Vihreiltä taas aivopieru, esittävät autoilun kilometriveroa

Tämä vähintään on viimeinen syy kompostoida vihreät.

Vitunvalopäät: Keksikää uusia ratkaisuja tai etsikää niitä netistä ainaisen verotuksen sijaan, kun teillä sitä aikaa on!

Ja vastavoimana: Vihreiden mielenosoituksille, elokapinalle yms. vero, ja 200e/pvä/hlö sakkoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Onneksi sannun kriisiyttämää valtion velkaa ei tarvitse maksaa takaisin.

 

T: Demukat ja loppu vihervasemmisto."

Edellisen hallituksen velkoihin vaikutti vähän globaalimmat asiat (korona, Ukrainan sodan alkaminen) kuin "tunnin" juna tai rikkaiden rikastuttaminen edelleen ja enemmän. 

Koronarajoitukset oli poliittinen päätös, jota ei ollut pakko tehdä ja Ukrainan sodan aiheuttamaan kustannusten nousuun tuo velka ei auttanut laisinkaan. 

Oisko pitänyt hoitaa koronapandemiaa syyttämällä mediaa salajuonista ja/tai kieltämällä koronasta keskustelu, kuten persut olisivat tehneet?

Korona oli hädin tuskin influenssaa vaarallisempi tauti. Ei ollut edes laillista rajoittaa yhteiskuntaa sen perusteella.&

Tiedätkö, että vaikenemisen taito on joskus kultaakin arvokkaampaa ja osoitus älykkyydestä...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Ehhh... Kuinka moni yli 25v henkilö ajelee huvikseen?

Huomaa että vihreiden käsitys autoilusta on sieltä 18 - 20v iästä, jolloin ajokortin saaneiden kyydissä rällättiin yötä myöden. Sitten vihreät muuttivat sieltä tuppukylästä Helsinkiin, ja mielikuva autoilusta jäi tuohon. He siis luulevat että aikuisetkin rälläävät autoilla huvin vuoksi tuntikausia joka viikonloppu ja joskus viikollakin, ihan kuin silloin nuorena. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

GPS paikantaminen ei onnistu yksityisyyden suojan vuoksi. Niitä laitteita voidaan myös häiritä eli lamaannuttaa.

 

Ja se maksaa aivan valtavasti, ja uusia menoja ei nyt tarvita.

Intiaan rakennetaan ensi vuonna 200 lentokenttää, jospa vaikka sieltä sitä ilmastomuutosta ensin hillittäisiin.

Paljonkos Intiassa on ihmisiä/neliökilometri ja paljonko Suomessa ja mikä on maiden kokoero? Suomessa on joidenkin mielestä pitkät välimatkat, mutta esimerkiksi Intiassa taitaa olla moninkertaisesti. 

 

Niin mikä se on mikä ympäristöä ja ilmastoa todellisuudessa tuhoaa? Liikakansoitus 

Onneksi vihreät ovat viimein suomen tuhoamisagendoineen katoamassa historian hämäriin kannatukseltaan. Luojan kiitos 

Edelleenkään kaupungeissa kyse ei ole pelkästään ympäristön saastumisesta vaan kokonaisuudessaan sujuvasta liikenteestä, kun on mahdollisuuksia liikkua sujuvasti muutenkin kuin turhaan omalla autolla.

Jep, haluavat päästä eroon lopuistakin äänestäjistä. Sama SDP:llä, lisää vaan feminismi/woke-p*skaa niin ei tarvitse edes haaveilla pääministerin salkusta.

Ilmeisesti nämä lauseet olivat vaikeita ymmärtää;

"Omaa autoa kuitenkin tarvitaan yhä suuressa osassa Suomea, eikä tämä tule nopeasti muuttumaan." 

"Kaikilla tulee olla mahdollisuus liikkua esimerkiksi työpaikalle sekä vapaa-ajan harrastuksiin sujuvasti ja ympäristön kannalta kestävästi."

"Energiarahalla tai muulla hiiliosinkomallilla voitaisiin tukea suoraan niitä kotitalouksia, jotka eivät taloudellisesta tilanteesta johtuen pysty vielä vaihtamaan sähköautoon, mutta tarvitsevat autoa yhä liikkumiseen."

