Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Öljyteollisuus sitä vastoin käyttää kobolttia rikinpoistoon. Onko takseilla muuten jokin erityisvapaus pitää niitä dieselroumja tontitolkulla tyhjäkäynnillä? Ja sama koskee nuorison ruostekasoja, jotka ajetaan Citymarketin parkkipaikalle vierekkäin vastakkaisiin suuntiin ja jutellaan käynnissä olevien autojen ikkunoista. Mitä ihmeen järkeä tuossa on?
Erityisen herkkiä tälle ovat lapset, iäkkäät ihmiset ja ne, joilla on jo valmiiksi herkkä hermosto. Melu on myös osoittautunut lisäävän verenpaineita ja sydänsairauksien riskiä, mikä korostaa meuln vaikutusta terveyteen. Lisäksi koirien aiheuttama melu voi vaikuttaa ympäröivään elinympäristöön ja muihin eläimiin. Linnut, pienet nisäkkäät ja muut luonnon asukkaat voivat häiriinytä jatkuvasta haukkumisesta ja muista äänistä, jolloin niidne normaali elämäntapa häiriintyy. Tämä voi johtaa ekosysteemin epätasapainoon ja vaikuttaa paikalliseen eläin- ja kasvikuntaan. Toinen huolenaihe on koirien ulosteiden aiheuttama ympäristösaaste. Monet omistajat eivät valitettavasti nuodata vastuullista koiranomistajuutat ja jättävät lemmikkinsä jätökset keräämättä. Koirien ulosteet sisältävät bakteereja ja muita mikrobeja, jotka voivat levitä ympäristöön, saastuttaen maaperää ja vesistöjä.
Puunpolttaminen isoissa lämpölaitoksissa ei niinkään vaikuta ilmanlaatuun, mutta kotitalouksissa tilanne on tonien, Väkevä sanoo. Valoa imevä noki nopeuttaa jäätiköiden sulamista. Suurimmat vaikutukset nähdään kuitenkin ihmisten terveydessä. Varsinkin astmasta tai keuhkosairauksista kärsivät ihmiset voivat Väkevän mukaan saada oireita naapureiden puunpoltosta, Väkevä sanoo. Puunpolton haittoja voi vähentää polttamalla pelkästään kuivaa puuta, huolehtimalla tulipesän siisteydestä ja kunnosta sekä varmistamalla, että tuli saa riittävästi ilmaa. Tulipesässä ei saa potltaa roskia eikä puita kannata polttaa liikaa kerralla. Erityisesti kiukaat tuottavat ilmanlaatua paikallisesti heikentäviä päästöjä. Kiukaissa puu palaa nopeasti ja epätäydellisesti. Kun puu palaa epätäydellisesti ilmaan vapautuu pienhiukkaspäästöjä, kuten syöpävaarallisia PAH-yhdisteitä. PAH-yhdiste tarkoittaa polysyklisiä aromaattisia hiilivetyjä.
Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkako ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois. Eihän se sitten enää ole niin puhdas, kuin mitä dieselpenat väittävät. Melko tekopyhää olla huolissaan jostain kaivoksista ja samalla savuttaa toisten ihmisten keuhkot mustiksi laittomalla viridieselillä. Kannattaa muistaa, että nimenomaan köyhät tonnin romiulla ajavat ovat äänestäneet nykyisen hallituksen. Ei me sähköautoilijat mitään vihreitä tai demareita äänestetä vaan kokoomusta. Pääkaupunkiseudulla kun yhtäkkiä olisi jotain miljoona polttomoottoriautoa niin missä niitä tankattaisiin? Ei taida kaikille olla omaa bensa-asemaa ja sitten kun etelästä lähtee porukkaa pohjoiseen kun on pidemmän vapaat niin saattaa olla matkan varrella ruuhkaa tankata näppärästi auto niin kuin nyt niin moni kehuu, kun niitä monia ei ole vielä kaikki jotka autolla liikkuu. Ja Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilta.
