Lue keskustelun säännöt.
Helsingin keskusta hiljenee edelleen vauhdilla
08.06.2024 |
Käynnit ovat myös selvästi lyhentymään päin. Helsingin keskustan hiljeneminen jatkuu yhä. Keskustan kävijämäärät ovat laskeneet rajusti vuodesta 2019, eivätkä ne kääntyneet nousuun edes koronapandemian päätyttyä.
Yllättävän kehityksen suunnasta tekee kuitenkin se, että vastaavaa ei ole nähtävissä muissa Pohjoismaissa.
Voiko joku kertoa syyn minkätakia kävisin Helsingin keskustassa, minulla ei ole edes pitkä matka Helsingin keskustaan, mutta en silti käy siellä, koska Helsingin keskustassa ei ole mitään. Voin käyttää rahani järkevämpään. Pitäisi olla joku syy käydä, siitä olisi hyvä aloittaa, nyt sellaista ei yksinkertaisesti ole.
Kommentit (219)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnin juna pelastaa tän maan. Sitku saa'aan tunnin juna ni meist tulee rikkai, sit suhataa yöt päivää turggusen ja hesan välil. Turggulaiset tulee hesaa ja menee keskustaan tanssimaa ripaskaa, ja ne massit mitä ne käyttää siellä seksityöläisiin valuu sulle hyvä ihminen. Tunnin juna pelastaa Suomen, hesan ja kenties koko läntisen järestelmän. Ne tulee ameriikoist asti tsiigaa meiä junaa, tul sääki!
Stadilaiset suhahtaa Turkuun shoppailemaan, kun siellä on kivan kompakti keskusta.
Valitettavasti se on kanssa viherpilattu, eli vain tyhjiä pyöräkaistoja ja wolt kuskeja ilman ajokouluja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Keskustassa on tehty mahdollisimman hankalaksi kulkea millään tavalla. Metro pois käytöstä pääasemalla, ratikkakiskoilla tehdään tietöitä niin ettei ratikatkaan kulje kovin kätevästi, tietyöt sotkee pääkadulla kävelemisen, pyöräilyn ja autoilun ja joka toinen talo on paketissa ja niiden remontti aiheuttaa haittaa ohikulkijoille. Kuppilat tukkii terasseillaan puolet jalkaläytävästä. Kertakaikkiaan niin hankalaa ja vastenmielistä ettei tee mieli mennä koko paikkaa
Puhdassiirtymä puhdisti keskustan. Viherjohto sai potkulaudat, skeittarit, leijanlennättäjät, volttikuskit, katuistujat ja puistosiideripiknikit Espalle. Pohjolan Valkean Helmen rauhallinen idylli toteutuu - ja ennenpitkää muumioituu.
Käyn Oodissa säännöllisesti mutta muuten jokin taika keskustasta puuttuu. En oikein tiedä mitä vuosikymmenien aikana on tapahtunut, no hintataso on yksi syy mikä vaikuttaa. Massakahvilat eivät myöskään houkuttele.
Tuolla on liian vähän UNIIKKEJA kuppiloita ja istuskelupaikkoja omalle kukkarolle. En tiedä onko ihan mahdottomuus luoda tuommoisia ns reikiä seinissä (pikkuruisia levähdyspaikkoja), jotka ovat muualla tyypillisiä. Stadi oli vireä kahvilakaupunki vaikka 90luvulla vielä. Eihän se koskaan halpaa lystiä ole ollut mutta jo pelkästään valikoima lisäsi yleistä viihtyisyyttä. Tympii tuo massaketjuuntuminen mutta sama ilmiö on missä tahansa Euroopan isossa kaupungissa, toki jossain myös se omaleimaisuus on säilynyt rinnalla paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnin juna pelastaa tän maan. Sitku saa'aan tunnin juna ni meist tulee rikkai, sit suhataa yöt päivää turggusen ja hesan välil. Turggulaiset tulee hesaa ja menee keskustaan tanssimaa ripaskaa, ja ne massit mitä ne käyttää siellä seksityöläisiin valuu sulle hyvä ihminen. Tunnin juna pelastaa Suomen, hesan ja kenties koko läntisen järestelmän. Ne tulee ameriikoist asti tsiigaa meiä junaa, tul sääki!
Stadilaiset suhahtaa Turkuun shoppailemaan, kun siellä on kivan kompakti keskusta.
Valitettavasti se on kanssa viherpilattu, eli vain tyhjiä pyöräkaistoja ja wolt kuskeja ilman ajokouluja
Ainahan on tampere. (enkä koskaan kuvitellut suostuttelevani väkeä käymään tampereella, mutta tässä sitä ollaan)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tunnin juna pelastaa tän maan. Sitku saa'aan tunnin juna ni meist tulee rikkai, sit suhataa yöt päivää turggusen ja hesan välil. Turggulaiset tulee hesaa ja menee keskustaan tanssimaa ripaskaa, ja ne massit mitä ne käyttää siellä seksityöläisiin valuu sulle hyvä ihminen. Tunnin juna pelastaa Suomen, hesan ja kenties koko läntisen järestelmän. Ne tulee ameriikoist asti tsiigaa meiä junaa, tul sääki!
Stadilaiset suhahtaa Turkuun shoppailemaan, kun siellä on kivan kompakti keskusta.
