Lue keskustelun säännöt.
YLE: Orpon tunnin junan rakentaminen alkaa, jo nyt joudutaan tekemään miljardin säästötoimenpiteenä junien hidastaminen
20.12.2023 |
On tämä Hölmölän hommaa. Tunnin junan rakennustyöt alkaa, mutta junaa joudutaan hidastamaan, koska ei ole varaa tehdä nopeaa junaa.
Entä jos vaan pidettäisiin se olemassaoleva junayhteys ja tehtäisiin pari nopeaa Express-vuoroa, jolla jätetään pienten paikkakuntien pysäkit HKi-Turku väliltä pois? Sillä säästettäisiin koko 8 miljardin potti!
Kommentit (274)
Vierailija kirjoitti:
Tästä naurettavuudesta pitäisi kansalaisten nostaa jo älläkkä.
Haluaisiko joku kokoomusta äänestänyt kommentoida tätä? Vähän tuntuu siltä, että saavat tästäkin mustan valkoiseksi.
No mitä tähän oikein voi kommentoida? V*tuttaa, että valtio lähtee taloudellisesti täysin kannattamattomiin hankkeisiin.
En tiedä mitä puoluetta voin jatkossa ääänestää, kun eipä kokoomuskaan tule näillä sekoiluillaan maan taloutta saamaan kuntoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ehdotan että Turun ja Helsingin välille rakennetaan maanpäällinen mahtisiltarumpu ja sen sisään rakennetaan luotijuna. Mikään muu ei tekisi asiaa suomalaisille riittävän selväksi.
Itä-Suomen persupoliitikot (Jani Mäkelä) voisivat kiillottaa putken päissä oikeiden poliittisten vaikuttajien ja vallankäyttäjien kenkiä.
Ei kun tunneli Helsingistä Turkuun! Ihan kuten Helsingin rautatieasemalta lentokentälle kaivettava lentorata! Niin ympäristöystävällistä ja taloudellisesti fiksua!
Vierailija kirjoitti:
Nyt joku keräämään adressia jossa vaaditaan tunninjunan/Länsiväylän-hankkeen lopettamista ennen kuin se alkaa ja rahat siitä julkiseen terveydenhoitoon.
Kansalaisaloite
Tämä projekti on jo luvattu jollekin Orpon kaverille, niin pitäähän siitä pitää kiinni. Muuten tulee kaverille paha mieli, kun ei saa rahojaan.
Tänne junaradalleko se Orpo meinaa kaavailla ne lupaamansa 10 000 uutta työpaikkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämähän on muiden petterin projektien tavoin kuin venäläinen persoonansuristin:
ei mahdu eikä surise.
Tunnin juna, joka kulkee kaksi tuntia, maksaa meille koko yhteiskunnan turvaverkon. Ja jää kesken.
Anna kun arvaan. Tämä rahoitetaan leikkaamalla muista maan rataosuuksista ja niiden huoltotöistä, niiden muiden rataosuuksien junavuoroista ja henkilöstökuluista. Yt:itä odotellessa, lienee vuoden 2024 ensimmäisiä uutisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Anna kun arvaan. Tämä rahoitetaan leikkaamalla muista maan rataosuuksista ja niiden huoltotöistä, niiden muiden rataosuuksien junavuoroista ja henkilöstökuluista. Yt:itä odotellessa, lienee vuoden 2024 ensimmäisiä uutisia.
Orpon raideliikenneinvestointipaketti on kokoansiuudessaan 1.2 miljardia. Siitä noin kolmannes on budjetoitu tuohon Tunnin junaan. Jostain löytynee tarkemmin mitä muuta siihen sisältyy, muistelisin että lentokenttärataa, pääradan parannuksia, Oulun seudulla jotain, ainakin.
Täysin loogista (Kokoomuksessa siis - niillä on ihan omat kriteerit):
1. Rakennetaan täysin turha ja kallis junayhteys (jonka vaikutukset ovat vieläpä marginaaliset)
2. Säästetään rahaa rajoittamalla sen junan nopeutta (eli kaikki hyöty katoaa)
3. Profit!....eiku...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olikos tämä sitä niinsanottua siltarumpupolitiikkaa mitä päättävässä asemassa olevat poliitikot harrastavat veronmaksjien rahoilla?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Siltarumpupolitiikka
Esimerkkejä
Helsingin Sanomat listasi mm. seuraavat hankkeet esimerkkeinä siltarumpupolitiikasta
Raippaluodon silta. Liikenneministeri Ole Norrback päätti rakennuttaa omaan vaalipiiriinsä pitkän ja kalliin sillan.[4]
Kärkisten silta. Sisäministeri Mauri Pekkarinen puolusti voimakkaasti sillan rakentamista Korpilahdelle, joka kuuluu hänen omaan vaalipiiriinsä.[4]
Mäkelänrinteen uimahalli. Pääministeri Paavo Lipponen ajoi Helsinkiin uimahallia valtakunnallisen liikuntaohjelman ykköshankkeena. Hanke sai poikkeuksellisen paljon valtionavustusta. Lipponen edusti Helsingin vaalipiiriä.[4]
Eduskunnan valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston puheenjohtajana toimiessaan varkautelainen poliitikko Kari Rajamäki ajoi läpi suuria tiehankkeita, mm. VarkausJoroinen-välin parannuksen.[4]
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei hel_vetti mitä touhua. Tuohon menee nykyarvioiden mukaan n. 10 miljardia. Ja asiantuntijoiden mukaan ei tule maksamaan itseään takaisin edes vuosikymmenten aikana. Nykyisen hallituksen valinnat ovat täysin arvovalintoja ja vain ja ainoastaan omien sekä oman piirin etujen ajamista.
