Helsinki jatkaa kuihtumista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muutettiin juuri Helsingistä Mikkeliin, oikeastaan kaikilta osin viihtyisämpi ollut. Parasta järkevän hintainen asuminen, lyhyet  välimatkat ja ruuhkien puuttuminen eli arjen helppous, ja rauhallisempi sekä luonnonläheisempi ympäristö. Ei jengejä ym maa han muuton lieveilmiöitä eikä päihdeongelmaisiakaan käytännössä yhtään näy katukuvassa.

Mihin Mikkelin pultsarit ovat kadonneet? Enemmän sillä niistä haittaa oli vuosituhannen vaihteen jälkeen kuin esimerkiksi tänä päivänä pks:lla.

hesan pultsarit ovatkin siirtyneet huumaavimpiin aineisiin.

Vierailija kirjoitti:

"Hämeentiellä ei kulje juuri yhtään pyöräilijää.

 

Joukkoliikenteen sujuvoittaminen on täysin eri asia kuin kadun kaventaminen olemattomalle pyöräilylle.

 

Hölmöläisten kokeiluja ei olisi saanut tehdä tarvittavien huoltotoimenpiteiden aikana.

 

Kruunuvuoren silta on liian kallis siihen nähden, ettei siinä oteta autoilua huomioon."

Ensinnäkin on todella hyvä, että kaupungin johdossa on ymmärretty, ettei kaikki liikkuminen pienellä alueella voi perustua yksityisautoiluun. Kun kehitetään vaihtoehtoisia liikkumismuotoja houkuttelevammiksi ja niihin tulee käyttäjiä yksityisautoilijoista, erityisesti heidän, joiden syystä tai toisesta on pakko liikkua kantakaupungin alueella autolla, liikkuminen helpottuu, kun autoliikennettä on vähemmän.

Kaupungissa on aina jossakin päin menossa infran rakennus- ja korjaushankkeita, joten väkisinkin

Jep, tervemenoa vaan pyöräilemään niiin kätsästi keskustassa että. Nauttikaa etenkin syys-huhtikuun välisestä ajasta, onnea matkaan! Minä en siellä fillaroi metriäkään.

Vierailija kirjoitti:

Koko ajan kasvaa väkiluku.

Vielä enemmän kasvaisi, kun saataisiin tuo itäraja auki...

"ihan sama, kaltaisesi autovihaajat tyhjentävät stadin"

Oikeastiko sä luulet, että mä vihaan autoja, jos en kannata autoilua keskustassa. Yksityisautoilulle on paikkansa, mutta sitä, että pienelle alueelle on pakko mennä omalla autolla en ymmärrä. Varsinkin kun samalla on osa ruuhkanmuodostusta, joka haittaa alueella työkseen ajavien ja heidän, joiden on muuten pakko liikkua autolla, liikkumista. Helsingin keskustassa oikeasti nopein tapa liikkua on kävely tai polkupyöräily, sitten julkiset ja oma auto viimeisenä, koska sille joudut aina etsimään parkkipaikan.

Vierailija kirjoitti:

Helsinkiin on luotu hyvin, hyvin ahdistava ilmapiiri. Eläkeläiset, perheelliset ovat osanneet nähdä tilanteen ja väistyneet. Valvonta puuttuu. 

Minä kohta eläkkeellä arvon, minne muuttaisi. Tietty vakaviakin sairauksia on odotettavissa, joten missä ne hoidetaan yhtä hyvin kuin Helsingissä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muutettiin juuri Helsingistä Mikkeliin, oikeastaan kaikilta osin viihtyisämpi ollut. Parasta järkevän hintainen asuminen, lyhyet  välimatkat ja ruuhkien puuttuminen eli arjen helppous, ja rauhallisempi sekä luonnonläheisempi ympäristö. Ei jengejä ym maa han muuton lieveilmiöitä eikä päihdeongelmaisiakaan käytännössä yhtään näy katukuvassa.

Mihin Mikkelin pultsarit ovat kadonneet? Enemmän sillä niistä haittaa oli vuosituhannen vaihteen jälkeen kuin esimerkiksi tänä päivänä pks:lla.

hesan pultsarit ovatkin siirtyneet huumaavimpiin aineisiin.

