Lue keskustelun säännöt.
YLE: Orpon tunnin junan rakentaminen alkaa, jo nyt joudutaan tekemään miljardin säästötoimenpiteenä junien hidastaminen
20.12.2023 |
On tämä Hölmölän hommaa. Tunnin junan rakennustyöt alkaa, mutta junaa joudutaan hidastamaan, koska ei ole varaa tehdä nopeaa junaa.
Entä jos vaan pidettäisiin se olemassaoleva junayhteys ja tehtäisiin pari nopeaa Express-vuoroa, jolla jätetään pienten paikkakuntien pysäkit HKi-Turku väliltä pois? Sillä säästettäisiin koko 8 miljardin potti!
Kommentit (274)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvin meni SDP:ltä viime kaudella "korjaus" :-D
Myivät miljardeilla valtion omaisuutta, ottivat lisää lainaa sen minkä saivat ja ostivat mm. säähavaintopalloja Etiopiaan. Tuottava sijoitus, vai?
Niin ja menihän sitä rahaa tuohon samaan junapelleilyynkin..
Tarkoitatko samaa ajanjaksoa, jolloin alkoi Ukrainan sota (edelleen käynnissä, mikäli et huomannut)? Koronapandemia (edelleen jonkin tason uhka, vaikka pahin ehkä ohi)?
Ps. Sarkasmi on taitolaji - pitää olla sitä "taitoa" ensin. Kuulostat muuten pieneltä lapselta, ihan ohimennen huomioituna.
Hyvinhän tuo näytti uppoavan kun joudut tuollaiseen lapselliseen lässytykseen alentumaan. Tsemppaahan vähän.
"Lapsellista lässytystä"
Hupaisa toteamus
Tulee ihan ala-asteen pikkunilkit mieleen...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Orpo: "Täähän on ihan huikeeta, me säästettiin miljardi!"
Niin mutta ei tullut sitä tunnin junaa, mutta kolme miljardia meni.
Orpo: "Mut hei me säästettiin miljardi, on tää huikeeta"
Niin mutta etkö sä va ti pää ymmärrä, että sä hakkaat 3 miljardia taivaantuuliin, saamatta sitä tunnin junaa.
Orpo: "Täh, onko mua taas kustu linssiin?"
On
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enpä tiedä löytyykö punavihreistä yhtään sen osaavampia talouspoliitikkoja. Heilläkin politiikka on pitkälti erilaisten aatteiden ja agendojen läpiviemistä. Onko tässä maassa yhtäkään talousvastuullista puoluetta??
Ja silti jostain kumman syystä SDP:n ollessa vallassa Suomen talous (yhteiskunnasta puhumattakaan) on ollut varsin nousujohdanteinen. Ja vakaa. Sitten tulee Kokoomus ja alkaa säätämään. Tai siis "säästämään". Vähemmän yllättäen kaikki meneekin sitten päin persettä
Velkarahalla rahoitettu nousujohdanteisuus on vain vastuun siirtämistä tuleville hallituksille.
Tämähän sinun kannattaa kertoa Orpolle ja Purralle, jotka otti heti kärkeen enemmän velkaa kuin Marinin hallitus yhdessäkään budjetissaan ja silti ei ole saanut aikaan kuin läjäpäin konkursseja.
aikamoista pelleilyä taas vaihteeksi.. ei sitte yhtään
turhempaan tällä kertaa laittaneet valtion rahoja.
kai joku käy kolauttamassa tuota idioottia jollakin
kalikalla..
Vierailija kirjoitti:
Orpo: "Täähän on ihan huikeeta, me säästettiin miljardi!"
Niin mutta ei tullut sitä tunnin junaa, mutta kolme miljardia meni.
Orpo: "Mut hei me säästettiin miljardi, on tää huikeeta"
Niin mutta etkö sä va ti pää ymmärrä, että sä hakkaat 3 miljardia taivaantuuliin, saamatta sitä tunnin junaa.
Orpo: "Täh, onko mua taas kustu linssiin?"
On
Yhtä järkevä säästötoimenpide kuin se limsakaappien poisto säätytalolta. Orpon hallitusneuvotteluthan olivat ennätyskalliit veronmaksajille. Maksoivat lähes miljoonan ja puoli miljoonaa oli juoma- ja ruokalasku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On tärkeämpää, että ihmiset pääsee junalla Turkuun, vaikka Turkuun on jo junayhteys eikä tämä uusi yhteys tule edes olemaan merkittävästä nopeampi, kuin vaikka säilyttää maan keskussairaalat? Onko hallitus ihan sekaisin.
Ei aloiteta Espoo-Salo -osuudesta, se tulee olemaan kaikkein kallein pätkä koko ratahanketta ja kuten hallitusohjelmassa todetaan, sen aika tulee "joskus myöhemmin".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi paras unohtaa koko länsirata. Hyöty on olematon. Rata/silta Helsinki -Tallinna tai Turku/Tukholma toisi todellista hyötyä maalle -vertaa Malmö/Kööpenhamina. Tietysti kalliimpaa mutta tehokkaampaa rahankäyttöä.
