Anni Sinnemäki: "Tarvitsemme lisää vaihtoehtoja oman auton käytölle"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskustasta on hävinnyt paljon liikkeitä ja kauppoja. Keskeinen syy on liikennejärjestelyt.

Tai pikemminkin, että samat liikkeet ja kaupat löytyvät jostain pk-seudun lukuisista kauppakeskuksista. Keskusta on menettänyt vetovoimansa, koska kuluttajille on lähempänä olevia vaihtoehtoja. Muutama museo, ooppera ja yökerhot on ainoa keskustan erikoisuus.

Toki kurjaa pienten keskustassa olevien yritysten kannalta, mutta isoille ketjuille on aivan sama tuleeko voitto keskustassa vai kauempana kauppakeskuksessa olevasta myymälästä. Asiakkaille näppärää, kun ei tarvitse mennä keskustaan asti päästäkseen kauppaan. Nyt käyn kerran viikossa keskustassa, kun eräs lääkinnällinen hoito vaatii sitä,  mutta välillä on mennyt yli puolikin vuotta, ettei tarvinnut keskustaan mennä...

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Vierailija kirjoitti:

Autoa kätevämpää ja käyttökelpoisempaa kulkuvälinettä ei ole keksitty, joten emme todellakaan tarvitse mitään "vaihtoehtoja" omalle autolle!

Helsingin ja monen muunkin kaupungin keskustassa monesti jopa kävellen olet nopeammin perillä. Pelkästään pysäköintipaikan löytämiseen voi mennä useampi minuutti. 

Tarvitsemme vaihtoehtoja aivojen käytölle. 

Mulle kelpaa, Sinnemäki voi viedä mut pyörän tarakalla koko 40 kilometriä työpaikalle ja takaisin 

Sitten se voisi ottaa miehen työkalut selkäreppuun, sekä pari kompuraa 

Ei ehkä tarkoittanut raksaäijää jonka on pakko rahdata kaikki työkalut mukana paikasta toiseen tai tavaran kuljettajia yleensä. Saattoi tarkoittaa niitä ihmisiä joilla on mukana vain rahapussi ja kännykkä. Helsingissä kaikki on lähellä ja hyvä julkinen liikenne niin miksi sinne töihin ei menisi julkisella liikenteellä?? Voihan siitä munanjatkeesta ottaa vaikka kuvan jota näytellä työkavereille jos haluaa buustata egoaan??

Vierailija kirjoitti:

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Silloinkin on kiva, ettei tarvitse turhaan ruuhkassa madella.

Vastustat poliittista ideologiaa mieluummin kuin mietit järjellä? Mitä vähemmän keskustassa on autoliikennettä, sitä sujuvammin se pakollinen liikenne sujuu. Mutta tämä ei minäminåminäautoilijoille sovi, koska Vihreät kannattavat tätä.

Vierailija kirjoitti:

Mulle kelpaa, Sinnemäki voi viedä mut pyörän tarakalla koko 40 kilometriä työpaikalle ja takaisin 

Sitten se voisi ottaa miehen työkalut selkäreppuun, sekä pari kompuraa 

Miksi oletat, että polkupyörä olisi ainoa vaihtoehto? Tuskin kukaan on vaatimassa, että remonttireiskojen ja vastaavien pitäisi luopua työvälineistään joihin itse lasken auto, missä kulkee niin varaosat, tarvikkeet kuin muut työn tekemiseen käytetyt laitteet. Mikäli julkista liikennetta halutaan kehittää, niin onko se sinusta huono juttu?  

Sinnemäki luultavasti liikkuu itse taksilla veronmaksajien piikkiin. Hän ei myöskään tee oikeita töitä, joissa joutuu liikkumaan ja kenties kuljettamaan tavaroitakin mukanaan.

Vaihtoehto on jo olemassa, sitä kutsutaan taksiksi. Helsingissä sellaisen käyttö on kuulemma nykyisin hyvin kansainvälinen ja jännittävä kokemus. 

