Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Onpas halpaa ajella töihin uudella sähköautolla
29.09.2023 |
2€/päivä 100km. Ennen meni 7l bensaa ja 14€/päivä.
Tämähän säästää paljon€ vuodessa.
Kommentit (217)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
En tiedä mitä hyötyä on "laserin tarkasta voimalinjasta"(:-D), mutta 'kotilatausmahdollisuuden' saa ilman sähköautoa, jos on sähkösopimus ja töpseli.
Sähköauton hankintakulut ovat sen verran suuret, että myyjien sekä lobbaajien puheet "säästöistä" menevät junteille läpi täydestä.
Se on hyvä että on vääntöä, eihän se akusto itsestään liiku.
Kun sähköautoon tulee lisää vuosia, akun kapasiteetti väistämättä laskee, lopulta käyttökelvottomaksi.
Polttomoottorin voi pitää toimintakykyisenä yli 100-vuotta.
Ihan turha selitellä että on tehty järkiteko hankkimalla töpseliröhnö maksamalla neljän käyttöauton verran ylimääräistä.
Eikä se ole edes Teslan S.
Ei se korkeampi hankintahinta kirpaise kuin kerran. Seuraavassa auton vaihdossa on sitten arvokkaampi auto antaa vaihdossa joten ei se väliraha enää kovasti isompi sitten ole.
Kyllä se sähköauto vääjäämättä säästää pitkällä tähtäimellä väitätte te polttisjäärät sitten mitä vain.
Kuka sulle siitä vanhasta sähköautosta maksaa mitään?
Se joka sen ostaa. Oletteko te bensalenkkarit jotenkin tyhmiä vai miksi tällaisia perusasioita joutuu selittämään
Pensalenkkarin ÄÖ järjestään alle 80.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
Sähköautot järjestään tehokkaampia ja vääntö heti käytettävissä.
Elä naurata enempää :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
En tiedä mitä hyötyä on "laserin tarkasta voimalinjasta"(:-D), mutta 'kotilatausmahdollisuuden' saa ilman sähköautoa, jos on sähkösopimus ja töpseli.
Sähköauton hankintakulut ovat sen verran suuret, että myyjien sekä lobbaajien puheet "säästöistä" menevät junteille läpi täydestä.
Se on hyvä että on vääntöä, eihän se akusto itsestään liiku.
Kun sähköautoon tulee lisää vuosia, akun kapasiteetti väistämättä laskee, lopulta käyttökelvottomaksi.
Polttomoottorin voi pitää toimintakykyisenä yli 100-vuotta.
Ihan turha selitellä että on tehty järkiteko hankkimalla töpseliröhnö maksamalla neljän käyttöauton verran ylimääräistä.
Eikä se ole edes Teslan S.
Ei se korkeampi hankintahinta kirpaise kuin kerran. Seuraavassa auton vaihdossa on sitten arvokkaampi auto antaa vaihdossa joten ei se väliraha enää kovasti isompi sitten ole.
Kyllä se sähköauto vääjäämättä säästää pitkällä tähtäimellä väitätte te polttisjäärät sitten mitä vain.
Kuka sulle siitä vanhasta sähköautosta maksaa mitään?
Se joka sen ostaa. Oletteko te bensalenkkarit jotenkin tyhmiä vai miksi tällaisia perusasioita joutuu selittämään
Hei historia tule hakemaan vanhat sanontasi takaisin.
Kai se sitten on uskottava kun vauvapalstalla niin sanotaan: sähköautot hajoaa heti ja ovat varikolla viimeistään muutaman vuoden päästä. Yhtään tuollaista tapausta en laajassa tuttavapiirissäni tunne enkä ole sellaisesta edes kuullut (muutoin kuin lehtien klikkilööåeissä), mutta tosi yleistä varmaan tosiaan. 😂
Jaaha, teineillä alkanut viikonloppu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
20 vuotta kun ajelet, niin auto alkaa olla maksettu säästyneillä polttoainekuluilla. Sillä Teslan hinnalla olisi tosin ostanut bensaa loppuelämäksi ja vähän ylikin.
No ensin olisi pitänyt ostaa se tuplasti Teslaa kalliimpi auto, joten en nyt oikein ymmärrä että mistä se säästö siinä sitten tulisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
Sähköautot järjestään tehokkaampia ja vääntö heti käytettävissä.
Niin entä sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
Sähköautot järjestään tehokkaampia ja vääntö heti käytettävissä.
Elä naurata enempää :D
Enpä ole nähnyt yhdenkään teslan jäävän valoissa jollekin bensaprutkuttimelle. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
20 vuotta kun ajelet, niin auto alkaa olla maksettu säästyneillä polttoainekuluilla. Sillä Teslan hinnalla olisi tosin ostanut bensaa loppuelämäksi ja vähän ylikin.
