Lue keskustelun säännöt.
Nyt se on markkinoilla: 500 kilometriä 10 minuutissa lataava sähköauto
04.03.2024 |
Näyttää vahvasti siltä, että kiinalaiset valmistajat ovat saaneet markkinoille akun, jonka latausnopeuden pitäisi täyttää jo vaativammankin tarpeen.
Li Auto on tuonut Kiinassa myyntiin auton, jonka kyvykkyydet ovat jotain muuta kuin markkinointipuheita. CarNewsChinan mukaan ulkopuolinen somevaikuttaja on julkaissut videon, jossa yhtiön Li Mega -malli lataa aivan järisyttävällä 521,2 kilowatin piikkiteholla.
Auto otti lataustapahtuman aikana 500 kilometriä lisää ilmoitettua toimintamatkaa 10 minuutissa. Samalla mallilla saatiin vastaava tulos viime syksynä, jolloin auto otti 11 minutissa ja 2 sekunnissa patteriinsa 77,3 kilowattituntia latausta.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/dd799215-83f3-4604-b89b-e563c3c51…
Kommentit (183)
Vierailija kirjoitti:
Ja joillakin on aina se 1000km mökkireissu viikottain trailerin ja veneen kans,pysähtymättä pakko ajaa.
Veikkaan että tässä ketjussa monikaan ei ole edes ajanut sähkösellä, metriäkään,mutta nehän ne aina eniten vastustaa .
Miksi pitäisi kun on jo polttomoottoriauto?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älä usko.
Jos tietäisit jotakin akuista ja fysiikasta, ymmärtäisit ettei tuo ole mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö näistä kohistaan? Eikös sähköautot ole jo mennen talven lumia.
Ihan pian, ihan pian.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan ok. Jos tuon latauksen saa Polo-kokoluokan autoon joka maksaa uutena n. 20k€ niin voisin ehkä harkita kakkosautoksi.
Ai niin, ei taida Suomessa olla yhtään laturia jossa nuo teholukemat toteutuisivat?
Polollako sä Lappiin lähtisit?
Miksi ei lähtis? Olen ajanut Fiat Puntolla Lappiin.
Mä olen käynyt Pololla liettuassa ja vielä diiseli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun muskeliautojen moottorit toimii yhä. Sähköpaskat voi imeä paskaa.
Se aina lämmittää mieltä kun 70-luvun muskeliauto tulee viereen pöristelemään ja jää sitten kuin tikku paskaan tavalliselle perheautolle.
Sillä muskeliauton omistajalla ei ole tarvetta kompensoida pienimunaisuutttaan kuten Tesla-kuskeilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun muskeliautojen moottorit toimii yhä. Sähköpaskat voi imeä paskaa.
Se aina lämmittää mieltä kun 70-luvun muskeliauto tulee viereen pöristelemään ja jää sitten kuin tikku paskaan tavalliselle perheautolle.
Sulla on ihan pikkulapsen jutut mitä tieliikenteeseen tulee.
Liekö amiskin jäänyt kesken : )
Vierailija kirjoitti:
No sähköautovastustaja keksii vaan uuden syyn, miksi tuotakaan hän ei kelpuuta. Niinhän ne on tehneet jo vuosia.
Eihän siihen oikeaa syytä ole muu kuin teknologian pelko ja raha, mutta sitä ei kehtaa sanoa.
Sähkövatkaimet ei ole tulevaisuutta. Te yksinkertaiset voitte nyt kiimassanne niitä hankkia, ei ole meiltä, jotka sitä sähkövehjettä ei huoli, niin pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt alkaa kelvata jo minullekin.
Tuo itse auto taas ei mutta äkkiä vastaava teknologia on kilpailijoillakin.
Tulevaisuus on sähkön, se on minunkin myönnettävä.
