Lue keskustelun säännöt.
Biologi todisti, kun metsäkone jyräsi uhanalaisten simpukoiden yli: Kuljettaja totesi, että voisit ottaa rintaliivit pois
22.08.2024 |
Hän kertoo pysäyttäneensä metsäkoneen kuljettajan ja ilmoittaneensa, että rauhoitetun joen yli ajaminen on laitonta.
Osa keskustelusta tallentui Sysiveden kuvaamalle videolle. Yle on nähnyt videon.
- Kuljettajan asenne oli sellainen, että siitähän nyt mennään yli. Että hän ei paljoa lotkauttanut korvaansa huomautukselle, Sysivesi kertoo.
Sysiveden mukaan kuljettaja myös käyttäytyi tilanteessa asiattomasti.
- Hän totesi siinä, että voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, hän sanoo.
- Minä tulkitsin sen itse niin, että täällä ei minkään hippien ininöitä paljoa kuunnella, että täällä toimitaan niin kuin on aina toimittu, Sysivesi arvioi.
Sysiveden mukaan kuljettaja jatkoi keskustelun jälkeen matkaansa ja ylitti joen uudestaan.
Kommentit (3618)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä on raakuista?
Mitä hyötyä on ihmisistä? Ei tämä planeetta ihmisiä mihinkään tarvitse.
Soita nyt jo saatana se 112. Ei tuo psykoosi itsestään parane!
😅Ja tällainen kiukkupotkupurkaus sitten, kun argumentit loppuu!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tolppatiedoista tarkistaa kenelle soitti
t. aarnio
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki kunnollinen keskustelu ja sovittelu tuntuu puuttuvan keskustelusta? Konekuski ajaa yleensä siitä mihin ajoreitti on määrätty, vika on korkeamalla tasolla? Biologi voi käydä kokeilemassa koneen ajamista ja päätellä mitä se tekee välilevyille selässä. Kolmessa vuorossa yrittää tehdä määrättyä työtä ja joku tulee edes hidastamaan sitä? Ala arvoisia kommenteja kuskilta mutta itse ainakin ymmärrän mistä ne saattaa kummuta. Konekuski harvoin päättää mistä ajetaan, "fiksummat" ovat reitit määränneet. Eniten kiinnostaa miksi kaikkien tietokoneet eivät huutanut punaista jo suunitteluvaiheessa. Konekuski ei ajoreittejä päätä?
Senpä takia täällä varmaan moni ihmettelee ja kommentoi, kun ei ole tietoa että miten nuo reitit määräytyvät. Ei toisen ammatin yksityiskohdat kuulu yleissivistykseen, pitäisi tuntea joku alalla oleva, että tietäisi miten nuo hommat mene
Niin että jos siinä olisi ollut keskieurooppalaisten eräturistien telttaleiri, niin yli vaan kun gps käskee?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisi ammattimiehen tietävän, miten työtehtävissä toimitaan asiallisesti ja sääntöjä noudattaen. Vastuu toki myös työhön osoittavalla taholla. Raakkujen hinta melkein 600e/kpl, joten piittaamattomuus voi tulla kalliiksi. Ei myöskään yllätä, että sama raakkujen turauttelija turauttelee puhuteltaessa myös jotain seksististä sontaa, sopii hyvin yhteen luontoarvoista piittaamattomuus ja yleinen kyvyttömyys kunnioittaa kanssaeläjiä. Soumi rakas isämmaa on rakas vaan valikoiden.
Hihasta ravistetun summan hokeminen ei nyt vaan lisää asian uskottavuutta.
Tuossa metsäkone ajeli yhtä ja samaa uraa, ja paikalle sattunut luontoaktivisti näköjään koittaa paisutella hölmön median avulla tarinaa täyskatastrofiksi vaikka tuo on ihan hyvä kompromissi että ajetaan yhdestä kohtaa joen yli että vahingot minimoituu yhteen kohtaan. Toki tuohon olisi voinut rakentaa sillankin mut
Ja täytyy muistuttaa että mikä raakkukannan Suomessa, Norjassa ja Venäjällä alunpitäen tuhosi laajoilta alueilta. Se oli vesivoiman käyttö energianlähteenä. Vesivoiman käyttö vähensi lohikalojen määrää joita raakut "loisivat" 1-2 vuotta lisääntymisvaiheessa. Jos ei ole lohia ja taimenia ei ole raakkujakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä on raakuista?