Huumeiden käyttöä on ollut Helsingissä jo ennen kuin sä olet syntynyt. 

"Jep, tervemenoa vaan pyöräilemään niiin kätsästi keskustassa että. Nauttikaa etenkin syys-huhtikuun välisestä ajasta, onnea matkaan! Minä en siellä fillaroi metriäkään."

Myös kävely on monesti nopea tapa liikkua keskustassa, toki edellyttäen, ettei ole syystä tai toisesta joutunut pyörätuoliin. Ei ketään olekaan pakotettu fillaroimaan, mutta jos päättää liikkua omalla autolla keskustassa, on jotenkin älytöntä valittaa ruuhkista tai parkkipaikkojen puutteesta, koska autoilijathan ne ruuhkat aiheuttavat valinnallaan, vaikka nopeampiakin tapoja liikkua olisi.

Vierailija kirjoitti:

"Jep, tervemenoa vaan pyöräilemään niiin kätsästi keskustassa että. Nauttikaa etenkin syys-huhtikuun välisestä ajasta, onnea matkaan! Minä en siellä fillaroi metriäkään."

Myös kävely on monesti nopea tapa liikkua keskustassa, toki edellyttäen, ettei ole syystä tai toisesta joutunut pyörätuoliin. Ei ketään olekaan pakotettu fillaroimaan, mutta jos päättää liikkua omalla autolla keskustassa, on jotenkin älytöntä valittaa ruuhkista tai parkkipaikkojen puutteesta, koska autoilijathan ne ruuhkat aiheuttavat valinnallaan, vaikka nopeampiakin tapoja liikkua olisi.

Minä tulen ja menen länsimetrolla keskustaan ja siellä joko kävelen tai menen ratikalla. Nuolesi meni pahasti ohi.

Vierailija kirjoitti:

Uusi ilmoitus A kiven kadulta ja sen ympäriltä. Puut kaadetaan!!!!! Tässäpä tämä viherlandia. 

Apua. Eikö tätä voi mitenkään peruuttaa.. Juuri nämä suuret puut luovat tunnelman, luontaista varjoa ja elämää kadulle. Kyllä nyt tulee kolkko dystopia-katu, samoin kuin esim Mannerheimintiestä. 

Suomalaiset vähenee huimaa tahtia, mut väkiluku nousee...

Vierailija kirjoitti:

"ihan sama, kaltaisesi autovihaajat tyhjentävät stadin"

Oikeastiko sä luulet, että mä vihaan autoja, jos en kannata autoilua keskustassa. Yksityisautoilulle on paikkansa, mutta sitä, että pienelle alueelle on pakko mennä omalla autolla en ymmärrä. Varsinkin kun samalla on osa ruuhkanmuodostusta, joka haittaa alueella työkseen ajavien ja heidän, joiden on muuten pakko liikkua autolla, liikkumista. Helsingin keskustassa oikeasti nopein tapa liikkua on kävely tai polkupyöräily, sitten julkiset ja oma auto viimeisenä, koska sille joudut aina etsimään parkkipaikan.

Osui ja upposi. Vihaat autoilua. Myös keskustassa on kyettävä autoilemaan sujuvasti, muuten keskusta kuihtuu. Se ei sujuvoita liikennettä mitenkään, että esim hämeentie ja kaivokatu suljetaan autoilta

muualla kuten tukholmassa ja tallinnassa panostetaan myös autoiluun. Tukholman tunneliverkostoa laajennetaan jatkuvasti

Miten niin kuihtuu, kuihdu keskenäs!



Helsinki MUUTTUU, koska maailma ei ole enää yhtä ostokeskeinen, ja joka paikkaan ei haluta päästä autolla. Nyt halutaan enemmän elämyksiä, eli kauppojen tilalle tulee ravintoloita, näyttelytiloja, oleskelua yms.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"ihan sama, kaltaisesi autovihaajat tyhjentävät stadin"

Oikeastiko sä luulet, että mä vihaan autoja, jos en kannata autoilua keskustassa. Yksityisautoilulle on paikkansa, mutta sitä, että pienelle alueelle on pakko mennä omalla autolla en ymmärrä. Varsinkin kun samalla on osa ruuhkanmuodostusta, joka haittaa alueella työkseen ajavien ja heidän, joiden on muuten pakko liikkua autolla, liikkumista. Helsingin keskustassa oikeasti nopein tapa liikkua on kävely tai polkupyöräily, sitten julkiset ja oma auto viimeisenä, koska sille joudut aina etsimään parkkipaikan.