Melu on myös osoittautunut lisäävän verenpaineita ja sydänsairauksien riskiä, mikä korostaa melun vaikutusta terveyteen. Lisäksi koirien aiheuttama melu vio vaikuttaa ympäröivään elinympäristöön ja muihin eläimiin. Linnut, pienet nisäkkäät ja muut luonnon asukkaat voivat häiriintyä jatkuvasta haukkumisesta ja muista äänistä, jolloin niiden noramali elämäntapa häiriintyy. Tämä voi johtaa ekosysteemin epätasapainoon ja vaikuttaa paikalliseen eläin- ja kasvikuntaan. Toinen huolenaihe on koirien ulosteidne aiheuttama ympäristösaaste. Monet omistajat eivät valitettavasti noudata vastuullista koiranomistajuutta ja jättävät lemmikkinsä jätökset keräämättä. Koirein ulosteet sisältävät bakteereja ja muita mikrobeja, jotka voivat levitä ympäristöön, saastuttaen maaperää ja vesistöjä. Tämä voi aiheuttaa terveysriskejä sekä ihmisille että muille eläimille.
Koomisinta on se, että 99% kaikesta ajosta on pelkkää turhaa haitta-ajoa. Täällä meillä päin on taas jokavuotinen kuminpolttoriehuminen alkanut ja se tuhoaa asumisviihtyvyyden täysin laajalta alueelta. Polttomoottorikäyttöiset moottoripyörät ja mopot pitäisi saada laittomiksi ja mahdollisimman pian. Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuonete pahoja ongelmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille ptiäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko besna vielä liian halpaa? Tupakoijat ovat sitä samaa porukkaa jotka häiritsevät normaaleja ihmisiä milloin mitenkin pitkin vuotta. Talvella kaahataan ja saastutetaan moottorikelkoilla ja kesällä sitten moottoripyörillä ja mopolla. Minäminäminät harrastaa ja tupakka palaa.
Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huoltopäällikön mukaan tullut tiistani aikana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oli koskenut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasen aiheuttamiin ongelmiin. Pakkaseen jämähtänete polttomoottoriautot ovat työllistäneet myös vakuutusyhtiöitä ja autovuokraamoita. Alkuvuoden kovat pakkaset ovat hyydyttäneet monien polttomoottoriautot pihoihin. Tämä näkyy ruuhkina hinauspalveluyrityksissä koko maassa. Ongelmia on ollut pääasiassa polttomoottoriautoissa, kerrotaan Kärppälän Hinauskeskuksesta. Yötä päivää on jouduttu ajamaan ja paljon antamaan käynnistysapua. Myös tamperelaisella hinausautokuljettajalla oli asiakkaita aamuvarhaisella jonossa jo tusinan verran. Ongelmia on aihetutanut muun muassa dieselöljyn hyytyminen paukkupakkasissa. Hän on tottunut siihen, että suomalaiseen talveen on luvassa yleensä vähintään yksi kunnon pakkasjakso. Aamusta iltaan on saanut mennä. Kalusto ja vehkeet ovat suunniteltu sillä tavalla, että yksi ihminen pärjää näiden kanssa.
Kun Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jokeen ja lapset uivat siinä. On siis hienoa ajaa dieselillä sekä syödä jouluna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä. Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiata dieselit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amsterdamin päätöksestä uutisoi Suomessa Yle, jonak mukaan Amsterdam aloittaa torstaisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan.
Toisni kuin öljyntutoanto, tuulivoiman käyttö ei aiheuta laajoja ympäristökatastrofeja tai merien saastumista. Tuulivoiman etuja ovat myös luonnonvarojen säästäminen, ympäristöystävällinen tuotanto sekä työpaikkojen luominen. Tuulivoimateollisuus tarjoaa mahdollisuuksia kestävään energiantuotantoon samalla edistäen uusien työpaikkojen syntymistä ja uusien taitojen oppimista. Johtopäätöksenä on selvää, että sähköautoja vastustava proapganda on osa laajepmaa strategiaa, jonka takroituksena on turvata öljyteollisuuden etuja ja hidastaa välttämätöntä siirtymistä kohti kestävämpää energiantuotantoa.
