Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset ei osaa pitää riittävää turvaväliä edellä ajavaan?
24.08.2024 |
Ylipäätänsä mikä järki on edes roikkua edessä ajavan takapuskurissa kiinni jos ei meinaa mennä ohi? Eikö se olisi paljon fiksumpaa,turvallisempaa ja taloudellisempaa ajaa siten että edellä ajavaan on riittävä turvaväli?
Olisi mielenkiintoista kuulla heidän selittelyt tai perustelut että miksi ne ajaa niin lähellä edessä ajavaan? Yhtään peräänajoa tai ketjukolaria ei sattuisi jos ihmiset muistaisi riittävät turvavälit.
Kommentit (75)
Lisäksi häiritsee, ettei vilkkua enää raskita käyttää, ei osata ryhmittyä käännyttäessä, eikä ymmärretä ajaa tien oikeassa reunassa, vaan pyritään aivan keskiviivan tuntumaan. Kun vastaan tulee samoin ajava, tulee nokkakolari.
Tässä tärkeimmät lisättävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi.
Miksi?
Mitä se auttaa? Hänhän vain hidastaa nopeutta, jos olet liian lähellä.
Tämä.
Mitä se perässä roikkuminen oikein auttaa? Luuleeko nuo perässä roikkujat että se edellä ajava nostaa nopeutta siksi koska se roikkuu takapuskurissa kiinni?
Luulevat pääsevänsä nopeammin jos roikkuu puskurissa kiinni. Vaikka todellisuus on jotai ihan muuta.
Vierailija kirjoitti:
Täällä taas sellaiset jotka ei koskaan aja pitkää matkaa, ihmettelee perässä roikkumista.
Jos 500km ajaa yhtäjaksoisesti ja vain 15min ajan koko matkalla pystyy ajamaan suurinta sallittua, niin kuka tahansa ärsyyntyy alinopeuskuskeista. Rekat ja muut 80-rajoitteiset ymmärtää, mutta ei sellaisia jotka hyvällä kelillä ajaa alinopeutta ja haittaa muuta liikennettä.
Sä alinopeudesta jankkaava voisit mennä uudestaan sinne autokouluun. Lähde aikaisemmin ajamaan sitä autoa jos sulla on kiire olla pari minuuttia aikaisemmin perillä.
Alinopeus on sitä jos ajat motarilla 50km/h ei sitä että ajat 80km/h alueella 80km/h-70km/h.
Maantie nopeuksissa turvaväli on kaksi valopylvään väliä. Sellainen että et ihan erota rekisterikilpeä. Muuten se on vain väli.
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi. Vinkki alinopeuskuskille että kannattaisi siirtyä sivuun haittaamasta muuta liikennettä.
Jos ajetaan suurinta sallittua tai yli, silloin en roiku perässä.
Minä roikun perässä jos joku on jäänyt nukkumaan moottoritien vasemmalle kaistalle, vähän kuin vinkkinä siitä että siirtyisi pois edestä, takaa on tulossa autoja.
Erityisesti helsingin ja heinolan välillä näitä on paljon jotka ei tajua siirtyä välillä oikealle vaikka siellä olisi tilaa ja jono autoja perässä, kun kilometrin päässä näkyy jo seuraava auto minkä meinaa ohittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen myös huomannut kuinka hitaammin ajavien ohi kun lähtee niin silloin löytyy kaasupoljin myös tästä hitaasta autosta. Todella raivostuttavaa.
Tänään 8-tiellä valkoinen Monde teki juuri noin. Ensin ajoi 100 alueella 80-90, sitten 80-alueella 70. Arvatkaa mitä tapahtui kun ohituskaista alkoi? Sai laitttaa 140 mittariin että pääsi ohi. Toki olin moottoripyörällä liikkeellä joten ei mikään ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Täällä taas sellaiset jotka ei koskaan aja pitkää matkaa, ihmettelee perässä roikkumista.
Jos 500km ajaa yhtäjaksoisesti ja vain 15min ajan koko matkalla pystyy ajamaan suurinta sallittua, niin kuka tahansa ärsyyntyy alinopeuskuskeista. Rekat ja muut 80-rajoitteiset ymmärtää, mutta ei sellaisia jotka hyvällä kelillä ajaa alinopeutta ja haittaa muuta liikennettä.
Ja se perässä roikkuminen auttaa sinua pitkän matkan kuskia miten?
Onko se vain tunteen ilmaisua sinun taholtasi? Entä jos vaatisit itseltäsi hiukan enemmän, ja kontrolloisit oman kiukkusi, olisit kenties hieman... mikä se sana on? Miehekkäämpi? Rationaalisempi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi. Vinkki alinopeuskuskille että kannattaisi siirtyä sivuun haittaamasta muuta liikennettä.
