Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
YLE: Turun tunnin juna ei saanutkaan euroakaan EU rahoitusta, vaikka hankkeen järkevyyttä on perusteltu
24.07.2024 |
Sillä, että EU maksaa. Hallituspuolueiden rivit alkavat jo rakoilla, mitä tulee Turun tunnin juna hankkeeseen. Nimikin on jo vaihtunut Länsiradaksi, sillä tunnissa tämä uusikaan juna ei tulisi matkaa taittamaan. Alkaa vaikuttaa siltä, että hanke on yksinomaan pääministeri Orpon rakkauslapsi, jonka toteuttamista Orpon on Turun kaupunginvaltuustossa ollessaan lobannut kiihkeästi.
Yle kertoo asiasta näin:
Länsirata-hanke ei saanut lainkaan EU-rahoitusta unionin liikenneohjelmarahoitushaussa. Helsingin ja Turun välisen nopean junayhteyden kehittämisen hankeyhtiö Länsirata haki rahoitusta reilut 176 miljoonaa euroa.
Ovaskan mielestä Suomen hallituksen pitäisi nyt ymmärtää, että kun EU:n rahahanakin pysyy kiinni, ei järjetöntä hanketta kannata toteuttaa. Hän käyttäisi Länsirata-hankkeeseen luvatut rahat nykyisen tiestön ja rataverkon kunnostamiseen.
Kommentit (112)
Tunnin Munaa ei tarvita. Kukaan muu kuin poliitikko ei matkusta Turusta Helsinkiin junalla. Täysin turha hanke.
Niin kauan kuin tällaisia hankkeita pidetään elossa niin tietää, että valtion kassassa on liikaa rahaa ja poliitikot on pelkästään itseään tukevia pellejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tunnin Munaa ei tarvita. Kukaan muu kuin poliitikko ei matkusta Turusta Helsinkiin junalla. Täysin turha hanke.
Niin kauan kuin tällaisia hankkeita pidetään elossa niin tietää, että valtion kassassa on liikaa rahaa ja poliitikot on pelkästään itseään tukevia pellejä.
Miten Petteri Orpo sitten pääsee Turkuun Kesärannasta? Perhe ei muuttanut mukana, vaan jäivät Turkuun.
Pohjoisen radalle olisi saatu ja ruotsi olisi maksanut osan, mutta ei kelvannut liikenneministeri Marinille vaan piti puuhata Turun junaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä helevettiä ne on tollaista hanketta ajaneet, jos eivät itsekään usko siihen?
Turkulainen Orpo sitä on ajanut.
Eikä kukaan muu. Nyt on jollain orpo olo...
Pääministeri Orpo joutui jo jäävinä jättäytymään hankkeesta pois.
Kokoomuksessa ryhmäkuri pitää porukkaa vissiin väkisin tämän hankkeen takana?
Niin ja Purra vissiin yhä kannattaa tätä.
Vierailija kirjoitti:
Pohjoisen radalle olisi saatu ja ruotsi olisi maksanut osan, mutta ei kelvannut liikenneministeri Marinille vaan piti puuhata Turun junaa.
No tätä et kyllä Marinin syyksi saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kansalta ei taaskaan kysytä.
Yksi puolue voi juntturoida läpi naurettavan lempilapsensa 😡
Vierailija kirjoitti:
Kansalta ei taaskaan kysytä.
Yksi puolue voi juntturoida läpi naurettavan lempilapsensa 😡
Kansa on valinnut edustajansa päättämään ettei kaikesta tartte järjestää kansanäänestystä. Demokratiaa, nääs.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kansalta ei taaskaan kysytä.
Yksi puolue voi juntturoida läpi naurettavan lempilapsensa 😡
Niin siis Turku on asukasluvultaan vasta Suomen 6. Suurin kaupunki.
Mikä oikeuttaa näin massiivisen investoinnin aikana, jolloin valtiontalous on kuralla eikä paljon tärkeämpiin asioihin ole muka varaa? Onko ainoa perustelu se, että junayhteys on pääministerin kotiseudulle?
Vierailija kirjoitti:
Meidän päättäjät eivät osaa hakea EU-tukia.Tästä on tilastoja.
Hyvä ettei tässä tapauksessa osanneet tai onnistuneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turun radan yksiraiteisuudella pitkän matkaa on perusteltu hanketta. Mutta se on paskaa. Ihan hyvin siellä on tähänkin asti mahtunut liikennöinään tihein väliajoin molemmista päistä. Karjaalla odotellaan hetki ja ohitetaan.
