Anni Sinnemäki: "Tarvitsemme lisää vaihtoehtoja oman auton käytölle"

Vierailija kirjoitti:

"Meillä vähentyt merkittävästi keskustassa käynti, koska suorat julkisen liikenteen yhteydet lakkautettiin ja matka-aika piteni 15 min/suunta. Ei myöskään talvella innosta seistä odottamassa vaihtoyhteyttä edes sitä kymmentä minuuttia. Nykyään mennään sinne autolla, jos on tarvetta mennä. Siellä on todella hyvät tilavat lämpimät parkkihallit kauppakeskusten alla. Helsingin ruuhkat eivät oikeasti edes ole ruuhkia."

Vtun velliperseet, menee ihan puoli tuntia enemmän aikaa ja joutuu odottamaan vaihtoyhteyttä... tiedätkös,  että moni LAPSI kävelee kouluun puolituntia siinä pakkasessa, jossa sä et kestä muutamaa-10 minuuttia odottaa bussia.

Anna kun arvaan, asut Espoossa ja äänestät yksityisautoilupuoluetta... 

 

Anna kun arvaan että olet sosialisti ja haluat pakottaa kaikki liikkumaan joukkoliikenteellä ajatusrikoksen uhalla.

Vihreät on saatanasta ja tuo muija on pirutar.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Julkisen liikenteen ja taksien ja kotiinkuljetusten pitäisi olla ilmaisia tai ainakin hyvin halpoja, jotta niitä voisi pitää yksityisautoilun korvaajina. Nyt kaikki nuo maksavat huomattavan paljon.

Eikö se yksityisautoilu maksa mitään? Verottaja laskenut kilometrin kuluiksi 0,57 euroa. Riippuen onko autosi halvempi tai kalliimpi kuin verottajan laskelmissaan käyttämän niin kohdallasi lukema poikkeaa. Tuota voi kuitenkin käyttää suuntaa-antavana.

5km matka maksaisi 2,85 euroa

10km matka 5,70

15km matka 8,55

20km matka 11,4

25km matka 14,25

 

Tuoat voi sitten verrata vaikka HSL:n hintoihin tai jos olis kuriiripalvelu/kimppakyyti/yhteiskäyttöauto/dronekuljetus/sähköpotkulauta käytössä. 

Sähköpotkulauta on mainio kulkuväline esimerkiksi tammikuussa, miksei sadepäivänä elokuussakin.

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

Vierailija kirjoitti:

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

ei ole fakta, mutta ainakin relevantimpi kuin sun "mielipide". He sentään tietävät asiakkaansa, sulla vaan läpättää huulet tuulessa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Julkisen liikenteen ja taksien ja kotiinkuljetusten pitäisi olla ilmaisia tai ainakin hyvin halpoja, jotta niitä voisi pitää yksityisautoilun korvaajina. Nyt kaikki nuo maksavat huomattavan paljon.

Eikö se yksityisautoilu maksa mitään? Verottaja laskenut kilometrin kuluiksi 0,57 euroa. Riippuen onko autosi halvempi tai kalliimpi kuin verottajan laskelmissaan käyttämän niin kohdallasi lukema poikkeaa. Tuota voi kuitenkin käyttää suuntaa-antavana.

5km matka maksaisi 2,85 euroa

10km matka 5,70

15km matka 8,55

20km matka 11,4

25km matka 14,25

Tuoat voi sitten verrata vaikka HSL:n hintoihin tai jos olis kuriiripalvelu/kimppakyyti/yhteiskäyttöauto/dronekuljetus/sähköpotkulauta käytössä. 

Sähköpotkulauta on mainio kulkuväline esimerkiksi tammikuussa, miksei sadepäivänä elokuussakin.

Ei noita edes ole tarjolla talvella. Muutenkin jos pitkää matkaa suunnittelee niin pitää ottaa huomioon että noissa on ainakin joissain tiukat alueelliset rajat minkä sisällä pitää pysyä sen laudan kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta tarvittaisiin lisää yhteiskäyttöautoja ja jonkinlaisia "puolitakseja", siis jotain julkisia osoitteesta osoitteeseen tilattavia kimppakyytikuljetuksia. Jotain vanhusten linjoja kai on joissain kaupungeissa vähän tuohon tapaan kokeiltukin. Mutta että kaikkien ei tarvitsisi omistaa autoa siksi että kerran parissa viikossa tekee jotain joka ei normaalilla julkisella liikenteellä onnistu. 

Miksi aikaan Y olisi iso kimppa-autollinen ihmisiä menossa kohteeseeni X ? Siis meidän kotoa jonnekin. Tai minun työpaikaltani lapseni päiväkodille?

Missään tapauksessa ei nyt aleta ainakaan verorahoja tämmöiseen törsäilemään.