Mitä hyötyä on ihmisistä? Ei tämä planeetta ihmisiä mihinkään tarvitse.
Soita nyt jo saatana se 112. Ei tuo psykoosi itsestään parane!
Et vaikuta itsekään kovin ihmisrakkaalta.
No onhan simpukat ihanampaa kuin suominaiset!
Miten ihmeessä tästäkin joku saa sukupuolikysymyksen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
itse olisin toiminut tilanteessa täten että:
-raakut pelastuneet
-rintaliivit olisivat lähteneet
Äijä soitteli vielä pomolleen ja tiesivät kyllä mitä tekivät.
nyt tuli vähän isohkot oppirahat😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisi ammattimiehen tietävän, miten työtehtävissä toimitaan asiallisesti ja sääntöjä noudattaen. Vastuu toki myös työhön osoittavalla taholla. Raakkujen hinta melkein 600e/kpl, joten piittaamattomuus voi tulla kalliiksi. Ei myöskään yllätä, että sama raakkujen turauttelija turauttelee puhuteltaessa myös jotain seksististä sontaa, sopii hyvin yhteen luontoarvoista piittaamattomuus ja yleinen kyvyttömyys kunnioittaa kanssaeläjiä. Soumi rakas isämmaa on rakas vaan valikoiden.
Hihasta ravistetun summan hokeminen ei nyt vaan lisää asian uskottavuutta.
Tuossa metsäkone ajeli yhtä ja samaa uraa, ja paikalle sattunut luontoaktivisti näköjään koittaa paisutella hölmön median avulla tarinaa täyskatastrofiksi vaikka tuo on ihan hyvä kompromissi että ajetaan yhdestä kohtaa joen yli että vahingot minimoituu yhteen koht
Helmen pyynti 1950 luvulle asti taisi olla suurempi tekijä.
Hyvin nopealla googletuksella saa rajattua mahdolliset omistajat muutamaan nimeen. Suomussalmella ei ole montaa naapurikuntaa, ja Suomen suurimmat yksityiset metsänomistajat löytyvät netistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta yhdenkään duunarin ei kannata välittää paskaakaan mistään häiriköistä! Eri asia, jos viranomainen olisi tullut paikalle asianmukaisin dokumentein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metsätyökoneet ovat alihankintayhtiön omistamia. Ei tästä mitään tule. Kohu hiljenee ja asia hiljenee.
Toimittajat olivat soitelleet jo metsänomistajalle. Metsänomistaja on yksityinen henkilö eikä hänellä ole asian kanssa mitään tekemistä. Ei hänellä ole mitään vastuuta. Metsänomistaja myy hakkuuoikeudet metsäyhtiölle. On metsäyhtiön ongelma, miten työt tekee. Puropahanen sattui olevan vain hänen maillaan. Olisi käynyt noukkimassa herkulliset simpukat parempaan talteen.
Ei se ihan niin mene. Metsäyhtiön kanssa voi tehdä erilaisia sopimuksia suojavyöhykkeistä, pystyyn jätettävistä puista ja ajoreiteistä. Ja tehdäänkin, esimerkiksi ei ole ollenkaan itsestään selvää, että ajoreitit voi valita ihan miten tahtoo, myös naapuritonttien omistajilla on tähän sananvaltaa, mitä metsäteitä esimerkiksi saa käyttää ja millä ehdoin.
Mutta kun oli ah
Höpöhöpö. Metsänomistajan ei tarvitse itse tehdä mitään muuta, kuin lyödä nimi paperiin. On metsäyhtiön ongelma, miten tekee työt ja mitä suojeleepi. Ei se ole metsänomistajan asia, mistä puut ajellaan. Osta itse metsää ja kyttää vierestä katsomassa, miten työt tehdään. Tyypillistä kaupunkilaishippiäisten ajattelua. Muiden pitäisi suojella, itse ei tarvitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko julkaistu urakoitsijan nimi ja puunkorjuusta vastaava henkilö?
