Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilijöillä on vakavia asennevammoja, selvitykset osoittavat
11.05.2024 |
Pyöräilyn suosiolle on hyvät liikunnalliset ja kansanterveydelliset perusteet, mutta polkijan terveyttä uhkaavat samalla uudet riskit. Liian moni pyöräilijä suhtautuu ajamiseen liiankin huolettomasti, Liikenneturvan tuoreet selvitykset paljastavat.
ts
Kommentit (143)
Helsingissä ainoa ongelma pyöräilyssä on sellaiset hienoilla varusteilla ja pyörillä ajavat äijät, joilla on sellainen laturaivo-asenne, ovat yleensä jotain 35-45v, vähän sellaisia kokoomuslaisen oloisia.
Nämä ajavat aina joka paikassa todella lujaa, riippumatta onko ahdasta ja lapsia ja koiria vai ei ja siinä hohkaa sellainen "minä tulen, muut pois alta" tunnelma.
Jossain paikoissa on autotielläkin 30km/h rajoitus, esimerksi lapsien takia ja sitten siinä jalkakäytävällä suhataan pyörällä alamäessä jotain 55km/h, että ei paljon tunnu tilannetajua löytyvän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kaikki lukemaan ne väistämissäännöt: https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Autoilijoilta on tähänkin ketjuun tullut sen verran typeriä kommentteja, että näitä sääntöjä ei selvästikään tiedetä. Ainakin täällä päin suurin osa risteyksistä ja muista tienylityksistä on sellaisia, että autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää.
Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kaikki lukemaan ne väistämissäännöt: https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Autoilijoilta on tähänkin ketjuun tullut sen verran typeriä kommentteja, että näitä sääntöjä ei selvästikään tiedetä. Ainakin täällä päin suurin osa risteyksistä ja muista tienylityksistä on sellaisia, että autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää.
Suurin osa risteyksistä sellaisia missä joutuu väistämään pyöräilijää, eli ajoneuvoa. No, niinhän ne Suomessa on. Toivottavasti fillaristi ymmärtää väistää myös muita ajoneuvoja.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kaikki lukemaan ne väistämissäännöt: https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Autoilijoilta on tähänkin ketjuun tullut sen verran typeriä kommentteja, että näitä sääntöjä ei selvästikään tiedetä. Ainakin täällä päin suurin osa risteyksistä ja muista tienylityksistä on sellaisia, että autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää.
Olet oikeassa monet autoilijat eivät tiedä liikennesääntöjä. Olisikin hyvä taas ruveta laittamaan kortteja hyllylle, itse ehdottaisin että sarjarikkojien pitäisi mennä kertaamaan liikennesääntöjä, korttia ei saa takaisin ennenkuin osaa säännöt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Näen päivittäin autoilijoiden törttöilyä ja liikennesäänöistä piittaamattomuuta,
Jalankulkijana täytyy todeta, että eniten perseilevät pyöräilijät, sähköpotkuttelijat ja mopoilijat. Autoilijat myös, mutta suhteessa autojen määrään nuo muut ryhmät ovat yliedustettuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
Eikä myöskään autolla liikkuvat tiedä mikä on pyörätie jolla saa ajaa ajoradan yli siten että kääntyvän auton on väistettävä.
Meinaat, ettei pyöräteitä ollut 90-luvulla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Me olimme viikon Muchenissä ja vaikka siellä oli pyöräilijöitä ihan keskustassa, niin Spandexeja ei näkynyt. Pyöräilijät etenivät rauhallista tahtia, välillä joutuivat vähän mutkittelemaan ihmisten väleistä. Raivokasta käyttäytymistä en nähnyt missään. Väistetään kun tavataan?
Tämä tapa ei tietysti käy meidän ylikansoitetuille teille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Voisivatko pyöräilijät puolestaan opetella edes alkeellisimmat liikennesäännöt.
Autoilijat eivät tajua edes sitä, että pyöräilijä väistää suojatiellä autoilijaa. Jos odotan pyörän päällä suojatien edessä, niin jostain syystä autoilijat pysähtyvät aina.
