Lue keskustelun säännöt.
Sähköauto on sitten mukava kun voi vaatteita pukiessa napsauttaa lämmityksen päälle
01.01.2024 |
Parkkipaikalla odottaa jo lämmin auto eikä tuoksu mikään webaston katku. Nytkin on -30 ja mukava on ajella edullisesti.
Kommentit (84)
Meillä on näppärä maasturi, kun tulee kotiin laitetaan vain johto tolppaan ja väännetään ajastimeen milloin haluaa lähteä, auto on lämmin sitten. Ei pidä miettiä kun vaatteita pukee koko autoa, sitten vain menee autolle, ottaa johdon irti ja lähtee ajamaan, oli pakkasta tai ei. Niin sitä ei haittaa vaikka olisi tullut vuorokauden lunta, eikä ole niin justiinsa onko tie aurattu tai onko sitä edes.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aivan oikein. Akalle kerron, että on lähdettävä autoa lataamaan. Siinä odottaessa on niin mukava salarakkaalle lämpimässä autossa textailla.
Sinun täytyy olla maisteri uskaltaaksesi ostamaan sähköauton.Ensinkin sinun täytyy oppia laskemaan etäisyys
Olemme kehittäneet laskurin, jonka avulla voit laskea ja saada arvion eri ID.-autojemme toimintasäteestä. Sen avulla näet, miten esimerkiksi lämpötila, vanteet, kaupunki- tai moottoritieajo vaikuttavat toimintasäteeseen.
Tee valikoimastasi pidempi yksinkertaisilla temppuilla.
Kysyn miksi alkaa suunnitelemaan miten autoa käytetään ja raamatun pituinen litania ,mikä antaa autolle hyvät mahdollisuudet liikenteessä ja kaikki matkan suunniteleminen ym.
Parempi istua bensa autossa ja mennä tankille kun mittari näyttää sitä.
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
ei. kun niitä ei tarvitse KÄYNNISTELLÄ kuten polttiksia.
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
On .Pitkä litania ennenkuin lähdet liikenteeseen. Kirjoitinkin siitä täällä . Jos pieni vauva autossa, uskaltaako lähteä pitemmälle matkalle talvella ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
ei. kun niitä ei tarvitse KÄYNNISTELLÄ kuten polttiksia.
Sähköauto ei anna lähteä liikenteesseen. Näitä testattiin 30 asteen pakkasessa ja testatuista autoista yksi lähti liikkeelle, yllättäen Renault.
Vierailija kirjoitti:
Meillä on näppärä maasturi, kun tulee kotiin laitetaan vain johto tolppaan ja väännetään ajastimeen milloin haluaa lähteä, auto on lämmin sitten. Ei pidä miettiä kun vaatteita pukee koko autoa, sitten vain menee autolle, ottaa johdon irti ja lähtee ajamaan, oli pakkasta tai ei. Niin sitä ei haittaa vaikka olisi tullut vuorokauden lunta, eikä ole niin justiinsa onko tie aurattu tai onko sitä edes.
ja sitten vielä käytte tankillakin?
Paljon näppärämpi tää sähköauto kun jää A) ajastimen säätö pois ja b) tankkaus pois. Muuten toimin samoin kuin sinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä napsautettiin sähköauton lämmitys päälle apista ja kun menimme 15min päästä autolle oli range pudonnut 23km. Jouduttiin laittaan auto lataukseen ja odotteleen seuraavaan vuoteen, että akussa oli tarpeeksi virtaa kauppamatkaa varten.
No tänä vuonna opettelette sitten käyttämään sitä sähköautoanne, niin ensi vuonna ei enää tuollaisia ongelmia ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
ei. kun niitä ei tarvitse KÄYNNISTELLÄ kuten polttiksia.
Sähköauto ei anna lähteä liikenteesseen. Näitä testattiin 30 asteen pakkasessa ja testatuista autoista yksi lähti liikkeelle, yllättäen Renault.
Kyllä minä olen päässyt säässä kuin säässä täällä napapiirillä liikenteeseen sähköautollani. Toimii paremmin kuin tuo kakkosautopolttis, joka sekin vaihtuu kohta sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
ei. kun niitä ei tarvitse KÄYNNISTELLÄ kuten polttiksia.
Sähköauto ei anna lähteä liikenteesseen. Näitä testattiin 30 asteen pakkasessa ja testatuista autoista yksi lähti liikkeelle, yllättäen Renault.
No ei. Tuo oli jossain -50 pakkaskontissa testattu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä napsautettiin sähköauton lämmitys päälle apista ja kun menimme 15min päästä autolle oli range pudonnut 23km. Jouduttiin laittaan auto lataukseen ja odotteleen seuraavaan vuoteen, että akussa oli tarpeeksi virtaa kauppamatkaa varten.
No tänä vuonna opettelette sitten käyttämään sitä sähköautoanne, niin ensi vuonna ei enää tuollaisia ongelmia ole.
Aika hankalaa, meillä napsautettiin apista auton lämmitin päälle ja todellinen range oli 15min lämmityksen jälkeen 870km
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
Mulla kyllä on, en voi luottaa käynnistykseen kovalla pakkasella, ja akku tyhjenee normaalia nopeammin, joskus todella ärsyttävän yllättäen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkos sähköautoissa pakkasella käynnistysongelmia? Kokemuksia?
Mulla kyllä on, en voi luottaa käynnistykseen kovalla pakkasella, ja akku tyhjenee normaalia nopeammin, joskus todella ärsyttävän yllättäen.
Sellaisia ne dieselit ovat talvella. Hanki sähköauto seuraavaksi niin tuollaisia ongelmia ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mukavasti lähti palstapersuilla psykosit tulille, kun ap vähän herutteli.
Näin kävi nyt.
En ottaisi enää polttista edes ilmaiseksi.
M 34, Tesla
Sähköautot on todella mukavia!
Kun jättää ostamatta ja odottaa, niin voi säästää jopa 10000€ vuodessa.
Ei luulisi polttisporukkaakaan haittaavan.
Vierailija kirjoitti:
Meillä napsautettiin sähköauton lämmitys päälle apista ja kun menimme 15min päästä autolle oli range pudonnut 23km. Jouduttiin laittaan auto lataukseen ja odotteleen seuraavaan vuoteen, että akussa oli tarpeeksi virtaa kauppamatkaa varten.
Siis sulla on sähköauto mutta et pidä koti pihassa siinä latausjohtoa kiinni? Ihan ensimmäinen perusasia sähköauton kanssa on että vähintään kotona ja mielellään muuallakin missä autoa säilytetään pidempiä aikoja, esim. työpaikalla, on latauspistoke ja aina kun auto jää parkkiin laitetaan johto kiinni.
Akku on aina mahdollisimman täynnä ajoon lähtöä varten ja koko auton latausta ei tarvitse edes ajatella.
Jonkun elämään ei mahdu kuin sähköauto. Aika surkeaa
Polttisauton Webastolla hoituu yhtä helposti, siinä menee polttoainetta ehkä 5km edestä siitä 800km toimintamatkasta.
Sähköauton esilämmitys vie 50km siitä 200km toimintamatkasta pakkasilla.
On ne surkeita vielä, aina pitäisi olla kolme kassillista paristoja mukana kun lähtee kauppareissulle.