Lue keskustelun säännöt.
SUOSITTELE MINULLE AUTOA TALVIAJOON!
12.08.2024 |
Tarvitsen suosituksen autoon, joka sopii loskaan ja lumisateeseen talvikeleihin.
Erityisesti kiinnostaa arkojen kuskien kokemukset, autoista joilla ei pelota ajaa talvella. Kyseessä olosuhteet jossa talvisin on lunta joulukuusta maaliskuuhun eli ei missään kehäkolmosen sisäpuolella.
Olen itse ollut auto-onnettomuudessa kerran, mistä on valitettavasti jäänyt loskassa pimeällä ajamisen pelko. Nyt joudun kuitenkin autoilemaan tulevana talvena joten haluaisin kuulla millä autolla ei pelota ajaa?
Millä autolla itse ajat ja miksi se tuntuu turvalliselta ? Kokemuksia ja suosituksia kiitos!
Kommentit (57)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lamborghini urus. Siinä on hyvin tilaa ja tehokas neliveto niin ei jää lumeen heti kiinni . Ihan näppärä kauppakassi .
Itsellä oli 4 veto Volkkatin Gaddy, diesel. 10 v. Oiva peli kaikin puolin. Parempi talviautona kuin nykyinen 5 sarja 4 veto BMW, koska korkeampi pohja
Vierailija kirjoitti:
Pitkä akseliväli tärkeintä maantieajossa talvella. Eli pitkähkö malli missä etäisyyttä pyörien välissä.
Miksi tämä on tärkeää, selitä autoista tietämättömälle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkä akseliväli tärkeintä maantieajossa talvella. Eli pitkähkö malli missä etäisyyttä pyörien välissä.
Miksi tämä on tärkeää, selitä autoista tietämättömälle?
Tarpeetonta nippelitietoa kaikille autoilijoille. Tärkeintä talviajossa on kuljettajan maltillinen ajaminen, jonka puutetta ei voi millään auton ominaisuudella korvata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ei pysty suorittamaan turvallista talviajoa kaikilla autoilla, niin sitä ei pysty suorittamaan millään autolla!
Vierailija kirjoitti:
Jos ei rahalla ole merkitystä niin BMW X7 varmasti täyttää vaatimukset.
Onko sulla sellane?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkä akseliväli tärkeintä maantieajossa talvella. Eli pitkähkö malli missä etäisyyttä pyörien välissä.
Miksi tämä on tärkeää, selitä autoista tietämättömälle?
Pitkällä akselivälillä olevassa autossa ne vaarallisimman tilanteet maantieajossa eli auton pyörähtäminen poikittain tapahtuvat paljon hitaammin kuin lyhytakselivälisessä. Tämä antaa sekä kuljettajalle että auton ajonvakautusjärjestelmälle enemmän aikaa reagoida ja korjata tilanne. Tunnokas ohjaus myös helpottaa valtavasti oikeanlaisten korjausten tekemistä niissä tilanteissa kun jotain yllättävää sattuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Loskakelillähän pahinta on loskaliirto, mikä syntyy helpoiten silloin kun joutuu ajamaan pois ajourista. Tämä tapahtuu tyypillisesti ohittess tai leveää/liian keskellä ajavaa vastaantulijaa reunaan väistäessä. Loskaliirrossa kokeneestakin kuljettajasta tulee äkkiä matkustaja eikä välttämättä mikään kuljettajan toimi riitä pelastamaan tilannetta. Tällöin on eduksi että auto on pitkäakselivälinen jolloin mahdollinen ajosuuntaan nähden tapahtuva hallitsematon kääntyminen tapahtuu hitaammin. Toinen mikä varmasti vähentää todennäköisyyttä joutua loskaliirtoon on painava auto jossa suhteellisen kapeat renkaat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkä akseliväli tärkeintä maantieajossa talvella. Eli pitkähkö malli missä etäisyyttä pyörien välissä.
Miksi tämä on tärkeää, selitä autoista tietämättömälle?
Pitkällä akselivälillä olevassa autossa ne vaarallisimman tilanteet maantieajossa eli auton pyörähtäminen poikittain tapahtuvat paljon hitaammin kuin lyhytakselivälisessä. Tämä antaa sekä kuljettajalle että auton ajonvakautusjärjestelmälle enemmän aikaa reagoida ja korjata tilanne. Tunnokas ohjaus myös helpottaa valtavasti oikeanlaisten korjausten tekemistä niissä tilanteissa kun jotain yllättävää sattuu.
Kuuleman mukaan joku Smart for two on varsin "jännä" ajettava talvella - pyörähtää ympäri ennen kuin kuljettaja on edes kerinnyt ajattelemaan sanovansa "kissa".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täältä ääni Volvo XC60:lle nelivetona. Ajan talvisinkin huonoja, välillä auraamattomiakin sivuteitä eikä koskaan ole ollut mitään ongelmaa päästä perille sellaisiin paikkoihin joihin 2-vetohenkilöautolla ei tulisi itselle edes mieleenkään yrittää mennä.
Kaikki Suomessa myytävät autot soveltuu ympärivuotiseen käyttöön
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://realsafecars.com/suvs/all
Tuolta voi katsella listauksia, miten eri automalleilla ajaville on sattunut vakavia loukkaantumisia tosielämässä. Moni autonvalmistajahan suunnittelee autonsa pärjäämään esimerkiksi virallisissa EuroNcap törmäystesteissä, mutta auto ei välttämättä olekaan niin turvallinen tosielämän muuttuvissa olosuhteissa eri nopeuksissa.
Esimerkiksi noin 4-8-vuotiaiden katumaastureiden osalta BMW X5 ja Volvo XC90/XC60 ovat hyviä.
Neliveto Maasturit on suunniteltu vaikeimpiin tilanteisii.
Vierailija kirjoitti:
Neliveto
Ja manuaalivaihteinen diesel. Sillä pärjää aina.
Dacia Duster Hybrid neliveto automaatti,