Takana on pian sähköauton "tulevaisuus" : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olisit käyttänyt sähköautoa, tietäisit. Tarkoituksella käytän sanaa "käyttänyt" eikä vain "ajanut". Käytettävyys, turvallisuus, tekniikan luotettavuus on toisella tasolla kuin polttiksen kanssa. Kun on niin paljon muutakin eroa on kuin kotilataus... no itselle mukavimmat plussat on välitön vaste, vaihteettomuus, kiihtyvyys, vähäinen huoltotarve ja halvat huollot, talvella etälämmitys parissa minuutissa, superedulliset kilometrit (säästöä joitain tuhansia euroja vuodessa). Heppatraileria vetävät tykkää että hevosten ei tarvi haistella pakokaasuja. Koiralliset tykkää että autossa voi pitää ilmastoinnin päällä vaikka tunteja. Jotkut tykkää että auto parkkeeraa itse, jotkut tykkää että auto ajaa maantiellä itse ja jarruttaa ja väistää tarvittaessa itse (reaktionopeus on parempi kuin ihmisellä). Jonain päivänä kuljettajaa ei enää tarvita. Minua kiehtoo uusi teknologia, eipä tietenk
Normaalin turbon kiihtyvyys riittää hyvin turvallisiin ohituksiin maantiellä missä sitä oikeastaan ainoastaan tarvitaan. Poikkeuksena tietysti ne keskenkasvuiset amis-viiksiset, joille on tärkeää päästä valoista seuraaviin seisomaan ennen muita : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja joillakin on aina se 1000km mökkireissu viikottain trailerin ja veneen kans,pysähtymättä pakko ajaa.
Veikkaan että tässä ketjussa monikaan ei ole edes ajanut sähkösellä, metriäkään,mutta nehän ne aina eniten vastustaa .
Miksi pitäisi kun on jo polttomoottoriauto?
No en tiedä, ehkä siksi, että jos haluaa keskustella tai olla jotain mieltä sähköautosta, niin olisihan se uskottavampaa, jos olisi edes joskus sellaisella ajanut? Kommentoijista kyllä huomaa, kuka ei tiedä asiasta mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun muskeliautojen moottorit toimii yhä. Sähköpaskat voi imeä paskaa.
Se aina lämmittää mieltä kun 70-luvun muskeliauto tulee viereen pöristelemään ja jää sitten kuin tikku paskaan tavalliselle perheautolle.
Sillä muskeliauton omistajalla ei ole tarvetta kompensoida pienimunaisuutttaan kuten Tesla-kuskeilla.
Miksi sillä sitten on "muskeliauto"? Mitä se sillä yrittää kompensoida?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olisit käyttänyt sähköautoa, tietäisit. Tarkoituksella käytän sanaa "käyttänyt" eikä vain "ajanut". Käytettävyys, turvallisuus, tekniikan luotettavuus on toisella tasolla kuin polttiksen kanssa. Kun on niin paljon muutakin eroa on kuin kotilataus... no itselle mukavimmat plussat on välitön vaste, vaihteettomuus, kiihtyvyys, vähäinen huoltotarve ja halvat huollot, talvella etälämmitys parissa minuutissa, superedulliset kilometrit (säästöä joitain tuhansia euroja vuodessa). Heppatraileria vetävät tykkää että hevosten ei tarvi haistella pakokaasuja. Koiralliset tykkää että autossa voi pitää ilmastoinnin päällä vaikka tunteja. Jotkut tykkää että auto parkkeeraa itse, jotkut tykkää että auto ajaa maantiellä itse ja jarruttaa ja väistää tarvittaessa itse (reaktionopeus on parempi kuin ihmisellä). Jonain päivänä kuljettajaa ei enää t
Normaalin turbon kiihtyvyys riittää hyvin turvallisiin ohituksiin maantiellä missä sitä oikeastaan ainoastaan tarvitaan. Poikkeuksena tietysti ne keskenkasvuiset amis-viiksiset, joille on tärkeää päästä valoista seuraaviin seisomaan ennen muita : )
Turboko nyt on se hienouden huippu... sitä ei bensalenkkari edes huomaa, mitä kaikkea lisäkilkettä se polttomoottori tarvii jotta se edes toimisi jotenkin. Turbo. Tai katalysaattori. Tai äänenvaimennin. Kaikenlaista laastaria päälle, kun alkuperäinen keksintö ei ole kovin sujuva itsessään. - sähkömoottoriin ei tarvi mitään tällaisia ja silti se on tehokkaampi kuin viereisen auton turbo.