"Autokannan sähköistyessä valtion tuloja takaamaan tarvitaan uusi veromalli. Kyse olisi jonkinlaisesta kilometriverosta, jossa myös alueelliset erot voitaisiin huomioida."

"Mallia voisi pilotoida suurten kaupunkiseutujen ruuhkamaksuilla."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Ehhh... Kuinka moni yli 25v henkilö ajelee huvikseen?

Huomaa että vihreiden käsitys autoilusta on sieltä 18 - 20v iästä, jolloin ajokortin saaneiden kyydissä rällättiin yötä myöden. Sitten vihreät muuttivat sieltä tuppukylästä Helsinkiin, ja mielikuva autoilusta jäi tuohon. He siis luulevat että aikuise

Noin 3,5 miljoonaa kilometriä työkseni ajaneena voin todeta, että kyllä, paljon on turhaa yksityisautoilua sielläkin ikäluokissa, joilla luulisi olevan parempaakin tekemistä kuin istua päivästä toiseen itsensä ja muiden kaltaistensa aiheuttamissa ruuhkissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Genom att försämra den överlägsna majoritetens liv avsevärt, vinner alla? 

Vierailija kirjoitti:

Jep, haluavat päästä eroon lopuistakin äänestäjistä. Sama SDP:llä, lisää vaan feminismi/woke-p*skaa niin ei tarvitse edes haaveilla pääministerin salkusta.

Mikäs puolue olikaan YLEn tuoreessa kannatusmittauksessa 1.?

Ja ei, en ole demari enkä vihreä, mutta persujen on vielä turhempaa haaveilla mistään salkusta...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

GPS paikantaminen ei onnistu yksityisyyden suojan vuoksi. Niitä laitteita voidaan myös häiritä eli lamaannuttaa.

 

Ja se maksaa aivan valtavasti, ja uusia menoja ei nyt tarvita.

Intiaan rakennetaan ensi vuonna 200 lentokenttää, jospa vaikka sieltä sitä ilmastomuutosta ensin hillittäisiin.

Paljonkos Intiassa on ihmisiä/neliökilometri ja paljonko Suomessa ja mikä on maiden kokoero? Suomessa on joidenkin mielestä pitkät välimatkat, mutta esimerkiksi Intiassa taitaa olla moninkertaisesti. 

 

Niin mikä se on mikä ympäristöä ja ilmastoa todellisuudessa tuhoaa? Liikakansoitus 

Onneksi vihreät ovat viimein suomen tuhoamisagendoineen katoamassa historian hämäriin kannatukseltaan. Luojan kiitos&nbsp

Edelleenkään kaupungeissa kyse ei ole pelkästään ympäristön saastumisesta vaan kokonaisuudessaan sujuvasta liikenteestä, kun on mahdollisuuksia liikkua sujuvasti muutenkin kuin turhaan omalla autolla.

Vem avgör vad som är onödigt? Den lilla minoriteten som åker kollektivt på majoritetens bekostnad? Bäst vore det utan kollektivtrafik helt och hållet. Kapaciteten av gator skulle tredubblas över en natt och problemen skulle vara lösta. De som vill åka buss gör det bland annan trafik med samma regler och egna pengar. Skuruskenorna har smälts till bilkarosser, så de är inte längre ett problem. Tunga elbilar betalar enligt det slitaget de utgör för gemensam egendom och betalar själva för sina laddningsstationer. Enkelt och rättvist, rejält med.

Hälsningar

Majoriteten

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Ja mites määrittelet turhan ajelemisen? Jos henkilö siirtyy kotoaan kesämökilleen, oliko turha reissu? Tai perheenäiti menee autolla Prismaan ostaakseen viikon ruuat (vähintään 4 kassillista pakasteet mukaan lukien, eli ei kauhean kivaa raahattavaa bussissa ja pakasteetkin sulaa, jos bussimatkaan menee 1h ja autolla olisi 15min), niin oliko turha reissu? Tai kun yh:n lapsi on päiväkodissa, julkisilla työmatka 1h ja autolla 15min - mikä siis hyvin tyypillistä pk-seudulla, niin pitääkö lapsen tosiaan olla 10h päiväkodissa (8h työpäivä + 2x1h työmatkat) sen sijaan, että olisi siellä 8,5h/päivä (8h työpäivä + 2x15min matka)? Onko jälkimmäinen ajo turhaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Genom att försämra den överlägsna majoritetens liv avsevärt, vinner alla? 

