Liikenteen uhkarohkeat ohittelijat - mitä näiden päässä liikkuu kun vaarantavat itsensa ja muut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Vierailija kirjoitti:

Mitä liikkuu päässä, voin kertoa. 'Mitä veeetua toi p*skaläjä tossa hidastalee, onko se joku veeetun mummo tai n**keri? Veeetu mun auto kiihtyy veeeetu kun tallaan vähän oikealla jalalla. Menis veeetuun tollaset matelijat, veeeetu täältä tullaan!!!'

Mulla on tällainen kaveri. Ei käytä ehkä ihan tuota kieltä, mutta kiihkeästi haukkuu ihan kaikki näköpiirissä olevat muut liikkuja. Ja on nainen. Sai kerran kahdet sakot samasta kamerasta. Ihmetteli ääneen, et miten se välähti uudestaan! Kun pari päivää aiemmin oli kans välähtäny. Kerroin hänelle, et koska ajoit taas ylinopeutta. Hän on tohtorisnainen, et ei sillai tyhmä.

Vierailija kirjoitti:

Tunnistan itsessäni vaarallisen piirteen, jonka vuoksi teen liikenteessä uhkarohkeita päätöksiä nopeissa tilanteissa. Jälkeenpäin tajuan, että se oli aivan älyttömän typerää ja olisi vain pitänyt hidastaa tai odotella. Aivoni vain toimivat niin, ilmeisesti en ole ainut ja tästä syystä en halua enää ajaa autolla.

Olin myös yllättynyt siitä, miten oma liikenneraivo nousee herkästi. Oon perusrauhallinen luonne, enkä yleensä hötkyile. Aikuisena ajoin vasta kortin. Se kiukku nousee niin nopeasti, et on päässyt pari kertaa todella yllättää. Nyt pitää keskittyä siihen, että saan sen hallintaan heti. Etten sit kiukuspäissäni tee mitään äkkinäistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska Tesla kiihtyy niin nopsasti, on sillä turvallista ohittaa jokaisessa tilanteessa.

Ja koska se on Tesla, niin sillä ajaessa ei koskaan kuole eikä loukkaannu.

Taitaa se suurin ongelma olla siellä korvien välissä. Tutkimusten mukaan rikastuva ihminen muuttuu epäempaattisemmaksi ja kokee omat tarpeet tärkeimmiksi. Tämä tieto siis ihan valideista tutkimuksista. Se selittää sen, että kalliilla autolla ajava on usein liikenteessäkin välinpitämätön muiden ihmisten suhteen. On se varmaan turhauttavaa, kun olis se tuliterä alla, mut joku koslo ei ymmärrä antaa tietä. Vaan kehtaa ajaa jopa ALLE rajoitusten. Samperi.

Yleistäminen on aina vähän höhlää, mutta jos sille tielle lähdetään niin kaikista yleisin liikenteessä sikaileva tai kaahaileva kuljettaja on noin 27-40v mies jolla on käytettynä ostettu ja 350 tkm ajettu ns automiehen auto ja neonvärinen huomioliivi tai -takki.

Siis ihan oikeesti, jos neonvärimiehiä ei liikkuisi liikenteessä niin takapuskurissa roikkumiset ja idioottimaiset ohitukset ja muut tempaukset vähenisivät varmaan puolella.

Oman kokemukseni mukaan hyvin toimeentulevat ajavat usein ihmisiksi ihan jo senkin takia, että päiväsakot tulevat älyttömän hintaisiksi kun vuositulot kirjoitetaan kuudella tai useammalla numerolla. Lisäksi hyvin toimeentulevat tuppaavat muutenkin olemaan keskivertoa fiksumpaa ja koulutetumpaa sakkia mikä näkyy myös liikennekäytöksessä. Toki poikkeuksiakin löytyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tunnistan itsessäni vaarallisen piirteen, jonka vuoksi teen liikenteessä uhkarohkeita päätöksiä nopeissa tilanteissa. Jälkeenpäin tajuan, että se oli aivan älyttömän typerää ja olisi vain pitänyt hidastaa tai odotella. Aivoni vain toimivat niin, ilmeisesti en ole ainut ja tästä syystä en halua enää ajaa autolla.

Olin myös yllättynyt siitä, miten oma liikenneraivo nousee herkästi. Oon perusrauhallinen luonne, enkä yleensä hötkyile. Aikuisena ajoin vasta kortin. Se kiukku nousee niin nopeasti, et on päässyt pari kertaa todella yllättää. Nyt pitää keskittyä siihen, että saan sen hallintaan heti. Etten sit kiukuspäissäni tee mitään äkkinäistä.

