Lue keskustelun säännöt.
SUOSITTELE MINULLE AUTOA TALVIAJOON!
12.08.2024 |
Tarvitsen suosituksen autoon, joka sopii loskaan ja lumisateeseen talvikeleihin.
Erityisesti kiinnostaa arkojen kuskien kokemukset, autoista joilla ei pelota ajaa talvella. Kyseessä olosuhteet jossa talvisin on lunta joulukuusta maaliskuuhun eli ei missään kehäkolmosen sisäpuolella.
Olen itse ollut auto-onnettomuudessa kerran, mistä on valitettavasti jäänyt loskassa pimeällä ajamisen pelko. Nyt joudun kuitenkin autoilemaan tulevana talvena joten haluaisin kuulla millä autolla ei pelota ajaa?
Millä autolla itse ajat ja miksi se tuntuu turvalliselta ? Kokemuksia ja suosituksia kiitos!
Kommentit (57)
Neliveto katumaasturi, jossa istut vähän korkeammalla. Silloin näkyvyys paranee, joka poistaa hyvin pelkoa ja lisää hallinnan tunnetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myös Ford Mondeo, Opel Insignia, Subaru Outback, Skoda Kodiaq, BMW X3, Audi Q5 ovat ihan hyviä, mielellään nelivetoisena. Perehdy vielä merkkifoorumeiden välityksellä kiinnostavan mallin tyyppivikoihin tai kysy sieltä vinkkiä, nimittäin lähes jokaisella valmistajalla on ollut sekä kestäviä että vähemmän kestäviä moottoreita/vaihteistoja/automalleja.
Volvo xc 90 porskuttaa hienosti talvisäässä. Ajoin koko viimetalven töihin säällä kuin säällä joka arkipäivä.
Itse olen tottunut ajamaan takavetoisella. Miehen volvo kuitenkin pahimmilla keleillä yliveto. Xc60
Jokainen Suomessa myytävä soveltuu talviajoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vähän vaikea lähteä suosittelemaan mitään kun ei tiedä budjettia eikä sitä ajetaanko pohjoisessa pikkutien varrella vai vaikka Helsingissä.
Meillä pieni tila-auto BMW 230e ja se on kyllä paras talviauto toistaiseksi. Perusteet: Ajo-ominaisuudet muuten kuosissa, lisäksi auto on ns. lataushybridi. Kesällä se tarkoittaa että voit ajaa vähän aikaa sähköllä, talvella se tarkoittaa ennen kaikkea nelivetoa joka menee päälle heti kun vetävät pyörät vähänkin luistavat. .Auto on todella vakaa!
Yhtä tärkeätä kuin auto, on se että alla on kunnon renkaat. Erot parhaiden ja halvimpien välillä on valtavia!
Yhteenvetona siis isohko auto joko etuvetoisena tai nelivetoisena, hyvillä renkailla varustettuna. Automerkki ja vuosimalli oman taloustilanteen ja mieltymyksen mukaisesti.
Sanoisin, että jos ajoa tulee lähinnä taajamissa ja hyvin auratuilla maanteillä/valtateillä, riittää etuveto, jos taas ajat myös sivuteillä ja pienillä heikommin hoidetuilla kantateillä, voi neliveto olla parempi valinta. Panosta myös hyviin valoihin (xenonit) tai asennuta uuteen autoosi lisäpitkät huoltamolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto ei tee talviajosta turvallista, vaan kuljettaja. Jokainen Suomessa myytävä auto soveltuu turvalliseen talviajoon.
Toyota corolla on tehty Suomen talvioloihin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Parempi pysyä pois ratista, jos uskoo auton tekevän talviajosta turvallista.
Vierailija kirjoitti:
Yhteenvetona siis isohko auto joko etuvetoisena tai nelivetoisena, hyvillä renkailla varustettuna. Automerkki ja vuosimalli oman taloustilanteen ja mieltymyksen mukaisesti.
Sanoisin, että jos ajoa tulee lähinnä taajamissa ja hyvin auratuilla maanteillä/valtateillä, riittää etuveto, jos taas ajat myös sivuteillä ja pienillä heikommin hoidetuilla kantateillä, voi neliveto olla parempi valinta. Panosta myös hyviin valoihin (xenonit) tai asennuta uuteen autoosi lisäpitkät huoltamolla.
Ei moderni takavetoinen ajonvakautuksella ja tasapainoisella painojakaumalla ole mitenkään huono vaihtoehto. Ainakin 5-sarjan BMW on varsin vakaa menijä monelaisessa talvikelissä - tosin kaikkein huonoimmille kinttupoluille ei ehkä kannata lähteä, mutta sama pätee kyllä etuvetoisiinkin. Jossain tapauksissa on ihan mukava, että vetopito lähtee takarenkaista eikä ohjaavista eturenkaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Neliveto manuaali laatikolla,automaatit on nössöjä varten.
Neliveto auto on talvella ihan parasta. 4 vetävää pyörää antaa enemmän anteeksi polanteisella tiellä kuin 2 vetävää rengasta. Nelivetoiset autot on talvella ihan must. Pitää tosiaan ottaa selvää autoa valittaessa, että se on oikeasti nelivetoinen eikä kuten joku jo täällä kirjoitti 70/30 suhteessa etuvetoinen.
Tietysti tärkein turvavaruste talvellakin on se kuskin oma pää ajoneuvosta riippumatta.
Kiitos todella hyviä vinkkejä täällä!
etenkin tuo akselin pituus. Nykyinen autoni on neliveto mutta lyhyt pituudeltaan, ei mikään maasturi.
Volvo-suositukset yllätti, joten saatan tosissani alkaa katsella volvoja sillä silmällä.
Kunnon renkaisiin panostan tottakai. Ja mielestäni autoissa on eroja miten miellyttävä niillä on ajaa, ja autoissa on eroja, miten turvalliselta ja vakaalta ajo tuntuu etenkin maantieajossa
ap
https://i.gaw.to/content/photos/11/38/113807_Marauder_Armored_Vehicule_…
Marauder on turvallinen autokolarissa. Hirvikolarissa hädin tuskin huomaa törmänneensä mihinkään.
SUV korimalli. Olet korkeammalla kuin "perusautossa" ja sitä myöten on parempi näkyvyys ympäristöön. Itse oli paljon pelokkaampi kuski ennen kuin ostin tällaisen auton. Talvella isompi maavara auttaa lumisemmissa olosuhteissa.
LADA NIVA JÄÄPIIKKIRENKAILLA
OKEI??!!!!!!!