Paljonko bensan pitäisi maksaa, että vaihtaisit sähköautoon?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun akkuja on vuosien varrella laitettu partakoneisiin, porakoneisiin, imureihin, puhelimiin ja lukuisiin myöhin arjen vempaimiin tai toisaalta työkaluihin, on tätä teknologista kehitystä ilolla tervehditty.

Mutta annas olla kun sama tapahtuu autoissa, aktivoituvat jotkut vastarintageenit osassa kansalaisia, ja nyt kyseessä onkin joku suorastaan paholaisesta tuleva villitys jota on vapisevalla äänellä muistettava moittia ja haukkua joka käänteessä.

Korkeajänniteakun käyttöikää ei myöskään suoraan ennustaa kulutuselektroniikassa käytetystä akuista, vaikka kuinka tekisi mieli lytätä tuote maanrakoon. Kesto näyttäisi olevan toivottua parempi.

Työkaluissakin runko on halvempi kuin akku. 

Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto. Ehkä meidän kannattaisi katsoa, mitä maailman johtavat autonvalmistajat suunnittelevat ja tekevät? Suomi on automarkkinana täysni mitätön, minkä jokaisen meistä luulisi tajuavan.

Oikeasti ihmisillä kellä ei olisi edes varaa sähköautoon ostavat sellaisia, joku vastuu pitäisi autokaupoillakin olla kun ajavat ihmiset vararikkoon.

Sähköä saa seinästä, joten bensan hinta ei vaikuta autovalintaani

Esim Teslan akun valmistus vastaa 9 vuoden dieselautolla ajon päästöjä. 

Älytön kysymys, sillä eihän sähköautoa valita bensan hinnan vuoksi.  Maksaahan se sähkökin!

Vierailija kirjoitti:

Älytön kysymys, sillä eihän sähköautoa valita bensan hinnan vuoksi.  Maksaahan se sähkökin!

Päivän blondi.

Mulla on auto josta ei ole velkaa (ja se maksoi vain pari tonnia) eikä minulla ole varaa maksaa lainan lyhennyksiä.

Voisin vaihtaa vaikka heti sähköautoon jos sellaisia olisi halvalla tarjolla. 

Jos polttoaineen hinta nousee yli 3e litrahintaan, vaihdan sähköPYÖRÄÄN. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hups, heräsin aamulla ja luin lehdestä, autoni arvo oli pudonnut 6000 tuhatta. Tällä aummalla ajelin aiemmin noin 3 vuotta. Kallis oli kokeilu, todella kallis, nyt diisel ja tyytyväinen autoilija. Eli ei enää milloinkaan patterileluja. 

Patteri-paijat on ohimenevä ilmiö, etenkin kun niiden valmistamisen todelliset kulut ja haitat maailmalle selviävät. Se on hyvä juttu se.

Alkaakin jo vähän ärsyttää, kun yksi sun toinen tuttava kohkaa jostain sähkövatkaimesta silmät kiiluen, ollaan niin olevinaan trendin huipulla ja maailmaa "pelastamassa" huh huh mitä roskaa sellainen ajatusvirhe!

Vaikka onkin hauskaa "keskustella" keksityillä tarinoilla, niin voisi keksiä uusiakin tarinoita, sähköautokeskusteluissa on aina nämä samat. 

Kuinka monta "sun tuttavaa" on oikeasti ostaneet sähköauton noilla argumenteilla? En tunne tuollaisia auton hankkijoita ainuttakaan, ja jotenkin luulen tuntevani sähköautoilijoita useamman kuin sinä. 

Sähköautoilijoista suurin osa (80%) on keski-ikäisiä miehiä. Uskotko tosissasi, tai uskooko kukaan muukaan, että varakas keski-ikäinen mies vaihtaa auton siksi että on omasta mielestään "maailmaa pelastamassa." Kaikissa muissa asioissa se on aina se keski-ikäinen mies joka vastustaa vege-itu-hippejä ja elokapinaa. Nytkö sitten "maailmaa pelastamassa"? 

Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän snaoo. Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huoltopäällikön mukaan tlulut tiistain aikana 147 puhelua.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on kallis lelu. Muutaman vuoden päästä se huomataan. Historia toistaa itseään.  Sähköautoilun kulut ovat paljon suuremmat kuin mitä annetaan ymmärtää, mutta valtiolle se tulee olemaan hyvä lypsylehmä. Kaikki ne lelut mitä niissä on tullaan kieltänään ajoturvallisuuden nimissä. Hmm miten sitten ajat kun et pääse hipelemään näyttötauluja

Näyttötauluja on uudemmissa bensa-autoissakin. Näkee kyllä, millaisella viraabeli-ratkaisulla sinä ajelet. 

En vaihda ikinä sähköautoon, koska ne ei kestä yhtä pitkään kuin polttomoottoriautot. Sitäpaitsi parhaat autot tehtiin 70- ja 80-luvuilla.

ei ole rajaa. Ei koskaa sahkoautoa

se niinkuin muutkaan vihrean siirtyman ideat eivat saasta luontoa vaan tuhoavat

Vierailija kirjoitti:

Esim Teslan akun valmistus vastaa 9 vuoden dieselautolla ajon päästöjä. 

Ei ole totta. Mitä saat siitä että heittelet hihasta "faktoja"? Tähänkin keskusteluun oli jo linkattu se volvon tutkimus, miten iso hiilijalanjälki tulee sähköautosta ja miten iso polttiksesta. En jaksa enää linkkiä hakea, kun ei faktat isoa osaa edes kiinnosta.

Mutta lyhyesti, pari vuotta saa polttiksella ajella, sitten on sen päästöt jo isommat kuin sähköauton. 

On syytä myös miettiä tarkasti, ovatko kaikki automatkat välttämättömiä lyhyet matkat ja kylmäkäynnistykset rasittavat ajoneuvoa kovilla pakkasilla, yriyts neuvoo tiedotteessa. Vaikka puhelilninjamme ovat hetkittäin ruuhkautunetia ja hinausautot liikkuvat taukoamatta, haluamme vakuuttaa, että apu järjestyy koko Suoemn alueella, vaikkakin vastaus- ja odotusajat voivat olla hieman pidemmät kuin tavallisesti.Kireiden pakkasten aikaan puunpoltto lisääntyy, mikä näkyy erityisesti pientaloalueilla iltaisni ja viikonloppuisin. Ilmanlaadun heikkenemiseen vaikuttaa sääolot, koska tuulisella kelillä ilmanlaatu ei heikkene yhtä paljon. Viime talvena pelättiin puunpolton lisääntyvän sähkön hinnan noustessa, mutta talvi jäi lopulta leudoksi. Puunpolttaminen tuottaa aina päästöjä. Puunpolttaminen isoissa lämpölaitoksissa ei niinkään vaikuta ilmanlaatuun, mutta kotitalouksissa tilanne on toinen, Väkevä sanoo.

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti ihmisillä kellä ei olisi edes varaa sähköautoon ostavat sellaisia, joku vastuu pitäisi autokaupoillakin olla kun ajavat ihmiset vararikkoon.

100 vuotta sosdemia ja tässä on lopputulos! Tällaisia, kaltaisiasi latvalahoja pyörii joka nurkalla ulisemassa "vastuusta", kun pitäisi sen verran tajuta että meistä jokainen on vastuussa itsestään. Ei se ole torikauppiaan tehtävä päältäpäin tutkia, onko sillä asiakkalla varaa ostaa kahta kiloa porkkanoita, vai pitäisikö sille myydä vain yksi kilo kun kaveri näyttää sen verran per*aukiselta.

Vaikka puhelinlinjamme ovat hetkittäin ruuhkautuneita ja hinausuatot liikkuvat taukoamatta, haluamme vakuuttaa, että apu järjestyy koko Suomen alueella, vaikkakin vastaus- ja odotusajat voivat olla hieman pidemmät kuin tavallisesti.Kireiden pakkasten aikaan puunpoltto lisääntyy, mkiä näkyy erityisesti pientaloalueilla iltaisin ja viikonloppuisin.

Itse taas en vaihtaisi sähköautosta enää pois :) Bensan pitäisi olla todella halpaa, että ottaisin taas bensa-auton, samoin huoltojen yms.

talvet mennään bussilla ja rottelolla, kesät moottoripyörällä joten sähköauto ei ole vaihtoehto.

Vaihdoin jo useampi vuosi sitten bensasta sähköön. Parhaita päätöksiä autoiluun liittyen.