Nyt se on virallista - Volvo luopuu mallistonsa sähköistämisestä

EIpä tässä kyse ole oikein kuin ideologiasta. Jostain syystä bensalenkkareille erityisesti se, millä auto eteenpäin liikkuu, on jotain väliä.

Muille on ihan se ja sama, mikä on käyttövoimana, kunhan kustannukset ovat kohtuullset. SÄhköautot kohtuullistuvat, kunhan volyymi kasvaa.

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

Niillähän on jopa sellaisia teitä, jotka laataavat sähköautoa ajaessa, eli melko nerokasta mutta miettikääpä, että tämä kaikki "vihreys" rahoitetaan ÖLJYÄ MYYMÄLLÄ!!!!!!!!!!

nm. taivas varjele ihmisen tyhmyyttä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

"Norjassa valtio tukee sähköautoilua auton elinkaaren aikana keskimäärin noin 20 000 eurolla."

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eipa-ihme-etta-kayvat-kaupaksi-tall…

Eli kertoo sen että sähköautot kyllä kelpaavat kunhan hinta on kohdallaan. Niissä ei ole siis mitään perustavaa laatua olevaa vikaa kaikkien kulkuneuvona.

 

hinta osaltaan paljastaa teknologian kypsyysasteen. Jos hinta on korkea, yksi syy voi olla pullonkaulat tekniikassa ja monimutkaisissa valmistusprosesseissa. Patteriautoilla ne liittyvät akkuteknologiaan, joka ei ole tarpeeksi kehittynyttä.

Sähköautot varmaan tulevat, mutta ei välttämättä loppupeleissä patteriautoina

Vierailija kirjoitti:

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Kyllä! Akut tulevat käyttöikänsä tien päähän ja sen jälkeen ovat valtava ympäristöjäte. Sähköautot painaa huomattavasti enemmän kuin ns. normiautot, mikä taas kuluttaa teitä ja aiheuttaa isoja korjauskuluja. Siinä sitä vihreää siirtymää!

Jo lopetettavaksi tarkoitetut mallit jotka olleet jo melko pitkään nyt sitten kiireellä täytyy sitten uudistaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saahan sitä uusia ja parempia käyttövoimateknologioita kehittää ihan vapaasti. Silti Volvon tavoite mallistonsa sähköistämiseksi on ja pysyy. Sähkön jälkeen voi tulla jotakin muuta. Pääasia, että hengitysilman pilaavat bensakäryttimet katoavat katukuvasta.

Eihän tuossa mainita että varmuudella aikovat pysyä tavoitteessa, toistaiseksi nyt luopuivat suunnitelmista sähköistää koko mallisto. Voi olla ettei se koskaan toteudu.

Ainakaan siinä ei sanota, että olisivat luopumassa tavoitteestaan. Ei edes vihjata sellaisesta.

Sehän olisi valtava imagohaitta. Parempi luopua tavoitteista hiljaisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä! Akut tulevat käyttöikänsä tien päähän ja sen jälkeen ovat valtava ympäristöjäte. Sähköautot painaa huomattavasti enemmän kuin ns. normiautot, mikä taas kuluttaa teitä ja aiheuttaa isoja korjauskuluja. Siinä sitä vihreää siirtymää!

Vaikka kuinka vänkäät, niin akut ovat kierrätettävää tavaraa. Niitä ei dumpata kaatopaikalle, vaan viedään kierrätyslaitokseen, missä arvokkaat raaka-aineet otetaan talteen uudelleenkäyttöä varten.

En kyllä käsitä, miksi jotkut ihmiset haluavat nakertaa omaa uskottavuuttaan toistamalla virheelliseksi tiedettyjä väittämiä, mutta ei kai minun tarvitsekaan ymmärtää.

Sähköauto on kuin 3D-televisio. Hetken hype, mutta nyt vain naurattaa jos joku vielä katsoo telkkaria 3D-lasit silmillä. Kohta sähköautoistakin yritetään luopua vähin äänin kun nolottaa sanoa tutuille että ajaa vielä sellaisella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

"Norjassa valtio tukee sähköautoilua auton elinkaaren aikana keskimäärin noin 20 000 eurolla."

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eipa-ihme-etta-kayvat-kaupaksi-tall…

Eli kertoo sen että sähköautot kyllä kelpaavat kunhan hinta on kohdallaan. Niissä ei ole siis mitään perustavaa laatua olevaa vikaa kaikkien kulkuneuvona.

 

Kylläpäs on. Yksi suurimmista ja perustavanlaatuisimmista vioista on se, että ne vispilät on automaatteja.

Vierailija kirjoitti:

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Olen persu ja valtavan huolissani luonnonsuojelusta ja kaivoksista!!!! Ja lepakoista kun räjähtelevät!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Olen persu ja valtavan huolissani luonnonsuojelusta ja kaivoksista!!!! Ja lepakoista kun räjähtelevät!!!