Mikähän "keskenkasvuinen amis-viiksi" oli sekin keski-ikäinen volvokuski, jonka turbo-auto suditti renkaita valoissa, ja jäi teslalle silti? Tai se volkkarikuski, jonka renkaat oikein ulvaisi valojen vaihtuessa keltaiseen mutta jäi silti kuin tikku paskaan? Hei polttiskuskit, miksi pitää yrittää lähteä kuin hauki kaislikosta, kun huomaa että viereen tuli tesla? Teslalle riittää että lähtee aivan tavallista vauhtia, perusauto ei pääse edes liikkeelle kun toinen on jo kymmenen metrin päässä. Se on se sähkömoottorin välitön vaste, turha polttiksen pyristellä.
Hmm. Keitä harmittaa sähköauton ilmestyminen valoihin rinnalle, ja miksi?
Se että liikutetaan satoja kiloja painavaa laatikkoa pyörien päällä joka painaa sen saman verran riippumatta siitä onko siihen varastoitunut energiaa vai ei, on syntyessään kuollut idea. Etenkin kun ko. laatikon kyky ottaa tai antaa energiaa on erittäin riippuvainen lämpötilasta jolloin sama auto toimii matkanteon näkökulmasta eri tavalla eri vuodenaikoina mikä on aivan älytöntä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin Suomessa viime kuussa vähiten sitten lokakuun 2022. Oisko kuplan puhkeamista ilmassa.
Vierailija kirjoitti:
Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin Suomessa viime kuussa vähiten sitten lokakuun 2022. Oisko kuplan puhkeamista ilmassa.
Suhdanneherkkä ala. Kuten rakentaminenkin. Jos ihmisten pitää säästää niin ne säästää juuri tällaisissa. Onhan se polttisauto edelleen sähköä halvempi.
Vierailija kirjoitti:
Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin Suomessa viime kuussa vähiten sitten lokakuun 2022. Oisko kuplan puhkeamista ilmassa.
En usko. Tämä on rakkaan hallituksemme aikaansaannosta. Autokaupalle surullista, koska hintatasohan alkaa olla järkevä, joten kauppa voisi toisissa olosuhteissa käydä kohtuullisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja joillakin on aina se 1000km mökkireissu viikottain trailerin ja veneen kans,pysähtymättä pakko ajaa.
Veikkaan että tässä ketjussa monikaan ei ole edes ajanut sähkösellä, metriäkään,mutta nehän ne aina eniten vastustaa .
Miksi pitäisi kun on jo polttomoottoriauto?
No en tiedä, ehkä siksi, että jos haluaa keskustella tai olla jotain mieltä sähköautosta, niin olisihan se uskottavampaa, jos olisi edes joskus sellaisella ajanut? Kommentoijista kyllä huomaa, kuka ei tiedä asiasta mitään.
Sanoo tyyppi joka ajelee jatkuvasti Äreen hiihtolomalle mielikuvitusteslallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja joillakin on aina se 1000km mökkireissu viikottain trailerin ja veneen kans,pysähtymättä pakko ajaa.
Veikkaan että tässä ketjussa monikaan ei ole edes ajanut sähkösellä, metriäkään,mutta nehän ne aina eniten vastustaa .
Miksi pitäisi kun on jo polttomoottoriauto?
No en tiedä, ehkä siksi, että jos haluaa keskustella tai olla jotain mieltä sähköautosta, niin olisihan se uskottavampaa, jos olisi edes joskus sellaisella ajanut? Kommentoijista kyllä huomaa, kuka ei tiedä asiasta mitään.
Sanoo tyyppi joka ajelee jatkuvasti Äreen hiihtolomalle mielikuvitusteslallaan.
Mistä olet saanut päähänpinttymän että Åreen matkaaminen sähköautolla olisi jotenkin vaikeaa, saatikka mahdotonta?
-eri
Vierailija kirjoitti:
Uusia täyssähköautoja rekisteröitiin Suomessa viime kuussa vähiten sitten lokakuun 2022. Oisko kuplan puhkeamista ilmassa.
Uusia mitätahansa-autoja rekisteröitiin viime kuussa vähiten pitkiin aikoihin.
Kiinalaiset ovat tunnettuja halvoista leluistaan.