Osui ja upposi. Vihaat autoilua. Myös keskustassa on kyettävä autoilemaan sujuvasti, muuten keskusta kuihtuu. Se ei sujuvoita liikennettä mitenkään, että esim hämeentie ja kaivokatu suljetaan autoilta

muualla kuten tukholmassa ja tallinnassa panostetaan myös autoiluun. Tukholman tunneliverkostoa laajennet

Nimenomaan, TUNNELIverkostoa. Eli autoja ei haluta Tukholman keskustaan. Mee Espoolainen takas autotalliis tusaamaan ja ppysy siellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"ihan sama, kaltaisesi autovihaajat tyhjentävät stadin"

Oikeastiko sä luulet, että mä vihaan autoja, jos en kannata autoilua keskustassa. Yksityisautoilulle on paikkansa, mutta sitä, että pienelle alueelle on pakko mennä omalla autolla en ymmärrä. Varsinkin kun samalla on osa ruuhkanmuodostusta, joka haittaa alueella työkseen ajavien ja heidän, joiden on muuten pakko liikkua autolla, liikkumista. Helsingin keskustassa oikeasti nopein tapa liikkua on kävely tai polkupyöräily, sitten julkiset ja oma auto viimeisenä, koska sille joudut aina etsimään parkkipaikan.

Osui ja upposi. Vihaat autoilua. Myös keskustassa on kyettävä autoilemaan sujuvasti, muuten keskusta kuihtuu. Se ei sujuvoita liikennettä mitenkään, että esim hämeentie ja kaivokatu suljetaan autoilta

muualla kuten tukholmassa ja tallinnassa panostetaan m

 

Keskustatunneli auttaisi jo paljon. Lisäksi sillat, on täysin typerää rakentaa miljardin maksavia siltoja, joissa ei voi ajaa autolla arktisessa kaupungissa.

Ja edelleenkään ne autoilukiellot eivät sujuvoita mitään. Mutta itsepä olette tuhovirheät valintanne tehneet, se valinta on kuihtuva stadi

Itse muutan siinä vaiheessa, jos bulevardit toteutuvat

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"ihan sama, kaltaisesi autovihaajat tyhjentävät stadin"

Oikeastiko sä luulet, että mä vihaan autoja, jos en kannata autoilua keskustassa. Yksityisautoilulle on paikkansa, mutta sitä, että pienelle alueelle on pakko mennä omalla autolla en ymmärrä. Varsinkin kun samalla on osa ruuhkanmuodostusta, joka haittaa alueella työkseen ajavien ja heidän, joiden on muuten pakko liikkua autolla, liikkumista. Helsingin keskustassa oikeasti nopein tapa liikkua on kävely tai polkupyöräily, sitten julkiset ja oma auto viimeisenä, koska sille joudut aina etsimään parkkipaikan.

Osui ja upposi. Vihaat autoilua. Myös keskustassa on kyettävä autoilemaan sujuvasti, muuten keskusta kuihtuu. Se ei sujuvoita liikennettä mitenkään, että esim hämeentie ja kaivokatu suljetaan autoilta

muualla kuten tukholmassa ja tallinnassa panostetaan myös autoiluun. Tukholman tunneliverkostoa laajennet

Jos olisi tehty keskustunneli, tilanne olisi nyt hyvin erilainen. Muuten olen ajanut erilaisia autoja yli 30 vuotta ja yli 100 000km/vuosi. Eli vieläkö mä sun mielestä vihaan autoja? Ei, mä en ymmärrä miksi joka paikkaan on mentävä autolla, jos ei ole 100% pakko tai jotain tavaraa/ihmisiä kuljetettavana. Ideologista yksityisautoiluun kannustamista joka tilanteessa en näe viisaana ratkaisuna, sillä vain lisätään ruuhkaa ja vaikeutetaan pakosta autoa käyttävien liikkumista.

