetty.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Johan oli taas hevonpaskaa oikein tuutin täydeltä. Volvolla oli erittäin kunnianhimoinen tavoite siirtyä sataprosenttisesti sähköautoihin vuoteen 2030 mennessä, ja tuon erittäin kunnianhimoisen tavoitteen aikataulusta ollaan nyt joustamassa. Tavoite silti on ja pysyy, vaikka sen saavuttamisen ajankohta lykkääntyy.

Tuo on vain sähköautoilijan toiveajattelua, kyllä yksi suuri syy myös on ettei sähköautosta tule koskaan vallitsevaa käyttövoimaa. Osa varmaan tulee ajelemaan niillä mutta eivät sovi läheskään kaikille. Muista tulevaisuuden käyttövoima tarvitaan.

Toiveajattelua on oma valheeseen perustuva horinasi. Volvo EI ole luopunut eikä OLE LUOPUMASSA mallistonsa sähköistämisestä, vaikka kuinka itkisit ja polkisit jalkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Johan oli taas hevonpaskaa oikein tuutin täydeltä. Volvolla oli erittäin kunnianhimoinen tavoite siirtyä sataprosenttisesti sähköautoihin vuoteen 2030 mennessä, ja tuon erittäin kunnianhimoisen tavoitteen aikataulusta ollaan nyt joustamassa. Tavoite silti on ja pysyy, vaikka sen saavuttamisen ajankohta lykkääntyy.

Tuo on vain sähköautoilijan toiveajattelua, kyllä yksi suuri syy myös on ettei sähköautosta tule koskaan vallitsevaa käyttövoimaa. Osa varmaan tulee ajelemaan niillä mutta eivät sovi läheskään kaikille. Muista tulevaisuuden käyttövoima tarvitaan.

Toiveajattelua on oma valheeseen perustuva horinasi. Volvo EI ole luopunut eikä OLE LUOPUMASSA mallistonsa sähköistämisestä, vaikka kuinka itkisit ja polkisit jalkaa.

Kyllä ne siis aikoo joitakin sähkömalleja tarjota jatkossakin. mutta uutisessa on nyt kyse siitä että ollaan tajuttu ettei sähköauto tule olemaan tulevaisuuden ainoa käyttövoima. Esim synteettiset polttoaineet yhdistettyna hybriditeknologiaan, tai sitten vety voi nousta yhtä suureksi kuin sähköautot.

Vierailija kirjoitti:

Mutta eihän se EUn ja Vihreiden mielestä näin pitänyt mennä?...

Nyyh, lisäksi hallitus heikentää Timppojen sekä Karviksien etuisuuksia.

T. Vihervasuri

Vierailija kirjoitti:

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Öljyntuotanto on onneksi ollut täysin puhdasta, ikinä ei ole tapahtunut öljyonnettomuuksia tms.

Vai olisiko ehkä joskus kenties jossain saattanut sattua jotain öljytuotantoon liittyvää ympäristön pilaamista?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin hyvä päätös - hienoa Volvo! Ja muut tulee perässä toivottavasti. Meillä on Suomessa hyvät resurssit valmistaa itse mm. biokaasua, samoin vetyautot olisi varsin hyvä vaihtoehto rinnalle.

Biokaasua voi valmistaa. Mutta ei lähellekään riittävästi. Ja hinta on ihan eri luokkaa kuin bensa tai sähkö.

Ja vedystä ei saa sitten millään konstilla järkevää henkilöautojen polttoainetta. Eikä johdu siitä, ettei olisi yritetty.

Biokaasulla on halvempaa ajaa kuin bensalla, jo tänä päivänä. Kyllä jätettä riittää ja siitä valmistetaan biokaasua. Esim pohjanmaalla jo pikkukunnissakin biokaasuasemat.

Saahan sitä uusia ja parempia käyttövoimateknologioita kehittää ihan vapaasti. Silti Volvon tavoite mallistonsa sähköistämiseksi on ja pysyy. Sähkön jälkeen voi tulla jotakin muuta. Pääasia, että hengitysilman pilaavat bensakäryttimet katoavat katukuvasta.

"Volvo still has its sights set on achieving net zero greenhouse gas emissions by 2040"