Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Anni Sinnemäki: "Tarvitsemme lisää vaihtoehtoja oman auton käytölle"
24.07.2024 |
Siis mikä helvetti tuota muijaa oikein vaivaa? Eikö se pysty ajattelemaan kuin itseään? Miten me matalapalkka-aloilla työskentelevät käydään töissä jos omaan autoon ei ole enää varaa? Mulla on autossa perus raksatyökalut tikkaineen, miten se kuvittelee että voisin ne kuljettaa ympäri Helsinkiä ilman autoa?
Mä vihaan tuota ja muita Vihreitä jotka eivät tee mitään muuta kuin haittaa minun elämälleni.
https://www.helsinginuutiset.fi/paakirjoitus-mielipide/7299256
Kommentit (373)
Nyt puhutaan Helsingistä, ei muusta Suomesta. Jenni tai Jonne saa ajaa työkaluineen. Mutta on paljon turhia ajoja, ja helsinkiläiset voisivat paremmin ilman näitä autoiluja. Kaikki tietävät, että hyötyliikunnan määrä on romahtanut. Se tarkoittaa huonopmpaa kuntoa ja terveyttä. Nyt moni vastaa, että en voi kävellä koska selkä tai jalka. Mutta nämä liikuntaelinsairaudet vähenisivät, jos ihmiset kävelisivät ja pyöräilisivät enemmän. Terveydenhioltokulut pienenisivät.
Päästöjen väheneminen tarkoittaa jokaiselle puhtaampaa ilmaa tässä kaupungissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ilmastolla rahastajat haluaisivat tehdä muuta kuin tukea valtavaa ilmastolla rahastusta niin kaikki vihreät ja maailman rahastava eliitti olisivat talkoissa Aasian maissa ja Afrikassa missä tapahtuu kaikki saastuminen, se on ihan turhaa valehdella että suomalaisilla on iso hiilijalanjälki koska Suomella ei ole mitään merkitystä esim. Intiaan verrattuna... ja seuraava valhe on että suomalaisten pitää näyttää esimerkkiä, jospa aletaan se esimerkin näyttäminen poistamalla maailman rikkaalta eliitiltä valtavat huvijahdit ja yksityiskoneet ja superautot, siihen asti voidaan lopettaa kaikki ilmastomaksut köyhdyttämästä suomalaisia...
Kiina on jo ohittanut Suomen co2-päästöissä per kansalainen
https://data.worldbank.org/indicator/EN.ATM.CO2E.PC?locations=CN-FI
Suomessa 5,5 miljoonaa asukasta, Kiinassa 1,4 mi
plus että Kiinan ja Venäjän kaltaiset totalitaariset maat eivät noudata mitään kansainvälisiä sopimuksia. Tekevät ihan mitä lystää, aloittavat vaikka sotia
Omalla autolla ei sais kulkea, HSL heikentänyt lukuisia julkisen liikenteen linjoja. Joo-o.
täähän on sillälailla kummallista, että autot sähköistyvät kohtuu nopeaa tahtia. Toisaalta myös polttistekniikka on kehittynyt, nykyiset litran turbot eivät paljoa kuluta, omakin polttislulla menee 5 l/100 km normaaliajossa. Eivät uudet autot mitään 70-luvun V8:eja ole.
Autoviha onkin vain jäänne pysähtyneisyyden ajalta kuten ydinvoiman vastustaminen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hypoteettinen kysymys: jos Helsingin keskustasta kiellettäisiin polttomoottoriautot, niin vastustaisiko Vihreät silloinkin keskustan kehittämistä sähköautoilijoille paremmin toimivaksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustasta on hävinnyt paljon liikkeitä ja kauppoja. Keskeinen syy on liikennejärjestelyt.
Helsingin julkinen liikenne on niin hyvää että sillä pääsee kyllä keskustan ulkopuolelle ostoksille ihan hienosti. Ei siellä tarvitse omaa autoa mihinkään. Sen takia haluankin asua täällä kun mulla ei ole ajokorttia. Mä en todellakaan lähde mihinkään böndelle työttömänä autottomana ihmisenä kun sitten ois pakko mennä töihin, ostaa auto ja maksaa itte asumisenki viellä kun tuet lähtis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustasta on hävinnyt paljon liikkeitä ja kauppoja. Keskeinen syy on liikennejärjestelyt.
