Lue keskustelun säännöt.
Saako pyörällä ajaa jalkakäytävällä?
14.09.2023 |
Jos autotien sivussa on jalkakäytävä, ajan aina siinä. Kyllä niissä on aina tarpeeksi tilaa että mahtuu pyörät ja jalankulkijat samalle tielle. Autotien sivussa en kyllä rupea ajamaan, vaarallista, autoilijat sitten joutuu väistelemään kun on siinä edessä.
Kommentit (97)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa tietenkin, jos on syntymäaikansa perusteella alle 12-vuotias. Jos on vain henkisesti alle 12 vuotiaan tasolle jäänyt henkilö, niin silloin ei tietenkään saa vaarantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Sanon sen vielä uudestaan ja selvemmin: Sinä et saa ajaa jalkakäytävällä!
Selitä nyt vielä, että miksi 11-vuotias ei vaaranna mutta 12-vuotias vaarantaa. Tai että miksi kevyen liikenteen väylä ei ole vaarallinen mutta jalkakäytävä on vaarallinen. Monet kevyen liikenteen väylät ovat kapeampia kuin jalkakäytävät.
12 vuoden ikäraja perustuu siihen, että 12-vuotiasta pidetään motorisesti ja kognitiivisesti tarpeeksi taitavana ajamaan tarvittaessa autotiellä. Johonkin raja on vedettävä. Sama kuin täysi-ikäisyyden kanssa.
Liikenteessä mikä tahansa tie voi olla vaarallinen. Pyöräillessä pitääkin siksi olla tarkkaavainen ja hiljentää risteyksissä tai ohittaessa muita. Kävelytiet on kävelijöitä varten, eli ovat turvallisempia kävelijöille, kun pyörät eivät suhaa siellä.
Pyöräily sääntöjen mukaan voi tuntua aluksi pelottavalta, mutta siihen tottuu kyllä.
Kun pyörätiellä pitää tarvittaessa hidastaa jalankulkijoita ohittaessa ja sillä tavalla se pyörätie pysyy turvallisena, niin eikö samaa periaatetta voisi soveltaa myös jalkakäytävillä?
Miksi pitäisi? Pitäisikö periaatetta mielestäsi soveltaa myös niin, että autot voisivat myös ajella kevyenliikenteenväylällä?
Autot eivät ole kevyttäliikennettä joten miksi ne ajaisivat kevyenliikenteenväylällä?
Samoin kuin pyöräilijä ei otle jalankulkijoita, joten miksi niiden pitäisi saada ajaa jalkakäytävällä?
Pyöräilijä on kevyttä liikennettä. Kevyen liikenteen verkko taas jakautuu pyöräteihin, kävelyteihin ja jalkakäytäviin. Pyöräteillä ja kävelyteillä saavat liikkua sekä jalankulkijat että pyöräilijät mutta jalkakäytävillä vain jalankulkijat ja alle 12-vuotiaat pyöräilijät. Mikä on tosiaan aika epälooginen sääntö, koska fyysisiltä ominaisuuksiltaan kyse on samanlaisista väylistä.
Tieliikennelaki ei tunne käsitettä kävelytie. Kävelykatu on määritelty, sitä koskee tällaiset säännöt:
"44 §
Kävelykadulla ajaminen, pysäyttäminen ja pysäköinti
- Ajoneuvolla kävelykadulla ajettaessa on jalankulkijoille annettava esteetön kulku.
- Moottorikäyttöisen ajoneuvon saa kävelykadulla ajaa vain kävelykadun varrella olevalle kiinteistölle, jos kiinteistölle ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä. Kävelykadun ylittäminen on kuitenkin sallittu. Myös huoltoajo kävelykadulla on sallittu, jos liikennemerkillä niin osoitetaan.
- Ajonopeus on sovitettava kävelykadulla jalankulun mukaiseksi, eikä se saa ylittää 20 kilometriä tunnissa.
- Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tai sen perävaunua ei saa pysäyttää eikä pysäköidä kävelykadulla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittu pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi.
- Jos huoltoajo on kävelykadulla liikennemerkillä sallittu, ajoneuvon saa pysäyttää huoltoajon vaatimaksi ajaksi."
Kävelytiet ovat niitä mitä on esim. puistoissa.
Eivät kuulu tieliikennelain piiriin. Nekin voi olla tosin merkittyjä vain jalankulkijoille tai myös pyöräilijöille.
Jos ne eivät kuulu tieliikennelain piiriin, niin miksi niillä ei sitten saa ajaa autolla? Saahan metsäteilläkin ajaa autolla.
