Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset ei osaa pitää riittävää turvaväliä edellä ajavaan?
24.08.2024 |
Ylipäätänsä mikä järki on edes roikkua edessä ajavan takapuskurissa kiinni jos ei meinaa mennä ohi? Eikö se olisi paljon fiksumpaa,turvallisempaa ja taloudellisempaa ajaa siten että edellä ajavaan on riittävä turvaväli?
Olisi mielenkiintoista kuulla heidän selittelyt tai perustelut että miksi ne ajaa niin lähellä edessä ajavaan? Yhtään peräänajoa tai ketjukolaria ei sattuisi jos ihmiset muistaisi riittävät turvavälit.
Kommentit (75)
Monesti auttaa, kun pesee pissapojalla ikkunoita. Silloin kyllä väli pitenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olkaa huoleti. Menee 5 - 10 vuotta ja kukaan ei enää SAA ajaa autoa. Automatiikka hoitaa ja ihmisellä ei ole enää oikeutta ajaa itse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ymmärretä riskejä. Jos edellä ajava auto ajaa yhtäkkiä syystä X nokkakolarin vastaantulijan kanssa niin 10m päässä tuleva ei kerkeä jalkaansa liikauttamaan kun on jo jatkona.
Miksi kukaan ajaisi omalla kaistallaan nokkakolarin? Joo, 0,00000001% todennäköisyydellä joku voi saada sairaskohtauksen tai tehdä itsarin ajamalla vastaantulijan kaistalle, mutta sen takia en ala varmistelemaan, että niinkin voi käydä. Siinä vaiheessa voi alkaa sitten tähystelemään myös taivaalle ajaessaan, koska ainahan voi lentokone syöksyä päin omaa konepeltiä, joten valppaana pitää olla.
Tiedätkö sä että nokkakolarit syntyy lähes aina ohittamisesta. Ohittajat aiheuttaa nokkakolarit lähes aina.
Eli ohittaminen tässä onkin kaiken alku ja juur
No lähtökohtaisesti liikenteessä ehkä suurimmat vaarat aiheuttaa ohittaminen,liian pieni turvaväli, kaaharit, päihdekuskit ja puhelinta räpläävät kuskit.
Se kuka köröttelee "alinopeutta" on turvallisempi kuski kuin se joka roikkuu perässä kiinni tai tekee ohituksia.
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ei osaa ajaa edes autoilla. Moottoritiellä ajetaan 90 km vaikka saisi ajaa 120. En yhtään ihmettele että osalla porukkaa menee kuppi nurin. Itse en aja suomessa koska hermot ei kestä tötöilijöitä.
Mutta minkäs teet. Ns. opettaminen ei auta. Siitä voi tulla itselle harmia.
Kun kerran alinopeuskuskeilla ei ole mihkään kiire, miksei ne voi siirtyä sivuun ja päästää perässä olevan autoletkan ohitse? Tätä olen aina ihmetellyt.
Monella alinopeuskuskilla myös kiire päästä kolmion takaa eteen ajamaan alinopeutta. Jotenkin järjenvastaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä en osaa mutta auto osaa, painan vain nappia.
Vierailija kirjoitti:
Olen nähnyt miten jotkut puskurissa roikkujat tekee usein myös vaarallisia ohituksia kun eivät jaksa ajaa jonkun rajoitusten mukaisesti ajavan perässä. Kortit pitäisi poistaa niiltä. Niitä joutuu koko muu liikenne varomaan.
Miettikää että vastaan tulee auto sun kaistalla joka on lähtenyt vaaralliseen ohitukseen koska hermo ei kestä ajaa rajoitusten mukaisesti ja ajatte nokkakolarin.
Tänään yksi sankari lähti määrämittaisen ohituskaistan loppupäässä ohi. Jouduin jarruttamaan, kun tyyppi olisi ajanut kaiteeseen ilman sitä. Kyllä ottaa päähän nämä maanteiden sankarit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olkaa huoleti. Menee 5 - 10 vuotta ja kukaan ei enää SAA ajaa autoa. Automatiikka hoitaa ja ihmisellä ei ole enää oikeutta ajaa itse.
Nykyihmiset on niin surkeita kuskeja joten on hyvä vaan että automatiikka hoitaa ajamisen. Ihan ensin autoihin pitäisi saada sellainen estolaite mikä estää ajamasta ylinopeutta ja sellainen laite mikä pitää automaattisesti riittävän turvavälin edessä ajavaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun maaseudulla, taajaaman reunassa.
Tonttini liittymän kohdalla 40km/h aluerajoitus muuttuu 50km/h taajamarajoitukseksi, liittymästä 100m alkaa 80km/h yleisrajoitus.