Tuota kannattaa harjoitella. Aloitin itse joitain vuosia sitten aktiivisen rentoutumisharjoittelun auton ratissa ja se on nostanut huimasti elämänlaatua tietysti ajopäivinä mutta myös muuten. Kun joku roikkuu takapuskurissa tai muuten tötöilee, niin sen sijaan että antaudut stressireaktion vietäväksi ja tulistut, niin otatkin pari korostetun syvää henkäystä ja koitat rentouttaa mielesi ja kehosi. Pikkuhiljaa siitä tulee automaattista ja ajomatkat muuttuvat kuluttavista pikakokeista rauhoittaviksi ja rentouttaviksi leijailuiksi.

Mind like a cow

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska Tesla kiihtyy niin nopsasti, on sillä turvallista ohittaa jokaisessa tilanteessa.

Ja koska se on Tesla, niin sillä ajaessa ei koskaan kuole eikä loukkaannu.

Taitaa se suurin ongelma olla siellä korvien välissä. Tutkimusten mukaan rikastuva ihminen muuttuu epäempaattisemmaksi ja kokee omat tarpeet tärkeimmiksi. Tämä tieto siis ihan valideista tutkimuksista. Se selittää sen, että kalliilla autolla ajava on usein liikenteessäkin välinpitämätön muiden ihmisten suhteen. On se varmaan turhauttavaa, kun olis se tuliterä alla, mut joku koslo ei ymmärrä antaa tietä. Vaan kehtaa ajaa jopa ALLE rajoitusten. Samperi.

Yleistäminen on aina vähän höhlää, mutta jos sille tielle lähdetään niin kaikista yleisin liikenteessä sikaileva tai kaahaileva kuljettaja on noin 27-40v mies jolla on käytettynä ostettu ja 350 tkm ajettu ns automiehen auto ja neonvärinen huomioliivi tai -takki.

Siis ihan oikeesti, jos neonvärimiehiä ei liikkuisi liikenteessä niin takapuskurissa roikkumiset ja idioottimaiset ohitukset ja muut tempaukset vähenisivät varmaan puolella.

Oman kokemukseni mukaan hyvin toimeentulevat ajavat usein ihmisiksi ihan jo senkin takia, että päiväsakot tulevat älyttömän hintaisiksi kun vuositulot kirjoitetaan kuudella tai useammalla numerolla. Lisäksi hyvin toimeentulevat tuppaavat muutenkin olemaan keskivertoa fiksumpaa ja koulutetumpaa sakkia mikä näkyy myös liikennekäytöksessä. Toki poikkeuksiakin löytyy.

No tästä ei ole nyt mitään virallista tilastoa. On vain tämä oma kokemus. En tiedä menestyneiden ihmisten fiksuudesta. Menestystä ja fiksuutta on niin monenlaista. Mutta ne minut ohittaneet typerissä paikoissa siis, ovat aina olleet isompia ja kalliimpia autoja. Mersut, bemarit ja audit yleisimpiä. Jaguaari ei koskaan. Et ehkä sit jaggekuskit ovat fiksuimpia😁

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Jos ihan rehellisesti mietit niin todennäköisesti huomaat että on tosi harvinaista että joku ajaisi kymppiä alle rajoituksen. Toki sitäkin tapahtuu, mutta aika harvoin, ja silloin näiden ohittaminen on yleensä aika helppoa.

Ajan 30000 viodessa suomalaisia maanteitä ja aniharvoin törmää selkeästi liian hitaasti ajavaan. Silloinkin kyse on yleensä jostain papparaisesta joka kuitenkn kääntyy parin km päästä maantieltä pois kohti kirkonkylän keskustaa .

Paljon tyypillisempää tuntuu olevan että ohitetaan siksi että halutaan ajaa muutamaa km/h kovempaa ylinopeutta kuin se edelle menevä tai sitten ei vain psyyke kestä ajaa väärän merkkisen tai mallisen auton takana.

Muiden hidastelu on yleensä vain omien korvien välissä.

Ja paskanvitut. Ajan saaristotieltä Raision motarin kautta Kustavintielle eikä tuota lyhyttä motarinpätkää lukuunottamatta nopeusmittari käy kertaakaan edes lähellä suurinta sallittua. Tyypillisesti vauhti on vähintään 15 km/h alle rajoitusten mutta mitenkään harvinaista ei ole että satasen alueella mittarin neula osuu juuri ja juuri kuuteenkymppiin. En muista 25 vuoden ajalta että yli kahden auton letka olisi koskaan liikkunut likimainkaan sitä rajoituksen sallimaa nopeutta. En yhtään ainutta kertaa.