Ei kaikkien tarvitse olla menossa kohteesta X kohteeseen Y. Auto poimii sinut ja lapsesi kyytiinsä, mutta voi kesken matkaanne poimia jonkun muunkin kyytiin tai ei aja ihan suorinta

Täällä Tampereella on näitä, Pali-busseja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Julkisen liikenteen ja taksien ja kotiinkuljetusten pitäisi olla ilmaisia tai ainakin hyvin halpoja, jotta niitä voisi pitää yksityisautoilun korvaajina. Nyt kaikki nuo maksavat huomattavan paljon.

Eikö se yksityisautoilu maksa mitään? Verottaja laskenut kilometrin kuluiksi 0,57 euroa. Riippuen onko autosi halvempi tai kalliimpi kuin verottajan laskelmissaan käyttämän niin kohdallasi lukema poikkeaa. Tuota voi kuitenkin käyttää suuntaa-antavana.

5km matka maksaisi 2,85 euroa

10km matka 5,70

15km matka 8,55

20km matka 11,4

25km matka 14,25

 

Tuoat voi sitten verrata vaikka HSL:n hintoihin tai jos olis kuriiripalvelu/kimppakyyti/yhteiskäyttöauto/dronekuljetus/sähköpotkulauta käytössä. 

 

Sähköpotkulauta on mainio kulku

Miksi jumitat yhteen vaihtoehtoon ja oletat sen toimivan jokaisessa tilanteessa kaikilla ihmisillä? Etkö kykene ajattelemaan kuviota, jossa ihminen käyttääkin kuukauden aikana lukuisia eri vaihtoehtoja sen mukaan mikä kulloinkin on paras?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Meillä vähentyt merkittävästi keskustassa käynti, koska suorat julkisen liikenteen yhteydet lakkautettiin ja matka-aika piteni 15 min/suunta. Ei myöskään talvella innosta seistä odottamassa vaihtoyhteyttä edes sitä kymmentä minuuttia. Nykyään mennään sinne autolla, jos on tarvetta mennä. Siellä on todella hyvät tilavat lämpimät parkkihallit kauppakeskusten alla. Helsingin ruuhkat eivät oikeasti edes ole ruuhkia."

Vtun velliperseet, menee ihan puoli tuntia enemmän aikaa ja joutuu odottamaan vaihtoyhteyttä... tiedätkös,  että moni LAPSI kävelee kouluun puolituntia siinä pakkasessa, jossa sä et kestä muutamaa-10 minuuttia odottaa bussia.

Anna kun arvaan, asut Espoossa ja äänestät yksityisautoilupuoluetta... 

 

Anna kun arvaan että olet sosialisti ja haluat pakottaa kaikki liikkumaan joukkoliikenteellä ajatusrikoksen uhalla.

En ole sosialisti, en ole koskaan äänestänyt ns. poliittista vasemmistoa, enkä halua pakottaa kaikkia liikkumaan joukkoliikenteellä, mutta mietin asioita kokonaisuuksina, en yksilöhyödyn näkökulmasta, joten en ole myöskään kapitalisti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Mutta tarvitseeko sen ainoa vaihtoehdon olla oma auto? Voisiko edullinen ja helposti vuokrattava auto olla ratkaisu? Voisiko edullinen ja nopeasti saatava kuljetuspalvelu olla ratkaisu? 

Eipä oikein vuokraaminen sovi _päivittäisiin_ lapsiperheen tarpeisiin.

Muutenkin siitä tulee ylimääräistä ramppausta sitten kotoa vuokraamolle ja takaisin.

Oma auto on aina pihassa lähtövalmiina.

Miksi vuokraamon pitäisi olla jossain kaukana? Entä jos sen vuokra-auto saa kotiin tuotuna ja haettuna? E

Minulla on itse asiassa parempikin idea: Kaikki autoa tarvitsevat saavat haluamakseen ajaksi auton valtion autokeskuksesta, kotiin tuotuna. Itse tarvitsee maksaa vain bensa/sähkö mutta sähköön saa valtiolta avustusta kun se on ekoloogista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

ei ole fakta, mutta ainakin relevantimpi kuin sun "mielipide". He sentään tietävät asiakkaansa, sulla vaan läpättää huulet tuulessa

Monessako kaupassa sinulta on kysytty miten sinne saavuit tai missä asut? Ikea ja Rusta teki joskus kyselyä asiakkaan postinumerosta, mutta muuten olen kaupoissa käynyt antamatta mitään lisätietoa kaupalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos on roudattava tavaraa, lapsia, vanhuksia eikä ratikka satu sopimaan reitille, ei ole muuta vaihtoehtoa kuin auto.  ( muuten , niin kauan kuin vihreät siunaa elokapinan rikoksia,, en pidä uskottavana kenenkään vihreän puheita)

Mutta tarvitseeko sen ainoa vaihtoehdon olla oma auto? Voisiko edullinen ja helposti vuokrattava auto olla ratkaisu? Voisiko edullinen ja nopeasti saatava kuljetuspalvelu olla ratkaisu? 

Eipä oikein vuokraaminen sovi _päivittäisiin_ lapsiperheen tarpeisiin.

