Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä. Vastapainona öljyteollisuuden haitoille tuulivoima nousee varteenotettavana vaihtoehtona. Tuulivoima on yksi kestävimmistä ja ympäristöystävällisimmistä energiamuodoista. Tuulivoimalat tuottavat energiaa ilman hiilidioksidipäästöjä ja hyödyntävät uusiutuvaa tuulienergiaa. Toisin kuin öljyntuotanto, tuulivoiman käyttö ei aiheuta laajoja ympäristökatastrofeja tai merein saastumista.

Tuulivoima on hyvä energiamuoto, jos tuulee.

Nyt kovilla pakkasilla on vain ollut se ongelma, että silloin juuri on tuuletonta. Tänäkin talvella nämä kovat korkeapaineen tuulettomat ajat ovat niitä, kun voimalat ei pyöri.

 

Nyt kovilla pakkasilla on nimenomaan tullut erittäin hyvin tuulivoimaa ja tänää

Ai 1/3 kapasiteetista on "hyvin".  Kyllä se on mielestäni aika heikosti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoni lataa pihassa tälläkin hetkellä ja maksaa tasan saman verran kuin eilenkin. Ajattelen vain itseäni ihan samalla tavalla kuin polttomoottoriautoilijat ja koirankusettajatkin ajattelevat vain itseään. Jos sähköverkko kaatuu niin se on kaikkien teidän muiden vika.

 

Sinullako on joku etuoikeus sähkön käyttöön?

Kyllä minulla on. Olen sen sopinut yhdessä sähköyhtiöni kanssa että maksan heille sovitun korvauksen ja he toimittavat minulle sovitun sähkön. Juuri silloin kun minä haluan.

Moottoripyörän ongelma on se, että 99% kaikesta ajosta on pelkkää turhaa haitta-ajoa. Täällä meillä päin on taas jokavuotinen kuminpolttoriehuminen alkanut ja se tuhoaa asumisviihtyvyyden täysin laajalta alueelta. Polttomoottorikäyttöiset moottoripyörät ja mopot pitäisi saada laittomiksi ja mahdollisimman pian. Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja ongelmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko besna vielä liian halpaa? Tupakoijat ovat sitä samaa porukkaa jotka häiritsevät normaaleja ihmisiä milloin mitenkin pitkin vuotta.

Tsela Model 3 löytyy Kanadan Ontar

Voihan ne olla parempia, mutta tuo alle tonnin bensakinneri on silti minulle ihan riittävän hyvä. Turha alle 7tkm vuosittaisilla kilsoilla yrittää säästää bensaakaan, kun sitä menee vain puoli kuutiota vuodessa. Veneen ja kelkan tankkeihin uppoaa yli tuplasti tuo määrä.

Sähköautohullu vuodattaa taas kilometrin pituisia itkuja autojen köyttövoimasta. Kannattaa hakea apua oikeasti.

Alkaa kyllä kelkkailukin olemaan melkein edullista näillä bensan hinnoilla, tänään taas 50 litraa firecatin tankkiin.

Pahimmillaan jono on ollut jopa viiden tunnin mittainen. Tämä on 25. polttomoottoriauto tänään. Jnoossa on tällä hetkellä vileä noin kymmenen tilausta ja lisää tulee, Liikanen toteaa tiitsaina tien päältä. Toimitusjohtaja hinauspalvelusta kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarv

En jaksa käyttää lohko- ja sisätilanlämmitintä, kun auto käynnistyy hyvin ilmankin 30-asteen pakkasilla. Laittaa vaan tyhjäkäynnille aamulla kun lähtee koiran kanssa lenkille, takaisin tullessa auto on jo lämmin töihin lähtöä varten. Puolen tunnin tyhjäkäynti ei montaa desiä kuluta.

Täällä meillä päin on taas jokavuotinen kuminpolttoriehuminen alkanut ja se tuhoaa asumisviihtyvyyden täysin laajalta alueelta. Polttomoottorikäyttöiset moottoripyörät ja mopot pitäisi saada laittomiksi ja mahdollisimman pian. Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja oneglmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko bensa vielä liian halpaa?

Sähkö

Vierailija kirjoitti:

Täällä meillä päin on taas jokavuotinen kuminpolttoriehuminen alkanut ja se tuhoaa asumisviihtyvyyden täysin laajalta alueelta. Polttomoottorikäyttöiset moottoripyörät ja mopot pitäisi saada laittomiksi ja mahdollisimman pian. Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja oneglmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko bensa vielä liian halpaa?

Jos äänet on liian hiljaiset ne voi aina muokata kovemmiksi. Kukaan ei voi asialle mitään.

Puunpolton haittoja voi vähentää polttamalla pelkästään kuivaa puuta, huolehtimalla tulipesän siisteydestä ja kunnosta sekä varmistamalla, että tuli saa riittävästi ilmaa. Tulipesässä ei saa polttaa roskia eikä puita kannata polttaa liikaa kerralla. Erityisesti kiukaat tuottavat ilmanlaatua paikallisesti heikentäviä päästöjä. Kiukaissa puu palaa nopeasti ja epätäydellisesti. Kun puu palaa epätäydellisesti ilmaan vapautuu pienhiukkaspäästöjä, kuten syöpävaarallisia PAH-yhdisteitä. PAH-yhidste tarkoittaa polysyklisiä aromaattisia hiilivetyjä. Puunpolttamisesta vapautuva musta hiili eli noki puolestaan nopeuttaa ilmastonmuutosta, Väkevä sanoo. Valoa imevä noki nopeuttaa jäätiköiden sluamista. Suurimmat vaikutukset nähdään kuitenkin ihmisten terveydessä.