Metsäteillä saa ajaa vain maanomistajan luvalla. Autolla pitää ajaa ajoradalla, ei puistossa. Ei voi olla noin vaikea ymmärtää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa tietenkin, jos on syntymäaikansa perusteella alle 12-vuotias. Jos on vain henkisesti alle 12 vuotiaan tasolle jäänyt henkilö, niin silloin ei tietenkään saa vaarantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Sanon sen vielä uudestaan ja selvemmin: Sinä et saa ajaa jalkakäytävällä!
Selitä nyt vielä, että miksi 11-vuotias ei vaaranna mutta 12-vuotias vaarantaa. Tai että miksi kevyen liikenteen väylä ei ole vaarallinen mutta jalkakäytävä on vaarallinen. Monet kevyen liikenteen väylät ovat kapeampia kuin jalkakäytävät.
12 vuoden ikäraja perustuu siihen, että 12-vuotiasta pidetään motorisesti ja kognitiivisesti tarpeeksi taitavana ajamaan tarvittaessa autotiellä. Johonkin raja on vedettävä. Sama kuin täysi-ikäisyyden kanssa.
Liikenteessä mikä tahansa tie voi olla vaarallinen. Pyöräillessä pitääkin siksi olla tarkkaavainen ja hiljentää risteyksissä tai ohittaessa muita. Kävelytiet on kävelijöitä varten, eli ovat turvallisempia kävelijöille, kun pyörät eivät suhaa siellä.
Pyöräily sääntöjen mukaan voi tuntua aluksi pelottavalta, mutta siihen tottuu kyllä.
Kun pyörätiellä pitää tarvittaessa hidastaa jalankulkijoita ohittaessa ja sillä tavalla se pyörätie pysyy turvallisena, niin eikö samaa periaatetta voisi soveltaa myös jalkakäytävillä?
Miksi pitäisi? Pitäisikö periaatetta mielestäsi soveltaa myös niin, että autot voisivat myös ajella kevyenliikenteenväylällä?
Autot eivät ole kevyttäliikennettä joten miksi ne ajaisivat kevyenliikenteenväylällä?
Samoin kuin pyöräilijä ei otle jalankulkijoita, joten miksi niiden pitäisi saada ajaa jalkakäytävällä?
Pyöräilijä on kevyttä liikennettä. Kevyen liikenteen verkko taas jakautuu pyöräteihin, kävelyteihin ja jalkakäytäviin. Pyöräteillä ja kävelyteillä saavat liikkua sekä jalankulkijat että pyöräilijät mutta jalkakäytävillä vain jalankulkijat ja alle 12-vuotiaat pyöräilijät. Mikä on tosiaan aika epälooginen sääntö, koska fyysisiltä ominaisuuksiltaan kyse on samanlaisista väylistä.
Tieliikennelaki ei tunne käsitettä kävelytie. Kävelykatu on määritelty, sitä koskee tällaiset säännöt:
"44 §
Kävelykadulla ajaminen, pysäyttäminen ja pysäköinti
- Ajoneuvolla kävelykadulla ajettaessa on jalankulkijoille annettava esteetön kulku.
- Moottorikäyttöisen ajoneuvon saa kävelykadulla ajaa vain kävelykadun varrella olevalle kiinteistölle, jos kiinteistölle ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä. Kävelykadun ylittäminen on kuitenkin sallittu. Myös huoltoajo kävelykadulla on sallittu, jos liikennemerkillä niin osoitetaan.
- Ajonopeus on sovitettava kävelykadulla jalankulun mukaiseksi, eikä se saa ylittää 20 kilometriä tunnissa.
- Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tai sen perävaunua ei saa pysäyttää eikä pysäköidä kävelykadulla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittu pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi.
- Jos huoltoajo on kävelykadulla liikennemerkillä sallittu, ajoneuvon saa pysäyttää huoltoajon vaatimaksi ajaksi."
Kävelytiet ovat niitä mitä on esim. puistoissa.
Eivät kuulu tieliikennelain piiriin. Nekin voi olla tosin merkittyjä vain jalankulkijoille tai myös pyöräilijöille.
Jos ne eivät kuulu tieliikennelain piiriin, niin miksi niillä ei sitten saa ajaa autolla? Saahan metsäteilläkin ajaa autolla.
Metsäteillä saa ajaa vain maanomistajan luvalla. Autolla pitää ajaa ajoradalla, ei puistossa. Ei voi olla noin vaikea ymmärtää.
