Lue keskustelun säännöt.
Lapsi pyörän perävaunussa, turvallisuus?
16.08.2024 |
Eikö tuollainen pienten lasten kuljettaminen pyörän takana maantasolla ole kovin turvatonta? Kun eihän sinne taakse edes näe. Oletko koskaan joutunut onnettomuuteen lapsen kanssa pyörällessä tai kuullut onnettomuuksista? Mies olisi tuollaisesta kärrystä kiinnostunut.
Kommentit (81)
Vierailija kirjoitti:
Turvallisempaa siellä on olla kuin pyörän päällä istuimessa. Ei haittaa vaikka mamma kaatuu.
Ja toivottavasti mammalla on isot puskurit ettei satu mitään pahasti mammaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En koskaan kuljettaisi lastani noin. Säästäkää jonkin aikaa ja ostakaa joku 2000-3000 e auto. Lapset ovat paremmassa turvassa autossa. Mikä miestäsi vaivaa?
Riski loukkaantumiselle tai kuolemalla on autossa moninkertainen polkupyörään verrattuna.
Pyöräilyonnettomuuksissa kuolee keskimäärin 24 ja loukkaantuu 540 ihmistä vuodessa.
Auto-onnettomuuksissa kuolee keskimäärin 114 ja loukkaantuu yli 2000 ihmistä vuodessa. (Näissä luvuissa on mukana vain autoissa matkustaneita henkilöitä, ei esimerkiksi jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.)
Kumpikin yo. tilastotiedoista on vuosilta 2021-2023.
Vierailija kirjoitti:
En koskaan kuljettaisi lastani noin. Säästäkää jonkin aikaa ja ostakaa joku 2000-3000 e auto. Lapset ovat paremmassa turvassa autossa. Mikä miestäsi vaivaa?
Autoa ei voi esim. Helsingissä käyttää, ei löydy parkkipaikkaa esim. päiväkotien vieressä. Ei mitään asiaa autolla päiväkotiin. Kaikki käyttää täällä pyörää.
Parempi, kun ei hanki lapsia. Ei sitten satu mitään niille.
Sähköskuutti pahin, myös muiden ihmisten turvallisuuden kannalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköskuutti pahin, myös muiden ihmisten turvallisuuden kannalta.
Saako sähköpotkulautaan perävaunun kiinni?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköskuutti pahin, myös muiden ihmisten turvallisuuden kannalta.
Saako sähköpotkulautaan perävaunun kiinni?
Sähköavusteisia tavarapyöriä, kolmipyöriä on olemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tanskassa arkipäivää kaikenlaiset kuljetuskärryt ja systeemit. Suomessakin vois jo lopettaa tollaset paniikinomaiset katastrofiajatukset.
Vierailija kirjoitti:
En koskaan kuljettaisi lastani noin. Säästäkää jonkin aikaa ja ostakaa joku 2000-3000 e auto. Lapset ovat paremmassa turvassa autossa. Mikä miestäsi vaivaa?
En ikinä kuljettaisi lastani noin halvassa autossa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En koskaan kuljettaisi lastani noin. Säästäkää jonkin aikaa ja ostakaa joku 2000-3000 e auto. Lapset ovat paremmassa turvassa autossa. Mikä miestäsi vaivaa?
Riski loukkaantumiselle tai kuolemalla on autossa moninkertainen polkupyörään verrattuna.
Pyöräilyonnettomuuksissa kuolee keskimäärin 24 ja loukkaantuu 540 ihmistä vuodessa.
Auto-onnettomuuksissa kuolee keskimäärin 114 ja loukkaantuu yli 2000 ihmistä vuodessa. (Näissä luvuissa on mukana vain autoissa matkustaneita henkilöitä, ei esimerkiksi jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.)
Kumpikin yo. tilastotiedoista on vuosilta 2021-2023.
Joo, tottahan toki.
Tässä ei tietenkään kannatta huomioida sitä, että matkasuoritteesta (km/hlö) 84% tehdään henkilöautoilla ja 2% polkupyörillä - joukkoliikenteen osuus on 8%, mutta en löytänyt tästä tarkempaa erittelyä linja-autojen, junan jne. välillä - muistaakseni tässäkin auto oli selkeästi ykkönen eli voinee hyvin olettaa autoliikenteen osuudeksi 90%. Näin ollen ajosuoritteeseen nähden kuolemanriski pyöräilyssä 10-kertainen ja loukkaantumisen riski 12-kertainen autolla kulkemiseen verratuna.