Taitaa johtua lähinnä niistä pyöräilijöistä, jotka suhaavat katsomatta eteen noissa paikoissa. Niitä nimittäin riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.
Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
Tämä on aika v*mäinen juttu . Ja autoilijat vielä antavat tilaa paikassa , jossa pyöräilijä väistää. Sillä sekoitetaan pakkaa vielä enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
Tämä on aika v*mäinen juttu . Ja autoilijat vielä antavat tilaa paikassa , jossa pyöräilijä väistää.
Niin on. Suojatien jatke on sotkenut koko paletin. 90% ihmisistä ei tiedä mitä se tarkoittaa tai jos tietää teoriassa eivät tiedä sitä käytännössä.
Vierailija kirjoitti:
Olen jo tänäkin vuonna nähnyt kaksi tapausta, jossa ainoastaan lapsen valppaus on estänyt kolarin, kun autoilija on kaahannut ylinopeutta suojatien ohi. On jokseenkin jännä, että koulusta tulevaa lasta ei muka huomata, vaikka he ovat kuin jouluvaloja. Jotkut teistä tappavat tai vammauttavat lapsen, koska teillä on asennevamma.
Etenkin suojatien eteen pysähtyneen auton ohi kaahataan suoraan jalankulkijan päälle. Eikä kyseessä ole vain BMW-kuskien asennevamma!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöille yleinen väistämisvelvollisuus, niin ei tarvitse enää arpoa. Pienempi väistää periaatteella siis. Kohenisi kansanterveys, eikä tarvitsisi käyttää kalliita veroeuroja näiden "oikeassa olijoiden" kokoon parsimiseen.
Kaikille velvollisuus ylittää katu kävellen. Ja jos tämä ei onnistu niin edes se, että selkiytetään mitä tarkoittaa pyöritien jatke. Tämä on epäselvää liian monelle pyöräilijälle että myös autoilijalle. Ehkä pienet kolmiot sellaisiin kohtiin missä pyörätie jatkuu.
Miksi ihmeessä ? Osaan säännöt ja ajan pyörällä niiden mukaan. Miksi muut ei osaa? Olisi parempi, jos autoilijoille olis pakollinen pysähtyminen suojatien eteen. Tai autoilija väistäisi kaikkia suojatiellä. Ja niissä kuuluisaa jatkeissa.
Vierailija kirjoitti:
Olen jo tänäkin vuonna nähnyt kaksi tapausta, jossa ainoastaan lapsen valppaus on estänyt kolarin, kun autoilija on kaahannut ylinopeutta suojatien ohi. On jokseenkin jännä, että koulusta tulevaa lasta ei muka huomata, vaikka he ovat kuin jouluvaloja. Jotkut teistä tappavat tai vammauttavat lapsen, koska teillä on asennevamma.
Ja mä olen yhtenä ainoana päivänä kokenut kaksi tapausta, jossa ainoastaan autoilijan (minun) valppauteni esti kolarin, kun reppuselkäinen lapsukainen suhautti polkupyörällä suojatielle suoraan eteen.
Neuvokaa niitä lapsianne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kaikki lukemaan ne väistämissäännöt: https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Autoilijoilta on tähänkin ketjuun tullut sen verran typeriä kommentteja, että näitä sääntöjä ei selvästikään tiedetä. Ainakin täällä päin suurin osa risteyksistä ja muista tienylityksistä on sellaisia, että autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää.
Olet oikeassa monet autoilijat eivät tiedä liikennesääntöjä. Olisikin hyvä taas ruveta laittamaan kortteja hyllylle, itse ehdottaisin että sarjarikkojien pitäisi mennä kertaamaan liikennesääntöjä, korttia ei saa takaisin ennenkuin osaa säännöt.
Ajokortilliset osaavat liikennesäännöt todennäköisesti kuitenkin keskimäärin paremmin kuin ajokortittomat pyöräilijät, joilta ei vaadita minkäänlaista osaamista, sen kuin vain lähtee ajelemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yli 25 vuoden kokemuksella pyöräilijänä voin kertoa, kenelläkään tässä maassa ei ole yhtä paljon asenneongelmia kuin autoilijoilla. Ja heidän asennevammansa voi kokea joka päivä, jos lähtee kävelemään tai pyöräilemään.