Jos ajetaan suurinta sallittua tai yli, silloin en roiku perässä.
Kiva että joku oikein tunnustaa typeryytensä, mene sitten ohi äläkä vaaranna liikennettä roikkumalla kiinni puskurissa! Toki kuulut takuulla niihin idiootteihin jotka hiillostaa kiinni puskurissa vaikka edellä ajava ajaisi reilua ylinopeutta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi. Vinkki alinopeuskuskille että kannattaisi siirtyä sivuun haittaamasta muuta liikennettä.
Jos ajetaan suurinta sallittua tai yli, silloin en roiku perässä.
Minä roikun perässä jos joku on jäänyt nukkumaan moottoritien vasemmalle kaistalle, vähän kuin vinkkinä siitä että siirtyisi pois edestä, takaa on tulossa autoja.
Erityisesti helsingin ja heinolan välillä näitä on paljon jotka ei tajua siirtyä välillä oikealle vaikka siellä olisi tilaa ja jono autoja perässä, kun kilometrin päässä näkyy jo seuraava auto minkä meinaa ohittaa.
Kehä 1 itään päin on myös tunnettu siitä kuinka lahdentielle haluavat ryhmittyvät vasemmalle kaistalle jo kannelmäen kohdilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos joku roikkuu perspuskurissa niin hidastan entisestään. Oikein nautiskelen tilanteesta.
Vierailija kirjoitti:
Ei ymmärretä riskejä. Jos edellä ajava auto ajaa yhtäkkiä syystä X nokkakolarin vastaantulijan kanssa niin 10m päässä tuleva ei kerkeä jalkaansa liikauttamaan kun on jo jatkona.
Miksi kukaan ajaisi omalla kaistallaan nokkakolarin? Joo, 0,00000001% todennäköisyydellä joku voi saada sairaskohtauksen tai tehdä itsarin ajamalla vastaantulijan kaistalle, mutta sen takia en ala varmistelemaan, että niinkin voi käydä. Siinä vaiheessa voi alkaa sitten tähystelemään myös taivaalle ajaessaan, koska ainahan voi lentokone syöksyä päin omaa konepeltiä, joten valppaana pitää olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse roikun perässä jos edellä ajava ajaa alinopeutta eikä pääse ohi.
Miksi?
Mitä se auttaa? Hänhän vain hidastaa nopeutta, jos olet liian lähellä.
Tämä.
Mitä se perässä roikkuminen oikein auttaa? Luuleeko nuo perässä roikkujat että se edellä ajava nostaa nopeutta siksi koska se roikkuu takapuskurissa kiinni?
Luulevat pääsevänsä nopeammin jos roikkuu puskurissa kiinni. Vaikka todellisuus on jotai ihan muuta.
Ilmanvastus on pienempi kun ajaa lähellä ja samalla voi muistella miten mukava oli miesten saunaillan junassa, se perässä ajaminen ikään kuin muistuttaa junaa.
Vierailija kirjoitti:
Olen nähnyt miten jotkut puskurissa roikkujat tekee usein myös vaarallisia ohituksia kun eivät jaksa ajaa jonkun rajoitusten mukaisesti ajavan perässä. Kortit pitäisi poistaa niiltä. Niitä joutuu koko muu liikenne varomaan.
Miettikää että vastaan tulee auto sun kaistalla joka on lähtenyt vaaralliseen ohitukseen koska hermo ei kestä ajaa rajoitusten mukaisesti ja ajatte nokkakolarin.
Vaarallisten ohitusten tekijöiden pitää miettiä omaa ajoaan. Ei ole vastaantulijoiden tehtävä miettiä jokaista muuta autoa, että mitä vaarallista se seuraavaksi mahtaa tehdä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ymmärretä riskejä. Jos edellä ajava auto ajaa yhtäkkiä syystä X nokkakolarin vastaantulijan kanssa niin 10m päässä tuleva ei kerkeä jalkaansa liikauttamaan kun on jo jatkona.
Miksi kukaan ajaisi omalla kaistallaan nokkakolarin? Joo, 0,00000001% todennäköisyydellä joku voi saada sairaskohtauksen tai tehdä itsarin ajamalla vastaantulijan kaistalle, mutta sen takia en ala varmistelemaan, että niinkin voi käydä. Siinä vaiheessa voi alkaa sitten tähystelemään myös taivaalle ajaessaan, koska ainahan voi lentokone syöksyä päin omaa konepeltiä, joten valppaana pitää olla.
Tiedätkö sä että nokkakolarit syntyy lähes aina ohittamisesta. Ohittajat aiheuttaa nokkakolarit lähes aina.