Vierailija kirjoitti:
Tanskassa arkipäivää kaikenlaiset kuljetuskärryt ja systeemit. Suomessakin vois jo lopettaa tollaset paniikinomaiset katastrofiajatukset.
Tanskassa vieläpä pyöräillään autoteillä, mitä Suomessa ei juuri kukaan uskalla tehdä. Tanskassa kevyenliikenteenväyliä käyttävät vain alle 12-vuotiaat pyöräilijät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lapsella on turvavyöt, kypärä ja kärryssä turvakaari+ sivutuet. Sitä on vaikea kaataa. En ole kuullut/nähnyt/kokenut pyörällä kaatumista aikuisena. Enkä aja lapsi kärryssä täysiä.
Olen kaatunut useampaan otteeseen, tosin kaikki talvella ja jokaisella kerralla on syynä ollut vastasataneen lumen alla oleva jää. Ei nastatkaan aina pelasta. Lasten kanssa en kyllä talvella edes ajelisi.
Minä olen kaatunut aikuisena (selvinpäin) muistaakseni neljä kertaa - kerran jouduin risteyksessä väistämään pyörätietä väärään suuntaan ajaneen ja mutkan oikaiseen pyöräilijän vuoksi asfaltin päällä olleelle irtosoralle ja pyörähän lähti alta ennen kuin kerkisi kissaa sanomaan. Kolme muuta tapausta on sattunut 0-nopeudesta lukkopolkimien vuoksi - kaksi ensimmäistä kertaa johtui siitä, etteivät refleksit (irroita jalka polkimesta, jos aiot pysähtyä) viellä ollut mennyt selkärankaan ja viimeinen kerta yllättävästä pysähtymisestä (oho, vaihtu punaiset) ja jostain hetkellisestä selkäydinjatkeen hyytymisestä (kaatuminen oli alkanut jo kun mieleen tuli "ai niin, jalka irti").
Jossain testissä kaikki testatut kuljetuskärryt kaatuivat väistötilanteessa ja joissain jopa aisa vääntyi solmulle samalla. Joo, voihan niissä olla kaikki turvakaaret ja ralliturvavyöt, mutta itse en ainakaan edes harkitsisi moista kuljetusmuotoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kypärä lapselle, monesti näkee kun näillä viedään lapsia ilman kypärää, eikä turvavyötkään oo kiinni!
Meillä oli peili pyöyrän ohjaustangossa nii voi seurata mitä takana tapahtuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikuinen ajaa edellä. Helppoa.
Kunnes lapsi päättää ohittaa aikuisen tai muuten poikkeaa aikuisen ajolinjalta.
Jos jos jos ja vielä kerran jos. Mitä jos se sinun rakas autosi jossa lapsia kuljetat syttyy palamaan juuri kun olet bensa asemalla tankkaamassa aja räjähtää, mitä teet?
Myös meteoriitti voi tipahtaa päähän. Tästä johtuen mistään riskeistä ei pidä piitata eikä niitä ole syytä yrittää ennaltaehkäistä.
Eli kannattaa kuljettaa lapsia vain ja ainostaan autolla. Lasten ei kannata kävelläkkään, koska silloinhan vasta voikin juosta autotielle risteyksessä, etkä autolla liikkuv
Valjaat pitää olla tarpeeksi tiukalla, tulevat ja lukko selkäpuolella.
Ehdottomasti kannattaa pienestä pitäen opettaa, että kaikki autoa pidemmät matkat mennään autolla. Ja korostaa vielä sitä, että aina on riski ja syytä pelätä.
Lapsen pitää myös olla kykenevä matkustaja, eli istuu paikoillaan, pitää turvavarusteet päällä. Meillä yks lapsista on ollut sellainen että yrittää vaan päästä pois pyörän kyydistä, niin jäi hänen kanssaan pyöräily sitten siihen. Kaksi vanhempaa viihtyi hyvin pyöräillessä.
Lapsen kuljettamiseen polkupyörällä on periaatteessa kolme vaihtoehtoa. Halvin (ja ehkä turvattomin) on lastenistuimet joita voi periaatteessa olla kaksi, eli edessä ja takana. Sitten on peräkärryt. Ja kolmantena laatikkopyörä missä on isossa laatikossa tilaa ainakin neljälle lapselle. Laatikkopyörä tosin on kallis (lähes kaikki myytävät ovat käytännön syistä sähköpyöriä) eikä se oli hyvä kuin joko lapsia tai tavaraa kuljettaessa. Turvallisuus on kyllä laatikkopyörässä hyvä.
No näin on, ikinä ei lapsia kuole autokolareissa, kaikkihan sen nyt tietää.