Entäpä jos nyt kaikilla olis sähköauto?
Kommentit (273)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eli suosimalla sähköautoja edesautat kivihiilivoimaloiden lisääntymistä, lisäät valtamerilaivojen liikennettä, kaivat luontoon isoa kuoppaa ja pahin lopuksi: suosit lapsityövoimaa!"
Tietysti jos haluaa kokonaan unohtaa kaikki öljynporauksen, öljyn kuljetuksen, öljyn jalostuksen ja öljyn polttamisen haitat niin voihan sen maailman noinkin nähdä. Normaalisti kuitenkin laitetaan ne kaikki haitat rinnakkain ja tässä tapauksessa on nyt vain todettu että sähköautojen haitat vain ovat kuitenkin pienemmät kuin polttomoottoriautoilun.
Sinä olet todennut? Sori mutta ei ole todettu näin, on vaan päätetty niin.
Niin ja tämä päätös on tehty tieteellisten todisteiden ja arvioiden perusteella kuten hyvät päätökset yleensä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Maapallo olisi louhittu paskaksi niiden akkujen takia"
Maailma on valitettavasti jo laitettu aika paskaksi öljyn takia.
Öljyä varten maahan porataan vain reikä. Kaivos on aivan eri asia.
Valitettavasti maailmassa poratusta raakaöljystä noin 5% päätyy maaperään. Öljynporaus on säästuttanut valtavia alueita elinkelvottomiksi tai terveydelle vaarallisiksi.
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Maapallo olisi louhittu paskaksi niiden akkujen takia"
Maailma on valitettavasti jo laitettu aika paskaksi öljyn takia.
Öljyä varten maahan porataan vain reikä. Kaivos on aivan eri asia.
Ei ihme että sähköautoilun hyötyjä ei tajuta kun käsitys öljyntuotannosta on tätä luokkaa.
Vierailija kirjoitti:
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Nytkin tuulee täydellä kapasiteetilla ja on ylituotantoa eikä pörssisähkö ole mitenkään halpaa, kallistuu vain iltaa kohti. Että eipä se tuulivoima näytä mitään takaavan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Nytkin tuulee täydellä kapasiteetilla ja on ylituotantoa eikä pörssisähkö ole mitenkään halpaa, kallistuu vain iltaa kohti. Että eipä se tuulivoima näytä mitään takaavan.
Juu, tuulivoima ei takaa että hiilivoimalat pysyy ehjinä. Hiilivoimalat näyttää rikkoontuvan helposti.
Yötäkohti näyttää halventuvan. Parempi ladata akkuja silloin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Nytkin tuulee täydellä kapasiteetilla ja on ylituotantoa eikä pörssisähkö ole mitenkään halpaa, kallistuu vain iltaa kohti. Että eipä se tuulivoima näytä mitään takaavan.
Juu, tuulivoima ei takaa että hiili
Mitä höpötät? On ylituotantoa ja sähkö silti kallista eikä ensiyön hintoja ole vielä julkaistu ja sähkö kallistuu iltaa kohti törkeästi. Vaikuttaa siltä että meidän halvat ylijämäsähköt myydään niitä ruotsin kaapeleita pitkin muille ja meille on tarjolla vain kallista sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Maapallo olisi louhittu paskaksi niiden akkujen takia"
Maailma on valitettavasti jo laitettu aika paskaksi öljyn takia.
No pitääkö sitä vielä pahentaa?
Vaihtoehdot ovat se että jatkamme maailman saastuttamista kuoliaaksi öljyllä tai sitten vaihdamme vihreämpään energiaan josta on siitäkin ongelmia mutta pienempiä kuin öljystä.
Vaihdamme? Siihen aika pitkä matka, että öljystä voidaan luopua. Eikä kaivostoimintakaan varsinaisesti mitään ympäristösuojelua ole..
Vierailija kirjoitti:
Öljy ölisi järkevämpää polttaa lämmöksi ja sähköksi kuin haaskata autoiluun, mutta sitähän te bensa/dieselkallut ette ymmärrä vaan ruuvailette talojanne kylmäksi pakkasella.