Jos sä oot 25v ajanut tuota pätkää säännöllisesti ja kaikki (sinua lukuunottamatta) ajavat aina 15 km/h alle rajoituksen, niin oisko mahdollista että tiellä oleva nopeusrajoitus on liian suuri, tai että itse ajat olosuhteisiin nähden liian kovaa?

Meinaan että kumpi on todennäköisempää, että KAIKKI muut ajavat liian hiljaa monta vuosikymmentä, vai että sinä ajat liian kovaa?

Tuttuja teitä minullekin nuo.

Voin vakuuttaa että rajoitukset on laitettu tyypillisellä holhousmentaliteetilla.

Ja mitä nysväykseen tulee: tuolla Raision motarilla jotkut ihan oikeasti ajavat reilua kuutta kymppiä kesäkelillä!

Jarru liisat kommentoi ahkerasti täällä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska Tesla kiihtyy niin nopsasti, on sillä turvallista ohittaa jokaisessa tilanteessa.

Ja koska se on Tesla, niin sillä ajaessa ei koskaan kuole eikä loukkaannu.

Taitaa se suurin ongelma olla siellä korvien välissä. Tutkimusten mukaan rikastuva ihminen muuttuu epäempaattisemmaksi ja kokee omat tarpeet tärkeimmiksi. Tämä tieto siis ihan valideista tutkimuksista. Se selittää sen, että kalliilla autolla ajava on usein liikenteessäkin välinpitämätön muiden ihmisten suhteen. On se varmaan turhauttavaa, kun olis se tuliterä alla, mut joku koslo ei ymmärrä antaa tietä. Vaan kehtaa ajaa jopa ALLE rajoitusten. Samperi.

Yleistäminen on aina vähän höhlää, mutta jos sille tielle lähdetään niin kaikista yleisin liikenteessä sikaileva tai kaahaileva kuljettaja on noin 27-40v mies jolla on käytettynä ostettu ja 350 tkm ajettu ns automiehen auto ja neonvärinen huomioliivi tai -takki.

Siis ihan oikeesti, jos neonvärimiehiä ei liikkuisi liikenteessä niin takapuskurissa roikkumiset ja idioottimaiset ohitukset ja muut tempaukset vähenisivät varmaan puolella.

Oman kokemukseni mukaan hyvin toimeentulevat ajavat usein ihmisiksi ihan jo senkin takia, että päiväsakot tulevat älyttömän hintaisiksi kun vuositulot kirjoitetaan kuudella tai useammalla numerolla. Lisäksi hyvin toimeentulevat tuppaavat muutenkin olemaan keskivertoa fiksumpaa ja koulutetumpaa sakkia mikä näkyy myös liikennekäytöksessä. Toki poikkeuksiakin löytyy.

No tästä ei ole nyt mitään virallista tilastoa. On vain tämä oma kokemus. En tiedä menestyneiden ihmisten fiksuudesta. Menestystä ja fiksuutta on niin monenlaista. Mutta ne minut ohittaneet typerissä paikoissa siis, ovat aina olleet isompia ja kalliimpia autoja. Mersut, bemarit ja audit yleisimpiä. Jaguaari ei koskaan. Et ehkä sit jaggekuskit ovat fiksuimpia😁

Ei millään halvalla tusina-autolla pysty turvallisesti ohittamaan Suomen paskoilla teillä -siihen tarvitaan oikeasti tehoa ja ajettavuutta. Ja niitä ei halvalla saa, merkkinä on silloin ne moneen kertaan mainitut saksalaiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alinopeutta hinkkaavat aiheuttavat näitä vaaratilanteita, kerätään hirveät jonot perään ja lopulta joku kyllästyy ja lähtee tekemään hengenvaarallisia ohituksia.

Miksi joku kyllästyy niin kovin että on valmis hengenvaaralliseen ohitukseen kun alkaa muka "toisen hidastelu" v---ttaa??

Miksi sellainen ihminen on ajamassa autoa jonka hermot ei kestä jonoa ilman että on aivan pakko päästä painamaan sitä kaasua muiden hengen vaarantaen?

Toksoplasmoosi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska Tesla kiihtyy niin nopsasti, on sillä turvallista ohittaa jokaisessa tilanteessa.

Ja koska se on Tesla, niin sillä ajaessa ei koskaan kuole eikä loukkaannu.

Taitaa se suurin ongelma olla siellä korvien välissä. Tutkimusten mukaan rikastuva ihminen muuttuu epäempaattisemmaksi ja kokee omat tarpeet tärkeimmiksi. Tämä tieto siis ihan valideista tutkimuksista. Se selittää sen, että kalliilla autolla ajava on usein liikenteessäkin välinpitämätön muiden ihmisten suhteen. On se varmaan turhauttavaa, kun olis se tuliterä alla, mut joku koslo ei ymmärrä antaa tietä. Vaan kehtaa ajaa jopa ALLE rajoitusten. Samperi.