Metsätiellä saa ajaa autolla aina jollei sitä ole erikseen kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa tietenkin, jos on syntymäaikansa perusteella alle 12-vuotias. Jos on vain henkisesti alle 12 vuotiaan tasolle jäänyt henkilö, niin silloin ei tietenkään saa vaarantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Sanon sen vielä uudestaan ja selvemmin: Sinä et saa ajaa jalkakäytävällä!
Selitä nyt vielä, että miksi 11-vuotias ei vaaranna mutta 12-vuotias vaarantaa. Tai että miksi kevyen liikenteen väylä ei ole vaarallinen mutta jalkakäytävä on vaarallinen. Monet kevyen liikenteen väylät ovat kapeampia kuin jalkakäytävät.
12 vuoden ikäraja perustuu siihen, että 12-vuotiasta pidetään motorisesti ja kognitiivisesti tarpeeksi taitavana ajamaan tarvittaessa autotiellä. Johonkin raja on vedettävä. Sama kuin täysi-ikäisyyden kanssa.
Liikenteessä mikä tahansa tie voi olla vaarallinen. Pyöräillessä pitääkin siksi olla tarkkaavainen ja hiljentää risteyksissä tai ohittaessa muita. Kävelytiet on kävelijöitä varten, eli ovat turvallisempia kävelijöille, kun pyörät eivät suhaa siellä.
Pyöräily sääntöjen mukaan voi tuntua aluksi pelottavalta, mutta siihen tottuu kyllä.
Kun pyörätiellä pitää tarvittaessa hidastaa jalankulkijoita ohittaessa ja sillä tavalla se pyörätie pysyy turvallisena, niin eikö samaa periaatetta voisi soveltaa myös jalkakäytävillä?
Miksi pitäisi? Pitäisikö periaatetta mielestäsi soveltaa myös niin, että autot voisivat myös ajella kevyenliikenteenväylällä?
Autot eivät ole kevyttäliikennettä joten miksi ne ajaisivat kevyenliikenteenväylällä?
Samoin kuin pyöräilijä ei otle jalankulkijoita, joten miksi niiden pitäisi saada ajaa jalkakäytävällä?
Pyöräilijä on kevyttä liikennettä. Kevyen liikenteen verkko taas jakautuu pyöräteihin, kävelyteihin ja jalkakäytäviin. Pyöräteillä ja kävelyteillä saavat liikkua sekä jalankulkijat että pyöräilijät mutta jalkakäytävillä vain jalankulkijat ja alle 12-vuotiaat pyöräilijät. Mikä on tosiaan aika epälooginen sääntö, koska fyysisiltä ominaisuuksiltaan kyse on samanlaisista väylistä.
Tieliikennelaki ei tunne käsitettä kävelytie. Kävelykatu on määritelty, sitä koskee tällaiset säännöt:
"44 §
Kävelykadulla ajaminen, pysäyttäminen ja pysäköinti
- Ajoneuvolla kävelykadulla ajettaessa on jalankulkijoille annettava esteetön kulku.
- Moottorikäyttöisen ajoneuvon saa kävelykadulla ajaa vain kävelykadun varrella olevalle kiinteistölle, jos kiinteistölle ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä. Kävelykadun ylittäminen on kuitenkin sallittu. Myös huoltoajo kävelykadulla on sallittu, jos liikennemerkillä niin osoitetaan.
- Ajonopeus on sovitettava kävelykadulla jalankulun mukaiseksi, eikä se saa ylittää 20 kilometriä tunnissa.
- Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tai sen perävaunua ei saa pysäyttää eikä pysäköidä kävelykadulla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittu pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi.
- Jos huoltoajo on kävelykadulla liikennemerkillä sallittu, ajoneuvon saa pysäyttää huoltoajon vaatimaksi ajaksi."
Kävelytiet ovat niitä mitä on esim. puistoissa.
Eivät kuulu tieliikennelain piiriin. Nekin voi olla tosin merkittyjä vain jalankulkijoille tai myös pyöräilijöille.
Jos ne eivät kuulu tieliikennelain piiriin, niin miksi niillä ei sitten saa ajaa autolla? Saahan metsäteilläkin ajaa autolla.
Metsäteillä saa ajaa vain maanomistajan luvalla. Autolla pitää ajaa ajoradalla, ei puistossa. Ei voi olla noin vaikea ymmärtää.
Metsätiellä saa ajaa autolla aina jollei sitä ole erikseen kielletty.