Lisää? Eli pyöräteitä autoteiden tilaan? Kalliita raitiovaunuja? Jo nyt on muutkin kuin autoilijat syrjäytetty Helsingin keskustan kaduilta. Ei siellä ole helppoa kävelijälläkään enää kun pyörät ja skuutit sulaa ylinopeutta vierestä ohi. Tosi turvaton olo lasten kanssa kaupungilla. Maailman toimivin kaupunki? Kenen mielestä? Annin? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulle kelpaa, Sinnemäki voi viedä mut pyörän tarakalla koko 40 kilometriä työpaikalle ja takaisin 

Sitten se voisi ottaa miehen työkalut selkäreppuun, sekä pari kompuraa 

Miksi oletat, että polkupyörä olisi ainoa vaihtoehto? Tuskin kukaan on vaatimassa, että remonttireiskojen ja vastaavien pitäisi luopua työvälineistään joihin itse lasken auto, missä kulkee niin varaosat, tarvikkeet kuin muut työn tekemiseen käytetyt laitteet. Mikäli julkista liikennetta halutaan kehittää, niin onko se sinusta huono juttu?  

Jos autoilusta tehdään mahdotonta niin kyllä siinä samalla vaaditaan remonttireiskaa ja muuttomiehiä ja tavarankuljettajia tekemään duuninsa jotenkin ilman sitä autoa, vaikkei tuota halutakaan suoraan ääneen sanoa. Ketjustakin näkee että vihreiden uusin spinni on ettei "kukaan ole vaatinut autoista luopumista" vaikka jokainen viherargumentti ja teko on viitannut just täsmälleen siihen että niistä luovutaan. Ja ketjun aiheenahan oli annin vaatimus että autoille pitää keksiä vaihtoehto. Jos autoista ei tarvitsisi luopua niin miksi niille tarvittaisiin vaihtoehtoja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoa kätevämpää ja käyttökelpoisempaa kulkuvälinettä ei ole keksitty, joten emme todellakaan tarvitse mitään "vaihtoehtoja" omalle autolle!

Helsingin ja monen muunkin kaupungin keskustassa monesti jopa kävellen olet nopeammin perillä. Pelkästään pysäköintipaikan löytämiseen voi mennä useampi minuutti. 

Ai, sulla on rahaa asua ja kävellä kantakaupungissa. Ihan kiva.

Pääset etuoikeutettuna nauttimaan  köyhemmän enemmistön verovaroilla rakennetusta Kiasmasta, Musiikkitalosta ja Oodista ihan kävellen.

Ja sitten vaikka Kaartinkaupunkiin päivälliselle ja drinkille. Ja voit kenties drinkkisi ajaksi sitoa puudelisi näihin turhiin tyhjiin pyörätelineisiin mitä kadunvarsipaikkojen tilalle on köyhempien verorahoilla kaupunkiin pystytetty. 

Köyhät pysykööt poissa keskustasta. Ja ihan hyvin tämä alempi köyhempi kasti voi kerran vuodessa matkustaa 2-3 välineellä yli tunnin tai polkea sateessa pyörällä 40 minuuttia päästäkseen Yliopiston Apteekkiin. ja Sokoksen 3+1 päiville. 

Vierailija kirjoitti:

Ei ehkä tarkoittanut raksaäijää jonka on pakko rahdata kaikki työkalut mukana paikasta toiseen tai tavaran kuljettajia yleensä. Saattoi tarkoittaa niitä ihmisiä joilla on mukana vain rahapussi ja kännykkä. Helsingissä kaikki on lähellä ja hyvä julkinen liikenne niin miksi sinne töihin ei menisi julkisella liikenteellä?? Voihan siitä munanjatkeesta ottaa vaikka kuvan jota näytellä työkavereille jos haluaa buustata egoaan??

Ei katsos ajatella asiaa järjellä vaan pitää päästä ovelta ovelle autolla, miettimättä, mistä ne ruuhkat syntyvät... Todellakin ihmettelen, että ihmiset, jotka joutuvat työn vuoksi liikkumaan autolla keskustassa, vastustavat yksityisautoilun rajoituksia keskusta-alueella. Kysehän on nimenomaan siitä, että helpotetaan sitä pakollista liikkumista,  kuten työmaalta toiselle kulkemista tai kauppojen tavarakuljetuksia... Syynä taitaa todella olla vain ideologinen vihreiden vastustus...

