Turun tunnin juna ei saanut eu-rahoitusta

Onneksi rahoitamme muun Euroopan infraa.

Vierailija kirjoitti:

Se nyt on se ja sama, meneekö Turkuun junalla ehkä vartin pari nykyistä nopeammin. Ihme miten tämä täysin hyödytön kallis hanke jaksaa sinnitellä hengissä aina vain. Ymmärtäisi jos olisi öljyrahaa perstaskut täynnä kuten norjalaisilla, mutta kun ei matin kukkarosta lennä kuin puolikuollut kärpänen.

Se on sellainen poliittinen ikiliikkuja kuten Talvivaara. Varma merkki siitä, että jossain on tehty lehmänkauppoja. Voisi olla tutkimisen paikka.

Ei vaikuta. Valtion omaisuutta on vielä myymättä, Riikka Purra on kertonut tässä vaiheessa valtion omaisuutta laitetaan myyntiin 500 miljardia euron edestä ja varaa on vielä leikata etuuksista ja tuista esim. opintotuesta tai peruskoulu maksulliseksi ja valtiolta löytyy vielä omaisuutta. 

Ja ostajia aina löytyy, kuten Kokoomuksen Eero Lehti, joka perustaa merikykän ja osti maapohjaa muutaman kymmenen hehtaari 450.000€ ja sitä ennen valtio oli investoinnut tieverkostoon ja kunnallistekniikkaan 11 miljoonan euron edestä kohteeseen. Kauppa se on joka kannattaa. 

Näin Suomi saadaan nousuun. 

Ei vaikuta. Petteri Orpolla ja Riikka Purralla löytyy aina jokin ratkaisu ja nyt on kiire yksityistää valtion omaisuutta hyväheliverkoston kautta. Yrityksiä on tuettava, jotta voivat työllistää. 

https://yle.fi/a/74-20098190

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tietenkään saanut. Tunnin juna Turkuun -hanketta on vaikea perustella talousnäkökohdilla suomalaisille, Brysselistä nyt puhumattakaan. Hanke edustaa (Kokoomuksen) siltarumpupolitiikkaa ja epäilemättä touhu on entuudestaan tuttua Kreikan tapaisista maista. Petteri ja Riikka vievät Suomen Kreikan tielle.

Hanke on pistetty alulle jo 2019 muiden toimesta. 

 

-Turun Tunnin junalle perustetaan oma hankeyhtiö. Liiikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin kertoi tiistaina, että hankeyhtiön tarkoituksena on edistää nopean ratayhteyden suunnittelua. Valtio aloittaa seuravaksi neuvottelut kuntien kanssa. 

aivan eri juttu jonka Orpon hallitus lopetti ja perusti oman 

Aivan. ERI ASIAhan tämä taas. :) 

Ei rahoita koska radan tieltä hakataan valtava määrä metsää, myös Natura-alueita. Mutta tämähän ei meidän hallitusta haittaa, vaaditaan metsäyhtiöitä ja yksityisiä vähentämään hakkuita. Mitä sitä metsäteollisuudella tekee.

Sivuseikka on myös se, että ratahanke on aivan susi, huono maapohja (vanha merenpohja) vaatii rankkaa paalutusta ja routa tulee vaurioittamaan rataa joka talvi. Tämän vuoksi radalla ei voi ajaa nykyisiä junia nopeampaa. Aikasäästö ehkä 10min. Kun rata on uusi. Mutta ei hätää, kyllä rahaa on!

Ps. Eihän vanhukset saa vaippoja valtion puolesta?!!!

Vaikka junahanke toteutuisi niin kymmeniä tuhansia suomalaisia ehtii kupsahtaa.

zok-

Tämä hallitus osaa elää velaksi.

Pellejuna🤡😂😂😂😂😂😂😂

Vierailija kirjoitti:

Miksi saisi, suomi on mitätön ja äänestää aina komission käskyjen mukaan. Tai ei vältmät edes äänestä, antaa komission laittaa suomi äänet niinkuin niitä huvittaa ilman protesteja. Squeaky wheel gets all the pork-grease. Kiltit jäävät ilman.

Täähän se ois. Suomen ja EU:n väälillä raha kulkee selkeästi yhteen suuntaan; Ei ole mitään järkevää syytä pysyä EU:ssa, mutta poliitikot on kaikki neokoloniaalisia maanpettureita ellei niitä jopa valita ulkomailta käsin(selittäisi kokoomuksen jatkuvan pääsyn hallitukseen)

Oikein hyvä ettei rahoitusta tullut!

Nyt eletään vuotta 2024. Onko ihan varmaa että kehityksen edelläkävijä Suomi haluaa välttämättä investoida kohta 200 vuotta vanhaan tekniikkaan nimeltä rautatie.

Vierailija kirjoitti:

Jo aiemmin hallitus päätti, että radanvarsikunnat osallistuvat hankkeeseen 50% osuudella. EU-tuen ehto oli, että radalle tulisi kahdet raiteet, mutta hallitus halpuutti hanketta ja päätti rakentaa vain yhden raideparin. Eli alusta asti oli selvää, että EU-tukea ei tulla saamaan. Petteri lienee ainoa yllättynyt.

Ei sitten voinut ottaa tukia ja sitten vasta halpuuttaa? 

Perskokkareiden  täytyy  saada  köyhien,  sairauden   ja työttömien  selkänahasta  entistä enemmän  irti  että  saavat  junansa.

Vierailija kirjoitti:

Perskokkareiden  täytyy  saada  köyhien,  sairauden   ja työttömien  selkänahasta  entistä enemmän  irti  että  saavat  junansa.

Muuten näin mutta se tuskin junan oikeasti saaminen nyt se pääasia on, suojavirka odottaa niin kauan kun oikeat henkilöt pääsee nostelemaan projektista palkkioita

No voi. :(((( Mistähän Orpo-poika nyt sitten leikkaa, tai mitähän valtion omaisuutta möisi halvalla kavereille?

Turku ei tarvii mitään tunnin junaa. Vois rahaa käyttää järkevämmin, mut ei. Urpå tahtoo junan joka ei edes mene Helsinkiin tunnissa 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo aiemmin hallitus päätti, että radanvarsikunnat osallistuvat hankkeeseen 50% osuudella. EU-tuen ehto oli, että radalle tulisi kahdet raiteet, mutta hallitus halpuutti hanketta ja päätti rakentaa vain yhden raideparin. Eli alusta asti oli selvää, että EU-tukea ei tulla saamaan. Petteri lienee ainoa yllättynyt.

Ei sitten voinut ottaa tukia ja sitten vasta halpuuttaa? 

Samanhan se olisi Suomelle maksanut, jos EU:lta olisi tullut puolet, eli se toinen raidepari. Petteri on kuulemma visionääri.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi rahoitamme muun Euroopan infraa.

Epsanjaan on rakennettu EU-rahalla lenttokenttiä, joita ei käytetä ja moottoriteitä, jotka eivät vie minnekään.

Kyll maar sinne Turkkusseen pitää kaikkien päästä, mutta ei tunnissa. 

Aurajoen rannalla on ihania shampanjabaareja, laivaravintoloita ym, joten yö ja päivä tai pari on tosi kiva matka eläkeläisellekin. Siitä sitten Naantaliin päiväkaffeille.