Petterin tunnin juna ei taida onnistuakaan.

Empatia ei kuulu tunnin junaan. Ensimmäinen vaunu on erityisesti varattu empatiakyvyttömille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Karjalan Rata ja Savon Rata on heikossa kunnossa. Tarvitsee välttämättömiä ja erittäin kiireellisiä korjauksia sadoilla, sadoilla miljoonilla. Liikennöintiajat eivät ole nopeutuneet vaan hidastuneet, ratojen huonon kunnon vuoksi. Kohta radoilla voi sattua onnettomuuksia.

Ehdottomasti siis Turun rata jäihin ja rahat tasaisesti valtakuntaan. Kainuuta ja Lappia myöten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

No nythän oli järkky mielipide. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

No nythän oli järkky mielipide. 

Ry ssää voi järkyttää.

Vierailija kirjoitti:

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

Petteri hyötyy tästä hankkeesta jotakin itse. 

Koska tulee tunnin juna Pietariin? :D

Vierailija kirjoitti:

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

vartin takia oli alunperin tarkoitus polttaa miljardeja, sitten selvisi ettei se varttikaan toteudu ja nyt pitäisi muuten vaan. Ihmettelen hieman kun täältä Turun puolesta ei oikein tunnu muutenkaan pääsevän kovin sujuvasti minnekään ja koko ajan leikataan. Meillä ei ole edes omaa paikallista junaliikennettä joka veisi kaupunkien välillä. Se on ihan kuollut pätkä jossa sahaa kaiketi 14 vuoroa päivässä Turun ja Helsingin väliä. Halukkaita liikkujia olisi kyllä Salo-Paimio-Uusikaupunki-Rauma- Pori välille mutta hitot meistä, kun Helsinkiin pitää päästä vartin nopeammin joku joka niissä puolityhjissä junavaunuissa istuu. 

Voidaan nekin säästyneet miljardit ohjata vuorineuvoksille sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

No nythän oli järkky mielipide. 

 

 

Ry ssää voi järkyttää.

Kylläpäs on mennyt tunteisiin! Ryss@pakkomielle. No pitää ymmärtää. Hoitoa kun ei nykypäivänä saa, niin jossakin pitää purkaa. 

Vierailija kirjoitti:

Hyvä vaan jos ei onnistu. Muutaman minuutin nopeampi yhteys Helsingistä Turkuun... Ja miljardien kustannukset... Ja todennäköisesti yhteydet sillä uudellakin radalka tökkisivät samaan tyyliin kuin nykyisellä ratayhteydellä ja junavuoroilla.

No. Toki jos ei tule uutta rataa, pitää vanhan korjaamisia jatkaa edelleen... Ratatöitä tekevät jo nyt joka vuosi ko radalla.

Nopeutuuhan se lähemmäs tunnilla ja samalla vanha rata tulisi korjattua. En kuitenkaan ole muutoksen kannalla, koska olisi monta tärkeämpää asiaa mihin nuo miljardit voisi työntää.

Hanke kuitenkin työllistäisi melko ison joukon ihmisiä, mutta luulen, että aikaa menisi niin kauan saada projekt käyntiin, että talous olisi taas hyvässä kiidossa ja se taas nostaa hintaa niin, että hintalappu voi ollakin tuplasti se mitä nyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

Petteri hyötyy tästä hankkeesta jotakin itse. 

Vastineeksi pääministerin virasta se lupasi hassata tyhjään miljardeja kuntien ja valtion rahoja.

Vierailija kirjoitti:

Koska tulee tunnin juna Pietariin? :D

Ei ikinä. Se juna meni jo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

No nythän oli järkky mielipide. 

 

 

Ry ssää voi järkyttää.

Kunnon persumielipide suuttua siitä, että jotkut käyttää muitakin liikennevälineitä kuin "pensa-autoa", ja vieläpä Itä-Suomessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Karjalan Rata ja Savon Rata on heikossa kunnossa. Tarvitsee välttämättömiä ja erittäin kiireellisiä korjauksia sadoilla, sadoilla miljoonilla. Liikennöintiajat eivät ole nopeutuneet vaan hidastuneet, ratojen huonon

Liikennöinti voidaan lopettaa kokonaan ja aloittaa sotten kun sotet, koulut ja muut ovat hoidettu. Tosin rahamme taitavat ensisijaisesti mennä nyt Ukrainaan. Avustaa heitä pitää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä vaan jos ei onnistu. Muutaman minuutin nopeampi yhteys Helsingistä Turkuun... Ja miljardien kustannukset... Ja todennäköisesti yhteydet sillä uudellakin radalka tökkisivät samaan tyyliin kuin nykyisellä ratayhteydellä ja junavuoroilla.

No. Toki jos ei tule uutta rataa, pitää vanhan korjaamisia jatkaa edelleen... Ratatöitä tekevät jo nyt joka vuosi ko radalla.

Nopeutuuhan se lähemmäs tunnilla ja samalla vanha rata tulisi korjattua. En kuitenkaan ole muutoksen kannalla, koska olisi monta tärkeämpää asiaa mihin nuo miljardit voisi työntää.

Hanke kuitenkin työllistäisi melko ison joukon ihmisiä, mutta luulen, että aikaa menisi niin kauan saada projekt käyntiin, että talous olisi taas hyvässä kiidossa ja se taas nostaa hintaa niin, että hintalappu voi ollakin tuplasti se mitä nyt.

Ei nopeudu tunnilla, mitä ihmettä sinä horiset. Parhaimmillaan olisi puristettu vartti pois matka ajasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Mitäpä veikkaat, valloittaako Putin ennemmin Tuupovaaran vai Helsingin?

Kuules nyt, otsikkoon ei tule pistettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

vartin takia oli alunperin tarkoitus polttaa miljardeja, sitten selvisi ettei se varttikaan toteudu ja nyt pitäisi muuten vaan. Ihmettelen hieman kun täältä Turun puolesta ei oikein tunnu muutenkaan pääsevän kovin sujuvasti minnekään ja koko ajan leikataan. Meillä ei ole edes omaa paikallista junaliikennettä joka veisi kaupunkien välillä. Se on ihan kuollut pätkä jossa sahaa kaiketi 14 vuoroa päivässä Turun ja Helsingin väliä. Halukkaita liikkujia olisi kyllä Salo-Paimio-Uusikaupunki-Rauma- Pori välille mutta hitot meistä, kun Helsinkiin pitää päästä vartin nopeammin joku joka niissä puolityhjissä junavaunuissa istuu. 

Mutta ei paikallisjunaliikenne onnistu yhdellä raideparilla. Koko ajan olisi juna tulossa tai menossa jompaan kumpaan suuntaan ja pitäisi odotella sivuraiteella. Eihän Tampereellekaan mene kuin yksi raide ja se on tukossa jo nykyisillä liikennemäärillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Mitäpä veikkaat, valloittaako Putin ennemmin Tuupovaaran vai Helsingin?

Ei sitä kiinnosta Suomi. Huomaa miten suuri mentaliteettiero on suomalaisilla. Se mitä ei ymmärrä tai tunne, se luo pelkoa. Ukrainan sodan olisi voinut kuka tahansa jo ennustaa. Suomesta eivät hyödy mitään. Pelkkiä kustannuksia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

 

 

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Mitäpä veikkaat, valloittaako Putin ennemmin Tuupovaaran vai Helsingin?

No siks just Helsingistä ei tarvii ollakaan kunnon rataa itään päin.