Vierailija kirjoitti:

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Mutta tarvitseeko sen ainoa vaihtoehdon olla oma auto? Voisiko edullinen ja helposti vuokrattava auto olla ratkaisu? Voisiko edullinen ja nopeasti saatava kuljetuspalvelu olla ratkaisu? 

Ne matalapalkka-alan työntekijät tule sinne keskustaan töihin ympäri pk-seutua halvemmilta alueilta mm. Vantaa, Hyvinkää, Kerava jne. Ei ne sieltä pyörällä tule vaan ihan julkisilla kulkuvälineillä. Ei kenelläkåån matalapalka-alan työntekijällä ole varaa asua keskustassa ja tuskln kovin moni haluaisi asua muutenkaan työpaikkansa vieressä.

Olisi mielenkiintoista kuunnella, kun Omissamaailmoissa-Anni tilaa pizzaa/remontin/jääkaapin/putkimiehen tms. Kun hän alkaa inttämään puhelimessa, että AUTOA ei sitten saa käyttää.

Nämä kaiken vastustajat ovat varmasti suurimmaksi osaksi 40-70v miehiä? Nimittäin suurin osa nuorista joita tunnen ei edes omista autoa Helsingissä. He ovat tottuneet käyttämään julkista liikennettä koska sillä oikeasti pääsee nopeammin ja edullisemmin paikasta toiseen. Autosta on kuulemma älyttömät kulut ja matkat vievät aikaa enemmän kuin julkisella kulkeminen. Nämä vanhat sedät ovat tottuneet koko elämänsä kulkemaan sillä omalla autolla ja kuluttamaan aikaansa ratin takana joten tietenkään heille ei käy mikään muu. Sitten huudetaan kiukkuisena kun yritetään muuttaa maailmaa vähän paremmaksi. Ja hei ne muuttokuormat ja työkalut voi kyllä viedä sillä omalla tai firman autolla jos on tarvetta, sitä ei kukaan vastusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulle kelpaa, Sinnemäki voi viedä mut pyörän tarakalla koko 40 kilometriä työpaikalle ja takaisin 

Sitten se voisi ottaa miehen työkalut selkäreppuun, sekä pari kompuraa 

Miksi oletat, että polkupyörä olisi ainoa vaihtoehto? Tuskin kukaan on vaatimassa, että remonttireiskojen ja vastaavien pitäisi luopua työvälineistään joihin itse lasken auto, missä kulkee niin varaosat, tarvikkeet kuin muut työn tekemiseen käytetyt laitteet. Mikäli julkista liikennetta halutaan kehittää, niin onko se sinusta huono juttu?  

Jos autoilusta tehdään mahdotonta niin kyllä siinä samalla vaaditaan remonttireiskaa ja muuttomiehiä ja tavarankuljettajia tekemään duuninsa jotenkin ilman sitä autoa, vaikkei tuota halutakaan suoraan ääneen sanoa. Ketjustakin näkee että vihreiden uusin spinni on

Äly hoi, järki älä jätä. Kuinka monta kertaa pitää sanoa, että yksityisautoilun rajoittaminen helpottaa työn vuoksi liikkuvien arkea. Tilaa on enemmän, ruuhkaa vähemmän, vapaa Pysäköintipaikka löytyy helpommin...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Mutta tarvitseeko sen ainoa vaihtoehdon olla oma auto? Voisiko edullinen ja helposti vuokrattava auto olla ratkaisu? Voisiko edullinen ja nopeasti saatava kuljetuspalvelu olla ratkaisu? 

Voi kun ne matalapalkka-alan työntekijät tekevöt pitkää päivää ja pitkiä työviikkoja kellon ympäri. Olisi hyvin vaarallista laittaa sellainen henkilö ratin taakse, jolla ei ole pahemmin ollut yöunia ollenkaan tai joka on korvannut lääkkeillä yöunet, että jaksaisi painaa pitkää päivää. Yöunien puute vastaa yli promillen humalatilaa.