Pyöräilijöillä on vakavia asennevammoja, selvitykset osoittavat

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

Myös autoilijoille velvollisuus ylittää katu kävellen.

P.s. ne kolmiot on jo olemassa, niitä kutsutaan kärkikolmioiksi. Koita kiinnittää niihin huomiota seuraavalla ajokerralla.

Joo, kannattaa katsella koko ajan eteenpäin pyöräillessä. Eilen kaaduin pää edellä asfalttiin kun etupyörä pysähtyi  yön aikana oli työreitille laitettuun uuteen kivetykseen.

Usein mennään autopilotilla.

N 61, pyörällä jo 58 v

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

 

 

Miksi ihmeessä ? Osaan säännöt ja ajan pyörällä niiden mukaan. Miksi muut ei osaa? Olisi parempi, jos autoilijoille olis pakollinen pysähtyminen suojatien eteen. Tai autoilija väistäisi kaikkia suojatiellä. Ja niissä kuuluisaa jatkeissa. 

Sinä osaat ja minä osaan. Mutta kun me emme edusta koko Suomen kansaa. Arvostan sinua jos olet opetellut säännöt ja noudatat niitä. Tosiasia on kuitenkin se, ettei pyöräilijöiltä vaadita liikennesääntöjen tuntemusta. Moni luulee tietävänsä vaan ei oikeasti tiedä. Se on iso ongelma. Isompi kuin täydellinen tietämättömyys. Silloin ajetaan varovasti kun tunnustetaan itselle ettei tiedetä sääntöjä. Tämä koskee tietenkin myös autoilijoita. Tämän näkee varsinkin vanhuksilla jotka ajavat "ylivarovasti".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?

Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.

Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.

Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.

Tämä on aika v*mäinen juttu . Ja autoilijat vielä antavat tilaa paikassa , jossa pyöräilijä väistää.

Parempi väistää kun koskaan voi olla varma ajaako joku hullu kamapäissään auton alle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

Myös autoilijoille velvollisuus ylittää katu kävellen.

P.s. ne kolmiot on jo olemassa, niitä kutsutaan kärkikolmioiksi. Koita kiinnittää niihin huomiota seuraavalla ajokerralla.

Ohis. Ei ole jokapaikassa. Ehkä näin isommissa kaupungeissa muttei pienemmillä paikkakunnilla.

Kyllä täytyy 50 vuoden kokemuksella huomauttaa kaikille kokemusiältää nuoremmille, että liikenteessä törttöilevät lähinnä heseläiset!

Vierailija kirjoitti:

Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?

Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.

Minä tunnen liikennesäännöt, vaan pyöräilijät ei. Tiedän milloin minun pitää auton ratissa väistää, milloin ei. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

Myös autoilijoille velvollisuus ylittää katu kävellen.

P.s. ne kolmiot on jo olemassa, niitä kutsutaan kärkikolmioiksi. Koita kiinnittää niihin huomiota seuraavalla ajokerralla.

Ohis. Ei ole jokapaikassa. Ehkä näin

Tarkoitan näitä pieniä kolmioita enkä isoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

Myös autoilijoille velvollisuus ylittää katu kävellen.

P.s. ne kolmiot on jo olemassa, niitä kutsutaan kärkikolmioiksi. Koita kiinnittää niihin huomiota seuraavalla ajokerralla.

Joo, varmaan hesoissa, mutta ei muualla.

Vierailija kirjoitti:

Ennen kuin tullaan valittamaan pyöräilijöiden käytöksestä niin voisi päättää, että ovatko pyöräilijät kevyttä liikennettä (=jalankulkijoihin rinnastuvia ja jalankulkijoiden kanssa samoja reittejä kulkevia) vaiko ajoneuvoja (=autoihin rinnastuvia).

Nykyään oikein kukaan ei tiedä tuohon vastausta, ja siksi pyöräilijöiden käytös on sekavaa koska heihin kohdistuvat odotuksetkin ovat sekavat.

Oikeasti pyörä on ajoneuvo. Ihan selvä asia ollut vuosikymmeniä. Jos olisi jotain muuta niin saisivat ajaa myös jalkakäytävällä mutta kun pyörä on ajoneuvo niin eivät saa.

Kyllä minä otan aina mukaani selkäreppuun kaikki huoleni. Milloinkaan en aja huolettomasti.

Tosin pakkaa painamaan pahasti hartiat kasaan, mutta ei pääse kukaan kettuilemaan. 

Tänään taas nähty, 2 autoilijaa joilla reilusti ylinopeutta ei minkäänlaista havainnointia suojatiellä oleviin ihmisiin vaan kaahataan hirveällä vauhdilla läpi. Yksi auto tuli vieläpä mutkan takaa, niin että joku ihan hyvin voisi olla suojatiellä kun kaahaaja tulee sieltä kohdalle.

Autoilijoiden piittamattomuus, joka päiväistä Suomessa. Asennevamma on niin syvään juurtunut, että heiltä pitäisi ottaa kortti pois.