Normaali ihminen ajaa autolla 3-6 vuotta ja vaihtoon. Nyt ei ollut kyse niistä tonnin ritsapaska miehistä.
Vuosi 2023 ja alkuasukas kehuskelee kertakäyttökulutuksella voi luoja😮💨
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
Sähköautot järjestään tehokkaampia ja vääntö heti käytettävissä.
Elä naurata enempää :D
Enpä ole nähnyt yhdenkään teslan jäävän valoissa jollekin bensaprutkuttimelle. 😂
jaa nyt se sähköauto == tesla taas :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
En tiedä mitä hyötyä on "laserin tarkasta voimalinjasta"(:-D), mutta 'kotilatausmahdollisuuden' saa ilman sähköautoa, jos on sähkösopimus ja töpseli.
Sähköauton hankintakulut ovat sen verran suuret, että myyjien sekä lobbaajien puheet "säästöistä" menevät junteille läpi täydestä.
Se on hyvä että on vääntöä, eihän se akusto itsestään liiku.
Kun sähköautoon tulee lisää vuosia, akun kapasiteetti väistämättä laskee, lopulta käyttökelvottomaksi.
Polttomoottorin voi pitää toimintakykyisenä yli 100-vuotta.
Ihan turha selitellä että on tehty järkiteko hankkimalla töpseliröhnö maksamalla neljän käyttöauton verran ylimääräistä.
Eikä se ole edes Teslan S.
Ei se korkeampi hankintahinta kirpaise kuin kerran. Seuraavassa auton vaihdossa on sitten arvokkaampi auto antaa vaihdossa joten ei se väliraha enää kovasti isompi sitten ole.
Kyllä se sähköauto vääjäämättä säästää pitkällä tähtäimellä väitätte te polttisjäärät sitten mitä vain.
Kuka sulle siitä vanhasta sähköautosta maksaa mitään?
Miksi ihmeessä ei maksaisi jos se kulkee ja kuukkuu? En tiedä mistä polttisjäärille on tullut käsitys että sähköautojen arvo putoaisi jotenkin erityisen nopeasti? Silloin kun se on pudonnut normaalia enemmän, se on liittynyt vain siihen että niiden uusien vastaavien hinnat ovat myös laskeneet samaan aikaan reilusti, ei siitä että niitä käytettyjä ei olisi haluttu ostaa.
Me polttisjäärät olemme lukeneet testituloksia sekä uutisia sähkiksistä ja niiden kestävyydestä (kestämättömyydestä) sekä vaihtoarvon romahduksista. Sekä niiden kestämättömistä akuista ja mahdottomista akunvaihdoista.
Kannattaa lopettaa sen magneettimedian lukeminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Perhana, viisi vuotta tullut jo ajeltua sähköllä (vuosikulut sähkön suhteen pitkälti alle 200€). Tuossahan on siis vauvapalstan mukaan jo kilometrit täynnä, pitääkin ajaa suosiolla varikolle. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
No, kyllä. Pistä vaikka Leaf ja joku Qashqai viivalle ja katso mitä tapahtuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saksalainen autojärjestö ADAC:n tilastojen mukaan sähköautot vaikuttavat selvästi luotettavampia kuin polttomoottoriautot. Vuoden 2022 tilastojen mukaan sähköautoille tapahtui 4,9 hajoamista tuhatta autoa kohden, kun polttomoottoreilla lukema oli 6,9 per 1 000.
Vierailija kirjoitti:
Kai se sitten on uskottava kun vauvapalstalla niin sanotaan: sähköautot hajoaa heti ja ovat varikolla viimeistään muutaman vuoden päästä. Yhtään tuollaista tapausta en laajassa tuttavapiirissäni tunne enkä ole sellaisesta edes kuullut (muutoin kuin lehtien klikkilööåeissä), mutta tosi yleistä varmaan tosiaan. 😂
Hih hih, jonnet ei tajuu hih hih
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
20 vuotta kun ajelet, niin auto alkaa olla maksettu säästyneillä polttoainekuluilla. Sillä Teslan hinnalla olisi tosin ostanut bensaa loppuelämäksi ja vähän ylikin.
Normaali ihminen ajaa autolla 3-6 vuotta ja vaihtoon. Nyt ei ollut kyse niistä tonnin ritsapaska miehistä.
Mistä ritsapaskoista puhut? Minulla 20 vuotta vanha Toyota, eikä pienintäkään vikaa ole ollut, joten miksi ihmeessä vaihtaisin uudempaan? Samalla tavalla kuljettaa paikasta toiseen, joka käsittääkseni on auton käyttötarkoituskin 😃250 tkm mittarissa, joten elinkaarta on vielä jäljellä moneksi vuodeksi.