Luepa, mitä maastoliikennelaki asiasta sanoo:
"4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
Lupaa ei kuitenkaan tarvita:
1) poliisin, tullilaitoksen tai rajavartiolaitoksen virkatehtäviin tai sairaankuljetukseen taikka palo- ja pelastustoimen tehtäviin;
2) muihin kuin 1 kohdassa tarkoitettuihin virkatehtäviin, energia- tai tietoliikennelaitteiden huoltotöihin eikä liikkumiseen näissä tehtävissä tai töissä lumipeitteen aikana taikka lumettomassa maastossa erityisen tärkeistä syistä;
3) poronhoitoon kuuluviin töihin poronhoitolaissa (848/90) tarkoitetulla poronhoitoalueella ja sen välittömässä läheisyydessä lumipeitteen aikana eikä liikkumiseen näihin töihin kuuluvissa välttämättömissä tehtävissä lumettomassa maastossa;
4) kalastuksen vaatimaan, siitä merkityksellisen osan toimeentulostaan saavan henkilön kulkemiseen moottorikelkalla lumipeitteen aikana;
5) ammattimaisessa metsätaloustyössä käytettävien koneiden huolto- ja korjaustöiden vaatimaan kulkemiseen lumipeitteen aikana;
6) vaikeiden tieolojen ja vakinaisen asunnon sijainnin vuoksi välttämättömään kulkemiseen;
7) vaikeasti liikuntavammaisen henkilön ja hänen saattajansa liikkumiseen maastossa; (10.6.2011/623)
8) taajaman ulkopuolella moottorikäyttöisen ajoneuvon pysäyttämiseen ja pysäköimiseen tien välittömään läheisyyteen, jos turvallinen pysäköinti sitä edellyttää eikä siitä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle kohtuutonta haittaa; eikä (10.6.2011/623)
9) kaivoslaissa (621/2011) tarkoitetulla malminetsintäalueella ja 30 metrin etäisyydellä sen rajasta eikä kaivoksen apualueella asianomaisessa malminetsintäluvassa tai kaivosluvassa tarkoitetun toiminnan kannalta välttämättömään liikkumiseen. (10.6.2011/623)
Oikeudesta liikkua jääpeitteisellä vesialueella on voimassa, mitä vesilain (587/2011) 2 luvun 3 §:ssä säädetään, jollei tästä laista muuta johdu. (27.5.2011/596)"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa tietenkin, jos on syntymäaikansa perusteella alle 12-vuotias. Jos on vain henkisesti alle 12 vuotiaan tasolle jäänyt henkilö, niin silloin ei tietenkään saa vaarantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Sanon sen vielä uudestaan ja selvemmin: Sinä et saa ajaa jalkakäytävällä!
Selitä nyt vielä, että miksi 11-vuotias ei vaaranna mutta 12-vuotias vaarantaa. Tai että miksi kevyen liikenteen väylä ei ole vaarallinen mutta jalkakäytävä on vaarallinen. Monet kevyen liikenteen väylät ovat kapeampia kuin jalkakäytävät.
12 vuoden ikäraja perustuu siihen, että 12-vuotiasta pidetään motorisesti ja kognitiivisesti tarpeeksi taitavana ajamaan tarvittaessa autotiellä. Johonkin raja on vedettävä. Sama kuin täysi-ikäisyyden kanssa.
Liikenteessä mikä tahansa tie voi olla vaarallinen. Pyöräillessä pitääkin siksi olla tarkkaavainen ja hiljentää risteyksissä tai ohittaessa muita. Kävelytiet on kävelijöitä varten, eli ovat turvallisempia kävelijöille, kun pyörät eivät suhaa siellä.
Pyöräily sääntöjen mukaan voi tuntua aluksi pelottavalta, mutta siihen tottuu kyllä.
Kun pyörätiellä pitää tarvittaessa hidastaa jalankulkijoita ohittaessa ja sillä tavalla se pyörätie pysyy turvallisena, niin eikö samaa periaatetta voisi soveltaa myös jalkakäytävillä?
Miksi pitäisi? Pitäisikö periaatetta mielestäsi soveltaa myös niin, että autot voisivat myös ajella kevyenliikenteenväylällä?
Autot eivät ole kevyttäliikennettä joten miksi ne ajaisivat kevyenliikenteenväylällä?
Samoin kuin pyöräilijä ei otle jalankulkijoita, joten miksi niiden pitäisi saada ajaa jalkakäytävällä?
Pyöräilijä on kevyttä liikennettä. Kevyen liikenteen verkko taas jakautuu pyöräteihin, kävelyteihin ja jalkakäytäviin. Pyöräteillä ja kävelyteillä saavat liikkua sekä jalankulkijat että pyöräilijät mutta jalkakäytävillä vain jalankulkijat ja alle 12-vuotiaat pyöräilijät. Mikä on tosiaan aika epälooginen sääntö, koska fyysisiltä ominaisuuksiltaan kyse on samanlaisista väylistä.
