Lue keskustelun säännöt.
Paljonko bensan pitäisi maksaa, että vaihtaisit sähköautoon?
25.03.2024 |
Ja paljonko ajat vuodessa?
Minä ajan noin 20 000km/a ja siellä jossain 3€/l tietämissä tulisi kipuraja vastaan.
Kommentit (766)
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse maksaa mitään. Mutta pitäisi tulla pienempiä sähköautoja. En tarkoita halvempia vaan pienempiä. Ihan liian isoja ovat nämä nykyiset vehkeet.
Minkä kokoista haluat, joku Renault Zoe / Peugeot E-208 on vähän yli nelimetrisiä. Fiat e-500 3,6 metriä ja risat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse maksaa mitään. Mutta pitäisi tulla pienempiä sähköautoja. En tarkoita halvempia vaan pienempiä. Ihan liian isoja ovat nämä nykyiset vehkeet.
Pieniä tulee, mutta niissä on vastaavasti pienempi akku.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En vaihtaisi sähköautoon. Luontoa tuhotaan, jotta niitä saadaan valmistettua. Ei ole oikeasti sen ekologisempi vaihtoehto.
No on se tieteelisten tutkimusten mukaan varsinkin Suomen kaltaisessa maassa jossa sähkö tuotetaan lähes kokonaan päästöttömästi mutta voit toki uskoa omaa totuuttasi jos haluat.
Akkumineraaleja on pakko kaivaa maaperäst. Yhteen grammaan mineraaleja kaivetaan 3000 kiloa maata kaivostuhojen lisäksi myös akku-tehtaat päästävät paskavetensä suomenlahteen
Sähköpösilö on niin tymä, että se luulee akkujen putoavan taivaasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole juntimpaa kuin roudailla satojen kilojen painoista akkua ympäri pitäjää.
Laskehan paljonko painaa se polttoaine, mitä vaikka vuositasolla pöläytät pakoputkesta ulos. Aika vähän ajat, että on alle keskimääräisen sähköauton akkujen massan. Ja se on siis vuositasolla. Kerro tulos tänne ja keskustellaan siitä junttiudesta lisää.
Kaasuautolla pääsee alle vuositasollakin.
Kilo kaasua vastaa n. 1,56 l bensiiniä. Eli jos ajat vaikka 10 000 km vuodessa, siihen menee jotain 380 kilon verran kaasua, jos verrokkina on 6 l satasella vievä bensa-auto.
Seatilla 300km 15kg tankilla. Joten vuodessa 10tkm matkalla 500kg. Alle teslan akkujen tuo jää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse maksaa mitään. Mutta pitäisi tulla pienempiä sähköautoja. En tarkoita halvempia vaan pienempiä. Ihan liian isoja ovat nämä nykyiset vehkeet.
Minkä kokoista haluat, joku Renault Zoe / Peugeot E-208 on vähän yli nelimetrisiä. Fiat e-500 3,6 metriä ja risat.
Fiat palaa polttomoottoritekniikkaan, koska e-500 ei oikein tee kauppaansa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En vaihtaisi sähköautoon, koska ei ole varaa niin kalliiseen autoon. Nyt minulla on pienikulutuksinen pikku diesel. Meillä on aina ollut perheessä velattomat autot ja periaatteena on että peltilehmään ei velekaa oteta. Auto pitää saada ostettua säästörahoilla ja siinäkin kohtuu hintainen.
"Kaikki perustelevat pelkillä taloudellisilla eduilla sähkäriänsä, eikä kukaan ole vielä kehunut autoa itsessään. Ilmeisen huono hankinta "
No oikeastaan jokainen sähköauton omistaja jonka tunnen on sitä mieltä että se on autona parempi kuin polttis. Mukava ajaa, hiljainen ja tehokas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsellä myös 20000km/a ja pensaan menisi arviolta kolme tonnia vuodessa suht taloudellisella autolla. Lataussähköön menee sellaiset 500.
Vai suht taloudellinen,noilla luvuilla kulutus on yli 8 litraa,itellä on taloudellinen,ei mene koskaan yli 4l sadalla,noin 1500 e menee bensaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on ilmeisesti niin paska keksintö, että siihen täytyy pakottaa joko kepillä tai porkkanalla väkisin
Kaikki perustelevat pelkillä taloudellisilla eduilla sähkäriänsä, eikä kukaan ole vielä kehunut autoa itsessään. Ilmeisen huono hankinta
Itse suunnittelin vaihtavani lataushydridiin, mutta koeajo käänsi valinnan sähköautoon.
Minä vaihdoin lataushybridiin pari vuotta sitten ja siitä asti olen harmitellut että olisi pitänyt saman tien siirtyä sähköön. Niin paljon mukavampaa on sillä lataushybridilläkin ajella silloin kun sähköä on kuin muuten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En vaihtaisi sähköautoon. Luontoa tuhotaan, jotta niitä saadaan valmistettua. Ei ole oikeasti sen ekologisempi vaihtoehto.
No on se tieteelisten tutkimusten mukaan varsinkin Suomen kaltaisessa maassa jossa sähkö tuotetaan lähes kokonaan päästöttömästi mutta voit toki uskoa omaa totuuttasi jos haluat.