Öljyn kulutus menee tästä eteen päin vain alas. Motoristeja ahdistaa kun elämäntapa on aiheuttaa häiriötä ja myrkyttää hengitysilmaa. On jo uutisoitu, että nykyään esim. Tesla Model 3 tulee kokonaiskuluiltaan halvemmaksi kuin Golf. Lisäksi sähköautot pitävät arvonsa parhaiten ja ovat kysytyimpiä vaihdossa. Sähköuatoilta pitäisi autovero poistaa kokonaan (vaikka se onkin melko pieni jo nyt) ja laittaa polttomoottoriautoille tuplaverot. Sähköautokuski voi nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murhetia pienten lastemme terveyden puolesta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääseen huvisaastuttamiseen autoilla, mopoilla, moottorkielkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin usein sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä. Öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon. Sähköautojen akuissa ei taas pian ole kobolttia ollenkaan. Fossiiliöljyllä autoilu ihan hullua touhua. Öljy kaivetaan kilometrien syvyydestä. Pumput syövät sähköä. Yksi sellainen syö n.

Kun Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jkoeen ja laspet uivat siinä. On siis hienoa ajaa dieselillä sekä syödä jouluna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä. Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieselit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suomessa Yle, jonka mkuaan Amsterdam aloittaa torstaisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain.

Älkääkä alkako ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" posi. Eihän se sitten enää ole niin puhdas, kuin mitä dieselpenat väittävät. Melko tekopyhää olla huolissaan jostain kaivoksista ja samalla savuttaa toisten ihmisten keuhkot mustiksi laittomalla viridieselillä. Kannattaa muistaa, että nimenomaan köyhät tonnin romuilla ajavat ovat äänestäneet nykyisen hallituksen. Ei me sähköautoilijat mitään vihreitä tai demareita äänestetä vaan kokoomusta. Pääkaupunkiseudulla kun yhtäkkiä olisi jotain miljoona polttomoottoriautoa niin missä niitä tankattaisiin? Ei taida kaikille olla omaa bensa-asemaa ja sitten kun etelästä lähtee porukkaa pohjoiseen kun on pidemmän vpaaat niin saattaa olla matkan varrella ruuhkaa tankata näppärästi auto niin kuin nyt niin moni kehuu, kun niitä monia ei ole vielä kaikki jotka autolla liikkuu. Ja Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilta.

Taloudellisesti sähköautot voivat olla houkuttelevampia pitkällä aikavälillä. Vaikka niiden hankintahinta saattaa olla aluksi korkeampi, monet maat tarjoavat kannustimia ja alennuksia sähköauotjen ostajille. Lisäksi sähköautojen ylläpitokustannukset ovat yleensä alhaisemmat, koska sähkömoottorit vaativat vähemmän huoltoa kuin polttomoottorit. Sähköauton omisatminen voi siis olla edullisempaa pitkällä aikavälillä. Käyttökokemuksen osalta sähköautot ovat osoittaneet monia etuja. Ne tarjoavat hiljaisemman ja pehmeämmän ajokokemuksen, slilä sähkömoottorit tuottavat vähemmän melua kuin perinteiset polttomoottorit. Lisäksi sähköautot tarjoavat usein nopean kiihtyvyyden ja tasaisen voimantuoton, mikä parantaa ajomukavuutta.

Vierailija kirjoitti:

Taloudellisesti sähköautot voivat olla houkuttelevampia pitkällä aikavälillä. Vaikka niiden hankintahinta saattaa olla aluksi korkeampi, monet maat tarjoavat kannustimia ja alennuksia sähköauotjen ostajille. Lisäksi sähköautojen ylläpitokustannukset ovat yleensä alhaisemmat, koska sähkömoottorit vaativat vähemmän huoltoa kuin polttomoottorit. Sähköauton omisatminen voi siis olla edullisempaa pitkällä aikavälillä. Käyttökokemuksen osalta sähköautot ovat osoittaneet monia etuja. Ne tarjoavat hiljaisemman ja pehmeämmän ajokokemuksen, slilä sähkömoottorit tuottavat vähemmän melua kuin perinteiset polttomoottorit. Lisäksi sähköautot tarjoavat usein nopean kiihtyvyyden ja tasaisen voimantuoton, mikä parantaa ajomukavuutta.

puppugeneraattori puputtaa...

Maailman tiettävästi eniten ajettu Tesla Model 3 löytyy Kanadan Ontariosta. Kyseisellä vuosimallin 2018 autolla on nyt ajettu yil 600000 kilometriä ja se on ollut koko elinikänsä kuriirikäytössä, jossa suoritteesta suurin osa on kertynyt jatkuvista ja pääosin moottoritilelä ajetuista 540 kilometrin päivämatkoista. Nyt auton käyttäjä eli viestipalvelu X:ssä nimellä I Like Piano Black esiintyvä henkilö on raportoinut Teslansa tuoreesta kunnosta.

Vierailija kirjoitti:

Maailman tiettävästi eniten ajettu Tesla Model 3 löytyy Kanadan Ontariosta. Kyseisellä vuosimallin 2018 autolla on nyt ajettu yil 600000 kilometriä ja se on ollut koko elinikänsä kuriirikäytössä, jossa suoritteesta suurin osa on kertynyt jatkuvista ja pääosin moottoritilelä ajetuista 540 kilometrin päivämatkoista. Nyt auton käyttäjä eli viestipalvelu X:ssä nimellä I Like Piano Black esiintyvä henkilö on raportoinut Teslansa tuoreesta kunnosta.

Autolla on siis ajettu koko ajan kun se ei ole ollut latauksessa. Akut eivät ole ehtineet jäähtyä lainkaan pakkasen puolelle, joten rasitus on ollut paljon vähäisempi kuin vaikkapa tavallisessa perhekäytössä. Ei ole millään tavalla verrattavissa.