Tieliikennelaki ei tunne käsitettä kävelytie. Kävelykatu on määritelty, sitä koskee tällaiset säännöt:
"44 §
Kävelykadulla ajaminen, pysäyttäminen ja pysäköinti
- Ajoneuvolla kävelykadulla ajettaessa on jalankulkijoille annettava esteetön kulku.
- Moottorikäyttöisen ajoneuvon saa kävelykadulla ajaa vain kävelykadun varrella olevalle kiinteistölle, jos kiinteistölle ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä. Kävelykadun ylittäminen on kuitenkin sallittu. Myös huoltoajo kävelykadulla on sallittu, jos liikennemerkillä niin osoitetaan.
- Ajonopeus on sovitettava kävelykadulla jalankulun mukaiseksi, eikä se saa ylittää 20 kilometriä tunnissa.
- Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tai sen perävaunua ei saa pysäyttää eikä pysäköidä kävelykadulla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittu pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi.
- Jos huoltoajo on kävelykadulla liikennemerkillä sallittu, ajoneuvon saa pysäyttää huoltoajon vaatimaksi ajaksi."
Kävelytiet ovat niitä mitä on esim. puistoissa.
Eivät kuulu tieliikennelain piiriin. Nekin voi olla tosin merkittyjä vain jalankulkijoille tai myös pyöräilijöille.
Jos ne eivät kuulu tieliikennelain piiriin, niin miksi niillä ei sitten saa ajaa autolla? Saahan metsäteilläkin ajaa autolla.
Metsäteillä saa ajaa vain maanomistajan luvalla. Autolla pitää ajaa ajoradalla, ei puistossa. Ei voi olla noin vaikea ymmärtää.
Metsätiellä saa ajaa autolla aina jollei sitä ole erikseen kielletty.
Luepa, mitä maastoliikennelaki asiasta sanoo:
"4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
Lupaa ei kuitenkaan tarvita:
1) poliisin, tullilaitoksen tai rajavartiolaitoksen virkatehtäviin tai sairaankuljetukseen taikka palo- ja pelastustoimen tehtäviin;
2) muihin kuin 1 kohdassa tarkoitettuihin virkatehtäviin, energia- tai tietoliikennelaitteiden huoltotöihin eikä liikkumiseen näissä tehtävissä tai töissä lumipeitteen aikana taikka lumettomassa maastossa erityisen tärkeistä syistä;
3) poronhoitoon kuuluviin töihin poronhoitolaissa (848/90) tarkoitetulla poronhoitoalueella ja sen välittömässä läheisyydessä lumipeitteen aikana eikä liikkumiseen näihin töihin kuuluvissa välttämättömissä tehtävissä lumettomassa maastossa;
4) kalastuksen vaatimaan, siitä merkityksellisen osan toimeentulostaan saavan henkilön kulkemiseen moottorikelkalla lumipeitteen aikana;
5) ammattimaisessa metsätaloustyössä käytettävien koneiden huolto- ja korjaustöiden vaatimaan kulkemiseen lumipeitteen aikana;
6) vaikeiden tieolojen ja vakinaisen asunnon sijainnin vuoksi välttämättömään kulkemiseen;
7) vaikeasti liikuntavammaisen henkilön ja hänen saattajansa liikkumiseen maastossa; (10.6.2011/623)
8) taajaman ulkopuolella moottorikäyttöisen ajoneuvon pysäyttämiseen ja pysäköimiseen tien välittömään läheisyyteen, jos turvallinen pysäköinti sitä edellyttää eikä siitä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle kohtuutonta haittaa; eikä (10.6.2011/623)
9) kaivoslaissa (621/2011) tarkoitetulla malminetsintäalueella ja 30 metrin etäisyydellä sen rajasta eikä kaivoksen apualueella asianomaisessa malminetsintäluvassa tai kaivosluvassa tarkoitetun toiminnan kannalta välttämättömään liikkumiseen. (10.6.2011/623)
Oikeudesta liikkua jääpeitteisellä vesialueella on voimassa, mitä vesilain (587/2011) 2 luvun 3 §:ssä säädetään, jollei tästä laista muuta johdu. (27.5.2011/596)"
Metsätie ei ole maastoa ihan niin kuin puiston kävelytiekään ei ole maastoa. Ja tosiaan poikkeuksia sääntöön on runsaasti.