Helsingin julkinen liikenne on niin hyvää että sillä pääsee kyllä keskustan ulkopuolelle ostoksille ihan hienosti. Ei siellä tarvitse omaa autoa mihinkään. Sen takia haluankin asua täällä kun mulla ei ole ajokorttia. Mä en todellakaan lähde mihinkään böndelle työttömänä autottomana ihmisenä kun sitten ois pakko mennä töihin, ostaa auto ja maksaa itte asumisenki viellä kun tuet lähtis.
riippuuroikkuu missä asut. Itse asun todella keskeisellä paikalla julkisen liikenteen kannalta, sekä juna-asema että raidejokerin pysäkki lähellä. Kuitenkin moneen paikkaan tarvitsee liityntäbusseja jne, mikä tekee matkanteosta todella hidasta.
Itse asiassa duunimatka juna+metro ja raidejokeri ovat nekin erinomaisen hitaita autoon tai jopa pyörään verrattuna. Autolla säästän tunnin raidejokeriin verrattuna päivässä ja fillarillakin voitan 20-30 min. Niin että se siitä toimivasta joukkoliikenteestä, duunissakaan kukaan joka ei asu raiteiden varrella ei tule julkisella töihin. Vaikka se näennäisesti on toimivaa, niin aikaa menee vaan todella paljon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kauhea poru ghg-päästöistä. Ainoa lokaali ympäristöongelma Suomessa on oikeasti Itämeren ja Suomenlahden tilanne. Siihen eivät autottomuus-kampanjat vaikuta mitään. Ilmastoon emme pysty vaikuttamaan, Suomenlahden tilanteeseen pystymme
Asun ison kaupungin ympäristökunnassa. Kaupungissa käyn vain kun on pakko, koska siellä on autoilu tehty vlttumaisen vaikeaksi ja kalliiksi.
Pakkoja tulee 2-3 krt/ vuosi. Onneksi kaikki ostoskeskukset ja erikoisliikkeet on naapurikuntien pelloilla. Siellä sitten käydään. Koska hehtaareittain ilmaista parkkitilaa.
Ja juu, ei kantsi kysellä, että ilmaiseksikos kaupungissa sitten pitäisi voida parkkeerata. Ehei, voitte veloittaa siitä ihan niin paljon kuin huvittaa. Minä en sitten vain käy siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ilmaston tuhoutuminen loppuu sillä seisomalla, kun poistetaan kusetuksella tienaavat ja poliitikot muonavahvuudesta. jos hiilidioksiidin määrä ilmakehässä puolittuu, päättyy elämä maapallolla. mielestäni sekin olisi ok, kunhan ensin menee nämä viherpiiperöt ja poliitikot ja rahanperässä juoksijat, jotka tavoittelee sitä maapallon ylivaltaa.
Espan hieno kokeilu maksoi veronmaksajille 3 miljoonaa euroa. Tykkäsikö siitä oikeasti yhtään kukaan? Rahaa paloi ja yrityksiä meni konkurssiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä en ymmärrä, että tuo eukko saa mellastaa vuodesta toiseen. Ikinä koskaan missään tilanteessa ei katso asioita KAIKKIEN kaupunkilaisten kannalta. Silmitön autojen vihaaja ne punavihreät rillit päässä. Herätkää ihmiset älkääkö äänestäkö kyseistä tyyppiä enää yhtään mihinkään.
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä, että tuo eukko saa mellastaa vuodesta toiseen. Ikinä koskaan missään tilanteessa ei katso asioita KAIKKIEN kaupunkilaisten kannalta. Silmitön autojen vihaaja ne punavihreät rillit päässä. Herätkää ihmiset älkääkö äänestäkö kyseistä tyyppiä enää yhtään mihinkään.
Ja mikään ei koskaan riitä, eikä mitään ole koskaan tehty hyvin. Jatkuvasti kauhea valitus ja vaatimus, mitä enemmän antaa noille narua sitä enemmän ne vaatii, koskaan ne eivät ole tyytyväisiä mihinkään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hauskaa, kun kaikista kiukkuisimmat kommentit tulevat aina juuri niiltä, jotka oikeasti tarvitsevat auton työssään, esim. raksamiehet. Ongelma on siinä, että autolla liikutaan kaikkialle, jopa lyhyet matkat. Esim. minä teen toimistotyötä, meidän ei tarvitse viedä toimistolle kuin omat itsemme. 500 m päässä asuva työkaverini ajaa autolla työmatkan. Hän on terve, ei tarvitse viedä lapsia yms. Toinen työkaveri ajaa kilometrin päästä, kolmas kahden kilometrin päästä. Kenelläkään ei ole pakottavaa tarvetta autoilla työmatkaa, vaan se ajetaan autolla ihan silkasta laiskuudesta. Terveelle aikuiselle 500 m-2 km työmatka kävellen tai pyöräillen olisi todella hyvää hyötyliikuntaa. Suomalaistan fyysinen terveys on romahtanut, meillä on valtavasti ylipainoisia ihmisiä. Jos katson esim. omia luokkakuvia 80-luvulta, silloin luokassa oli ehkä yksi pullea lapsi. Nyt tilanne on kääntynyt aivan päälaelleen.
