Petterin tunnin juna ei taida onnistuakaan.

Niin se on aina Kokoomuslaisen käsi toisen taskussa. 

Ai joku sentään laittaa Petterille rajat ja sanoo että tapana on neuvotella ja sopia ei vain yksipuolisesti päättää muiden asioista niiden puolesta. Varmasti hyvä neuvo sinne työmarkkinapuolellekin käytöstavoista. Toivottavasti kaatuu ko. hanke.

Ja Petteri yllättyy tästäkin. 

Voi kun saataisiin Tuomas-veturin kaveriksi aamun lastenohjelmiin Petteri-juna.

En ole junaa vastaan mutta en jää sitä kaipaamaankaan. Ei mulla ole mitään asiaa Turkuun muutenkaan. Eikä varsinkaan junalla. Autolla menisin jos menisin.

Tämä hanke on kyllä niin järkyttävää rahojen tuhlaamista kuin olla jo voi. Katsoo mitä päivää tahansa Turun ja Helsingin välillä kulkee suht harvakseltaan junavuoroja ja junatkin ovat yleensä varustettu n.4 vaunulla. Sen sijaan Tampere-Helsinki välillä lähtee junia parhaimmillaan 5 min välein, vaunuja on junissa 6-8 ja junat usein aivan täynnä. Että kummalekohan rataosuudelle olisi pitänyt tehdä jotain? 

Ärsyttää, kun tämä on yhden miehen henkilökohtainen hanke veromaksajien rahoilla ja tuo mies tuskin edes kuuluu niihin, jotka joukkoliikennettä kovin usein hyödyntäisivät.

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

Hyvä vaan jos ei onnistu. Muutaman minuutin nopeampi yhteys Helsingistä Turkuun... Ja miljardien kustannukset... Ja todennäköisesti yhteydet sillä uudellakin radalka tökkisivät samaan tyyliin kuin nykyisellä ratayhteydellä ja junavuoroilla.

No. Toki jos ei tule uutta rataa, pitää vanhan korjaamisia jatkaa edelleen... Ratatöitä tekevät jo nyt joka vuosi ko radalla.

Petterin legot lentelee hujan hajan kuultuaan tämän. Itkupotkuraivari tiedossa. Onneksi ätii Purra osaa lohduttaa.

Millä Petteri tämän selittää rahoittajilleen? Kun nimenomaan korruptiorata oli sopimuksessa. Raha Petterille, rata rahoittajille. Nyt kunnat uhkaa kaataa räkänokan korruptioelämän. 

Vierailija kirjoitti:

Hyvä vaan jos ei onnistu. Muutaman minuutin nopeampi yhteys Helsingistä Turkuun... Ja miljardien kustannukset... Ja todennäköisesti yhteydet sillä uudellakin radalka tökkisivät samaan tyyliin kuin nykyisellä ratayhteydellä ja junavuoroilla.

No. Toki jos ei tule uutta rataa, pitää vanhan korjaamisia jatkaa edelleen... Ratatöitä tekevät jo nyt joka vuosi ko radalla.

Eikös nimenomaan VR:n kalusto jäätynyt pakkasella äskettäin? Ei kiskot.

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

Kaverit joutuu taas pettymään Petteriin. 

Turku- Helsinki välillä kulkee 14 vuoroa päivittäin. Jos on kiire, menee aikaisemmalla vuorolla.

Vierailija kirjoitti:

Eikös Turusta pääse Helsinkiin nyt jo junalla?

Muutaman minuutinko takia aiotaan tuhlata miljardeja?

Niin miljardit 10min takia. Kymmenenminuutin.

Vierailija kirjoitti:

Toi 3-miljardin hanke pitäisi pysäyttää nyt.

 

Käyttää vaikka miljardi nykyisen radan pahimpien kohtien korjaamiseen/parantamiseen. Ne kaksi muuta miljardia jakaa muiden ratojen (Karjalan rata, Savon rata, päärata, mitä näitä on) kesken tasan. Koko Suomessa junailu paranisi ja nopeutuisi.

 

Saa käyttää mutta ei ole pakko.

Ei sinne itä-Suomeen mitään rataa tarvita. Ei kukaan halua mennä sinne eikä ry ssien liikkumista tarvitse yhtään helpottaa.

Enbemmin parempi rata Turkuun jos joku rata on pakko tehdä.

Vierailija kirjoitti:

En ole junaa vastaan mutta en jää sitä kaipaamaankaan. Ei mulla ole mitään asiaa Turkuun muutenkaan. Eikä varsinkaan junalla. Autolla menisin jos menisin.

Petterillä itsellään on sinne asiaa. Luulisi Petankin käyttävän autoa. 

Mihin mitään junarataa enää tarvitaan kun Turkuun vie moottotie ja edullisesti Onnibus? Purkaisivat vanhankin radan pois luontoa pilaamasta.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä vaan jos ei onnistu. Muutaman minuutin nopeampi yhteys Helsingistä Turkuun... Ja miljardien kustannukset... Ja todennäköisesti yhteydet sillä uudellakin radalka tökkisivät samaan tyyliin kuin nykyisellä ratayhteydellä ja junavuoroilla.

No. Toki jos ei tule uutta rataa, pitää vanhan korjaamisia jatkaa edelleen... Ratatöitä tekevät jo nyt joka vuosi ko radalla.

Niin, Tunnin juna on ihan jotain muuta kuin tunnin juna...

Mitään tunnin junaa ei ole tulemassa, kun suunitelmista on poistettu toinen raidepari- eli se, mikä mahdollistaisi sujuvan liikenteen rataosuudella.