Muutenkin siitä tulee ylimääräistä ramppausta sitten kotoa vuokraamolle ja takaisin.

Oma auto on aina pihassa lähtövalmiina.

Miksi vuokraamon pitäisi olla jossain kaukana? Entä j

 

Joku sentäs koittaa miettiä vaihtoehtoja sen sijaan että laittaa sormet korviinsa huutaen "oma auto, oma auto, oma auto".  

Nelosenkin ratikassa Meilahdessa kyytiin nousseet laitapuolenkulkijat kovaan ääneetn huutelevat keneltä lääkäriltä sai minkäkin aineen reseptin ja keneltä ei. Ja minne kannattaisi aineita mennä hakemaan. Joskus niin sanotusti ottaa päähän stadin julkiset menopelit.

turha tästä on inttää, antaa kommarivihreiden toteuttaa autottoman unelmansa ja muut todennäköisesti lähtevät pois. Voivat sitten syyttää näitä muita, kun unelmasta tulikin kauhukuva ja mahdollistivat vahingossa samalla Nurmijärvi-ilmiön

Ja mihinkään ilmastoon tämä touhuilu ei tosiaan vaikuta pennin jenin vertaa. Kunhan voidaan elintapahyväillä ja suggeroida toisiaan omassa pienessä kuplassa

Tarkoittaakohan tämä taas toisin sanoin ilmaistuna:

Lisää olohuonetilaa kaupunkilaisille, joten vilkkaita katuja on suljettava.?

Harmi vaan, kun Suomen sää on kylmähkö suurimman osan vuodesta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

ei ole fakta, mutta ainakin relevantimpi kuin sun "mielipide". He sentään tietävät asiakkaansa, sulla vaan läpättää huulet tuulessa

Monessako kaupassa sinulta on kysytty miten sinne saavuit tai missä asut? Ikea ja Rusta teki joskus kyselyä asiakkaan postinumerosta, mutta muuten olen kaupoissa käynyt antamatta mitään lisätietoa kaupalle.

olen täysin vakuuttunut, että kauppiaat etenkin pienemmissä kivijalkaliikkeissä tietävät sinua paremmin miten asiakkaat paikalle tulevat. toisekseen ovat todenneet, että kun autoilua on vaikeutettu ovat asiakkaat kaikonneet ja kauppiaat ovat pistäneet pillit pussiin.

Voit mennä kertomaan yrittäjille, että ovat väärässä ja jopa itse näyttää perustamalla liikkeen, että miten homma hoidetaan niin että fillarikommunistit saapuvat sankoin joukoin kuluttamaan!

Vierailija kirjoitti:

Nelosenkin ratikassa Meilahdessa kyytiin nousseet laitapuolenkulkijat kovaan ääneetn huutelevat keneltä lääkäriltä sai minkäkin aineen reseptin ja keneltä ei. Ja minne kannattaisi aineita mennä hakemaan. Joskus niin sanotusti ottaa päähän stadin julkiset menopelit.

Talvella kävin Meilahdessa pari kertaa ja bussissa ei kukaan huudellut mitään. Työpaikalta vielä pääsi yhdellä bussilla liki työovelta sairaalan ovelle. Vuoroväli oli hyvin tiheä, joten tuossa kohtaa bussi oli huomattavasti omaa autoa kätevämpi. Kotoa Meilahteen mentäessä yhdistin eli menin omalla autolla Tapiolaan ja sieltä yhdellä bussilla Meilahteen. Vaihtoehto olisi ollut bussilla ja metrolla Tapiolaan, mistä yhdellä bussilla Meilahteen.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

ei ole fakta, mutta ainakin relevantimpi kuin sun "mielipide". He sentään tietävät asiakkaansa, sulla vaan läpättää huulet tuulessa

Miksi olisi? Mielipide on kuin persereikä, jokaisella jolla se on, on omansa, eikä toisen mielipide ole toista parempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"tietääksesi? Et tosiaan näytä tietävän, lehdissä on monia artikkeleita joista voit lukea yrittäjien näkökannan."

Ja yrittäjien mielipide on fakta? 🤣😂🤣

Taidat uskoa myös joulupukkiin. Tottakai yrittäjille kelpaa autolla tulevat lisäasiakkaat, muttei heidän bisneksensä siitä kiinni ole. Jos ei osaa itse kriittisesti arvioida, miten kehittää liiketoimintaansa, on todella helppo syyttää muita bisneksen vaikeuksista.

ei ole fakta, mutta ainakin relevantimpi kuin sun "mielipide". He sentään tietävät asiakkaansa, sulla vaan läpättää huulet tuulessa

Miksi olisi? Mielipide on kuin persereikä, jokaisella jolla se on, on omansa, eikä toisen mielipide ole toista parempi.

koska yrittäjillä se ei ole pelkkä mielipide, vaan he tuntevat asiakaskannan. Sinä et tiedä

Lönnrotinkadun kaventaminen oli ideana todella huono ja turha.  Mitähän mieltä esim  hätäajoneuvojen kuljettajat ovat?