Ei tätä meinaa todeksi enää uskoa.
Tästä kaikesta on kyllä yritetty varoittaa. Juuri tätä kaikkea on oikeistohallitus ja vielä erityisesti juuri kokoomuksen vetämä. Pelkkää tavalliselta kansalta riistoa ja hölmöilyä sekä ajan myötä vain kalliimmaksi käyviä toimia. Mutta iso osa ei ole uskonut, joten nauttikaa nyt sitten. Meillä on sairaalloisella hysterialla ja valheilla demonisoitu punavihreät niin, että he eivät pääse kunnolla valtaan ja pidemmäksi aikaa tekemään, joten näillä mennään. Talousosaajat jatkavat siis taloutemme ja maamme tuhoamista, hölmölässä kun todellakin ollaan.
Vierailija kirjoitti:
Orpo piru saa ihan uuden merkityksen.
Orpo on hieman yksinkertainen tunari ja lisäksi vielä ahne ja vietävissä, joten tässä on lopputulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tänne junaradalleko se Orpo meinaa kaavailla ne lupaamansa 10 000 uutta työpaikkaa?
On kyllä toooodella kalliita nämä työpaikat. Osaajat taas vauhdissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei hel_vetti mitä touhua. Tuohon menee nykyarvioiden mukaan n. 10 miljardia. Ja asiantuntijoiden mukaan ei tule maksamaan itseään takaisin edes vuosikymmenten aikana. Nykyisen hallituksen valinnat ovat täysin arvovalintoja ja vain ja ainoastaan omien sekä oman piirin etujen ajamista.
Ei tätä meinaa todeksi enää uskoa.
Tästä kaikesta on kyllä yritetty varoittaa. Juuri tätä kaikkea on oikeistohallitus ja vielä erityisesti juuri kokoomuksen vetämä. Pelkkää tavalliselta kansalta riistoa ja hölmöilyä sekä ajan myötä vain kalliimmaksi käyviä toimia. Mutta iso osa ei ole uskonut, joten nauttikaa nyt sitten. Meillä on sairaalloisella hysterialla ja valheilla demonisoitu punavihreät niin, että he eivät pääse kunnolla valtaan ja pidemmäksi aikaa tekemään, joten näillä mennään. Talousosaajat jatkavat siis taloutemme ja maamme tuhoamista, kun todellakin ollaan.
Taitavat nähdä koko valtiontalouden jonkinlaisena leikkikenttänä, jossa saavat tehdä, mitä huvittaa. Joku muu saa sitten korjata vahingot. Yleensä lankeaakin sitten SDP:n vastuulle edes jotain ehtiä korjata. Kokoomukselle tavallinen kansalainen on vain hiekanjyvä, jonka päälle saa astua vapaasti
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Orpo piru saa ihan uuden merkityksen.
Orpo on hieman yksinkertainen tunari ja lisäksi vielä ahne ja vietävissä, joten tässä on lopputulos.
Jossain lehdistötilaisuudessa otetussa kuvassa näytti ihan siltä, kun olisi kussut housuunsa.
Ja oli YLLÄTTYNYT
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Anna kun arvaan. Tämä rahoitetaan leikkaamalla muista maan rataosuuksista ja niiden huoltotöistä, niiden muiden rataosuuksien junavuoroista ja henkilöstökuluista. Yt:itä odotellessa, lienee vuoden 2024 ensimmäisiä uutisia.
Orpon raideliikenneinvestointipaketti on kokoansiuudessaan 1.2 miljardia. Siitä noin kolmannes on budjetoitu tuohon Tunnin junaan. Jostain löytynee tarkemmin mitä muuta siihen sisältyy, muistelisin että lentokenttärataa, pääradan parannuksia, Oulun seudulla jotain, ainakin.
Niin tämä on valtion osuus, kun kunnat maksavat suurimman osan. Kuntien rahat tulevat ihan yhtälailla meiltä kansalaisilta!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänne junaradalleko se Orpo meinaa kaavailla ne lupaamansa 10 000 uutta työpaikkaa?
On kyllä toooodella kalliita nämä työpaikat. Osaajat taas vauhdissa.
Ja nämä työt tekee virolaiset alihankkijat.
Hanke heti seis. Tai joo, vaikka miljardi tuohon Länsirataan. Sama miljardi Karjalan rataan. Savon rataan ja päärataan ja mitä niitä on, nimiä en muista.
Tehdä niihin ohituspaikkoja, korjata siltoja, parantaa hitaita osuuksia, raivata pusikoita ja metsiä. Vielä jäisi muutama miljardi säästöön.
Orpo piru saa ihan uuden merkityksen.