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Todennäköisesti suurin osa niitä mitä pidät jalkakäytävinä on kevyen liikenteen väyliä eli pakollisia pyöräilijöille. Pyöräilijä voi saada sakot jos ei aja siellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Todennäköisesti suurin osa niitä mitä pidät jalkakäytävinä on kevyen liikenteen väyliä eli pakollisia pyöräilijöille. Pyöräilijä voi saada sakot jos ei aja siellä.
Ollakseen "kevyen liikenteen väylä", se pitää olla liikennemerkillä sellaiseksi osoitettu. Jos on jalkakäytävän merkki tai ei ole mitään merkkiä, kyseessä on jalkakäytävä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saa tietenkin, jos on syntymäaikansa perusteella alle 12-vuotias. Jos on vain henkisesti alle 12 vuotiaan tasolle jäänyt henkilö, niin silloin ei tietenkään saa vaarantaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Sanon sen vielä uudestaan ja selvemmin: Sinä et saa ajaa jalkakäytävällä!
Selitä nyt vielä, että miksi 11-vuotias ei vaaranna mutta 12-vuotias vaarantaa. Tai että miksi kevyen liikenteen väylä ei ole vaarallinen mutta jalkakäytävä on vaarallinen. Monet kevyen liikenteen väylät ovat kapeampia kuin jalkakäytävät.
12 vuoden ikäraja perustuu siihen, että 12-vuotiasta pidetään motorisesti ja kognitiivisesti tarpeeksi taitavana ajamaan tarvittaessa autotiellä. Johonkin raja on vedettävä. Sama kuin täysi-ikäisyyden kanssa.
Liikenteessä mikä tahansa tie voi olla vaarallinen. Pyöräillessä pitääkin siksi olla tarkkaavainen ja hiljentää risteyksissä tai ohittaessa muita. Kävelytiet on kävelijöitä varten, eli ovat turvallisempia kävelijöille, kun pyörät eivät suhaa siellä.
Pyöräily sääntöjen mukaan voi tuntua aluksi pelottavalta, mutta siihen tottuu kyllä.
Kun pyörätiellä pitää tarvittaessa hidastaa jalankulkijoita ohittaessa ja sillä tavalla se pyörätie pysyy turvallisena, niin eikö samaa periaatetta voisi soveltaa myös jalkakäytävillä?
Miksi pitäisi? Pitäisikö periaatetta mielestäsi soveltaa myös niin, että autot voisivat myös ajella kevyenliikenteenväylällä?
Autot eivät ole kevyttäliikennettä joten miksi ne ajaisivat kevyenliikenteenväylällä?
Samoin kuin pyöräilijä ei otle jalankulkijoita, joten miksi niiden pitäisi saada ajaa jalkakäytävällä?
Pyöräilijä on kevyttä liikennettä. Kevyen liikenteen verkko taas jakautuu pyöräteihin, kävelyteihin ja jalkakäytäviin. Pyöräteillä ja kävelyteillä saavat liikkua sekä jalankulkijat että pyöräilijät mutta jalkakäytävillä vain jalankulkijat ja alle 12-vuotiaat pyöräilijät. Mikä on tosiaan aika epälooginen sääntö, koska fyysisiltä ominaisuuksiltaan kyse on samanlaisista väylistä.
Tieliikennelaki ei tunne käsitettä kävelytie. Kävelykatu on määritelty, sitä koskee tällaiset säännöt:
"44 §
Kävelykadulla ajaminen, pysäyttäminen ja pysäköinti
- Ajoneuvolla kävelykadulla ajettaessa on jalankulkijoille annettava esteetön kulku.
- Moottorikäyttöisen ajoneuvon saa kävelykadulla ajaa vain kävelykadun varrella olevalle kiinteistölle, jos kiinteistölle ei ole muuta ajokelpoista yhteyttä. Kävelykadun ylittäminen on kuitenkin sallittu. Myös huoltoajo kävelykadulla on sallittu, jos liikennemerkillä niin osoitetaan.
- Ajonopeus on sovitettava kävelykadulla jalankulun mukaiseksi, eikä se saa ylittää 20 kilometriä tunnissa.
- Moottorikäyttöistä ajoneuvoa tai sen perävaunua ei saa pysäyttää eikä pysäköidä kävelykadulla. Pysäyttäminen on kuitenkin sallittu pakollisen liikenne-esteen, väistämisvelvollisuuden noudattamisen tai hätätilanteen vuoksi.
