Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilijöillä on vakavia asennevammoja, selvitykset osoittavat
11.05.2024 |
Pyöräilyn suosiolle on hyvät liikunnalliset ja kansanterveydelliset perusteet, mutta polkijan terveyttä uhkaavat samalla uudet riskit. Liian moni pyöräilijä suhtautuu ajamiseen liiankin huolettomasti, Liikenneturvan tuoreet selvitykset paljastavat.
ts
Kommentit (143)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen kuin tullaan valittamaan pyöräilijöiden käytöksestä niin voisi päättää, että ovatko pyöräilijät kevyttä liikennettä (=jalankulkijoihin rinnastuvia ja jalankulkijoiden kanssa samoja reittejä kulkevia) vaiko ajoneuvoja (=autoihin rinnastuvia).
Nykyään oikein kukaan ei tiedä tuohon vastausta, ja siksi pyöräilijöiden käytös on sekavaa koska heihin kohdistuvat odotuksetkin ovat sekavat.
Kevyt liikenne -käsite on poistumassa tai poistunut jo, eikä se koskaan mikään virallinen käsite ole ollutkaan. Polkupyörä on ajoneuvo, jalankulkija ei ole.
Helsinki taitaa olla ainoa paikka Suomessa mihin on 2000-luvulla rakennettu uusia jalkakäytäviä. Kaikkialla muualla ne ovat kevyen liikenteen väyliä, koska ei kenelläkään tule edes mieleen, että pyöräilijän paikka olisi autotiellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä. Entä sähkölautailijat, sähköpyörät ja sähkökevarit. Autot ja pakettiautot. Aurakuskit. Ei kuulu ääntä. Osa kiihdyttää nurkan takaa pikakäännöksellä? Tai pikaperuutus. Herranen aika. Pyörä voi tulla pysäkin ohi kiitämällä just kun astuu ulos. Myös autoilija joko jää seisomaan tai kiihdyttää kohdalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Eihän monet autoilijat väistä jalankulkijoitakaan silloin kuin pitäisi. Yhdenkin autoilijan suusta kerran kuulin, että jalankulkijat ja pyöräilijät eivät taida tajuta sitä, ettei auto pysähdy talvikeleillä niin kuin kesällä. Tajuanpa hyvinkin. Mutta tiedän myös sen, että ihan laissa lukee, että autoilijan on sovitettava ajonopeutensa olosuhteisiin sopivaksi. Eli jos pysähtymismatka talvikeleillä pidentyy, niin silloin vähennetään sitä ajonopeutta.
Tiedätkö myös sen, että jalankulkija on velvollinen varmistamaan, että kadun ylitys on turvallinen tehdä haluamassaan hetkessä.
Laki velvoittaa myös jalankulkijaa ja pyöräilijää huolellisuuteen. Ei pidä hypätä ajotielle kun auto tulossa tai jo melkein suojatien päällä.
Suojateitä on harvoin katve paikoissa. Kun autoilija näkee suojatien ja sen läheisyydessä jalankulkijan niin hänen pitää valmistautua pysähtymään koska on väistämisvelvollinen. Ei tilanne eroa mitenkään oleellisesti siitä että risteyksessä rekka tulee oikealta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tämä on taas joku pyöräilykypärä juttu niin tiedoksenne, että autossa matkustaville tulee vuosittain huomattavasti enemmän ja vakavampia pää- ja aivovammoja kuin pyöräilijälle.
Jos pyöräilijän pää kopsahtaa katuun 1,5m korkeudelta, on kolahdus pikku juttu verrattuna pään retkahtamiseen, kun vedetään 80km/h penkkaan.
Turvavyöt myös aiheuttavat sisäelinvammoja, etenkin naisille.
Siksi autoissa kannattaisi olla pakollinen 4-5-6-7-pistevyö, kypärä ja HANS.
Mihin ajattelet että se pää tuolta korkeudelta kopsahtaa? Jos kopsahtaa esimerkiksi liikkuvaan autoon varsinkin ilman kypärää, seurauksena on usein aivovamma. Myös katuun tai ojaan kopsahtaessa yllättävän moni saa selkäydin- tai aivovamman, etenkin kännissä ajelijat. Näitä olen aika paljon työni vuoksi nähnyt, valitettavasti.
Näin myös puolisoni kertoilee teholta, että rumaa jälkeä, ja osalla halvauksia koko loppuelämän.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä jää aina toiseksi kun törmäillään auton kanssa. Luulisi sen enemmän kiinnostaa kuin omista oikeuksista kiinni pitäminen. Polkupyötäilijät eivät osaa liikennesääntöjä. Suojatien yli pitää taluttaa polkupyörää yleensä pueniä poikkeuksia on. Sähköskooterit ovat aivan oma lukunsa he ovat kaikkien yläpuolella kuolemattomia super henkilöitä.
Ihminen joka luulee että pyörä pitää taluttaa suojatiellä, ei kyllä tiedä liikennesäännöistä hölkäsen pöläystäkään. Kortti pois heti, jos sellaista edes omistat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Ai että ajokokemuksesta ei ole mitään hyötyä.
Spandexit tosiaan voisi päivittää tietonsa liikennesäännöistä. Se, että ajat ajotiellä ja suojatien kohdalla muututkin yks kaks kevyen liikenteen käyttäjäksi ei ole missään säännöissä sallittua. Eikä se, että näet muita ihmisiä kävelytiellä ja joukossa pieniä lapsia, oikeuta ajamaan täysillä. Pyöräilijöiden pitäisi opetella sääntö, että liikenteessä edetään sillä nopeudella, mikä on tilanteeseen sopiva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Ai että ajokokemuksesta ei ole mitään hyötyä.
