Lue keskustelun säännöt.
Lentokone Berliinistä ei laskeutunutkaan Rovaniemelle
Kommentit (116)
Vierailija kirjoitti:
Tietäisivät vaan matkustajat, miten täällä on oltu huolissaan että pääsevät turvallisesti maankamaralle.
No en ole kyllä nyt heidän turvallisuudestaan huolissaan. Siihenhän tällaiset jutut juuri tähtää, että se turvallisuus myös pysyisi yllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan kivasti ollut varapolttoaietta, kun sujuu tollanen 600 km ekstraa. Kun oletettavasti varsinaisina varakenttinä on olleet Oulu ja Kittilä tms.
En ole lentoalalla mutta olen kuullut että kentällä täytyy olla tietty kitkakerroin laskeutumiseen ja lentäjällä koulutus/ lupa laskeutua liukkaalle kentälle.
Onko paloautot vastassa Helsinki-Vantaalla !??!
Onko tämä eurowings uusi nimi sille germanwingsille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole lentoalalla mutta olen kuullut että kentällä täytyy olla tietty kitkakerroin laskeutumiseen ja lentäjällä koulutus/ lupa laskeutua liukkaalle kentälle.
Luulen, että lähtiessä tiesivät, millainen sää odottaa. Ja toisen firman kone kyllä laskeutui samoin aikoihin.
NO nyt se on maassa, tapu tapu tapu !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole lentoalalla mutta olen kuullut että kentällä täytyy olla tietty kitkakerroin laskeutumiseen ja lentäjällä koulutus/ lupa laskeutua liukkaalle kentälle.
Erikoista sitten valita sellainen lentämään Rovaniemelle helmikuussa.
Vierailija kirjoitti:
Viimeksi tuli näin seurattua silloin, kun se holtittomasti kieputellut pienkone putosi lopulta mereen.
Ei, vaan kun se nolo pariskunta palasi karjakoneella Meksikosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei näytä olevan tuttu kenttä heille, koska marshaller ajattaa konetta nyt.
Vierailija kirjoitti:
NO nyt se on maassa, tapu tapu tapu !
Aavistuksen pettynyt jos ihan rehellisiä ollaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi sen edellä kulkee tuo joku huoltoajo? Onko se joku kentän auraaja vai mikä? Miksi ne edes näkyy Flightradarissa?
t. en ole vielä aloittanut lentokonebongausta
Vierailija kirjoitti:
Ei näytä olevan tuttu kenttä heille, koska marshaller ajattaa konetta nyt.
Voiko olla, että se, jonka sitä konetta pitäisi ajaa, ei siihen pysty?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hmm. Hel-vantaan lähtevissä, eli ei mene sitten ollenkaan Rovaniemelle?
22:15
Berliini
EW8234
Vierailija kirjoitti:
Miksi sen edellä kulkee tuo joku huoltoajo? Onko se joku kentän auraaja vai mikä? Miksi ne edes näkyy Flightradarissa?
t. en ole vielä aloittanut lentokonebongausta
Se on Follow Me -auto (Marshaller), eli jos ei ole tuttu kenttä, niin opastavat tuollaisella, mihin lentokoneen pitää mennä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi sen edellä kulkee tuo joku huoltoajo? Onko se joku kentän auraaja vai mikä? Miksi ne edes näkyy Flightradarissa?
t. en ole vielä aloittanut lentokonebongausta
Ja miksi näkyy, niin luulen, että Flightradar käyttää samaa paikkadataa, mikä menee lentoaseman valvojille, eli niiden pitää nähdä, missä mikäkin vehje kulkee, ettei tule törmäyksiä.
Finnair vaikuttaa nousevan ja laskeutuvan vaikka sataisi pieniä puukkoja. Olen miettinyt ottavatko turhia riskejä tyyliin "me ei lunta säikytä".
Vierailija kirjoitti:
Finnair vaikuttaa nousevan ja laskeutuvan vaikka sataisi pieniä puukkoja. Olen miettinyt ottavatko turhia riskejä tyyliin "me ei lunta säikytä".
Öö, jos lumisateessa ei lennettäisi, Finnairin voisi lakkauttaa kokonaan.
Vierailija kirjoitti:
Hmm. Hel-vantaan lähtevissä, eli ei mene sitten ollenkaan Rovaniemelle?
22:15
Berliini
EW8234
Mikähän niitä alkoi lapissa niin jänskättää, että ensin pyörivät pikkuisen porstuassa ja sitten äkkiä helsinkiin tankille ja himaan?
Tietäisivät vaan matkustajat, miten täällä on oltu huolissaan että pääsevät turvallisesti maankamaralle.