Lue keskustelun säännöt.
Turun tunnin juna haisee korruptiolle. Nyt alkaa mennä usko Orpoon, jos tällaista korruptiota ajetaan väkisten läpi.
04.08.2024 |
https://www.is.fi/politiikka/art-2000010607635.html
Taitaa olla Petteri Orpolla ja kumppaneilla oma lehmä ojassa Turun tunnin junahankkeessa. Se on tullut jo selväksi, että Suomessa on rajusti rakenteellista korruptiota, mutta näköjään pääminsterikin isolla rahalla myyty mies. Ei nyt oikein leikkauspuheet enää vakuuta.
Kommentit (320)
Täysin väärä ajakohta rakentaa 1.3 miljardin hanke kun samaan aikaan joudutaan tekemään kovia leikkauksia, köydyttämään kansaa ja heikentämään mm.terveyspalveluita. ei voi ymmärtää!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt tutkivaa journalismia kehiin toimittajilta vai onko ylemmiltä tahoilta tullu määräys, että asiaa ei saa penkoa 😳!?
Täällä taitaa olla samat trollit kuin muillakin nettipalstoilla. Suomessa tapahtuu väärinkäytöksiä mutta raskasta korruptiota ei ole. Aikamoinen taikuri saa olla jos julkisista hankinnoista jakaa hilloo välistä.
Vähän tietoo, paljon mölinää
Mielestäni tämä aihe ansaitsee upetuksen, mutta sanonpa nyt tähän jotain minäkin. Ei näin Orpo!
Orpo ja hyväveli-kaverit ovat taas vauhdissa 🤮🤮🤮
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Orpo ja hyväveli-kaverit ovat taas vauhdissa 🤮🤮🤮
Mitä Salossa on jotta kannattaa tehdä uusi rata?
Vierailija kirjoitti:
Täällä taitaa olla samat trollit kuin muillakin nettipalstoilla. Suomessa tapahtuu väärinkäytöksiä mutta raskasta korruptiota ei ole. Aikamoinen taikuri saa olla jos julkisista hankinnoista jakaa hilloo välistä.
Vähän tietoo, paljon mölinää
Esimerkkejä rakenteelliseta korruptiosta Suomessa riittää. TYömaat on tietysti vielä erikseen, mutta rakenteellinen korruptio ilmenee hyvävelikerhoina etenkin politiikassa ja julkisella sektorilla. Verovaroin tuetaan raskasta julkista sektoria, missä virkamiehet nostavat kansalaisten piikkiin ökypalkkoja. Tähän päälle vielä korruptoituneiden liittopamppujen kovat liksat ja asuntobusinekset asumistukijärjestelmää hyödyntäen. Sitten meillä on ihana Merja Yli-Anttilan johtama sikailukerho YLE. Näitä riittää! Kansalaisena voi äänestää jaloillaan tai kiertämällä veroja niin paljon kuin pystyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Montako henkilöä junassa päivittäin kulkee? Junat on keskipäivällä lähes tyhjiä.
Kertokaa nyt, mikä siellä Turussa on niin erityistä, että sinne junailijoita riittäisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi järjestää julkista liikennettä muualle tällä kertaa.
Hki-Turku on jo kunnossa. Moottoritie ja raideyhteys on. Onkos vielä lentoliikennettä ja vesiliikennettä?
Kai se länsimetro pitäis vetää Turkuun, että Orpon turkulaiset kaverit sais uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Me tienataan tällä... niin, kuka tienaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
A, mitä korruptiota siinä on?
Siis kelle maksetaan jotain lahjusrahaa?
Ja kuka eniten hyötyy?
Matkustajat hyötyy eniten.
Kannattavuus on kyseenalainen.
Tuolla reitillä matkustavat ovat pieni vähemmistö tässä maassa. Miksi heitä pitäisi hemmotella samalla, kun eläkeläisiltä viedään asumistukia? Ja kuka oikeasti on muutaman minuutin ajansäästön tarpeessa? Ne, jotka jatkavat asemalta julkisilla eteenpäin, saattavat joutua kuluttamaan sen ajallisen säästön pysäkillä tai asemalla jatkoyhteyttä odottaen.
Vierailija kirjoitti:
Täysin väärä ajakohta rakentaa 1.3 miljardin hanke kun samaan aikaan joudutaan tekemään kovia leikkauksia, köydyttämään kansaa ja heikentämään mm.terveyspalveluita. ei voi ymmärtää!
Sehän on kaikkiaan 3.8 miljardia ja nämä valtion projektit tuppaa tuplaantumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Orpo ja hyväveli-kaverit ovat taas vauhdissa 🤮🤮🤮
Mitä Salossa on jotta kannattaa tehdä uusi rata?
Thaikkujen nakkikioski ojan varressa?
Orpo on tietty luvannut kavereiden firmoille, että he pääsevät lypsämään valtiota ratahankkeen tiimoilta. Tuntuvaan ylihintaan tietysti.
Kyllähän viime aikoina on jo kaikille ihmisille selväksi tullut, että vihervassarit ovat tautisen ja mädäntyneen korruption ytimessä.
Vierailija kirjoitti:
Täysin väärä ajakohta rakentaa 1.3 miljardin hanke kun samaan aikaan joudutaan tekemään kovia leikkauksia, köyhdyttämään kansaa ja heikentämään mm.terveyspalveluita. ei voi ymmärtää!
Varsinkin kun orpon mielestä pitää tehdä lisää leikkauksia entisten leikkausten lisäksi. Tähänkö tämä menee että leikataan ainä lisää kun rata etenee. Taidamme saada radasta "pohjattomaan kaivon".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Orpo ja hyväveli-kaverit ovat taas vauhdissa 🤮🤮🤮
Mitä Salossa on jotta kannattaa tehdä uusi rata?
Salo joutuisi tuplaamaan ratahankkeen vuoksi velkansa eikä se nopea juna edes pysähtyisi Salossa.
Luin Hesarin artikkelin, jossa oli avattu hieman enemmän tätä Tunnin juna -hanketta. Kyse ei ole pelkästään yhteyden nopeutumisesta vaan laajemmin Länsi-Uudenmaan ja Salon seudun kehittämisestä ja liittämisestä modernin nopean raideyhteyden varrelle. Radan linjausta siis muutettaisiin. Samalla rataverkko modernisoitaisiin täyttämään EU:n tietyn kategorian määrityksen mukaiseksi.
Tässä olisi jo enemmän järkeä, enkä ymmärrä miksei sitä ole uutisoitu niin. Ehkäpä juuri siksi ettei maan hinta nouse liikaa radan linjauksen alueella, jotta sieltä on helppo hankkia rakennusmaata. Joku sitä jo tavallaan tuolla spekuloikin. Tässä vaan nyt hölmöiltiin niin, että EU-tukea ei hankkeeseen surkean hakemuksen vuoksi saatu ja kunnat alkavat pakittaa hankkeesta, koska eivät halua osallistua niin suurella osuudella ilman selkeästi realisoituvaa hyötyä.
Lisäki kehitysrahaa rataverkon parantamiseen tarvittaisiin kipeästi muuallakin Suomessa, esimerkiksi Itä-Suomessa ja Pohjanmaalla ja Lapissa.