Anni Sinnemäki: "Tarvitsemme lisää vaihtoehtoja oman auton käytölle"

Tarvitsemme vaihtoehtoja sekoboltsi Anni Sinnemäelle!

Vierailija kirjoitti:

Helsingin keskustassa autoilee hyvin monenlaisia ihmisiä, niin minäkin.

Joudun itse olemaan toimistolla keskustassa ja sieltä käymään työkohteissa ympäri kaupunkia. En ihan joka päivä mutta usein. Ja autossa kulkee mukana puoli kuutiota tavaraa.

Itse ihmettelen puheita Kaivokadun sulkemisesta ja Espan kunmmallista kukkaruukkukokeilua kun olen Kalasataman suuntaan keskustasta monesti ruuhkassa ajellut. 

Olen myös ihemetellyt Lönnrotinkadun autopaikkojen tilalle tullutta pyöräkaistaa jossa en ole vielä koskaan sattunut näkemään pyöräilijöitä ja näitä autopaikkojen tilalle tuotuja pyörätelineitä jotka seisovat 95% ajasta tyhjillään ellei joku ole sitonut kakkivaa koiraansa niihin.

Joudun päivittäin kiertämään keskustaassa kortteleita ympäri etsiessäni autopaikkaa joten omilla verorahoillani tehdyt melko turhilta näyttävät pyöräkaista- ja -telineuudistukset tietysti harmittavat.

Toivon että

ajan fillarilla paljon stadissa, enkä ole lönkän kautta kulkenut luokkaa viiteen vuoteen. Käytännössä kaikki ajavat pyörillä baanaa pitkin tai kaivopuiston kautta, niin minäkin

Espan uusi fillariraitti on täysin susi, ennen filalreille pysyi vihreät joten kuten ja espa meni joutuisasti. Olen kaksi kertaa ajanut uuden espan ja hirveetä tökkimistä valojen sekä muun liikenteen kanssa. Enää ei tarvitse mennä.

Autoilun haittaaminen keskustassa on lopetettava.

Fillarillako tuo Anni polkee päivittäin? Sikskö se haluaa rantakallion eteen sen hirvityksenkin?

Ihan ku se menis Mersulla tuolla hommiinsa joka päivä...

Huijari, mikä  huijari.

hauskoja nämä vihreiden turhat autolla-ajokampanjat. Tulee aina sellainen olo, että porukat pyörii espaa ympäri kuin jossain kirkonkylän p-rallissa :D Ehkä vihreät voisivat keskittyä p-rallien ja mopomiittien kitkemiseen toreilta sekä mannuilta

Emmä usko, että toi läskiperse pyöräilee.

Tämä ei ole Sinnemäen puolustuspuhe, mutta muistanette liikenneministerin, Sipilän hallituksesta

Ja tuon porukan suunnitelmat, juuri Helsingin keskustaa koskien, maksut, yleiset tie maksut, sirut jokaiseen autoon kilometriveloituspohjainen, ei mennyt onneksi läpi.

Vierailija kirjoitti:

Tämä ei ole Sinnemäen puolustuspuhe, mutta muistanette liikenneministerin, Sipilän hallituksesta

Ja tuon porukan suunnitelmat, juuri Helsingin keskustaa koskien, maksut, yleiset tie maksut, sirut jokaiseen autoon kilometriveloituspohjainen, ei mennyt onneksi läpi.

Tuo olisi helposti toteutettavissa jops niin, ettei maksuja perittäisi hyötyajoneuvoilta tai huoltoliikenteeltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoa kätevämpää ja käyttökelpoisempaa kulkuvälinettä ei ole keksitty, joten emme todellakaan tarvitse mitään "vaihtoehtoja" omalle autolle!

Helsingin ja monen muunkin kaupungin keskustassa monesti jopa kävellen olet nopeammin perillä. Pelkästään pysäköintipaikan löytämiseen voi mennä useampi minuutti. 

Ai, sulla on rahaa asua ja kävellä kantakaupungissa. Ihan kiva.

Pääset etuoikeutettuna nauttimaan  köyhemmän enemmistön verovaroilla rakennetusta Kiasmasta, Musiikkitalosta ja Oodista ihan kävellen.

Ja sitten vaikka Kaartinkaupunkiin päivälliselle ja drinkille. Ja voit kenties drinkkisi ajaksi sitoa puudelisi näihin turhiin tyhjiin pyörätelineisiin mitä kadunvarsipaikkojen tilalle on köyhempien verorahoilla kaupunkiin pystytetty. 

