Turvaistuinmerkeistä tietäviä

Ja minä kaipaisin Recaron Polaricista tietoa... Menisi samalla aloituksella :)

Concord on ainakin ihan loistomerkki. Tutkin sitä oikein olan takaa tossa pari kuukautta takaperin, kun olin turvavyöistuin ostoksilla. Meille kotiutuikin Concord Lift Evo PT ja täytyy sanoa et ihan mieltsin hyvä istuin!!! En nyt hehkuta enempää tosta, kun en tiiä mitä mallia oot kattonu... mut tosta merkistä siis.



Concord on saksalainen merkki ja ne on tehny turvaistuimia muistaakseni jotain yli kakskyt vuotta. Saksassa ne on ylemmän hintaluokan istuimia ja tooooosi suosittuja. Myyjä sanoi, et niiden uutuustuolit revitään aina käsistä, kun tulevat markkinoille. Toi meidänkin istuin on ihanan näkönen ja siinä on mikrokuitukangastakin! Tosi hieno siis :) Ja tärkeät törmäystestituloksetkin on tosi hyvät, meidän tuolimme tais olla vuoden 2007 turvallisin turvavyöistuin.



Itse asiassa tässä on niitten kotisivut www.concord.de



Oliko Kiddy se millä on se hassu istuin missä tulee se semmonen niinku "pöytä" lapsen päälle? Mun käsitys on, että ihan hyvä merkki. En valitettavasti sitä ole tarkemmin tutkaillut mut netistä löytyy :)

Mutta tehty Keski-Euroopan markkinoille eli pienellekin lapselle kasvot menosuuntaan. Siksi en itse ottaisi ennen kuin yli kolmevuotiaalle.

Meillä on Concord Ultimax, joka käy ensin selkä menosuuntaan ja sit naama menosuuntaan. Se kääntö tehdään 13 kilosena. Meidän tyttö on nyt kaks viikkoo vajaa kolme ja painaa 12,5 kg, et ihan hyvin on riittänyt... pikku hiljaa mietitään kääntämistä.



Hyvä ja mukava istuin on ollut, jos sitä voi laskea siitä kuinka hyvin lapsi siinä viihtyy. Erittäin hyvin ainakin meillä =) Ensin ihmettelee maisemia ja sitten nukahtaa syvään uneen eikä vääntelehdi parempaa asentoa. Ollaan tykätty kovasti!

Meillä on Concord Ultimax, joka käy ensin selkä menosuuntaan ja sit naama menosuuntaan. Se kääntö tehdään 13 kilosena. Meidän tyttö on nyt kaks viikkoo vajaa kolme ja painaa 12,5 kg, et ihan hyvin on riittänyt... pikku hiljaa mietitään kääntämistä.

Eli suurin osa lapsista ei voisi istua istuimessanne kolmevuotiaaksi selkä menosuuntaan.

Mutta tehty Keski-Euroopan markkinoille eli pienellekin lapselle kasvot menosuuntaan. Siksi en itse ottaisi ennen kuin yli kolmevuotiaalle.

Laatuistuimia minunkin tietääkseni kaikki kolme ja eiköhän noiden Keski-Euroopan markkinoiden turvakaukalotkin ole ihan selkä menosuuntaan. Vai onko joku muka nähnyt turvakaukaloa, joka laitetaan kasvot menosuuntaan *lol*

Laatuistuimia minunkin tietääkseni kaikki kolme ja eiköhän noiden Keski-Euroopan markkinoiden turvakaukalotkin ole ihan selkä menosuuntaan. Vai onko joku muka nähnyt turvakaukaloa, joka laitetaan kasvot menosuuntaan *lol*

Muistutan vain, että kannattaa huomioida, ettei koskaan sellainen istuin, jota voi käyttää sekä selkä että kasvot menosuuntaan ole niin hyvä kuin pelkästään selkämenosuuntaan istuin, koska tällöin on jouduttu tekemään kompromissiratkaisuja, jotta istuimen voi asentaa kumminkin päin, niin turvallisuudesta on jouduttu tinkimään.

Toi oli mulle uutta. Voisitko ystävällisesti laittaa viitteen mihin tietolähteeseen viittaat. Ei oikein kuulosta todelta.