Keskustassa ei ole sellaista kunnon ostoskatua kuten monissa muissa maissa esim. Tukholma, Wien jne. Tästä syystä ihmismassa hajoaa eri suuntiin, eikä synny samanlaista ostosfiilistä.

Kaupat on pääasiassa Kampin ja Forumin kauppakeskuksissa. Lisäksi on Stocka ja Sokos. 

Muualla sitten yksittäisiä kauppoja siellä täällä, jotka maastoutuu talojen kivijalkoihin, niin ettei niitä meinaa edes huomata. Kivijalkakauppoja saa etsimällä etsiä ja yleensä aukioloajat ovat huonot.

Se mihin Helsinki voisi keskustassa panostaa on siisteys. Roskia joka paikassa (kun ihmiset heittävät niitä mihin sattuu) ja roskikset aina täynnä, jos sellainen sattuu kohdalle osumaan. Monessa paikassa roskapöntöt myös repsottavat auki, kun pullojen kerääjät tms. ovat repineet auki etuseinän lukon. Yleisvaikutelma on usein epäsiisti.

Esim. Stockan viereisellä kävelykadulla on lukuisia betonisia "istuinpenkkejä", mutta ei yhtäkään roskista. No, roskat on sitten siinä maassa "penkkien" ympärillä. 

Erilaisia kahviloita saisi olla enemmän. Sellaisia mistä saa mm. kunnon kakkupaloja ja mitkä ovat auki myös iltaisin ja viikonloppuisin.

Vierailija kirjoitti:

Miten niin kuihtuu, kuihdu keskenäs!



Helsinki MUUTTUU, koska maailma ei ole enää yhtä ostokeskeinen, ja joka paikkaan ei haluta päästä autolla. Nyt halutaan enemmän elämyksiä, eli kauppojen tilalle tulee ravintoloita, näyttelytiloja, oleskelua yms.

Ihmisten lisääntyessä ja pinta-alan pysyessä samana ei ole mahdollista, että autojen määrä lisääntyy ilman, että syntyisi pahempia ja pahempia ruuhkia. Keskustan muuttuminen vähitellen kevyen ja joukkoliikenteen suuntaan on välttämätöntä. Samalla myös keskustan palvelujen on muututtava. On todellista jääräpäisyyttä jäädä kiinni menneisyyteen, kun elämme jatkuvassa muutoksessa.

Suomessa väkiluku kääntymässä rajuun laskuun, joten melkein jokainen kaupunki tässä maassa tulee pienenemään. Siihen pitää vain tottua, ellemme saa houkuteltua työvoimaa muualta kasvattamaan väkilukua.

Vierailija kirjoitti:

Huonoa johtamista, vääriä ratkaisuja, globaaleja kriisejä...

Mutta muukaan maa ei voi hyvin jos sen pk-seutu ei voi hyvin.

 

En tiedä, kuilu Helsingin ja maakunta-Suomen välillä on aina muistini mukaan ollut iso. Ja tietty pahoinvoinnin, levottomuuden ja turvattomuuden taso on Helsinkiä leimannut, menneinä vuosikymmeninä vielä selkeämmin. Juoppoja ja naisten ahdistelijoita on ainakin liikkunut aina, järjettömät määrät yksinäisyyttä.

Nyt vaan jotenkin tuntuu lohduttomasti, että kaikkialla tapahtuu nuupahtamista, sinnittelyä, sen miettimistä, minkä varaan tulevaisuutta luodaan. Maaseutu ympäristöinen painii omien elinvoimaisuushaasteidensa kanssa. Elämää ei tee monen mieli suunnitella pitkälle eteenpäin, tuo vaikuttaa moneen asiaan. Perinteisistä unelmista jopa tehdään vaikeita monelle toteuttaa. Rahaa voi vielä tulla, mutta perhettä ei enää saada kasaan. Sitten pitäisi vain esittää hirveän vapaata, riippumatonta ja onnellista.