Rantarata itäänpäin olisi järkevä. Porvoo Loviisa, Kotka ja Hamina olisivat kivoja ja halpoja asuinpaikkoja Hesassa töissä kävijöille . Ihmettelen, ettei kotkalaispoliitikot ole pitäneet tätä tärkeänä 🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kehnon hallituksen epäsuosituin ja järjettömin hanke, johon on saatu muutama radan varteen mahdollisesti tuleva kunta mukaan. Suomalaisen jääräpäisyyden huipentuma, joka on jo kertaalleen laskettu täysin kannattamattomaksi (maalaisjärki sanoi sen jo ennen laskelmia) ja nyt myös EU pitää koko rataa turhana tukea. Jos joku vaivautuu laskemaan idioottiradan hiilijalanjäljen, ja tekee vertailun muutaman minuutin matka-ajan lyhentymiseen (kai tällainenkin laskutoimitus onnistuu?), saattaa lopputulema olla kaikkea muuta kuin orpopurraparkojen maalailema huippukustannustehokas viritys. Jos persuilla on vähänkin tolkkua kannatuksensa suhteen, niin nyt kannattaa pelastaa se mikä on pelastettavissa ja puhaltaa peli poikki. Maakuntien Suomi ei tällaista tuhlailua ja turhaa luonnon tuhoamista jaksa kauan katsella, etenkään tässä taloustilanteessa.
Vierailija kirjoitti:
Turun radan yksiraiteisuudella pitkän matkaa on perusteltu hanketta. Mutta se on paskaa. Ihan hyvin siellä on tähänkin asti mahtunut liikennöinään tihein väliajoin molemmista päistä. Karjaalla odotellaan hetki ja ohitetaan.
Helpompi temppu se olisi muuttaa nykyinen rata kaksiraiteiseksi kuin rakentaa kokonaan uusi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän suomi mitään tukia saa. Lisää maksuja rangaistukseksi...varmasti syyllinen lähes kaikkeen.
Homma pyllähti jo aikaa sitten kun suurimmaksi rahoittajaksi kaavailtu Helsinki irtautui siitä ja totesi hankkeen olevan liian kallis ja tarpeeton hyötyyn nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän päättäjät eivät osaa hakea EU-tukia.Tästä on tilastoja.
Luulin, että Kokoomus vastustaa kaikkia tukia? Ainakin puheet tukia saavia henkilöitä kohtaan on kovin ikävää ja rumaa kielenkäyttöä. Kokoomuksen omat hankkeet ja firmat on vissiin eri asia?
Omia tukiaan eivät vastusta, mutta esim.ansiosidonnainen piti päästä varastamaan pois
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kansalta ei taaskaan kysytä.
Yksi puolue voi juntturoida läpi naurettavan lempilapsensa 😡
Niin siis Turku on asukasluvultaan vasta Suomen 6. Suurin kaupunki.
Mikä oikeuttaa näin massiivisen investoinnin aikana, jolloin valtiontalous on kuralla eikä paljon tärkeämpiin asioihin ole muka varaa? Onko ainoa perustelu se, että junayhteys on pääministerin kotiseudulle?
Suomessa on vain kaksi kaupunkia EU:n mukaan,ja toinen niistä on Turku.Asukastiheys!
Vierailija kirjoitti:
Homma pyllähti jo aikaa sitten kun suurimmaksi rahoittajaksi kaavailtu Helsinki irtautui siitä ja totesi hankkeen olevan liian kallis ja tarpeeton hyötyyn nähden.
Eli Helsinki ei maksa eikä EU. Kuka tämän lystin kustantaa? Veronmaksajat?
Tämänkö takia piti nostaa Alveja? Leikataan paikoin puolet terveyskeskuksista ja päivystyksistä pois? Onko hallituksen prioriteetit ihan kohdillaan.
Vierailija kirjoitti:
Turkulaisena toivon että Varsinais-Suomi liitetään takaisin Ruotsiin.
Niin minäkin,ja kaikki voittaisivat!Koko Suomi vihaa Turkua ja Varsinaista-Suomea,niin olisi todellinen win-win situation kaikille osapuolille.Ahvenanmaa samaan pakettiin.
Alue: Aihe vapaa
Koko junahankkeessa ei olekaan mitään järkeä.
Näin kalliista hankkeista pitäisi järjestää kansanäänestys.