Siinähän on kaikki huonommin lukuun ottamatta hieman nopeampaa tankkaamista pidemmillä reissuilla joita ei juurikaan tule ajtetua. Voiko vetyauton jotenkin tankata kotipihassa vai täytyykö mennä jonnekin asemalle ostamaan vetyä mikä maksaa 4x sne minkä bensa nyt?
Melu- ja saasteongelma kattaa laajan kirjon vaikutuksia, jotka vaihtelevat ihmisten terveyshaitoista ympäristön häiriöihin. Yksi merkittävä ongelma on koirien aiheuttama meluhaitta. Useat koirat haukkuvat säännöllisesti, ja tämä ääniympäristön saastuminen voi olal äärimmäisen häiritsevää. Jatkuva haukkuminen voi aiheuttaa unettmouutta, stressiä ja keskittymisvaikeuksia, mikä vaikuttaa ihmisten hyvinvointiin. Erityisen herkkiä tälle ovta lapset, iäkkäät ihmiset ja ne, joilla on jo valmiiksi herkkä hermosto.
Rämön mukaan yhedn polttomoottoriauton kyytiin ottaminen vie keskimäärin viisi minuuttia. Kerralla kyytiin mahtuu kaksi polttomoottoriautoa. Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että puheluita oli tullut tiistaina iltakuuteen mennessä noin 50. Määrä on moninkertainen tavanomaiseen talvipäivään verrattuna, jolloin tulee 1020 tilausta. Pahimmillaan jono on ollut jopa viiden tunnin mittainen. Tämä on 25. polttomoottoriauto tänään. Jonossa on tällä hetkellä vielä noin kymmenen tilausta ja lisää tulee, Liikanen toteaa tiistaina tien päältä. Toimitusjohtaja hinauspalvelusta kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on olult moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huoltopäällikön mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oli koseknut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasen aiheuttamiin ongelmiin.
No ei kai koko autokanta vio yhtäkkiä olla sähköinen kun ihmiset on oltu pakotettu ostamaan polttomoottoriautoja viimeiset 100 vuotta. Totuus kuitenkin on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutena jo vähemmän kuin ladattavia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriuatoilijoille välttämättä tule heti mieleen. Täytyy myös muistaa, että Suomi tuo kaiken raakaöljyn Venältä joten polttomoottoriautoilijat ja -motoristit ovat osaltaan siis rahoittamassa Putinin hirmuetkoja ja vaarantamassa Suomen turvallisuuden. Kiina panostaa tällä hetkellä valtavasti uusiutuvaan energiaan ja tavoite olla CO2-neutraali vuoteen 2060 mennessä. Nythän Shell kertoi, että peak oil meni jo. Öljyn kulutsu menee tästä eteen päin vain alas. Motoristeja ahdistaa kun elämäntapa on aiheuttaa häiriötä ja myrkyttää hengitysilmaa.
Jos voi mennä käynnissä olevan auton knassa suljettuun autotalliin niin silloin se on ympäristöystävällinen. Teslan avulla saa näkyvyyttä artikkelille. Kannattaa huomioida, että monissa kehiytsmaissa 1/2 - 2/3 väestöstä on alle 12-vuotiaita. Lapset joutuvat tekemään töitä, että perhe pysyisi hengissä. Nigeriassa tuotetaan ölyjä. Vanhemmat laittavat lapset varastamaan ölyjä poraamalla reikiä öljypuktiin. Varkaudet aiheuttavat vuodessa yli 100 000 barrelin vuodot luontoon. Ihmiset juovta pohjavettä, jossa on bentseeniä 900-kertaisesti yli turvarajojen. Jouluna ostetaan suklaata, kannattaa katsoa miten lapset keräävät kaakaopuiden hedelmiä ja miten kaakaopapuja käsitellään. Ja esimerkiksi cashew-pähkinät ovat yksittäisinä kiinni hedelmän päässä ja kun ihmiset irrottelevat niitä käsin niin voimakas neste polttaa sormia. Kun Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jokeen ja lapset uiavt siinä. On siis hienoa ajaa dieselillä sekä syödä jouluna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä.