Yleistäminen on aina vähän höhlää, mutta jos sille tielle lähdetään niin kaikista yleisin liikenteessä sikaileva tai kaahaileva kuljettaja on noin 27-40v mies jolla on käytettynä ostettu ja 350 tkm ajettu ns automiehen auto ja neonvärinen huomioliivi tai -takki.

Siis ihan oikeesti, jos neonvärimiehiä ei liikkuisi liikenteessä niin takapuskurissa roikkumiset ja idioottimaiset ohitukset ja muut tempaukset vähenisivät varmaan puolella.

Oman kokemukseni mukaan hyvin toimeentulevat ajavat usein ihmisiksi ihan jo senkin takia, että päiväsakot tulevat älyttömän hintaisiksi kun vuositulot kirjoitetaan kuudella tai useammalla numerolla. Lisäksi hyvin toimeentulevat tuppaavat muutenkin olemaan keskivertoa fiksumpaa ja koulutetumpaa sakkia mikä näkyy myös liikennekäytöksessä. Toki poikkeuksiakin löytyy.

No tästä ei ole nyt mitään virallista tilastoa. On vain tämä oma kokemus. En tiedä menestyneiden ihmisten fiksuudesta. Menestystä ja fiksuutta on niin monenlaista. Mutta ne minut ohittaneet typerissä paikoissa siis, ovat aina olleet isompia ja kalliimpia autoja. Mersut, bemarit ja audit yleisimpiä. Jaguaari ei koskaan. Et ehkä sit jaggekuskit ovat fiksuimpia😁

Ei millään halvalla tusina-autolla pysty turvallisesti ohittamaan Suomen paskoilla teillä -siihen tarvitaan oikeasti tehoa ja ajettavuutta. Ja niitä ei halvalla saa, merkkinä on silloin ne moneen kertaan mainitut saksalaiset.

Juu, tuo pätee maanteillä. Nää mun ohittaneet tekee sen 30/40km/h alueilla. Siis moottoripyörän. Se on se juttu siinä. Kun motoristeja aina haukutaan ylinopeuksista, mut jos ajaa rajoitusten mukaan, siitä toiset ärsyyntyy. Taajamissa.

   Taas yksi turha onnettomuus        

   https://youtu.be/Nt5o-EX3IO8?si=2KfDTDfdFcZQw73X

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Moten se on virhe? Siinähän pääsee sit eroon siitä perseilijästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Lasken nopeutta vain kun ohittaminen ei ole mahdollista.

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Minä lasken nopeutta vain jos ohittaminen ei ole mahdollista. Mutkittelen myös tarvittaessa.

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Poliisena tarkistamaan useasti tienposkeen onko rattijuoppoja jne liikenteessä

Ne ajattelee, että kyllä muut väistää. Simple as that.

Niin kuin väistääkin, jos vain suinkin pystyy. Kukaan halua kuolla jonkun typerän pikkumulkun takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Hyvä, win-win. Edellä ajava pääsee eroon takapuskurissa roikkuvasta läheisyyttä kaipaavasta liikennehomostelijasta, ja sinä pääset nopeammin vaarantamaan turvallisuuttasi lisää liikenneperseilylläsi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Osa ihmisistä vain on vakavasti luonnehäiriöisiä ja usein siihen yhdistyy myös silkka tyhmyys. Näiden ihmisten toiminta tulee liikenteessä erityisen näkyväksi. Valvontaa pitäisi lisätä tuntuvasti, ja paras keino siihen olisi yksityistää suurin osa liikennevalvonnasta. Poliisille tulisi jäädä vain pysäyttäminen, takaa-ajot yms.

Kyllä. Nuo kuvailemasi kymppiä alle rajoitusten ajavat tulisi saada välittömästi pois liikenteestä.

Ihan rauhassa saa ajaa vaikka 20 alle rajoitusten, se ei ole kiellettyä, toisin kuin rajoitusten yli ajaminen.

Ei todellakaan saa. Painostan raivokkaasti ajovirheeseen ja pienimmänkin tilaisuuden tullen ohitan vaikka pientareen puolelta.

Takapuskurissa "painostajaan" suhtaudutaan tietenkin niin, että tiputetaan ajonopeutta entisestään. 🤷

Se on juuri sellainen ajovirhe johon pyrin painostamaan. Nopeus laskee niin sujahdan välittömästi ohi.

Moten se on virhe? Siinähän pääsee sit eroon siitä perseilijästä.

Katsos kun liikenneperseilijä kuvittelee ajavansa kilparadalla, jossa ohittaminen on toisen ajovirheen mahdollistama "voitto".