Tämä selviää vielä. Ja myös se paras: puoluekanta.
Mikähän se voisi olla kun kiinnostaa tissit ja ympäristön rikollinen tuhoaminen. Ei tule kuin yksi junttipuolue mieleen.
Vierailija kirjoitti:
Minä ymmärrän tuota kuljettajaa täysin. Hän on duunissa, ja sinne työmaalle pöllähtää lauma wokehenkisiä hihhuleita. Ei semmoisia tarvi kenenkään töissä ollessaan kuunnella. Häirikköjähän ne vain ovat...
Ai nyt se on jo lauma ja vallan woke-henkisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä ymmärrän tuota kuljettajaa täysin. Hän on duunissa, ja sinne työmaalle pöllähtää lauma wokehenkisiä hihhuleita. Ei semmoisia tarvi kenenkään töissä ollessaan kuunnella. Häirikköjähän ne vain ovat...
T. Persu, joka puolustaa miljoonaluokan ympäristörikollista, koska typeryys yhdistää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metsätyökoneet ovat alihankintayhtiön omistamia. Ei tästä mitään tule. Kohu hiljenee ja asia hiljenee.
Toimittajat olivat soitelleet jo metsänomistajalle. Metsänomistaja on yksityinen henkilö eikä hänellä ole asian kanssa mitään tekemistä. Ei hänellä ole mitään vastuuta. Metsänomistaja myy hakkuuoikeudet metsäyhtiölle. On metsäyhtiön ongelma, miten työt tekee. Puropahanen sattui olevan vain hänen maillaan. Olisi käynyt noukkimassa herkulliset simpukat parempaan talteen.
Ei se ihan niin mene. Metsäyhtiön kanssa voi tehdä erilaisia sopimuksia suojavyöhykkeistä, pystyyn jätettävistä puista ja ajoreiteistä. Ja tehdäänkin, esimerkiksi ei ole ollenkaan itsestään selvää, että ajoreitit voi valita ihan miten tahtoo, myös naapuritonttien omistajilla on tähän sananvaltaa, mitä metsäteitä esimerkiksi saa kä
Asun maalla ja omistan metsää. Siksi tiedänkin. Omistaja voi itse valita minkälaiseen paperiin nimensä laittaa.
Vierailija kirjoitti:
Stora enson vois velvoittaa perustamaan mailleen uusia raakkupuroja. Sanotaanko 4x tuhotun alueen pituus.
Toi firman nimi tulee kuulema sanoista Sattumalta tuhosin oikean raakkuapajan.
Onks täällä osa porukkaa sitä mieltä, ettei raakkuja pidäkään suojella?
Tai yleensäkään mitään luontokappaleita?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä on raakuista?
Mitä hyötyä on ihmisistä? Ei tämä planeetta ihmisiä mihinkään tarvitse.
Soita nyt jo saatana se 112. Ei tuo psykoosi itsestään parane!
Et vaikuta itsekään kovin ihmisrakkaalta.
No onhan simpukat ihanampaa kuin suominaiset!
Miten ihmeessä tästäkin joku saa sukupuolikysymyksen?
Persu. Eihän se mitään muuta mietikään! Näytä tissit, anna pillua.
Vierailija kirjoitti:
Riittää että on maanomistajan lupa kulkea alueella jolla nyt sattuu sijaitsemaan tuollainen kämyinen oja. Jos tuollaiset helkkarin kotilot on niin arvokkaita niin miksei nämä piiperö hipit osta metsää reilusti kummaltakin puolelta tällaisia puroja, perusta sinne luonnonsuojelualuetta ja kiellä liikkumista lähelläkään puroa? Aina ollaan kyllä suojelemassa toisten maita.
Ja näille helkkarin hipeille kelpaa kyllä metsäteollisuudestakin tulevat rahat sosiaalitukien muodossa.
Se puro OLI JO luonnonsuojelualuetta, ja liikkuminen siinä noin oli jo kiellettyä.
Onkohan kuljettaja toiminut omin päin ja ei ole välttänyt ohjeista? Ollut välinpitämätön.