Tämä näkyy ruuhkina hinauspalveluyrityksissä koko maassa. Ongelmia on ollut pääasiassa polttomoottoriautoissa, kerrotaan Kärppälän Hinauskeskuksesta. Yötä päivää on jouduttu ajamaan ja paljon antamaan käynnistysapua. Myös tamperelaisella hinausautokuljettajalla oli asiakkaita aamuvarhaisella jonossa jo tusinan verran. Ongelmia on aiheuttanut muun muassa dieselöljyn hyytyminen paukkupakkasissa. Hän on tottunut siihen, että suomalaiseen talveen on luvassa yleensä vähintään yksi kunnon pakkasjakso. Aamusta iltaan on saanut mennä. Kalusto ja vehkeet ovat suunniteltu sillä tavalla, että yksi ihminen pärjää näiden kanssa. Rämön mukaan yhdne polttomoottoriauton kyytiin ottaminen vie keskimäärin viisi minuuttia. Kerralla kyytiin mahtuu kaksi polttomoottoriautoa. Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että puheluita oli tullut tiistaina iltakuuteen mennessä noin 50. Määrä on moninkertainen tavanomaiseen talvipäivään verrattuna, jolloin tulee 1020 tilausta. Pahimmillaan jono on ollut jopa viiden tunnin mittainen. Tämä on 25. polttomoottoriauto tänään.
Sähköautot ovat tunnetusti puhtaampia ja vähemmän ympäristölle haitallisia kuin perinteiset polttomoottoriautot. Lisäksi sähkömoottorit voivat hyötyä uusiutuvista energianlätheistä, kuten aurinko- ja tuulivoimasta, mikä edistää entisestään vähäpäästöistä liikkumista. Toinen merkittävä tekijä on sähköautojen jarrutusjärjestelmä. Sähköautot hyödyntävät usein regeneratiivista jarrutusta, jossa liike-energia muunnetaan takaisin sähköiseen energiaan ja varastoidaan akkuun. Tämä ei ainoastaan lisää ajomatkan tehokkuutta vaan auttaa myös ylläpitämään parempaa vetovoimaa, erityisesti liukkailla alustoilla. Turvallisuus on myös näkökulma, joka tekee sähköisestä nelivedosta houkuttelevamman vaihtoehdon.
Ihmiset juovat pohjavettä, jossa on bentseeniä 900-kertaisesti yli turvarajojen. Jouluna ostetaan suklaata, kannattaa katsoa miten lapset keräävät kaakaopuiden hedelmiä ja miten kaakaopapuja käsitellään. Ja esimerkiksi cashew-pähkinät ovat yksittäisinä kiinni hedelmän päässä ja kun ihmiset irrottelevat niitä käsin niin voiamkas neste polttaa sormia. Kun Aasian maiden vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan jokeen ja lapset uivat siinä. On siis hienoa aaja dieselillä sekä syödä jouluna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä.
Nyt on teslan myyntimanne ollut aktiivinen. Kaverilla olisi huikea ura pietarin trollitehtaassa. Suorastaan maanista palsta spämmäämistä.
miten me on voitu pärjätä noilla polttomoottoriautoilla 100 vuotta?
itsekin olen pohjois suomen pakkasissa ajanut yli 40 vuotta eikä siellä kyllä kukaan muistaakseni koskaan jäänyt tielle auton jäätymisen vuoksi
Sähköautoissa on erillinen ja tehokas lämmitysjärjestelmä. Tehoiltaan nämä vastaavat joap isohoka saunan kiuasta eli 6 kW. Sähkö tähän otetaan ajoakusta. Polttomoottoriauto taas lämpenee moottorin hukklaämmöllä eli moottorin pitää olla käynnissä.
Lisäksi sähköautot ovat tehokkaampia energian käytössä verrattuna polttomoottoriautoihin. Sähkömoottorit ovat yleensä yli 90 prosenttia tehokkaita, kun taas polttomoottorit viovat jäädä alle 30 prosentin tehokkuuteen tietyissä olosuhteissa. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköautoilla on potenitaali vähentää energiankulutusta ja riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.