No, viime hallitus törsäsi silmittömästi rahaa, mutta sai aikaan vain vahinkoa. Ja perusti hillittömän määrän nevuvostoja ja teki tyhjiä periaatepäätöksiä. Vasemmiston ollessa vallassa ei synny kuin sysipaskoja tuloksia tai sitten ei mitään. Rahaa kyllä saadaan haaskattua. Nyt sentään tulee se tunnin juna vastineeksi rahoista. Eikä rahat mene Italiaan, tyyliin saaatiin kaksi miljardia, maksettiin seitsemän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On tärkeämpää, että ihmiset pääsee junalla Turkuun, vaikka Turkuun on jo junayhteys eikä tämä uusi yhteys tule edes olemaan merkittävästä nopeampi, kuin vaikka säilyttää maan keskussairaalat? Onko hallitus ihan sekaisin.
Marin teki meille niin hienon soteratkaisun, että keskussairaaloja pitää lakkauttaa. Mutta onneksi Keskustan kellokkaille saatiin luotuja kalliita pomonvirkoja soten keskushallintoon. Sehän se on tärkeintä.
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan, että kynnys pistää hanke jäihin tässä kohden on melkoinen, koska tuossa ei maksa vain se kaluston hankinta ja itse radan rakennus, vaan tarvitaan myös suunnittelutyötä, esiselvityksiä maastotutkimuksineen, maa-alueiden lunastamista jne. Hanke on imaissut tähän mennessä rahaa jo melkoisen summan.
Nyt vaan pätee se vanha piensijoittajallekin suunnattu viisaus, ei kannata kaataa hyvää rahaa huonon rahan päälle! Tappiot leikattavaksi sassiin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No, viime hallitus törsäsi silmittömästi rahaa, mutta sai aikaan vain vahinkoa. Ja perusti hillittömän määrän nevuvostoja ja teki tyhjiä periaatepäätöksiä. Vasemmiston ollessa vallassa ei synny kuin sysipaskoja tuloksia tai sitten ei mitään. Rahaa kyllä saadaan haaskattua. Nyt sentään tulee se tunnin juna vastineeksi rahoista. Eikä rahat mene Italiaan, tyyliin saaatiin kaksi miljardia, maksettiin seitsemän.
Siis voiko joku olla näin tyhmä?
Luitko tätä ketjua, mihin vastasit?
Tekevät mitä vaan koska tietävät että suomen kansa vaan pitää nyrkkiä taskussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pelastaako Orpon Turun juna Suomen talouden?
Kyllä! Kaikki on kiinni tästä, kaikki tuhoutuu jos junalla menee minuutinkin yli tunnin Turun ja Helsingin välillä.
Vierailija kirjoitti:
Se ei ole mikään tunnin juna vaan se on lähijunarata Lohjalle. Eikä se maksa 8 miljardia vaan vain satoja miljoonia.
Hintaa tulee oikeasti reilusti yli 10 miljardia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, että tulivat järkiinsä kun ei niistä nopeista junista olisi ollut tuolla välillä juuri mitään hyötyä nykyisiin, vain vähän hitaampiin verrattuna.
Tulivat järkiinsä? Kyseisellä yhteydellä ei voida edes ajaa nopeita junavuoroja maksiminopeuksilla, niin miksi tätä ylipäätään edes tehdään?
Sama lopputulos saavutettaisiin ajamalla pikavuoroja, joilla ei pysähdytä kaikilla pysäkeillä. Tämä koko hanke on aivan älytön.Katso ketkä tuosta hommasta maksavat suurimman osan niin hetken mietittyäsi ymmärrät miksi tehdään.
Veronmaksajat tuonkin touhun kustantavat, myös sinä jos olet mukana työelämässä. Ja noin tehdään koska tässä maassa poliitikkojen on helppo käyttää verovaroja omiin tarkoituksiinsa, jossain päin maailmaa tuollaista toimintaa kutsutaan korruptioksi, mutta Suomessa se tunnetaan vain maan tapana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se ei ole mikään tunnin juna vaan se on lähijunarata Lohjalle. Eikä se maksa 8 miljardia vaan vain satoja miljoonia.
Kyllä se tulee maksamaan noin 2 mrd euroa eikä radalla silloinkaan liikennöidä kuin 80 km/h. Sieltä on löytynyt sen verran kalliita maastopohjia, että radasta on tulossa melkoinen rahasyöppö.
Ei riitä 2 miljardia mihinkään, menee vähintään 10 miljardia kunhan pääsevät alkuun ja rahoitus ei lopu missään vaiheessa.
Suomen puolustukselle tärkeä pohjoisenrata jäämerelle maksaisi vain puoli miljardia. Asiat tärkeysjärjestykseen ja tunnin juna hylkyyn.
Uncommon Knowledge with Thomas Sowell
Hyvinhän tuo näytti uppoavan kun joudut tuollaiseen lapselliseen lässytykseen alentumaan. Tsemppaahan vähän.