39 vuoden ajokokemuksella voin kertoa, että olet niin väärässä.
En voi ymmärtää jalankulkijoita, kun heillä on aina kiire päästä suojatielle, mutta kun sille suojatielle päästään niin alkaa matelu. Ja tarkoitan näitä ihan hyväkuontoisia ihmisiä. Tai kävellään vaan kännykkää räpeltäen sen näköisenä kuin ympäristössä ei muita olisikaan. Pyöräilijöistä suurin osa on vielä ihan äly päässä liikenteessä, mutta ne jotkut spandexit pilaa kaikkien maineen.
Näen päivittäin autoilijoiden törtt
Mopoilijat ajavat täällä sääntöjen mukaan, kunnes illalla perseilevät. Mutta he osaavat säännöt parhaiten. Kävelijät ovat eniten vaaraksi pyöräilijöille. Kävelijöille on velvollisuus huomioida muu liikenne. Yleensä ne vain poukkoilee kuulokkeet korvilla ja koira pitkässä hihnassa. Pyöräilijöitä on joka lähtöön ja harva sähköskuuttilainen tuntee säännöt.
En tiedä muuta Liikenneturvan tutkimusta, kuin se että suomalaiset eivät osaa autoilijoiden ja pyöräilijöiden väistämissääntöjä. En ymmärrä miksi? Jos ne kerran lukee ja vaikka kysyy, jos ei ymmärrä lukemaansa.
Vierailija kirjoitti:
Me olimme viikon Muchenissä ja vaikka siellä oli pyöräilijöitä ihan keskustassa, niin Spandexeja ei näkynyt. Pyöräilijät etenivät rauhallista tahtia, välillä joutuivat vähän mutkittelemaan ihmisten väleistä. Raivokasta käyttäytymistä en nähnyt missään. Väistetään kun tavataan?
Tämä tapa ei tietysti käy meidän ylikansoitetuille teille
On siellä spandexeja, ja muuten paljonkin. Itse olen käynyt sielläpäin juurikin pyöräilemässä. Spandexit ajavat kaupungista pois ja takaisin. Saksa on täynnä aivan mahtavia pyöräreittejä.
Saksalaiset ottavat pyöräilijän hyvin huomioon liikenteessä. Lisäksi kaupungeissa on tehty usein hyviä ratkaisuja, kuten annettu oikeus pyöräillä yksisuuntaista katua vastavirtaan. Autoilijat tietävät tämän mahdollisuuden ja osaavat sovittaa nopeutensa siihen. Muutenkin autoilijat tajuavat olla kaahaamatta asuinalueilla, koska silloinhan on aina lapset vaarassa.
Saksata löytyy myös kaupunkeja, joissa koko keskusta tai ainakin suuri osa siitä on muutettu kävely- ja pyöräilyalueeksi. Sellaisia toivoisi Suomeenkin. Kyllähän se ikävää voi autoilijalle olla, mutta jos autoilija päättää mennä keskustaan istuskelemaan, huomaa miten rauhallista ja miellyttävää siellä on viettää aikaa, kun ei ole liikenteen melua missään.
Juurikin näin. Ja kyllä, kaikista liikennettä käyttävistä ryhmistä löytyy töhöjä, mutta kyllä autoilijat isoimpana massana aiheuttavat eniten ongelmia. Lähes päivittäin joku meinaa kääntyä päälle kun olisi väistämisvelvollinen, ja vaikka näitä yrittää ennakoida niin vaikeaa on jos ei edes vilkkua käytä. Pysäytetään auto pyörätielle (lain mukaan auto tulee pysäyttää ajoradalle), kiilataan törkeästi. Ihan vaan koska joskus joku pyöräilijä on käyttäytynyt typerästi liikenteessä. Kuten sanottu, joka ryhmään mahtuu väärinkäyttäytyviä, toisiin kuitenkin enemmän kuin toisiin.