I Staden de flesta behöver inte köra till jobbet och tillbaka.  De som behöver köra drar nytta av mindre trafikstockningar och andra kan koppla av på kollektivtrafiken eller njuta av träning

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Ja mites määrittelet turhan ajelemisen? Jos henkilö siirtyy kotoaan kesämökilleen, oliko turha reissu? Tai perheenäiti menee autolla Prismaan ostaakseen viikon ruuat (vähintään 4 kassillista pakasteet mukaan lukien, eli ei kauhean kivaa raahattavaa bussissa ja pakasteetkin sulaa, jos bussimatkaan menee 1h ja autolla olisi

Asennekysymys 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Turha yksityisautoilu aiheuttaa ruuhkia vain kaupungissa ja ne voidaan ratkaista muillakiin tavoilla kuin rajoittamalla autoilua. Se että sinä hyödyt ei tarkoita että kaikki hyötyisivät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Turha yksityisautoilu aiheuttaa ruuhkia vain kaupungissa ja ne voidaan ratkaista muillakiin tavoilla kuin rajoittamalla autoilua. Se että sinä hyödyt ei tarkoita että kaikki hyötyisivät.

Ruuhkamaksu ja liityntäpysäköinti ovat parhaat.

Kilometrivero on nimenomaan ainut oikeudenmukainen vero, bensa- ja dieselvero ajoi ennen sitä mutta nyt sähköautot sotkee kuvion.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät voisi tehdä jotain valistustyötä Jenkeissä, Kiinassa, Intiassa jne. Siinä olisi jotain järkeä. Täällä, missä ei muuta olekaan kuin hyvinvoivaa metsää ja yksi maailman puhtaimmasta ilmasta, mitään maapallon kannalta merkittävää muutosta pysty tekemään.

Kyse on myös turhan yksityisautoilun aiheuttamista ruuhkista. Siellä missä ei ole pakko liikkua yksityisajoja autolla, sitä pitää ehdottomasti rajoittaa muun liikenteen sujuvoittamiseksi. Kaikki hyötyvät.

Turha yksityisautoilu aiheuttaa ruuhkia vain kaupungissa ja ne voidaan ratkaista muillakiin tavoilla kuin rajoittamalla autoilua. Se että sinä hyödyt ei tarkoita että kaikki hyötyisivät.

Autolla on nopeampi liikkua kuin bussilla, joten ei ole mitään turhaa ruuhkaa Suomen kaupungeissa, eikä näillä väestötiheyksillä tule. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkä tuota aiotaan mitataʔ Tuleeko polisii pakolla asentamaan autoon jonkun mittarinʔ

Kai tuon täytyy GPS-seurantaan perustua.

Gps- seurantaan perustuu. Idean Äitinä toimi Sipilän hallituksessa itse Vallilan verhokauppias ollessaan liikenneministerinä. Petteri taisi olla mukana tuossa hallituksessa valtinvaran ministerinä, sekä jotakin persuja myös, myöhemmin sinisiä.

En yhtään ihmettele jos tämä tulisi.

Enkä ole Vihreän liikkeen kannattaja.

Olet tervetullut kyytiini katsomaan,  miten yksityisautoilu hidastaa liikennettä pääkaupunkiseudulla aamu- ja iltapäiväruuhkissa. Täysin turhaa itsekkyyttä liikkua hyvien julkisten yhteyksien äärellä omalla autolla,  lisäksi sitten vielä se hyöty, että kyydissäni pystyt tekemään etätöitä tai, jos niitä et tee, ottamaan pienet torkut, jottei tarvitse hermot kireällä aloittaa työpäivää,  kun ruuhkan vuoksi piti hermoilla.

T:HSL:n dösä

Tokihan purra keksii tämän saman että saadaan sähkö - ja hybridiautot verolle. Bensan hintaa ei kehtaa nostaa ku luvattiin  muuta.

Voi olla että palauttavat myös Soinin aikoinaan suunnitteleman veneveron.