Usein 40km/h rajoituksen päättymisen kohdalla lyödään kaasunpohjaan, jos edellä ajava ajelee 40-50km/h, hänet ohitetaan.
Saa nähdä, milloin kääntyessäni pihalleni moottoripyörällä joku ohittaa takanani tulevan auton ja ajaa ylitseni.
Toki onnettomuus voi sattua autollakin, mutta MP on heikommin havaittavissa.
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran alinopeuskuskeilla ei ole mihkään kiire, miksei ne voi siirtyä sivuun ja päästää perässä olevan autoletkan ohitse? Tätä olen aina ihmetellyt.
Monella alinopeuskuskilla myös kiire päästä kolmion takaa eteen ajamaan alinopeutta. Jotenkin järjenvastaista.
Sulle on täällä jo kerrottu. Alinopeus on sama asia kuin nopeusrajoitusten mukaan ajaminen. Sulle vielä tiedoksi että se liikenne merkki missä on jotain numeroita niin se tarkoittaa sitä että se on suurin sallittu nopeus. Miten sä voit ajaa autoa kun et tiedä edes liikennesääntöjä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ei osaa ajaa edes autoilla. Moottoritiellä ajetaan 90 km vaikka saisi ajaa 120. En yhtään ihmettele että osalla porukkaa menee kuppi nurin. Itse en aja suomessa koska hermot ei kestä tötöilijöitä.
Mutta minkäs teet. Ns. opettaminen ei auta. Siitä voi tulla itselle harmia.
Kyllähän se alkaa harmittamaan. Kun jatkuvasti alkaa tulla auton perät vastaan motarilla. Mitenkään ei voi sovittaa nopeutta kun se vaihtelee niin paljon. Jossain vaiheessa luovutan ja ajan sitä satasta sitten. Sen alle ei kyllä kykene motarilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on kyllä ihan outoa. Luuleeko jotkut että mahdollisimman lähellä ajamalla saa "työnnettyä" vauhtia siihen edellä ajavaan.
Sitten ihmeellinen käyttäytymismalli mitä en millään ymmärrä on että kun näkee peileistä että auto tulee takaa huomattavasti kovempaa ja on kohta siinä ihan puskurissa kiinni niin sitten ei kuitenkaan mennä ohi. Ei vaikka olisi paikkoja missä ohittaa.
Saatetaan roikkua perässä vaikka kymmeniä kilometrejä ja sitten lopulta mennään ohi kovalla ylinopeudella kun auto häviää nopeasti horisonttiin vaikka itse ajaa gps mukaan hieman yli rajoituksen, ihan kuin mielenosoituksellisesti siitä että ajan liian hitaasti. Mikä ihmeen järki tässä käytöksessä??
Tai sitten kun joku kaahaa ylinopeutta ohi niin sitten parin kilsan päästä kyseinen auto on pysähtynyt huoltoasemalle. <
Näille ei ilmeisesti bensa ole vielä kallista. Viime viikolla vasta kaupunkiin tullessa on tiellä 70km rajoitus ja ajoin siinä n. 65-70 joka ei takana olleelle riittänyt vaan painoi ohi heti kun pääsi ja tuli eteen jonka jälkeen jarrutti hetken kuluttua voimakkaasti kameraan, sitten taas reipas kiihdytys ja mutkan takana seisahtui liikennevaloissa olevaan jonoon.
Minä käännyin tästä vasemmalle ja ajoin autosta ohi ehkä parikymmentä sekuntia myöhemmin mitä oli pysähtynyt valoihin, näiden ollessa edelleen punaisella :D Todella järkeviä liikkeitä, aiheuttaa ohituksellaan potentiaalinen vaaratilanne ja kasvattaa omaa bensa laskuaan toistuvilla jarrutuksilla ja kiihdytyksillä, ajan säästön ollessa puhdas nolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olkaa huoleti. Menee 5 - 10 vuotta ja kukaan ei enää SAA ajaa autoa. Automatiikka hoitaa ja ihmisellä ei ole enää oikeutta ajaa itse.
Eikös ne Saksassa jo kannusta luopumaan ajokortista kokonaan. Vaihdossa saa jonkinlaisen vapaalipun julkisiin liikennevälineisiin. Tai ainakin tätä suunnittelevat kaikille, eläkeläisillä se jo onkin vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi. Vinkki alinopeuskuskille että kannattaisi siirtyä sivuun haittaamasta muuta liikennettä.
Jos ajetaan suurinta sallittua tai yli, silloin en roiku perässä.
Alinopeus on sama kuin nopeusrajoitusten mukaan ajaminen. Sun pitäis mennä uudestaan autokouluun koska sinä olet vaarallinen kuski ja olet turvallisuusriski muille tiellä liikkujille.