Akkumineraaleja on pakko kaivaa maaperäst. Yhteen grammaan mineraaleja kaivetaan 3000 kiloa maata kaivostuhojen lisäksi myös akku-tehtaat päästävät paskavetensä suomenlahteen
Sähköpösilö on niin tymä, että se luulee akkujen putoavan taivaasta.
Tämä sähköpösilö on tiennyt vuosikymmeniä, että akkumineraalit louhitaan maasta. Saisiko lähteen tuolle yksi gramma mineraaleja / 3000 kg maata. Jos tarkoitat ns. harvinaisia maametalleja, tuo voi hyvinkin pitää paikkansa. Mutta niitä on melko vähän, ja niitä käytetään muuallakin. Lisäksi ne ovat kierrätettäviä.
Ja aina kun vetoat akkumineraaleihin, kerro samalla mistä saadaan öljyä ilman mitään haittoja ympäristölle.
"Sähköpösilö on niin tymä, että se luulee akkujen putoavan taivaasta. "
Polttispösilä kuvittelee että kaikki insinöörit ja tutkijat ovat niin tyhmiä että eivät ole tajunneet ottaa ollenkaan huomioon laskelmissaan mineraaleja eikä mitään muutakaan luontoa kuormittavaa.
No oikeasti ovat ja nuokin huomioiden sähköauto nyt vain on ekologisempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jää vuodessa alle Teslan akkujen. Entäs jos ajat sillä kaksi vuotta? Tai vaikka 20 000 km vuodessa?
Vierailija kirjoitti:
Jää vuodessa alle Teslan akkujen. Entäs jos ajat sillä kaksi vuotta? Tai vaikka 20 000 km vuodessa?
Oletko sä jotenkin tyhmä vai et osaa itse laskea?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsellä myös 20000km/a ja pensaan menisi arviolta kolme tonnia vuodessa suht taloudellisella autolla. Lataussähköön menee sellaiset 500.
Toivottavasti ei ole niitä sähköautoja,joista yhtäkkiä sulaa vaikka viisi tonnia yössä hinnasta,sillähän jo mukavasti ostaa bensaa,ja auton arvo alenee huomattavasti varmemmin bensa kuin sähköautoilla.Lisäksi hankintahinnan erolla ostelee kanssa aika paljon bensaa,puhumattakaan huoltokuluista,joista Britanniassa ja Usassa on jo pitkä kokemus,sähköautojen huollot ja ylläpito ylittää huomattavasti bensa-auton kulut.Tässä muutama tieto kuluista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse maksaa mitään. Mutta pitäisi tulla pienempiä sähköautoja. En tarkoita halvempia vaan pienempiä. Ihan liian isoja ovat nämä nykyiset vehkeet.
Minkä kokoista haluat, joku Renault Zoe / Peugeot E-208 on vähän yli nelimetrisiä. Fiat e-500 3,6 metriä ja risat.
Renault Twizy on liian iso?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse maksaa mitään. Mutta pitäisi tulla pienempiä sähköautoja. En tarkoita halvempia vaan pienempiä. Ihan liian isoja ovat nämä nykyiset vehkeet.
Minkä kokoista haluat, joku Renault Zoe / Peugeot E-208 on vähän yli nelimetrisiä. Fiat e-500 3,6 metriä ja risat.
Renault Twizy on liian iso?
Tosissasiko sellaista roskaa ehdotat jollekin autoksi :D :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En vaihtaisi sähköautoon. Luontoa tuhotaan, jotta niitä saadaan valmistettua. Ei ole oikeasti sen ekologisempi vaihtoehto.
No on se tieteelisten tutkimusten mukaan varsinkin Suomen kaltaisessa maassa jossa sähkö tuotetaan lähes kokonaan päästöttömästi mutta voit toki uskoa omaa totuuttasi jos haluat.
Akkumineraaleja on pakko kaivaa maaperäst.
Mistäs kuvittelit sen öljyn tulevan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jää vuodessa alle Teslan akkujen. Entäs jos ajat sillä kaksi vuotta? Tai vaikka 20 000 km vuodessa?
Oletko sä jotenkin tyhmä vai et osaa itse laskea?
Osaan. Oikein hyvin. Ilmeisesti sinäkin, ja lopputulos ei miellyttänyt?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Lataussähköön menee sellaiset 500"
Eiköhän kuitenkin sellaiset 1600€ ja bensalla 2000€
Siinä esson paarin asijan tuntian lausunto. Tällä hetkellä menee sähköön turhan paljon kun joutuu lataamaan taloyhtiön kiinteällä sopparilla. Pörssisähkö öisin olisi optimaalista.
Tämänhetkisellä pörssisähkön hinnalla "tankkaan" akun täyteen parilla eurolla.
Minun elämässäni on paljon muutakin kuin kyttäillä pörssishkön hintoja,noin kolmen viikon välein tankille,sinne noin80 E kerta,reilut 1000 km ajoa,ja huoletonta.
Itse suunnittelin vaihtavani lataushydridiin, mutta koeajo käänsi valinnan sähköautoon.