Eipäs ole. Sähköautokallut eivät ikinä ymmärrä, että autojen on ikuisesti parasta olla mahdollisimman riippumattomia yleisestä sähköverkosta ja siihen polttomoottorit ovat kaikista parhaimpia. Polttoaineasemien pumput kuluttavat vähemmän sähköä kuin useiden sähköautojen lataamiset. Toiseksi yksi syy miksi Suomessa on niin hyvin luontoa ja metsiä johtuvat siitä että puut ja kasvit hyödyntävät ravintoaineekseen polttomoottoriautojen pakokaasuja. Jos Suomessa olisi miljoona sähköautoa niin joutuisimme rakentamaan vähintään 3kpl uusia ydinvoimaloita. Sähköautokallut ovat yksi syy miksi sähkö on välillä järjettömän kallista, eikä se sähköautojen yöllä lataaminen muuta tätä asiaa yhtään mihinkään.
Sähköauton jäätävä arvonalenema: "Turpiin tulee oikein kunnolla", rahaa palaa 38€ päivässä!
Vierailija kirjoitti:
Ei ihme että sähköautoilun hyötyjä ei tajuta kun käsitys öljyntuotannosta on tätä luokkaa.
Opettele sinä sähköautobotti ottamaan selvää, että mitä kaikkia tuotteita öljystä valmistetaan. Autot polttoaineineen ovat tästä vain mitättömän pieni osa. Öljystä valmistettuja tuotteita on suunnilleen kaikkialla ympärillämme niidenkin ihmisten asunnoissa joilla ei ole koskaan ollut autoa, puutarhakoneita.
"Maailma on valitettavasti jo laitettu aika paskaksi öljyn takia."
Eipäs ole. Vaan maapallolla jatkuvasti lisääntyvien ihmisten määrien takia, mikäli ennusteet muuttuvat todeksi niin seuraavan tulevan 22 vuoden aikana ihmisiä on noin 10 miljardia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinpä. Sähköntuotanto pitäisi olla rutkasti lisää ydinvoimalan verran. Tätä kai ei kaikki oo ajatellut.
Itse asiassa VTT:n proffa on ajatellut. Hän on aavistuksen eri mieltä teidän Bensa-Teppojen kanssa.
Mitä se on ajatellut? Että talot kylmäksi, että sähkö-petteri pääsee maitokauppaan autollaan
Ei taida proffaa kiinnostella kotitalouksien ongelmat sähkön kanssa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eli suosimalla sähköautoja edesautat kivihiilivoimaloiden lisääntymistä, lisäät valtamerilaivojen liikennettä, kaivat luontoon isoa kuoppaa ja pahin lopuksi: suosit lapsityövoimaa!"
Tietysti jos haluaa kokonaan unohtaa kaikki öljynporauksen, öljyn kuljetuksen, öljyn jalostuksen ja öljyn polttamisen haitat niin voihan sen maailman noinkin nähdä. Normaalisti kuitenkin laitetaan ne kaikki haitat rinnakkain ja tässä tapauksessa on nyt vain todettu että sähköautojen haitat vain ovat kuitenkin pienemmät kuin polttomoottoriautoilun.
Sinä olet todennut? Sori mutta ei ole todettu näin, on vaan päätetty niin.
Niin ja tämä päätös on tehty tieteellisten todisteiden ja arvioiden perusteella kuten hyvät päätökset yleensä.
Mahtaa olla varsinaista tiedettä, kun toinen tutkija on havainnut, että sähköautolla pitää ajaa vähintään 100 000 kilometriä ennenkuin se on valmistuksestaan aiheutuneissa päästöissään dieselauton kanssa tasoissa
Entäpä jos olisi edellisperjantaiksi yhtäkkiä kaikilla autot vaihtuneet sähköautoiksi, sähkö olisi proffan mielestä riittänyt ja sitä rataa?