Jos ajaa vuodessa vähemmän kuin suurin osa pyöräilee niin ei tarvitse autoa ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
En tiedä mitä hyötyä on "laserin tarkasta voimalinjasta"(:-D), mutta 'kotilatausmahdollisuuden' saa ilman sähköautoa, jos on sähkösopimus ja töpseli.
Sähköauton hankintakulut ovat sen verran suuret, että myyjien sekä lobbaajien puheet "säästöistä" menevät junteille läpi täydestä.
Se on hyvä että on vääntöä, eihän se akusto itsestään liiku.
Kun sähköautoon tulee lisää vuosia, akun kapasiteetti väistämättä laskee, lopulta käyttökelvottomaksi.
Polttomoottorin voi pitää toimintakykyisenä yli 100-vuotta.
Ihan turha selitellä että on tehty järkiteko hankkimalla töpseliröhnö maksamalla neljän käyttöauton verran ylimääräistä.
Eikä se ole edes Teslan S.
Ei se korkeampi hankintahinta kirpaise kuin kerran. Seuraavassa auton vaihdossa on sitten arvokkaampi auto antaa vaihdossa joten ei se väliraha enää kovasti isompi sitten ole.
Kyllä se sähköauto vääjäämättä säästää pitkällä tähtäimellä väitätte te polttisjäärät sitten mitä vain.
Kuka sulle siitä vanhasta sähköautosta maksaa mitään?
Se joka sen ostaa. Oletteko te bensalenkkarit jotenkin tyhmiä vai miksi tällaisia perusasioita joutuu selittämään
Pensalenkkarin ÄÖ järjestään alle 80.
ÄÖ?? Sähkiksenkäyttäjän ÄÖ. Ziissus kun ne on tyhmiä:D:D:D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli 8000€ kalliimpi kuin polttismalli. Sen säästää kolmessa vuodessa ja sitten pelkkää säästöä.
Siinähän sen näkee, taloustaidot aivan huipussaan.
"Maksoin 8000€ ylimääräistä, jotta voin 'säästää' kolmen vuoden päästä päivittäisissä kuluissa".
Ressukka, onnea uuteen vispilään.
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
Noissa tavallisissa sähköautoissa ei kyllä voimalla juhlita :D
No nimenomaan niissä juhlitaan.
No.. ei :D
Sähköautot järjestään tehokkaampia ja vääntö heti käytettävissä.
Elä naurata enempää :D
Enpä ole nähnyt yhdenkään teslan jäävän valoissa jollekin bensaprutkuttimelle. 😂
jaa nyt se sähköauto == tesla taas :D
Aika harvoin tuolla omalla plugarillakaan jää, täytyy olla jo selkeästi kalliimpi bensalenkkari jotta niin käy (ja senkin taas se kallimpi tesla olisi jättänyt kuin nallin kalliolle).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Säästön lisäksi sähköautossa saa mm. kotilatausmahdollisuuden, viiveettömän ja laserin tarkan voimalinjan, heti lämmittävän lämppärin, hiljaisuuden, suuren väännön ja nopeat kiihdytykset.. Asioita, joista vanhalla diesel ritsalla voi vain unelmoida vauvapalstalla ruikuttaessa.
En tiedä mitä hyötyä on "laserin tarkasta voimalinjasta"(:-D), mutta 'kotilatausmahdollisuuden' saa ilman sähköautoa, jos on sähkösopimus ja töpseli.
Sähköauton hankintakulut ovat sen verran suuret, että myyjien sekä lobbaajien puheet "säästöistä" menevät junteille läpi täydestä.
Se on hyvä että on vääntöä, eihän se akusto itsestään liiku.
Kun sähköautoon tulee lisää vuosia, akun kapasiteetti väistämättä laskee, lopulta käyttökelvottomaksi.
Polttomoottorin voi pitää toimintakykyisenä yli 100-vuotta.
Ihan turha selitellä että on tehty järkiteko hankkimalla töpseliröhnö maksamalla neljän käyttöauton verran ylimääräistä.
Eikä se ole edes Teslan S.
Ei se korkeampi hankintahinta kirpaise kuin kerran. Seuraavassa auton vaihdossa on sitten arvokkaampi auto antaa vaihdossa joten ei se väliraha enää kovasti isompi sitten ole.
Kyllä se sähköauto vääjäämättä säästää pitkällä tähtäimellä väitätte te polttisjäärät sitten mitä vain.
Kuka sulle siitä vanhasta sähköautosta maksaa mitään?
Se joka sen ostaa. Oletteko te bensalenkkarit jotenkin tyhmiä vai miksi tällaisia perusasioita joutuu selittämään
Hei historia tule hakemaan vanhat sanontasi takaisin.
En tule koska se osui tähän niin hyvin.
T. Historia
Alue: Aihe vapaa
Se joka sen ostaa. Oletteko te bensalenkkarit jotenkin tyhmiä vai miksi tällaisia perusasioita joutuu selittämään