Olen vihreä ja valtavan huolissani muslimien riittävyydestä Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

"Norjassa valtio tukee sähköautoilua auton elinkaaren aikana keskimäärin noin 20 000 eurolla."

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eipa-ihme-etta-kayvat-kaupaksi-tall…

Eli kertoo sen että sähköautot kyllä kelpaavat kunhan hinta on kohdallaan. Niissä ei ole siis mitään perustavaa laatua olevaa vikaa kaikkien kulkuneuvona.

 

Kylläpäs on. Yksi suurimmista ja perustavanlaatuisimmista vioista on se, että ne vispilät on automaatteja.

Ei ole. Sähköhenkilöautoissa ei ole vaihteistoa ensinkään.

Vierailija kirjoitti:

Norjassa suurin osa autoista on sähköautoja. No se onkin rikas maa ja rikkaat kansalaiset. Vai mistä se voi johtua?

Heh, Norjan autokannasta 23% on sähköautoja. 

"Volvo leaves one combustion engine on production, designed for the Finnish gaypersus"



Lainaus artikelista.

Jos haluat politikoida sähköautoja vastaan, kannattaa valita paremmin jutut, joihin viittaa. Volvo ei suinkaan ole luopumassa sähköautoista, vaan todennut alkuperäisen aikataulun olleen hieman liian optimistinen. Suora lainaus uutisesta: "Plug-in hybrids (PHEVs) and electric cars are now expected to account for 90-100% of annual sales by 2030".

Vaviskaa, sähköautot tulevat sittenkin!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainoa järkevä vaihtoehto! Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä. 

Kyllä! Akut tulevat käyttöikänsä tien päähän ja sen jälkeen ovat valtava ympäristöjäte. Sähköautot painaa huomattavasti enemmän kuin ns. normiautot, mikä taas kuluttaa teitä ja aiheuttaa isoja korjauskuluja. Siinä sitä vihreää siirtymää!

Ilman muuta pitää palata kokonaan polttomoottoriautoihin. Niillä ei ole historian saatossa pilattu luontoa tippaakaan!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on vain sähköautoilijan toiveajattelua, kyllä yksi suuri syy myös on ettei sähköautosta tule koskaan vallitsevaa käyttövoimaa. Osa varmaan tulee ajelemaan niillä mutta eivät sovi läheskään kaikille. Muista tulevaisuuden käyttövoima tarvitaan.

Sähköstä tulee täysin varmasti vallitseva käyttövoima. Se on jo nyt hyvä vaihtoehto, eikä akkutekniikan kehittyessä ainakaan huonone.

Kaikkiin kohteisiin sähkö ei varmaankaan tule, mutta suurin osa vaihtuu sähkökäyttöiseksi kymmenen - kahdenkymmenen vuoden sisään.

Samaa mieltä. Voin kuvitella, kuinka täällä sähköautoja arvioivat samat henkilöt, jotka aikanaan tuumivat ensimmäisestä Mobiran kännykästä, että ei varmasti tule yleistymään tuollainen kilon painoinen möhkäle. Ja kuka hullu maksaisi puhelimesta kymppitonnin!

Vierailija kirjoitti:

Eurooppa jää sähköautoilusta syrjään, koska ei yksinkertaisesti ole rahaa niitä hankkia, ja halpojen tuonti Kiinasta kielletään. Muualla maailmassa (Aasia) kyllä sähköautoista tulee standardi, ja ehkä ne lämpimiin maihin paremmin sopivatkin. 

MIkä saa sinut päättelemään, että sähköautojen hinnat eivät teknologian kehittyessä laske? Näinhän on käynyt kaikelle muullekin kuluttajateknologialle.

Kyse on siitä että ne joilla on varaa on jo ostaneet sähköauton

Nyt kun sähköistäminen pitäisi ulottua pienempiin tuloluokkiin tulee seinä vastaan kun sitä 40 000 euroa ei pysty maksamaan..

Suurin osa Suomen autoilijoista Ajaa 2000 -10000 euron arvoisella autolla ja parin tonnin bruttotuloilla sähköauton maksaminen on mahdottomuus

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eurooppa jää sähköautoilusta syrjään, koska ei yksinkertaisesti ole rahaa niitä hankkia, ja halpojen tuonti Kiinasta kielletään. Muualla maailmassa (Aasia) kyllä sähköautoista tulee standardi, ja ehkä ne lämpimiin maihin paremmin sopivatkin. 

MIkä saa sinut päättelemään, että sähköautojen hinnat eivät teknologian kehittyessä laske? Näinhän on käynyt kaikelle muullekin kuluttajateknologialle.

Sähköauton suurin yksittäinen. Hinta muodostuu ajoakusta...jos akkujen hinta laskee laskee myös autojen hinnat...

Kiinasta saa halpoja sähköautoja..ne on kuin Android puhelimet ..kun akku on loppu on koko auto romutustavaraa