Kommenteista huomaa että perässä roikkuminen todellakin saa alinopeuskuskit ärsyyntymään eli menee ihon alle. On siis tehokas keino opettaa alinopeuskuskeja.
Jos joku ei pidä riittävää turvaväliä niin mitä se ajattelee siitä jos se edellä ajava auto putsaa tuulilasiaan pissapojilla? Kyllä nuo puskurissa roikkujat on tolvanoita ja he pitäis tuolta liikenteestä karsia pois ihan eka, heidät pitäisi ohjata ihan ensin lääkärin juttusille jotta heidän pääkoppa voitaisi tutkia ja sitten laittaa uudestaan autokouluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ymmärretä riskejä. Jos edellä ajava auto ajaa yhtäkkiä syystä X nokkakolarin vastaantulijan kanssa niin 10m päässä tuleva ei kerkeä jalkaansa liikauttamaan kun on jo jatkona.
Miksi kukaan ajaisi omalla kaistallaan nokkakolarin? Joo, 0,00000001% todennäköisyydellä joku voi saada sairaskohtauksen tai tehdä itsarin ajamalla vastaantulijan kaistalle, mutta sen takia en ala varmistelemaan, että niinkin voi käydä. Siinä vaiheessa voi alkaa sitten tähystelemään myös taivaalle ajaessaan, koska ainahan voi lentokone syöksyä päin omaa konepeltiä, joten valppaana pitää olla.
Tiedätkö sä että nokkakolarit syntyy lähes aina ohittamisesta. Ohittajat aiheuttaa nokkakolarit lähes aina.
Eli ohittaminen tässä onkin kaiken alku ja juuri. Niistä ne vaaran paikat aina syntyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on kyllä ihan outoa. Luuleeko jotkut että mahdollisimman lähellä ajamalla saa "työnnettyä" vauhtia siihen edellä ajavaan.
Sitten ihmeellinen käyttäytymismalli mitä en millään ymmärrä on että kun näkee peileistä että auto tulee takaa huomattavasti kovempaa ja on kohta siinä ihan puskurissa kiinni niin sitten ei kuitenkaan mennä ohi. Ei vaikka olisi paikkoja missä ohittaa.
Saatetaan roikkua perässä vaikka kymmeniä kilometrejä ja sitten lopulta mennään ohi kovalla ylinopeudella kun auto häviää nopeasti horisonttiin vaikka itse ajaa gps mukaan hieman yli rajoituksen, ihan kuin mielenosoituksellisesti siitä että ajan liian hitaasti. Mikä ihmeen järki tässä käytöksessä??
Tai sitten kun joku kaahaa ylinopeutta ohi niin sitten parin kilsan päästä kyseinen auto on pysähtynyt huoltoasemalle.
Niin, tai mikä makeinta, ollaan molemmat samoissa liikennevaloissa vieretysten hetken päästä. Jos ajan alinopeutta, se johtuu esim siitä, että olen oudossa ympäristössä ja en halua ajaa harhaan vaan tarkasti.
Yleensä posotan niin tasaista tahtia kuin mahdollista ja liikenteen mukana, pidän turvavälin. Joillekin se on vaan liikaa, että on tyhjää tilaa kahden auton välissä, huoh.
Vaarallisin perässä roikkuja oli kerran kehällä kuorma-auto. Piti turvaväliä noin metrin. Vaihdoin kaistaa ja sankari ajoi toisen pienen auton perässä, jos olisi tullut äkillinen tilanne, olisi ajanut pienen vanhan auton tuusannuuskaksi. Kuorma-autokuski ohitteli porukkaa oikealta ja vasemmalta.
Ajattelin, että jatkossa otan näiden munapäiden rekkarit ylös ja soitan firmaan
Vierailija kirjoitti:
Kommenteista huomaa että perässä roikkuminen todellakin saa alinopeuskuskit ärsyyntymään eli menee ihon alle. On siis tehokas keino opettaa alinopeuskuskeja.
Mitä pahaa siinä on jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan? Alinopeus on sama kuin nopeusrajoitusten noudattaminen. On sallittua ajaa 10km/h alinopeutta kun taas 10km/h on ylinopeutta.
Muista että kohta ne alinopeuskuskit voi alkaa tekemään kostoksi teille roikkujille pieniä jäyniä...
Olen nähnyt miten jotkut puskurissa roikkujat tekee usein myös vaarallisia ohituksia kun eivät jaksa ajaa jonkun rajoitusten mukaisesti ajavan perässä. Kortit pitäisi poistaa niiltä. Niitä joutuu koko muu liikenne varomaan.
Miettikää että vastaan tulee auto sun kaistalla joka on lähtenyt vaaralliseen ohitukseen koska hermo ei kestä ajaa rajoitusten mukaisesti ja ajatte nokkakolarin.