Vierailija kirjoitti:
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Mutta kun ei tuule ei tule myöskään sähköä. Näin kävi viime perjantaina, kun sähkön hinta loikkasi kahteen euroon/ kwh
Tuulivoiman ja aurinkovoiman yhteinen tuotto oli kokonaista 230mw Sillä ei puuroa keitellä ja autoja latailla enää yhtä aikaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Maapallo olisi louhittu paskaksi niiden akkujen takia"
Maailma on valitettavasti jo laitettu aika paskaksi öljyn takia.
Öljyä varten maahan porataan vain reikä. Kaivos on aivan eri asia.
Ei ihme että sähköautoilun hyötyjä ei tajuta kun käsitys öljyntuotannosta on tätä luokkaa.
Kannattaisi ihan oikeasti lähteä tutustumaan lähemmin edes yhteen avolouhokseen
Mene sinne paikan päälle, kun et muuten tunnu ymmärtävän kaivannaistoiminnan mittakaavaa
Vierailija kirjoitti:
" Ja jos kaikki lataisivat sähköautoaan yöllä niin ei se sähkö enää silloin halpaa olisi. Tuntuu ettei jotkut ymmärrä miten tämä systeemi toimii ja että sitä halpaa sähköä ei olisi silloin niinkuin nytkin jos kulutus lisääntyy."
Unohdat nyt että sähkön tuotantokapasiteettimme kasvaa koko ajan. Esim. uutta tuulivoimaa tulee joka vuosi reilusti lisää. Samoin valmistuu uusi siirtoyhteys Ruotsiin.
Ja koska sähköautojen lataus voidaan usein ajastaa niihin vuorokauden edullisiin tunteihin kun sähköstä on ylitarjontaa, ei se nosta hintoja mitenkään merkitttävästi.
Se että tuotantokapasiteetti kasvaa ei juurikaan pienennä niitä hintoja vaan sen määrä kulloinenkin kysyntä ja jos alkaa ylitarjontaa olemaan se myydään minne tarvitaan, mutta nyt itse sekoilet että se laskisi hintaa.
Jos kaikki tosiaan käyttäisi yöllä, hinta kallistuisi vaikka tarjontaa olisikin. Kysyntä määrää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eli suosimalla sähköautoja edesautat kivihiilivoimaloiden lisääntymistä, lisäät valtamerilaivojen liikennettä, kaivat luontoon isoa kuoppaa ja pahin lopuksi: suosit lapsityövoimaa!"
Tietysti jos haluaa kokonaan unohtaa kaikki öljynporauksen, öljyn kuljetuksen, öljyn jalostuksen ja öljyn polttamisen haitat niin voihan sen maailman noinkin nähdä. Normaalisti kuitenkin laitetaan ne kaikki haitat rinnakkain ja tässä tapauksessa on nyt vain todettu että sähköautojen haitat vain ovat kuitenkin pienemmät kuin polttomoottoriautoilun.
Sinä olet todennut? Sori mutta ei ole todettu näin, on vaan päätetty niin.
Niin ja tämä päätös on tehty tieteellisten todisteiden ja arvioiden perusteella kuten hyvät päätökset yleensä.
Luulet vaan.
Poliittinen päätös se on eikä suinkaan tieteellisesti valittu.
Tässä sen huomaa kuinka ne "tutkimukset" kummasti puoltaa sitä poliittista päätöstä eikä toisinpäin.
Sitkun joku tutkimus on sitä valittua linjaa vastaan se ajetaan äkkiä alas ja kielletään, sehän on valheellista jo lähtökohtaisesti.
Koska ei olla voitu "valita huonoa vaihtoehtoa".
Ettekö ymmärrä miten politiikka toimii?
Tää on puhdasta politiikkaa tää sähköhömpötys.
Vaihtoehdot ovat se että jatkamme maailman saastuttamista kuoliaaksi öljyllä tai sitten vaihdamme vihreämpään energiaan josta on siitäkin ongelmia mutta pienempiä kuin öljystä.