Autolla ajetaan ainakin meidän perheessä ihan siksikin kun aika on kallista ja käytännössä on erittäin hankalaa lähteä julkisilla esim. isovanhempaa katsomaan joka toisella puolella kaupunkia hoitopaikassa. Kahden pienen lapsen kanssa, vaipat ja ruuat ja vaihtovaatteet mukana ja kun takana on työpäivä ja päiväkotipäivä niin ilta venähtää liian pitkäksi ennen kuin kotona lasten kanssa. Julkisilla hidassta, ensin juna keskustaan siitä bussi hoitopaikan lähelle plus kävelymatkaa muutama sata metriä. Kun tämän teet kahteen kertaan lasten arkirytmit sekoittuvat ja aivan varmasti lapset kärttyisiä ennen kuin saadaan unten maille. Omalla kohdallani koen tämän hyvin raskaaksi episodiksi vaikka lapset tykkäävätkin matkustaa bussilla ja junalla. Autolla kehä1 pitkin matka kestää 15 minuuttia kun se yhden suunnan julkinen kestää noin 50-60 minuuttia.
Tämä nyt vaan on yksi typerä esimerkki. Muttta se isovanhempi on ollut hirmu tärkeä elämässämme ja hänelle ainoa ilo enää on nähdä pienet lapsenlapset edes 1-2 kertaa viikossa. Viikonlloppuna käymme hakemassa mummin ulos, autolla tietenkin, huviajelulle ja kahvilaan tai ravintolaan yhdessä kanssamme.
Auto on myös tärkeä kun käymme huoltamassa isovanhemman maaseutumökkiä jonne matkaa 120 km. '
Keskustaan emme koskaan mene autolla ja käymme siellä muutenkin hyvin harvoin. Pyöräilemme vapaa- aikana todella paljon ja se on Helsingissä ollut aina helppoa. Nyt alkaa olemaan liian kovaa ajavia pyöräilijöitä liikenteessä mutta toistaiseksi tapaturmilta vältytty.
t. nuori äiti
Vierailija kirjoitti:
Espan hieno kokeilu maksoi veronmaksajille 3 miljoonaa euroa. Tykkäsikö siitä oikeasti yhtään kukaan? Rahaa paloi ja yrityksiä meni konkurssiin.
Espan kokeilun ilmastopäästöjä tuskin laskettu ja jos laskettu niin niitä ei kerrota rahvaalle ettei tule lisää vihaa tätä touhua vastaan.
Vierailija kirjoitti:
hauskoja nämä vihreiden turhat autolla-ajokampanjat. Tulee aina sellainen olo, että porukat pyörii espaa ympäri kuin jossain kirkonkylän p-rallissa :D Ehkä vihreät voisivat keskittyä p-rallien ja mopomiittien kitkemiseen toreilta sekä mannuilta
Esim. Porvoossa se meteli on täysin sietämätön ongelma. Arvatkaa kiinnostaako siellä vihreitä ympäristönsuojelu? Ei.
Vierailija kirjoitti:
Tosivihreä pummaa aina tarvittaessa autokyydin joltain tuttavaltaan kun sillähän on jo se auto ostettuna. Mitä siitä jos vaikka joutuu sen takia ajamaan tuplamatkan.
Ystäväperhe on tällainen tosivihreä, eivät omista autoa ja matkustavat vain junilla ja pyöräilevät paljon. Se on ihan arvostettavaa. Mutta kun tarvitsevat jotain ovat kärkkymässä meiltä autollisilta kyytiä. Monet kerrat esim. jostain kaverin juhlista heittänyt heidät kotiin autollani kun myöhä ja lapset väsyneitä ja julkiset eivät kulje enää usein sinne Stadin keskustaan. No kukapas muu kuin kaverit lähtevät kuskeiksi ja tulee ajoa aika paljon viherpiipertäjäkavereiden hyysäämisestä. Mutta on sentään sähköauto Tesla jonka kyydissä viihtyvät.
Alue: Aihe vapaa
Tätä on kyllä pelätty aina, että Kiinan massiivisen kokoinen väestö alkaa kuluttamaan länsimaisesti. No, heillä on oikeus kasvattaa päästöjään vielä kymmenen vuotta. Suomi kyllä kompensoi ja lakkaa elämästä