Siis onko todellakin niin, että sähköauton käyttöikä on korkeintaan 10 vuotta ja sen jälkeen akkujen uusinta on välttämätön?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten sähköautot on pärjänneet törmäystesteissä?

Saaneet järjestelmällisesti parhaat pisteet turvallisuudesta.

Kuten esim. Dacia Spring ja Renault Zoe. Dacia sai yhden tähden ja Rellu ei ainuttakaan!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entä niiden akkujen hävittäminen? Ovat myrkkyä.

Meni vuosikymmeniä ennekuin kännykän akkuja kyettiin kierrättämään. Nytkään niitä ei kierrätetä 50% enempää. 

Ajoakkujen kierrätys on suurempi haaste. Suomessa täyssähköautoja vasta 94 000. Jotta korvattaisiin 3 miljoonaa pm-autoa se kestää vuosikymmeniä.

Toisinsanoen akkujen kysyntä ei juurikaan hyödy kierrätyksestä vuosikausiin. Primäärituotanto kestää kauan, että saavuttaa balanssin.

Ajoakkujen kierrätys on hidasta toistaiseksi siksi ... ettei ole juuri kierrätettävää. Ei ne hajoile sitä tahtia kuin mitä täällä ulistaan.

Ei, vaan kierrätettävää ei ole, koska niiden vaihtaminen on niin törkeän kallista, niin niitä ei vaihdeta vaikka olisivatkin jo heikentyneet vaihtorajaan ja allekin, vaan purraan hammasta ja kärvistellään olemattomaksi lyhentyneen toimintamatkan kanssa ja lataillaan joka käänteessä ja körötellään kuuttakymppiä että virta riittäisi perille asti