Lue keskustelun säännöt.
Paljonko bensan pitäisi maksaa, että vaihtaisit sähköautoon?
25.03.2024 |
Ja paljonko ajat vuodessa?
Minä ajan noin 20 000km/a ja siellä jossain 3€/l tietämissä tulisi kipuraja vastaan.
Kommentit (766)
Sähkömoottorit tarjoavat huomattavan määrän vääntöä heti alusta alkaen, toisin kuin polttomoottoreilla varustetut atuot, jotka tarvitsevat tietyn kierrosnopeuden saavuttaakseen maksimivääntönsä. Tämä tekee sähköisestä nelivedosta houkuttelevamman vaihtoehdon. Koska sähkömoottorit voivat reagoida nopeasti ja tarkasti kuljettajan ohjaukseen, autot voivta tarjota parannettua vakautta ja hallittavuutta hätätilanteissa tai äkillisissä liikennetilanteissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan n. 40 tkm vuodessa ja vaihdoin sähköautoon vuosi sitten. Sähkön lataaminen maksaa minulle n. 3 € / 100 km, vastavaan kokoluokan polttiksella polttonestekulut olisivat 10-15 €/ 100 km. Vuositasolla tämä tekee tonnitolkulla euroja.
sullakaan ei ilmeisesti parempaakaan tekemistä kuin istua autossa
40000km 75 km/h keskinopeudella tekee 533 tuntia eli 66 työpäivää
Jotkut ajavat aika pitkää työmatkaa. Työ on se juttu mistä sinä kelarotta et toki tiedä mitään.
99% ei aja.
Ja sinulla ei ole työmatkaa ollenkaan.
Joillakin työmatka on tuumasta toimeen, ja tehty työ kulkee valokuitua pitkin asiakkaalle.
Ja se on hieno homma. Vaan joillakin se työmatka voi olla niin pitkä että jo pelkästään niistä kertyy vuodessa kymmeniä tuhansia kilometrejä.
Tuohon lisäisin vielä, että painojakauma on alusta loppuun sähköautoksi suunnitellulla alustalla parempi, mikä vaikuttaa auton käyttäytymiseen. En ole enää niin teini, että kiihtyvyydellä minuun tehtäisiin vaikutusta.
Sähköauto on kallis lelu. Muutaman vuoden päästä se huomataan. Historia toistaa itseään. Sähköautoilun kulut ovat paljon suuremmat kuin mitä annetaan ymmärtää, mutta valtiolle se tulee olemaan hyvä lypsylehmä. Kaikki ne lelut mitä niissä on tullaan kieltänään ajoturvallisuuden nimissä. Hmm miten sitten ajat kun et pääse hipelemään näyttötauluja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hups, heräsin aamulla ja luin lehdestä, autoni arvo oli pudonnut 6000 tuhatta. Tällä aummalla ajelin aiemmin noin 3 vuotta. Kallis oli kokeilu, todella kallis, nyt diisel ja tyytyväinen autoilija. Eli ei enää milloinkaan patterileluja.
Patteri-paijat on ohimenevä ilmiö, etenkin kun niiden valmistamisen todelliset kulut ja haitat maailmalle selviävät. Se on hyvä juttu se.
Alkaakin jo vähän ärsyttää, kun yksi sun toinen tuttava kohkaa jostain sähkövatkaimesta silmät kiiluen, ollaan niin olevinaan trendin huipulla ja maailmaa "pelastamassa" huh huh mitä roskaa sellainen ajatusvirhe!
Koskahan se ohimenovaihe on tulossa? Sitä lupaillaan tälläkin palstalla jatkuvasti, mutta kukaan ei vaan suostu millään kertomaan, koska se tapahtuu.
27.72025
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot ovat ohimenevä ilmiö. Ovat menneet rekisteröintitilastoissa polttisten ohi, ja ajavat motarilla polttisten ohi.
Tuskin se bensan hinnasta on kiinni. Monella kerros- ja rivitaloasukkaalla ei vain ole mahdollisuutta ladata sähköautoa. Lisäksi akkukapasiteetin pitäisi kehittyä vielä aika paljon, että edes kesämökille pystyy ajelemaan. Talvenkestosta nyt puhumattakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuoteen 72025 onkin vielä aika pitkä aika :D
Vierailija kirjoitti:
Tuskin se bensan hinnasta on kiinni. Monella kerros- ja rivitaloasukkaalla ei vain ole mahdollisuutta ladata sähköautoa. Lisäksi akkukapasiteetin pitäisi kehittyä vielä aika paljon, että edes kesämökille pystyy ajelemaan. Talvenkestosta nyt puhumattakaan.
Infra kehittyy kyllä, myös siellä kerros- ja rivitalojen pihoilla. Aika kaukana saa kesämökki jo olla jos ei nykysähkäreillä kesäkelissä mökille pääse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tule sellaista ostamaan, sillä vaikka käyttökustannukset ovat nyt halpoja, niin ne tulevat nousemaan todella paljon siinä vaiheessa kun riittävä määrä ihmisiä on saatu siirtymään sähköautoilijoiksi. Myös teknologia tulee kehittymään huimasti, jolloin nykyiset sähköautot ovat pian aikansa eläneitä. Ajelen bensalla niin kauan kuin se on taloudellisesti järkevää ja sitten muutan lähemmäs palveluita. Satunnaiset lomamatkat sitten vuokraautolla
"Autokannan sähköistyminen ja uusiutuminen ovat jo parantaneet ilmanlaatua pääkaupunkiseudulla, paljastaa Helsingin seudun ympäristöpalvelujen (HSY) seuranta."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksi sellainen syö n. 10 000 kWh sähköä kuukaudessa. Tuo sähkömäärä riittäisi 15 mlijoonan sähköauton kuukauden tarpeisiin. Öljynporasulautoilla poltetaan dieseliä, jotta saadaan puhdistettua. Siellä valuu joka vuosi tuhansia tonneja öljyä pitkin metsiä, kun ei siellä ketään kiinnosta ympäristöasiat.
