Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilijöillä on vakavia asennevammoja, selvitykset osoittavat
11.05.2024 |
Pyöräilyn suosiolle on hyvät liikunnalliset ja kansanterveydelliset perusteet, mutta polkijan terveyttä uhkaavat samalla uudet riskit. Liian moni pyöräilijä suhtautuu ajamiseen liiankin huolettomasti, Liikenneturvan tuoreet selvitykset paljastavat.
ts
Kommentit (143)
21/143
|
11.05.2024 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen kuin tullaan valittamaan pyöräilijöiden käytöksestä niin voisi päättää, että ovatko pyöräilijät kevyttä liikennettä (=jalankulkijoihin rinnastuvia ja jalankulkijoiden kanssa samoja reittejä kulkevia) vaiko ajoneuvoja (=autoihin rinnastuvia).
Nykyään oikein kukaan ei tiedä tuohon vastausta, ja siksi pyöräilijöiden käytös on sekavaa koska heihin kohdistuvat odotuksetkin ovat sekavat.
Polkupyörä on ajoneuvo. Päättele siitä.
Jos pyörä keksittäisiin tänä päivänä, niin ei saisi valmistaa. Yhtä vaarallista pyöräilijälle ja muille kuin tupakointi, ellei pahempi. Suomen tulisi asteittan muuttua pyörättömäksi yhteiskunnaksi esimerkiksi vuoteen 2040 mennessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
Eikä myöskään autolla liikkuvat tiedä mikä on pyörätie jolla saa ajaa ajoradan yli siten että kääntyvän auton on väistettävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
???
Tasa-arvoisessa risteyksessä väistetään oikealta tulevaa ajoneuvoa olipa se auto, fillari tai sähköpotkukelkka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilu on vaarallista koska istuminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Kerro nyt ihmeessä, mikä sääntö on niin dramaattisesti muuttunut sitten 90-luvun alun.
Siihen aikaan vielä pyöräilijät aina väistivät tasa-arvoisissa risteyksissä oikealta tulevaa, ja niin ikään pyöräilijöitä väistettiin jos he tulivat oikealta. 90-luvun lopulla tuo sääntö sitten sekoitettiin, ja nykyään suuri osa ihmisistä ei enää tiedä, että kenen pitää väistää ketä.
???
Tasa-arvoisessa risteyksessä väistetään oikealta tulevaa ajoneuvoa olipa se auto, fillari tai sähköpotkukelkka.
Aiemmin kevyenliikenteenväylän ja ajoradan risteys oli myös tasa-arvoinen, nyt ei ole. Kääntyminen ja kolmiot/stop-merkit sitten erikseen toki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen aina pienessä humalassa.
Itse pyöräilen toisinaan vähän tukevammassakin kaasussa. Joskus 90-luvulla puhalluttivat ja käskivät taluttamaan fillaria, oli jotain päälle 2 promillea. Ilmeisesti näkyi jotenkin ajolinjoissa. Joku perkele oli soittanut poliisit kun lähdin kaupasta, ei ne kai muuten olisi hoksanneet.
Vierailija kirjoitti:
Jos pyörä keksittäisiin tänä päivänä, niin ei saisi valmistaa. Yhtä vaarallista pyöräilijälle ja muille kuin tupakointi, ellei pahempi. Suomen tulisi asteittan muuttua pyörättömäksi yhteiskunnaksi esimerkiksi vuoteen 2040 mennessä.
Venäjällähän ei kovasti pyöräillä, eikä afrikan sarvessa tahi lähi-idässä. Näiyäkö pitäisi seurata?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Varsinkin se spandex porukka ajaa ihan miten sattuu ja on lisäksi vielä äärimmäisen väkivaltainen
Siinä olen samaa mieltä, että spanex-porukka (kilpapyörällä tuhatta ja sataa polkevat puoliammattilaiset) ajavat miten sattuu, koska rinnastavat itsensä autoilijoihin, mutta singahtelevat suhteettoman nopeasti sieltä täältä muun liikenteen seassa sujahdellen. Mutta äärimmäisen väkivaltainen tarkoittaisi sitä, että he kantavat terä- tai tuliaseita eivätkä pelkää käyttää niitä kehen tahansa, joka heidän tielleen osuu. Tällaisesta en onneksi ole koskaan kuullut. Suunsoitto tai ärähtely jalankulkijoille ei vastaa mielikuvaani äärimmäisestä väkivallasta.
Pitää siis tunnustaa tosiasiat ja tehdä pyöräilystä turvallisempaa. On istuu mm. tekemällä pyörät etuajo-oikeutetuiksi kaikkialla taajamassa.
Turha taistella tutkainta vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Varsinkin se spandex porukka ajaa ihan miten sattuu ja on lisäksi vielä äärimmäisen väkivaltainen
Kyllä niiltäkin jarrut löytyvät kun vaan ajaa liikennesääntöjen mukaan -eli ei tee tilaa spandexpellelle. Kokeiltu on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen kuin tullaan valittamaan pyöräilijöiden käytöksestä niin voisi päättää, että ovatko pyöräilijät kevyttä liikennettä (=jalankulkijoihin rinnastuvia ja jalankulkijoiden kanssa samoja reittejä kulkevia) vaiko ajoneuvoja (=autoihin rinnastuvia).
Nykyään oikein kukaan ei tiedä tuohon vastausta, ja siksi pyöräilijöiden käytös on sekavaa koska heihin kohdistuvat odotuksetkin ovat sekavat.
Polkupyörä on ajoneuvo. Päättele siitä.
Polkupyörä on ajoneuvo mutta sillä ei kuitenkaan ajeta autotietä (niin kuin kaikilla muilla ajoneuvoilla) vaan kevytväylää. Tämä harhaannuttaa ihmiset kuvittelemaan että polkupyörä ei olisi ajoneuvo.
Aika paljon kilpapyöriä näkyy Audin katolla. Päättele siitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Voisivatko pyöräilijät puolestaan opetella edes alkeellisimmat liikennesäännöt.
Autoilijat eivät tajua edes sitä, että pyöräilijä väistää suojatiellä autoilijaa. Jos odotan pyörän päällä suojatien edessä, niin jostain syystä autoilijat pysähtyvät aina.
Ei varmasti ole asennevammoja!
Joka sanoo, että on asennevamma ajan pyörällä yli tai vetelen turpaan.
- spandex -
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Voisivatko pyöräilijät puolestaan opetella edes alkeellisimmat liikennesäännöt.
Autoilijat eivät tajua edes sitä, että pyöräilijä väistää suojatiellä autoilijaa. Jos odotan pyörän päällä suojatien edessä, niin jostain syystä autoilijat pysähtyvät aina.
Minä tööttään näille ylikohteliaille autoilijoille. Opettavat pyöräilijöille vääriä tapoja ja aiheuttavat vaaratilanteita liikenteessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko autolla liikkuvat vaan päivittää liikennesääntöjen tuntemukset?
Vietnamin tai Persianlahden sodan aikaan ajettu kortti ei riitä nykyään lailliseen ajamiseen.
Voisivatko pyöräilijät puolestaan opetella edes alkeellisimmat liikennesäännöt.
Autoilijat eivät tajua edes sitä, että pyöräilijä väistää suojatiellä autoilijaa. Jos odotan pyörän päällä suojatien edessä, niin jostain syystä autoilijat pysähtyvät aina.
Kun pyörät tulevat kävelijöiden joukosta niin tietenkin niihin suhtaudutaan kuin kävelijöihin.