Spandexit tosiaan voisi päivittää tietonsa liikennesäännöistä. Se, että ajat ajotiellä ja suojatien kohdalla muututkin yks kaks kevyen liikenteen käyttäjäksi ei ole missään säännöissä sallittua. Eikä se, että näet muita ihmisiä kävelytiellä ja joukossa pieniä lapsia, oikeuta ajamaan täysillä. Pyöräilijöiden pitäisi opetella sääntö, että liikenteessä edetään sillä nopeudella, mikä on tilanteeseen sopiva.
Pyöräilyn pitäisi tapahtua sellaisella osalla katua joka on pyöräilijöille sopiva. Pyöräilijöitä ei pitäisi ohjata pienten lasten joukkoon ajamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö se satula hierrä naisilla pimpissä inhasti? Kuka edes tykkää pyöräilystä - paitsi intohimoinen työmatkapyöräilijä Jussi Halla-aho?!?
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tämä on taas joku pyöräilykypärä juttu niin tiedoksenne, että autossa matkustaville tulee vuosittain huomattavasti enemmän ja vakavampia pää- ja aivovammoja kuin pyöräilijälle.
Jos pyöräilijän pää kopsahtaa katuun 1,5m korkeudelta, on kolahdus pikku juttu verrattuna pään retkahtamiseen, kun vedetään 80km/h penkkaan.
Turvavyöt myös aiheuttavat sisäelinvammoja, etenkin naisille.
Siksi autoissa kannattaisi olla pakollinen 4-5-6-7-pistevyö, kypärä ja HANS.
Mihin ajattelet että se pää tuolta korkeudelta kopsahtaa? Jos kopsahtaa esimerkiksi liikkuvaan autoon varsinkin ilman kypärää, seurauksena on usein aivovamma. Myös katuun tai ojaan kopsahtaessa yllättävän moni saa selkäydin- tai aivovamman, etenkin kännissä ajelijat. Näitä olen aika paljon työni vuoksi nähnyt, valitettavasti.
Autoilijoita kuolee (huumeissa ja kännissä ajettu) ja vammautuu vuosittain satoja Suomessa. Mutta onko se ihan eri asia?
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tämä on taas joku pyöräilykypärä juttu niin tiedoksenne, että autossa matkustaville tulee vuosittain huomattavasti enemmän ja vakavampia pää- ja aivovammoja kuin pyöräilijälle.
Jos pyöräilijän pää kopsahtaa katuun 1,5m korkeudelta, on kolahdus pikku juttu verrattuna pään retkahtamiseen, kun vedetään 80km/h penkkaan.
Turvavyöt myös aiheuttavat sisäelinvammoja, etenkin naisille.
Siksi autoissa kannattaisi olla pakollinen 4-5-6-7-pistevyö, kypärä ja HANS.
Mihin ajattelet että se pää tuolta korkeudelta kopsahtaa? Jos kopsahtaa esimerkiksi liikkuvaan autoon varsinkin ilman kypärää, seurauksena on usein aivovamma. Myös katuun tai ojaan kopsahtaessa yllättävän moni saa selkäydin- tai aivovamman, etenkin kännissä ajelijat. Näitä olen aika paljon työni vuoksi nähnyt, valitettavasti.
Näin myös puolisoni kertoilee teholta, että rumaa jälkeä, ja osalla halvauksia koko loppuelämän.
Mutta pääasia että on oikeassa ja saa miljoonakorvaukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Näen päivittäin autoilijoiden törttöilyä ja liikennesäänöistä piittaamattomuuta, en näe samaa muilta tiellä likkujilla yhtä usein. Törppö löytyy useammin ratin takaa, se on enemmän sääntö kuin poikkeus. Me aktiivisesti liikkuvat saamme kokea tämän joka ikinen päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Suurin osa pyöräilijöistä ajaa jatkuvasti jalkakäytävillä. Pimeällä myös erittäin suurelta osalta puuttuu etu- ja/tai takavalo pyörästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Näen päivittäin autoilijoiden törttöilyä ja liikennesäänöistä piittaamattomuuta,en näe samaa muilta tiellä likkujilla yhtä usein. Törppö löytyy useammin ratin takaa, se on enemmän sääntö kuin poikkeus. Me aktiivisesti liikkuvat saamme kokea tämän joka ikinen päivä.
Jos vika on aina kaikissa muissa, niin... yleensä se vika löytyy peilistä. Tällainen pikku pikku vinkki tähän väliin.
Pyöräily kaupungissa pitäisi kieltää kokonaan niin kuin aikoinaan Torontossa tehtiin. Toronton jo edesmennyt kaupunginjohtaja totesi, että "cyclists are pain in the ass".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Näen päivittäin autoilijoiden törttöilyä ja liikennesäänöistä piittaamattomuuta,
Niin ja sä yleistät. Muissakin liikkujissa on ihan yhtälailla törppöilijöitä. Jos se oletkin sinä itse, joka et huomioi muita vaan törppöilet eteen, koska sulla on oikeus.
Olen jo tänäkin vuonna nähnyt kaksi tapausta, jossa ainoastaan lapsen valppaus on estänyt kolarin, kun autoilija on kaahannut ylinopeutta suojatien ohi. On jokseenkin jännä, että koulusta tulevaa lasta ei muka huomata, vaikka he ovat kuin jouluvaloja. Jotkut teistä tappavat tai vammauttavat lapsen, koska teillä on asennevamma.
Tänään liikenteessä kuolee jonkun teräsvartalo. Vieläkö meillä on kaljaa? - Juice
Jos ei oo Hansia niin käykö Jörgen? Tai Helmut?