On syytä myös miettiä tarkasti, ovatko kaikki automatkat välttämättömiä lyhyet matkat ja kylmäkäynnistykset rasittavat ajoneuvoa kovilla pakkasilla, yritys neuvoo tideotteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kallis lelu. Muutaman vuoden päästä se huomataan. Historia toistaa itseään. Sähköautoilun kulut ovat paljon suuremmat kuin mitä annetaan ymmärtää, mutta valtiolle se tulee olemaan hyvä lypsylehmä. Kaikki ne lelut mitä niissä on tullaan kieltänään ajoturvallisuuden nimissä. Hmm miten sitten ajat kun et pääse hipelemään näyttötauluja
Huomaa kyllä, ettet ole koskaan ajanut kuin korkeintaan häkäpönttöautoa. 😂
Vierailija kirjoitti:
En tule sellaista ostamaan, sillä vaikka käyttökustannukset ovat nyt halpoja, niin ne tulevat nousemaan todella paljon siinä vaiheessa kun riittävä määrä ihmisiä on saatu siirtymään sähköautoilijoiksi. Myös teknologia tulee kehittymään huimasti, jolloin nykyiset sähköautot ovat pian aikansa eläneitä. Ajelen bensalla niin kauan kuin se on taloudellisesti järkevää ja sitten muutan lähemmäs palveluita. Satunnaiset lomamatkat sitten vuokraautolla
Aivan huikeaa logiikkaa
- nyt ei kannata nauttia edullisista kilometreistä, koska tulevaisuudessa hinnat nousee? Wau, ilmeisesti olet se sama sankari, joka seisoo mul*un näköisenä Siwassa tuijottamassa ale-Saludoa ja kiroaa, ettei viitsi tätä ostaa nyt halvalla, kun tulevaisuudessa hinta nousee.
- teknologia tulee kehittymään...lässytilää? Wau, todella huikeaa logiikkaa tässäkin tarjolla. Uutisia sinulle: tämä kuvio on toistunut tuhansia vuosia. Kokoajan kehitys kehittyy. Jos jää odottamaan sitä "ultimaattista teknologian huipennusta", ennenkuin voi ostaa, niin sitten jäät ikuisesti ilman.
Kun akkuja on vuosien varrella laitettu partakoneisiin, porakoneisiin, imureihin, puhelimiin ja lukuisiin myöhin arjen vempaimiin tai toisaalta työkaluihin, on tätä teknologista kehitystä ilolla tervehditty.
Mutta annas olla kun sama tapahtuu autoissa, aktivoituvat jotkut vastarintageenit osassa kansalaisia, ja nyt kyseessä onkin joku suorastaan paholaisesta tuleva villitys jota on vapisevalla äänellä muistettava moittia ja haukkua joka käänteessä.
Vierailija kirjoitti:
Yhdysvaltain oikeusministeriön mukaan Cummins asensi dieselmoottoreihinsa huijausohjelmiston, jolla typpioksidipäästöt voitiin testitilanteessa saada näyttämään todellista pienemmiltä. Hujiaus tehtiin 630 000 Ram 2500 ja 3500 -avolavaan vuosien 2013 ja 2019 välillä. Lisäksi vuosien 2019-2023 välillä asennettiin toinen vastaava pakokaasuja muokkaava, tarkemmin täsemntämätön laite samiohin malleihin, joita on valmistettu 330 000. Ainakin vanhemmasta erästä laitteisto poistetaan ja korjaukset on jo aloitettu. Alun perin takaisinvedon uutisoitiin koskevan koko lähes miljoonan auton erää. Cummins totesi aiemmassa lausunnossaan tehneensä tutkinnassa täyttä yhteistyötä viranomaisten kanssa ja arvioi AP:n mukaan, että kerran 100 vuodessa on Lapissa muutama viikko kunnolla pakkasta. Puhumattakaan siitä, että olemme vain ekologisia kuminpolttomotoristeja, jotka pyrkivät heikentämään sähköautojen mainetta.
Ja mitenkäs tämä liittyy aloitukseen??
No en ikinä, sähköautoilijat on ihan mulkkuja elostelijoita, en halua kuulua samaan sakkiin.
Vierailija kirjoitti:
Kun akkuja on vuosien varrella laitettu partakoneisiin, porakoneisiin, imureihin, puhelimiin ja lukuisiin myöhin arjen vempaimiin tai toisaalta työkaluihin, on tätä teknologista kehitystä ilolla tervehditty.
Mutta annas olla kun sama tapahtuu autoissa, aktivoituvat jotkut vastarintageenit osassa kansalaisia, ja nyt kyseessä onkin joku suorastaan paholaisesta tuleva villitys jota on vapisevalla äänellä muistettava moittia ja haukkua joka käänteessä.
Korkeajänniteakun käyttöikää ei myöskään suoraan ennustaa kulutuselektroniikassa käytetystä akuista, vaikka kuinka tekisi mieli lytätä tuote maanrakoon. Kesto näyttäisi olevan toivottua parempi.
Joillakin työmatka on tuumasta toimeen, ja tehty työ kulkee valokuitua pitkin asiakkaalle.