Valitettavasti se on kanssa viherpilattu, eli vain tyhjiä pyöräkaistoja ja wolt kuskeja ilman ajokouluja
Jaa, ei minua tyhjät pyöräkaistat häiritse. Autoahan ei tarvittu kun saavuin tunnin junalla.
Keskustassa oli ennen pohjoismaiden isoin tavaratalo ja toinen hyvä. Vastaavia ei ollut muualla. Ne muutettiin huonoiksi kauppakeskuksiksi. Nyt paremmin kaiken tarvitsemansa saa oikeista kauppakeskuksista. Niissä toimii paremmin kuin keskustassa myös vartiointi. Törmäät vähemmän eu ker jäläisiin ja task uvarkaisiin. Tori näivettyi. Julkinenliikenne erityisesti juna, metro, raitiovaunu ja oranssit bussit ruuhka-aikojen ulkopuolella luotaantyöntäviä. Tässä näin aluksi syitä. Maailma muuttuu ja me sen mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kivijalkakappojen liiketiloissa on laput luukulla eikä ankea muumioitunut keskusta houkuta yhtää ketään. Liikenne sumputtaa ja saastuttaa entistä enemmän Esplanadien kokeilun jäljiltä kiitos Annin.
Vierailija kirjoitti:
Sama se on mm. Tampereen kanssa... kaupunkien keskustat tuhotaan tarkoituksella... se on ollut etenkin 2020 luvun teema...
Tampereen keskusta on hyvinkin vilkas. Terassit täynnä ja kaduilla ja puistoissa ja kauppakeskuksissa ihmisiä kuin pipoa.
keskustassa asuva
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uskon myös, että Pasila on ns. uusi keskusta rakennuttuaan. Oikeasti enemmän keskellä kaupunkia ja paremmin saavutettavissa kaikilla kulkuneuvoilla. Helsingin vanha keskusta voi olla ns. vanhakaupunki, eräänlainen hallinnollinen keskus. Se on sijaintinsa puolesta kuitenkin liian heikko. Valtaosa pk-seudun ihmisistä asuu kuitenkin sen ulkopuolella.
Helsingin keskustaan ei autoilijoita kaivata. Liikenne on sumputettu ja pysäköinnin hinta on kuin Tillanderilla. Tunnen ainoastaan perheineen keskustasta poismuuttaneita. Köyhienkö rahoilla vanhat arvorakennukset pidetään jatkossa kunnossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sama se on mm. Tampereen kanssa... kaupunkien keskustat tuhotaan tarkoituksella... se on ollut etenkin 2020 luvun teema...
Niinkö? T. Tamperelainen
https://www.tampere.fi/ajankohtaista/2024/05/24/tampereen-keskusta-on-s…
(Ai sori, linkissä ei näkynyt, että Tampereen keskusta on elinvoimaisin toista vuotta peräkkäin.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereen keskusta on ihan tosi elinvoimainen, mutta se johtuu siitä, että suht tavallisilla (no, keskituloisilla tai yli) ihmisillä on yhä varaa asua siellä ja aivan sen tuntumassa.
Helsingin keskustassa ei asuta vaan asuintalot on tyhjinä. Varakkaat omistaa asuntoja mutta asuvat muualla.
Oikeastiko joku poliitikko luulee, että Turun tunnin juna tuo turkulaisia sankoin joukoin autioon Helsinkiin? Miksi ihmeessä?
Vierailija kirjoitti:
Oikeastiko joku poliitikko luulee, että Turun tunnin juna tuo turkulaisia sankoin joukoin autioon Helsinkiin? Miksi ihmeessä?
Tuo on ihan kreisiä, että kehitetään tunnin junaa Turun umpikujan suuntaan eikä ennemmin Tampereen suuntaan, joka toisi ihmisiä kaikkialta Tampereen yläpuolelta. Ainoa järkisyy on Turun satama, mutta Helsingissäkin on satama.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keski-Pasila noussee uudeksi keskittymäksi tulevaisuudessa. Liikenteen solmukohta ja uudet tornitalot takaa uuden bisneksen kehdon Suomessa. Nykyinen Helsingin keskusta on tulevaisuudessa "vain" viihde- ja turismikeskus, Wanha Helsinki.
Ei vaan Turku tai Tre on kokonaan uusi Helsinki.
Turku nyt ei ainakaan, täälläkään ei saa yksityisautoilla keskustaan, eikä ole parkkipaikkoja. Joo on toriparkki, jonne ajetaan jostain esikaupungista ja maksaa paljon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keski-Pasila noussee uudeksi keskittymäksi tulevaisuudessa. Liikenteen solmukohta ja uudet tornitalot takaa uuden bisneksen kehdon Suomessa. Nykyinen Helsingin keskusta on tulevaisuudessa "vain" viihde- ja turismikeskus, Wanha Helsinki.
Ei vaan Turku tai Tre on kokonaan uusi Helsinki.
Turku nyt ei ainakaan, täälläkään ei saa yksityisautoilla keskustaan, eikä ole parkkipaikkoja. Joo on toriparkki, jonne ajetaan jostain esikaupungista ja maksaa paljon.
Ei se yksityisautoilu kyllä elävää keskustaa tee. Mutta Tampere on 100% uusi Helsinki.
Keskusta hiljenee ja tyhjenee autoista. Ja se on ihana asia t. viheranni jolla näyttää olevan tavoite siitä että helsinkiin muodostetaan vaikka väkisin kiinalainen polkupyöräkommunismiutopia keskustaan.