- Jos huoltoajo on kävelykadulla liikennemerkillä sallittu, ajoneuvon saa pysäyttää huoltoajon vaatimaksi ajaksi."
Kävelytiet ovat niitä mitä on esim. puistoissa.
Eivät kuulu tieliikennelain piiriin. Nekin voi olla tosin merkittyjä vain jalankulkijoille tai myös pyöräilijöille.
Jos ne eivät kuulu tieliikennelain piiriin, niin miksi niillä ei sitten saa ajaa autolla? Saahan metsäteilläkin ajaa autolla.
Metsäteillä saa ajaa vain maanomistajan luvalla. Autolla pitää ajaa ajoradalla, ei puistossa. Ei voi olla noin vaikea ymmärtää.
Metsätiellä saa ajaa autolla aina jollei sitä ole erikseen kielletty.
Luepa, mitä maastoliikennelaki asiasta sanoo:
"4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
Lupaa ei kuitenkaan tarvita:
1) poliisin, tullilaitoksen tai rajavartiolaitoksen virkatehtäviin tai sairaankuljetukseen taikka palo- ja pelastustoimen tehtäviin;
2) muihin kuin 1 kohdassa tarkoitettuihin virkatehtäviin, energia- tai tietoliikennelaitteiden huoltotöihin eikä liikkumiseen näissä tehtävissä tai töissä lumipeitteen aikana taikka lumettomassa maastossa erityisen tärkeistä syistä;
3) poronhoitoon kuuluviin töihin poronhoitolaissa (848/90) tarkoitetulla poronhoitoalueella ja sen välittömässä läheisyydessä lumipeitteen aikana eikä liikkumiseen näihin töihin kuuluvissa välttämättömissä tehtävissä lumettomassa maastossa;
4) kalastuksen vaatimaan, siitä merkityksellisen osan toimeentulostaan saavan henkilön kulkemiseen moottorikelkalla lumipeitteen aikana;
5) ammattimaisessa metsätaloustyössä käytettävien koneiden huolto- ja korjaustöiden vaatimaan kulkemiseen lumipeitteen aikana;
6) vaikeiden tieolojen ja vakinaisen asunnon sijainnin vuoksi välttämättömään kulkemiseen;
7) vaikeasti liikuntavammaisen henkilön ja hänen saattajansa liikkumiseen maastossa; (10.6.2011/623)
8) taajaman ulkopuolella moottorikäyttöisen ajoneuvon pysäyttämiseen ja pysäköimiseen tien välittömään läheisyyteen, jos turvallinen pysäköinti sitä edellyttää eikä siitä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle kohtuutonta haittaa; eikä (10.6.2011/623)
9) kaivoslaissa (621/2011) tarkoitetulla malminetsintäalueella ja 30 metrin etäisyydellä sen rajasta eikä kaivoksen apualueella asianomaisessa malminetsintäluvassa tai kaivosluvassa tarkoitetun toiminnan kannalta välttämättömään liikkumiseen. (10.6.2011/623)
Oikeudesta liikkua jääpeitteisellä vesialueella on voimassa, mitä vesilain (587/2011) 2 luvun 3 §:ssä säädetään, jollei tästä laista muuta johdu. (27.5.2011/596)"
Metsätie ei ole maastoa ihan niin kuin puiston kävelytiekään ei ole maastoa. Ja tosiaan poikkeuksia sääntöön on runsaasti.
Pysäköipä autosi puiston kävelytielle Tampereella, saat pian muistutuksen maastopysäköinnistä. Täällä kun ei tarvitse olla kuin toisen puolen pyörät asvaltin ulkopuolella, virhemaksu tulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Todennäköisesti suurin osa niitä mitä pidät jalkakäytävinä on kevyen liikenteen väyliä eli pakollisia pyöräilijöille. Pyöräilijä voi saada sakot jos ei aja siellä.
Ollakseen "kevyen liikenteen väylä", se pitää olla liikennemerkillä sellaiseksi osoitettu. Jos on jalkakäytävän merkki tai ei ole mitään merkkiä, kyseessä on jalkakäytävä.
Käytännön kokemusten mukaan suurin osa ihmisistä ei kuitenkaan erota näitä kahta väylätyyppiä toisistaan. Jopa liikennesuunnittelun ammattilaiset tekevät tässä usein virheitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Todennäköisesti suurin osa niitä mitä pidät jalkakäytävinä on kevyen liikenteen väyliä eli pakollisia pyöräilijöille. Pyöräilijä voi saada sakot jos ei aja siellä.