Köyhät pysykööt poi

Vihervasemmistosta on tullut ylimielisiä elitistejä vähän kuin demokraateista USA:ssa.

Ollaan nuoria hyväkuntoisia, koulutettuja ja älykkäitä. Jaksetaan pyöräillä talvellakin töihin.Istutaan trendikahviloissa tai kuppiloissa parantamassa maailmaa just oikeenlaisissa rennontyylikkäissä t-paidoissa ja poninhännissä. Ollaan just sitä yhtä ainoaa oikeaa mieltä erityisesti autoilusta ja pyöräilystä.

Koko vihervasemmiston asenne henkii ylimielistä halveksuntaa sitä  suurta asukkaiden enemmistöä kohtaan jonka kovalla työllä ansaitsemilla verovaroilla kaupunkia on kymmeniä vuosia rakennettu.

Vihervasemmisto erityisesti vihreät menettävät täydellisesti yhdeyden kansaan,  kun eivät millään suostuta kuuntelemaan ja ymmärtämään työssäkäyvien perheellisten keski-ikäisten arjen raskautta. 

Alan todella ymmärtää mistä persujen suosio Suomessakin kumpuaa. Ihan fiksut koulutetut ihmiset alkavat olla täynnä patoutunutta raivoa kun heitä ei kuunnella ja persut ovat sitten se kapinapuolue joka koskettaa kansaa.

Itsekin alan olla täynnä patoutunutta raivoa Helsingin viime vuosien liikenneratkaisujen ja jatkuvan turhan ja lyhytnäköisen autovihan vuoksi. En vastusta ilmastonmuutoksen torjuntaa ja ekologisa ratkaisuja, mutta keinoja on useita. Ihmisten arki täytyy kuitenkin saada toimimaan.

Minulle riittää Sinnemäen ahdasmielinen ja fanaattinen liikennepolitiikka.

Vierailija kirjoitti:

Fillarillako tuo Anni polkee päivittäin? Sikskö se haluaa rantakallion eteen sen hirvityksenkin?

Raitiovaunulla näyttää kulkevan.

Vierailija kirjoitti:

Fillarillako tuo Anni polkee päivittäin? Sikskö se haluaa rantakallion eteen sen hirvityksenkin?

"Vihteät arvot" on venyvä käsite. Saihan se vihreiden lainsäädäntösihteerikin sakot siitä, että seisoi lentokoneessa. Herää kysymys, mitä vihreä tekee lentokoneessa? Aivan, matkustaa, kuten muutkin ihmiset.

Vihreät vastustavat "vihapuhetta", mutta kas kummaa - Annin mies on saanut syytteen kiihottamisesta kansanryhmää vastaan:

https://www.hs.fi/suomi/art-2000010430348.html

Vierailija kirjoitti:

Tämä ei ole Sinnemäen puolustuspuhe, mutta muistanette liikenneministerin, Sipilän hallituksesta

Ja tuon porukan suunnitelmat, juuri Helsingin keskustaa koskien, maksut, yleiset tie maksut, sirut jokaiseen autoon kilometriveloituspohjainen, ei mennyt onneksi läpi.

Se että historiasta löytyy vielä sinnemäkeäkin hölmömpi (nais) johtaja ei tee sinnemäestä vielä hyvää.

Lisäksi tuntuu että noita typeriä tulleja ehdotetaan helsinkiin vähintään joka toinen vuosi, mutta toistaiseksi ne on sentään saatu estettyä.

Ekstramaksu olisi looginen jos palvelu olisi parempaa sillä maksulla. Nyt tarjonta on aina vaan surkeampaa ja kun surkeus saadaan maksimoitua niin pistetään vielä ekstramaksut päälle koska miksipä ei, doh. /s

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näissä auton vastustaminen ituhippi säästö touhuissa on jäänyt laskeminen usein tekemättä.

Lasketaampa vaihtoehtokustannuksia. Autolla ajo maksaa noin 30 senttiä kilsa.

Ajan sähköpotkulaudalla. Sähköpotkulauta maksaa 450 euroa. Jotta sähköpotkulauta olisi kilometrikustannuksiltaan autoa halvempi niin sen pitäisi kestää huoltamatta ajoa 1500 km. Ei yleensä toteudu

Ajan sähköpyörällä. Sähköpyörä maksaa 2000 euroa. Jotta sähköpyörä olisi huoltoineen autoilua halvempi, niin sillä pitäisi ajaa vajaa 10 000 km. Tämäkin toteutuu harvoin.