Kävin polkemassa PARIISISSA, paljon enemmän pyöräilijöitä liikkeellä vaan ei ollenkaan sellaista vastakkainasettelua kuin Suomessa. Hyvät opasteet kaikille, ehkä vähän liiankin tarkat kun ei ole tottunut sellaiseen mutta suhtautuminen hyvin JOUSTAVAA. Välillä pyöräilijä töppää, välillä autoilija tai jalankulkija eikä aina liikennejärjestelyt ole parhaita mahdollisia vaan pysytään rauhallisena, mukaudutaan tilanteeseen, otetaan toisia huomioon vaikutelma. Pyörävuokraaja kuitenkin valitti että heillä on vielä opittavaa moniin maihin verrattuna vaan minusta suhtautuminen pyöräilijöihin oli yleensä hyvin ystävällistä.

Suomessa jotkut autoilijat kaipaavat ehkä edelleen aikaa jolloin pyöriä ei ollut liikenteessä yhtä paljon, hienoa että monet myös ottavat muuttuneen tilanteen hyvin huomioon, ehkä monet heistä polkevat itsekin.

Helsingissä on ainakin näitä 30-40 v. fillarinasseja, jotka ovat omasta mielestään jumalasta seuraavia. Kaahataan tuhatta ja sataa jalankulkijan kylkeä hipoen, pysähdytään rääkymään ambulanssille joka on parkissa kadulla (hakemassa potilasta), potkitaan autoja ja kiroillaan, ajetaan jalkakäytävällä vaikka vieressä on pyörätie ja haistatellaan jos joku kritisoi.

Pyöräbaanan rakentaminen on Pyhä Projekti, jossa kyytiä saavat katupuut, puistot ja kalliot. Millään muulla ei ole merkitystä kuin sillä että The Pyöräilijä pääsee Kohteeseen minuuttia nopeammin. Stadin pyöräilyaktiivit ovat takakireitä,  aggressiivisia, ylimielisiä ja luontovihamielisiä. Kiinnostaisi tietää onko kyseessä synnynnäinen luonnevika vai opittu asennevamma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen kuin tullaan valittamaan pyöräilijöiden käytöksestä niin voisi päättää, että ovatko pyöräilijät kevyttä liikennettä (=jalankulkijoihin rinnastuvia ja jalankulkijoiden kanssa samoja reittejä kulkevia) vaiko ajoneuvoja (=autoihin rinnastuvia).

Nykyään oikein kukaan ei tiedä tuohon vastausta, ja siksi pyöräilijöiden käytös on sekavaa koska heihin kohdistuvat odotuksetkin ovat sekavat.

Oikeasti pyörä on ajoneuvo. Ihan selvä asia ollut vuosikymmeniä. Jos olisi jotain muuta niin saisivat ajaa myös jalkakäytävällä mutta kun pyörä on ajoneuvo niin eivät saa.

Ajoneuvo toki mikä on ollut selvää 1800-luvulta mutta ei rinnastu autoon. Myös jotkut ulkomaalaiset ihmettelevät että pyöräilijät ovat joskus samassa jalankulkijoiden kanssa ja välillä eivät. Tilanne ei ole aina ollenkaan selkeä. Autot ja jalakulkijat käyttävät myös toistuvasti pyöräilijöille tarkoitettuja väyliä, usein tukkivat sen täysin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.

Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.

Myös autoilijoille velvollisuus ylittää katu kävellen.

P.s. ne kolmiot on jo olemassa, niitä kutsutaan kärkikolmioiksi. Koita kiinnittää niihin huomiota seuraavalla ajokerralla.

Ylittääkö se autoilija tien? 

Vierailija kirjoitti:

Kyllä täytyy 50 vuoden kokemuksella huomauttaa kaikille kokemusiältää nuoremmille, että liikenteessä törttöilevät lähinnä heseläiset!

Höpöhöpö, maalaiset ei osaa ajaa sujuvasti eikä kaupungissa. Pienillä mutkaisilla maanteilläkin ajetaan keskellä tietä. 

Vierailija kirjoitti:

Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?

Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.

Olet varmaankin se tyyppi, joka koukkasi pyörällä tiukat 90 astetta eteeni suoraan suojatielle.

Kun tuli tiukahko jarrutus, niin siitä tuohtuneena näytit minulle keskisormea.

Erinomaista, jatka samaan malliin, ruumispussi kutsuu.

Vierailija kirjoitti

Pyörän saa ajaa suojarien yli, mutta silloin täytyy pääsääntöisesti väistää suoraan ajavaa autoa. 

Vaikka se suoraan ajava auto tulis vasemmalta?

Jep, eilen kiltisti lenkillä menin suojateiden yli siitä mistä pitää ja katselin tuleeko autoja tai pyöriä. Autot sentään pysähtyvät punaisiin valoihin mutta pyöräilijät aina eivät tätä tee. Lisäksi joku valopää oikaisi pyörätien sijaan kävelytien puolelta melkein päälleni,  jotta säästäisi jonkun parin metrin ylimääräisen ajelun ja sitten olinkin ylittämässä suojatietä joka oli piirretty pyörätien yli ja eikös sieltä paina päälle pyörää yhdestä ja sähköpotkulautajengi toisesta suunnasta ja siinä sitten mietit hetken että kenen alle kannattaa jäädä, jähmetynkö tähän suojatielle vai juoksenko pakoon. Typeryksiä koko Helsingin kaupunki täynnä.