Ollakseen "kevyen liikenteen väylä", se pitää olla liikennemerkillä sellaiseksi osoitettu. Jos on jalkakäytävän merkki tai ei ole mitään merkkiä, kyseessä on jalkakäytävä.
Käytännön kokemusten mukaan suurin osa ihmisistä ei kuitenkaan erota näitä kahta väylätyyppiä toisistaan. Jopa liikennesuunnittelun ammattilaiset tekevät tässä usein virheitä.
Ne liikennemerkit ovat isoja ja helposti havaittavia. Joten kyse ei voi olla tietämättömyydestä vaan välinpitämättömyydestä. Ns. "kevyen liikenteen väylän" liikennemerkin vaikutusalue ulottuu seuraavaan risteykseen, jos välillä ei ole kumoavaa merkkiä, ja risteyksen jälkeen pitää olla uusi merkki.
Mainittakoon, että esim. tonttiliittymä ei ole risteys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä kun saataisiin vielä taottua pyöräilijöiden ja etenkin niiden hemmetin sähköpotkulautoiloiden kalloon.
Asun alueella, jossa autoliikenne on vähäistä ja nopeusrajoitukset matalia. Ajoradalla on siis vallan hyvin tilaa ajella ilman vaaraa. Jalkakäytävät taas ovat kapeita, ja välillä tekee tiukkaa ohittaa edes vastaantuleva jalankulkija. Siinä saa sitten koiraa ulkoiluttaessa olla silmät selässä, kun jalkakäytävällä pyöräilijät ja potkulaudat menee täysiä ohi ihan omaa ihoa hipoen.
Joku kommentoi, että kyllä sinne jalkakäytävälle mahtuu. No ei mahdu. En jaksa jatkuvasti pelätä, että joku tulee päälle.
Todennäköisesti suurin osa niitä mitä pidät jalkakäytävinä on kevyen liikenteen väyliä eli pakollisia pyöräilijöille. Pyöräilijä voi saada sakot jos ei aja siellä.
Ollakseen "kevyen liikenteen väylä", se pitää olla liikennemerkillä sellaiseksi osoitettu. Jos on jalkakäytävän merkki tai ei ole mitään merkkiä, kyseessä on jalkakäytävä.
Käytännön kokemusten mukaan suurin osa ihmisistä ei kuitenkaan erota näitä kahta väylätyyppiä toisistaan. Jopa liikennesuunnittelun ammattilaiset tekevät tässä usein virheitä.
Ne liikennemerkit ovat isoja ja helposti havaittavia. Joten kyse ei voi olla tietämättömyydestä vaan välinpitämättömyydestä. Ns. "kevyen liikenteen väylän" liikennemerkin vaikutusalue ulottuu seuraavaan risteykseen, jos välillä ei ole kumoavaa merkkiä, ja risteyksen jälkeen pitää olla uusi merkki.
Jos se merkki on vaikka 500 metrin päässä niin sitä ei näe. Ja ylipäätään jos se osoittaa toiseen suuntaan (niin kuin sen pitää jotta se kelpaa koska merkit pätevät vain siinä kulkusuunnassa mihin ne osoittavat) niin ei näe että mikä se pyöreä merkki oikein on. Pyöreä merkkihän voi olla myös vaikka pysäköintikieltomerkki tai nopeusrajoitusmerkki. Merkki voi olla myös rakennuksen kulman tai puun takana katveessa.
Vierailija kirjoitti:
Mainittakoon, että esim. tonttiliittymä ei ole risteys.
Ja tonttiliittymänhän erottaa siitä, että siinä ei ole tiennimen kertovaa kylttiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Poliisi sakotti täällä aika reippaasti jalkakäytävällä ajavia pyöräilijöitä. Valtion kassa vaan kilisi.
Vierailija kirjoitti:
Poliisi sakotti täällä aika reippaasti jalkakäytävällä ajavia pyöräilijöitä. Valtion kassa vaan kilisi.
Käytännössä tekevät sitä vain erillisten ratsioiden yhteydessä muutaman kerran vuodessa.
Meidän kaupungissa leveät jalkakäytävät ovat tyhjänä ja ajoradat täynnä autoja, lisäksi molemmin puolin parkkeerattuna. Valitsen sen tyhjän jalkakäytävän missä pyöräilen. Pitäisi maalaisjärjen olla sallittua. Tämä siis huonojen kulkuyhteyksien kaupunki jossa auto on pakollinen joka perheessä.
Jos tuo pitäisi paikkansa, miksi sitten "suurissa" läntisissä pyöräilymaissa (Tanska, Alankomaat) nimenomaisesti on tehty pyöräilijöille omat väylät?