 

Miten sinä olet laskenut autoilun kuluksi 0,30 euroa kilometriltä ja verottaja 0,57?

Vanhalla normiautolla säästäen saa tuommoisen kilometrikulun. Uusi auto rahoituksella tuottaa kulun 0,57 eur/km.

Vihreiden ylimielisyys alkaa olla jo kiusallista.

Ja kiusallista ovat nämä vihervasemmistolaisen kaupunkiympäristölautakunnan  hölmöt pikaraitiotiepäätökset joita on ajettu kuin käärmettä pyssyyn mistään kannattavuuslaskelmista ja asukkaiden vastustuksesta huolimatta. Nolointa ja kiusallisinta on se että unohtivat laskea ratkaisun todelliset päästöt vaihtoehtoon verrattuna.

Pikaraitiovaunu päästää kolme kertaa niin paljon kuin sähköbussit. Erityisesti siksi kun se iso painava romu ajaa sitä lenkkiä suurimman osan aikaa lähes tyhjänä. Mutta päätös tehtiin.

Kaupungin valtuutetut ja johtajat ovat kaupungin asukkaiden palvelijoita joiden tulisi kuunnella asukkaita ja ratkaista näiden ongelmia sen sijaan että tulevat ylimielisesti saarnaamaan valitsijoilleen jotain äärimmäistä ideologiaa.

Vihreät romahtavat seuraavissa vaaleissa ja persut nousevat.

Sinnemäen tulisi nyt jo erota tuon pikaraitiotiehölmöilyn vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Vihreiden ylimielisyys alkaa olla jo kiusallista.

Ja kiusallista ovat nämä vihervasemmistolaisen kaupunkiympäristölautakunnan  hölmöt pikaraitiotiepäätökset joita on ajettu kuin käärmettä pyssyyn mistään kannattavuuslaskelmista ja asukkaiden vastustuksesta huolimatta. Nolointa ja kiusallisinta on se että unohtivat laskea ratkaisun todelliset päästöt vaihtoehtoon verrattuna.

Pikaraitiovaunu päästää kolme kertaa niin paljon kuin sähköbussit. Erityisesti siksi kun se iso painava romu ajaa sitä lenkkiä suurimman osan aikaa lähes tyhjänä. Mutta päätös tehtiin.

Kaupungin valtuutetut ja johtajat ovat kaupungin asukkaiden palvelijoita joiden tulisi kuunnella asukkaita ja ratkaista näiden ongelmia sen sijaan että tulevat ylimielisesti saarnaamaan valitsijoilleen jotain äärimmäistä ideologiaa.

Vihreät romahtavat seuraavissa vaaleissa ja persut nousevat.

Sinnemäen tulisi nyt jo erota tuon pikaraitiot

ero tulee viimeistään siihen vaiheessa, kun uusien infrojen kuten Kruunisiltojen kustannukset realisoituvat lippujen hintoihin. Kaikki kuluarviot ovat olleet naurettavan alakantissa, Helsingin silhuetin pilaava siltakin alkaa olla kohta miljardin arvoinen.

Voi tulla pieni ylläripylläri kausilippujen hintoihin :/

Juu.

Esimerkiksi VR lopetti pikkupaikkakunnilla pysähtymisen. Ennen pääsi töihin junalla. Rata on, mutta juna pyyhältää ohi, että etelä-suomen tyypit pääsevät minuuttia ennemmin perille.

Bussit eivät kulje. Siispä ainoaksi vaihtoehdoksi jää oma auto.

335. Puhut asiaa, mutta muistutan, että johonkin ympäristölautakuntaan mennään kuitenkin äänestäjien tahdon mukaisesti. Tai ainakin heidän kohtalaisen tai sopivan äänimäärän perusteella. Siten myös ihan tavisstadilainen on omalta osaltaan vastuussa tilanteesta - tai voi olla ihan tyytyväinenkin tehtyihin ratkaisuihin.

Mikä pakkomielle näillä on autioittaa Suomi ja pakata kaikki kaupunkiin, kuluttamaan ja saastuttamaan.

Lyhytnäköistä politiikkaa! 

Vihreiden kannatus on viime vaaleissa Haavisto-keissiä lukuun ottamatta ollut alavireinen. Marinin hallituksessa pääsivät kyllä näyttämään tästäkin huolimatta kaikki kyntensä. Ja suosio jatkoi sen jälkeen laskuaan.