En pääse inssiä millään läpi. Muita joilla ollut vaikeaa päästä läpi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni täälläkin huutelee, ettei pitäisi päästää ollenkaan rattiin niitä, jotka eivät heti ensimmäisellä tai toisella pääse läpi. Nämä varmaan eivät tajua, että heidän aikoinaan inssi oli paljon lyhyempi ja helpompi kuin nyt. Veikkaanpa että suurin osa ajokortillisista maaseudun aikuisista ei pääsisi Helsingin inssiä läpi kylmiltään ensimmäisellä yrityksellä

Miten niin paljon lyhyempi ja helpompi? Samat autonkäsittelytaidot ne vaadittiin silloin 2000-luvun alussakin. Manuaalivaihteistolla ajettiin, oli moottoritielle liittyminen ja poistuminen, kaupunkiajo, taskuparkkeeraus, maantiellä vasemmalle kääntyminen ryhmittymisineen jne.

Ei se tänäänkään tuntikausia kestä arvioida, kykeneekö kuljettaja hallitsemaan auton, noudattamaan liikennesääntöjä ja havainnoimaan muun liikenteen.

ht

Unohdit mainita samalla tuon simulaattoriuudistuksen, ja ajotuntien vähentämisen.

Simulaattori on ihan pikkaisen eri oppimisympäristö kuin oikea liikenne. Kukahan tuollaisenkin ideapierun on päästänyt ilmoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naisille tämä on haastavaa. 

Ihmeellinen asenne sulla.

 

Naiset on usein huonoja kuskeja

Naiset on huonoja kuskeja, miehet kusipäisiä kuskeja 🤷Naiset törttöilee liikenteessä tyhmyyttään, miehet kusipäisyyttään. Miehillä tuo kusipäisyys korostuu, jos perseen alla on BMW, Audi, mersu, Skeida tai Tesla. 

On olemassa myös mieskuskeja, jotka ovat oikeasti h-u-o-n-o-j-a. Ei osata peruuttaa, painaa kaasua, hahmottaa liikennettä, katsoa peilejä tai omata liikennetajua. Kokemusta on.

Sukupuolikliseet historiaan.

Eiköhän syynä ole inssien läpipääsyprosentin laskuun se, että inssit järjestää Ajovarma, jolle inssit ovat liiketoimintaa. Sehän on hyvää businesta, että ajokokeita joutuu uusimaan monta kertaa. Sekin kannattaa huomata, että eri paikkakuntien läpipääsyprosenteissa on isoja eroja. Jos haluaa päästä kerralla läpi, niin ei kannata mennä inssiin Helsinkiin, Espooseen tai Vantaalle.

No, kyllä siitä nyt pitäisi läpi päästä. Kaikenlaiset apukoulutasoisetkin tyypit ajelee tuolla autoilla. Yhden tiedän, joka kävi 5+ kertaa inssissä. Kyse oli 78-vuotiaasta, joka halusi välttämättä elämänsä ensimmäisen ajokortin tuossa iässä. 

Mä pääsin neljännellä läpi. Olin tosi hermostunut kuski. Kortin saamisen jälkein ajoin paljon niin kehityin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naisille tämä on haastavaa. 

Ihmeellinen asenne sulla.

 

Naiset on usein huonoja kuskeja

Eivät ole yhtään  sen huonompia....joten hakkaa vaan tattiasi äidin edessä...

Ajotuntien määrä on puolitettu kasarilta, joten ei ihme että inssiajojen määrät lisääntyy.

Kuusi kertaa kokeillut, en ole vielä päässyt läpi.

Vierailija kirjoitti:

Naisille tämä on haastavaa. 

Naisena sain inssin läpi ekalla kerralla, ei ollut huomautettavaa. Olin 24v. Äitini sai läpi ekalla, vaikka oli jo 55 v.

Vierailija kirjoitti:

Ajotuntien määrä on puolitettu kasarilta, joten ei ihme että inssiajojen määrät lisääntyy.

Tarvittaessa pitää ottaa lisätunteja, niin tein itsekin. Opettaja kyllä sanoi, etten tarvitse, mutta tunsin epävarmuutta. Pääsin läpi ekalla yrityksellä.

Vierailija kirjoitti:

Naisille tämä on haastavaa. 

Jotkut nuoremmat naiset eivät osaa väistämisvelvollisuuksia, se on hälyttävää. Vaikuttaa usein siltä, että yrittävät röyhkeästi ajella väärin, en hyväksy ollenkaan.

Kolme kertaa inssi, jokainen ekalla läpi.

Teoriakoe kahdesti, kummatkin ekalla läpi.

Toivon todella että ap ja kaikki muut inssin kanssa tuskailevat pääsevät läpi. Kyllä autoilu Suomen kaltaisessa maassa on käytännössä ihmisoikeus, erittäin rajoittunutta elämää joutuu ihminen elämään ilman ajokorttia. Esimerkiksi maaseudulle muuttamista ei voi edes harkita ja mahdollisuudet työpaikkojen suhteen ovat paljon rajoitetummat 

Vierailija kirjoitti:

Ei helvetti. Ei tommosia liikenteen sekaan. Joku vastaava tainnut tänää huristella kehä ykkösellä. 

Erityisluvalla kortin saaneet hurjastelijat se vakavampi uhka liikenteessä tilastollisesti.

Minä katsoin YouTubesta erilaisia autokoulujen videoita, löysin yhden inssiajon ja @conquerDriving kanavan josta on ollut todella paljon ajoa. Kanava on brittiläinen, mutta kyllä sen väärällä puolella ajon kanssa selviää 😊. 

Saa tosi paljon vinkkejä auton hallintaan.

Eli, mielikuvaharjoittele. Tutustu YouTube tarjontaan.

Itsellä kesti kuitenkin melkein pari vuotta, että tunsin osaavani oikeasti ajaa. Ajan Helsingissä ja esimerkiksi liittymistä liikenteeseen tulee joka päivä kymmenen kertaa. Harjoitus alkaa sitten kunnolla, kun saat kortin 

Vierailija kirjoitti:

Ajoin inssin nuorena ja sain kortin heti ensiyrittämällä. Tiedän, että mitä vanhemmaksi ihminen tulee ennen ajokortin hankkimista, niin sitä vaikeampaa se hänelle on. Eikös se ole kuitenkin parempi, että opit ensin kunnolla ajamaan liikenteessä, kuin että joutuisit puutteellisilla ajotaidoilla nykyiseen vilkkaaseen liikenteeseen. Maksaahan se tietysti, mutta niin maksavat kolarikorjauksetkin ihmishengistä puhumattakaan.

Minä ajoin kortin 44 vuotiaana ja kun on jo ehtinyt tajuta kuolevaisuuden lait, niin ei se helppoa ollut. Pääsin kyllä läpi inssistä heti. Katsoin oman alueeni kaikki kinkkisinmät paikat etukäteen, erikoisemmat risteykset ym, ajolinjat, etten vahingossakaan menetä linjaa ja aja vaikka bussipysäkin kautta. 

Yksi vähän hankalampi liikenneympyrä oli myös. 

Eli valmistauduin huolella. 

Teoria piti sitten käydä kahteen kertaan, kun en lukenut kysymyksiä kunnolla ja huomannut, että pitikin katsoa jo oikealle kääntymisen sääntöjä. Minä vaan jumittavan koneen kanssa jatkoin vasemmalle menjoja. Huomasin asian ja jos olisin saanut yhden vastauksen korjata, olisi mennyt läpi! Mutta tabletti lagasi huolella. 

Seuraavalla kerralla meni läpi ja tablettikin toimi hyvin.