Kompromisseja on tehty niissä istuimissa, jotka kattavat istuinluokat vauvasta vaariin, koska yksi istuin ei voi mennä vauvalle ja 10-vuotiaalle. Mutta tuota sinun väitettäsi on vähän vaikea uskoa

Yksittäistä tietolähdettä tuskin kukaan jaksaa sinulle kaivaa, koska tuohan on ihan perusasia.



Tuo Polaric on muuten Recaron selkä menosuuntaan oleva malli, vieläpä isofix.kiinnikkeillä. Eikö kellään tosiaan ole kokemuksia siitä?



se Recaron kyselijä

Turvaistuin kasvot ajosuuntaan



Reilun kahden vuoden ikäisenä monissa perheissä vaihdetaan lapsen istumasuuntaa autossa, vaikka lapsen olisi hyvä edelleen matkustaa hänelle tutkimusten mukaan turvallisimmassa asennossa eli selkä menosuuntaan. Pienen lapsen pää painaa noin 30 prosenttia koko lapsen painosta. Osa turvaistuimista on mahdollista asentaa sekä selkä että kasvot menosuuntaan, mutta näiden combi-istuinten suosio on laskussa. Kahden suunnan istuimet eivät menesty kiitettävästi turvaistuintesteissä. Paksut vaatteet kuten päällystakit ja talvihaalarit tulisi mahdollisuuksien mukaan ottaa pois ennen vyöttämistä, jotta kiinnitys olisi paras mahdollinen.

Ei kokemusta Polaricista mut eiks ne Recarot oo ihan samoja istuimia ku STM? Hinta vaan kolminkertainen..

Muistutan vain, että kannattaa huomioida, ettei koskaan sellainen istuin, jota voi käyttää sekä selkä että kasvot menosuuntaan ole niin hyvä kuin pelkästään selkämenosuuntaan istuin, koska tällöin on jouduttu tekemään kompromissiratkaisuja, jotta istuimen voi asentaa kumminkin päin, niin turvallisuudesta on jouduttu tinkimään.

Joo pitää silloin paikkansa, jos istuinta voi "tarvittaessa" tukea lisäraudalla. Markkinoilla on kuitenkin monta sekä-että istuinta, joissa istuin vain käännetään alustallaan (isofix, autobase tms.) eikä lisärautoja ole tarkoituskaan käyttää. Vanhanajan malleissa tuo kyllä on niin totta!

Törmäystestithän tehdään aina huonoimmalla ratkaisulla eli combi-istuimet testataan kasvot menosuuntaan ja ihan hyviä tuloksia nekin ovat saaneet. Ei pidä yleistää!

Ei ne ole niin hyviä turvaistuimia kuin mitä monet täällä luulevat. Sitä paitsi niiden istuimet on ihan kopioita muiden malleista. Eikös ne pari vuotta sitten saanu kaikista istuimistaan Eurotesteissa välttävää tai korkeintaan tyydyttäviä. Ja sit hinta ihan hirveä. Siinä kyllä ratsastetaan ralliautomaineella. Ostakoon ja maksakoon ken haluaa.

"Joo pitää silloin paikkansa, jos istuinta voi "tarvittaessa" tukea lisäraudalla. Markkinoilla on kuitenkin monta sekä-että istuinta, joissa istuin vain käännetään alustallaan (isofix, autobase tms.) eikä lisärautoja ole tarkoituskaan käyttää. Vanhanajan malleissa tuo kyllä on niin totta!"



Uusissa istuimissa miltei kaikissa (ja ainakin laadukkaimmissa) on tukijalka, vaikka kiinnitys olisi isofixilla. Näin myös Recaron mallissa, samoin Duologicilla jne. Molemmat isofix-malleja selkä menosuuntaan.



Tukijalan tarkoitus on ottaa vastaan jos törmäys tulee. Eli katsopa vaikka duologicin törmäystesti. Se isofix ei estä istuimen pompahtamista ylös, ja se mikä menee ylös, tulee myös alas. Ja siinä on sen tukijalan yksi tarkoitus.

t.16

Tukijalan tarkoitus on ottaa vastaan jos törmäys tulee.

Eikös ne Gracolla ne tukijalat mene ihan jopa istuimesta läpi? Vai onko ne onnistuneet tekemään Duologicille jonkun törmäystestin, jossa istuin on pysynyt paikallaan eikä revennyt kahtia tai tukijalka lävistänyt testinukkea??