Muista että sinua pidetään täysin tollona ja tyhmänä ihmisenä kun sä roikut muiden autojen takapuskurissa kiinni ja samalla raivoat :D
Just tänään ohitin mersun, jonka nopeus oli 80 km/h alueella oli mittarin mukaan noin 75 km/h. Alinopeus on nopeusrajoituksen mukaan ajamista, mutta miksi ihmeessä tuo kuski kimmastui, kun ohitin hänet ihan laillisesti nopeusrajoituksen mukaisella nopeudella? Miksi juuri siinä hetkessä tuli mieleen, että painakin kaasua, kun edelliset 8 km ei mitenkään voinut ajaa nopeusrajoituksen "yläreunassa"? Kumpi siis on turvallisuuriski, ohittaja vai ohitettava, joka ei salli ohitusta?
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran alinopeuskuskeilla ei ole mihkään kiire, miksei ne voi siirtyä sivuun ja päästää perässä olevan autoletkan ohitse? Tätä olen aina ihmetellyt.
Monella alinopeuskuskilla myös kiire päästä kolmion takaa eteen ajamaan alinopeutta. Jotenkin järjenvastaista.
Ja he suuttuvat, jos heidät ohittaa ja ajaa sen jälkeen samaa alhaista nopeutta siinä heidän edessään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi. Vinkki alinopeuskuskille että kannattaisi siirtyä sivuun haittaamasta muuta liikennettä.
Jos ajetaan suurinta sallittua tai yli, silloin en roiku perässä.
Alinopeus on sama kuin nopeusrajoitusten mukaan ajaminen. Sun pitäis mennä uudestaan autokouluun koska sinä olet vaarallinen kuski ja olet turvallisuusriski muille tiellä liikkujille.
Muista että sinua pidetään täysin tollona ja tyhmänä ihmisenä kun sä roikut muiden autojen takapuskurissa kiinni ja samalla raivoat :D
Just tänään ohitin mersun, jonka nopeus oli 80 km/h alueella oli mittarin mukaan noin 75 km/h. Alinopeus on nopeusrajoituksen mukaan ajamista, mutta miksi ihmeessä tuo kuski kimmastui, kun ohitin hänet ihan laillisesti nopeusrajoituksen mu
Ohittaja on aina se turvallisuusriski koska sinähän sen ohituksen teet eikä ohitettava. Miksi pitää edes mennä ohi? Mitä hyötyä siitä ohittamisesta on?
Vierailija kirjoitti:
Suomalaiset ei osaa ajaa edes autoilla. Moottoritiellä ajetaan 90 km vaikka saisi ajaa 120. En yhtään ihmettele että osalla porukkaa menee kuppi nurin. Itse en aja suomessa koska hermot ei kestä tötöilijöitä.
Moottoritiellä alinopeudesta on harvemmin haittaa jos tämä 90km ajava ymmärtäisi pysyä siellä oikealla kaistalla.
Mutta kun ei, kun edessä on rekka joka ajaa 85km niin sitä lähdetään sitten ohittamaan 90km nopeudella ja kohta on vasemmalla kaistalla kilometrin pituinen jono minkä perällä meinaa verisuoni poksahtaa päästä kun edessä olevat ei vaan liiku.
Ja sitten se tulppa auto edessä ei edes tajua siirtyä oikealle ennen kuin on varmuudeksi ajettu pari kilometriä tyhjällä tiellä vielä vasenta kaistaa.
Vierailija kirjoitti:
Selitys on varmaan se, että "eihän mulle nyt mitään voi käydä!". Varsinkin nuorilla on tämä kuolemattomuusfantasia. eli ei sieltä puskasta juuri nyt hirvi tule.
Ja tietenkin ihan silkka tyhmyys, sehän on loputon luonnonvara.
näkee sitä vanhemmillakin, asuinalueellani on aika yleistä että ajon aikana tuijotetaan puhelinta ja mutta kivaa, kyseessä ihan ns. keski-ikäistäkin porukkaa. Koiralenkillä kun on aikaa vähän katsoa ja välillä pakkokin katsoa että meinaako auto oikeasti hidastaa suojatien kohdalla vai ei, moni siis ajaa useitakin metrejä katsomatta eteen. Mullakin on ajokortti ja nykyautoissa parasta on just se että luuri voi vapaasti olla siellä laukussa kun puhelut tulee suoraan auton järjestelmän kautta. Toki ajalta ennen tätä, pidin siltikin puhelimen laukussa ja soitin myöhemmin takaisin, jos en jaksanut alkaa handsfreeta virittelee.
Suomalaiset ei osaa ajaa edes autoilla. Moottoritiellä ajetaan 90 km vaikka saisi ajaa 120. En yhtään ihmettele että osalla porukkaa menee kuppi nurin. Itse en aja suomessa koska hermot ei kestä tötöilijöitä.