Lue keskustelun säännöt.
Uusia sähköautoja rekisteröitiin elokuussa bensiiniautoja enemmän
Tilastokeskuksen mukaan elokuussa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
KAIKEN KAIKKIAAN Suomessa on nyt hieman yli 180000 henkilöautoa, mitkä käyttävät sähköä tavalla tai toisella käyttövoimanaan.
Täyssähköisiä niistä on noin kolmannes, ilmenee Sähköinen liikenne -yhdistyksen tilannekatsauksesta. Ladattavia hybridejä on puolestaan vajaat 120000.
Kommentit (817)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka käy venäjän ja Saudi-Arabian valtiontalouden, jos suomalaiset ryhtyvät käyttämään isänmaallista sähköä energiana maanpetturi-polttoaineiden sijaan?
Et saavuta mitään syyllistämällä niitä satoja tuhansia pienituloisia joiden pitää käydä töissä edullisella autolla kun muuhun ei ole varaa. Itselläsi ei ole autoa, eikä töitäkään. Eikä tule olemaankaan.
Pidä putinistiterroristi pääsi kiinni!
Kaikenlaista sontaa sitä kirjoitustaitoinen pystyykin ulostamaan.
Sähköautoilijat ovat tuollaisia. Ehkä ovat katkeria kun laittoivat rahansa p..kaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vieläkö te jaksatte jankata Teppo-runpalin kanssa? Sama kuin väittelisi kumisaappaan kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Da, bensa auto hjyva! Tankka paljo ja pjutin saada uusi datsa.
Joku venäläinen eksynyt tänne? :D Ei oo paljon itäautoja täällä tarvittu. Tosin nykyään on näitä Kiinan ihmeitä tyrkyllä...
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö te jaksatte jankata Teppo-runpalin kanssa? Sama kuin väittelisi kumisaappaan kanssa.
Hei sähkö-sebbo.
Miksi et mene sen "tepon" itsensä kanssa kirjoittelemaan kun tiedät missä "teppo" kirjoittelee, ja olet "teppoa" vainonnut ja mustamaalannut muutenkin jo yli 20 vuotta? Eikö sinulla vaan rohkeus riitä?
https://www.drummerworld.com/forums/index.php?threads/some-improvisatio…
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö te jaksatte jankata Teppo-runpalin kanssa? Sama kuin väittelisi kumisaappaan kanssa.
Kuka on Teppo? Yksi sähköautoista vänkäävä täällä on mutta hänestä kai käytetään nimitystä sähköseppo tai jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.
Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Että sellaista satuilua tällä kertaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Normaali myyjien kikka. Siis moniko yksityinen niitä rekisteröi ja moniko oli työsuhdeauto eli verokikkailua. Siis kai sinä käsität että jos lounasetu (koskee myös koko maatalouden perhettä josta esimerkkinä tyrnävä) tai asuntoetu tai sähköautoetua saa niin joku toinen maksaa hänen sairaanhoitonsa ja yritys maksaa vähemmän veroa. Tandem toimii ja kansa köyhtyy kun rikkaat riastuvat. Tämä muuten johti jo egyptin romahtamiseen kuten roomankin. Jokainen haluaa mutta kukaan ei maksa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Sinulla ei ole koskaan ollut minkäänlaista autoa, eikä ajokorttiakaan. Eikä töitäkään mihin sinun pitäisi autollasi mennä. Olet edelleenkin omassa mielikuvitusmaassasi elelevä ja erilaisia roolileikkejä netissä päivittäin leikkivä avohoitopotilas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Mikä Teslassa on mielestäsi jälkeenjäänyttä tekniikkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Tesla on pannut koko autoalan kärsimään koska pystyy valmistamaan sähköauton huomattavasti edullisemmin kuin kilpailijat. Ja hintaahan on alennettu juuri sen takia että saadaan kilpailijat vaikeuksiin. Tesla tekee 55te maksavalla Model Y:llä voittoa kun VW tekee 65te maksavalla ID.5 tappiota.
Teslassa on tosiaan moni asia halpuutettu. Vähemmän nappeja vähemmän osia eli vähemmän kustannuksia. Mutta softat toimivat toisin kuin Volkkarissa missä sai aina tapella sovelluksen kanssa jos halusi auton esilämpiämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä oman polttomoottoriauton kulut ovat olleet 0,25€/km, kun on laskettu aivan kaikki kulut mukaan, eli 25€/100km. Ostan 50 000€ maksavan sähköauton, sen arvo tippuu arviolta ensimmäisenä vuonna 20% ja sitä seuraavina 10%/v. Pidän autoa 4 vuotta, ajan 80 000km, auton sähkönkulutus on keskimäärin 20kWh/100km, maksan sähköstä+siirrosta keskimäärin 0,10€/kWh.
Hinnaksi tulee 27€/100km ja tuossa ei ole sähköauton huoltoja, vakuutuksia eikä rahoituskuluja, itsellä ei ole varaa vaihtaa autoa ilman rahoitusta. Polttomoottori autossa minulla ei ole autovakuutusta eikä rahoitusta, joten niistä ei synny kuluja. Itselläni ei ole siis taloudellisesti ajateltuna mitään järkeä ainakaan tällä hetkellä ostaa sähköautoa.Mielenkiinnosta, mikä polttis on kyseessä, sinun tapauksessasi?
Vanha ja luotettava Toyota. Ei ole kertaakaan jättänyt tien päälle eikä munkaan ole tarvinnut jättää sitä tien päälle. Tottakai jos vaihtaisi uuteen polttikseen arvonalenema olisi 4 vuodessa suurempi ja nostaisi kuluja, samoin myös huoltokulut olisivat isommat kuin nykyisessä, koska takuun säilyminen edellyttää aina korjaamon käyttöä, tuo Toyota on 4 vuoden aikana käynyt korjaamolla kerran, kun vaihdettiin turvatyynyyn jotain maahantuojan kutsukamppiksessa, muuten tehnyt itse, toki silloinkin osat maksavat. Mutta tuskin olen muutenkaan vielä 4 vuoteen autoa vaihtamassa, ellei jotain yllättävää tapahdu. Täytyy sitten katsoa, että mitä on saatavilla ja mihin hintaan.
Jätin vanhan luotettavan Toyotan kakkosautoksi lapsille. Ostin käytetyn sähköauton alle 20 000€ hintaan. Kertaakaan en ole sen jälkeen ajanut tuolla vanhalla Toyotalla. Sähköautoni kuluttaa 11-13 kw/100 km, riippuen säästä ja siitä miten rauhallisesti ajaa. En usko enää polttomoottoriautojen tulevaisuuteen. Sähköautolla on vaan niin paljon mukavampi ajaa. Lataushybridi on ihan typerä, siis minun mielestäni. Niissä sähköllä pääsee vaan muutaman kymmenen kilsaa, ja tankki on pieni kun akut vie tilaa.
Näinhän se on, että kaikki ei sovi kaikille. Itse oon ajanut sähköautolla 2 lumimyrsky päivää ja täytyy todeta, että olisi varmaan ollut parempi kokemus, jos ois ehtinyt vähän paremmin perehtyä autoon, ominaisuuksia, toimintoihin yms, mut kyseessä oli ns lentävä lähtö lämpimässä tallissa yön yli ladatulla ja kyllähän se yllätti, kun vajaan 5km matkalla range tippui 100km. Itse en vaan uskalla luottaa tuon jälkeen, ettei tule vastaavaa kokemusta uudestaan. Polttomoottorisaa range kuitenkin pitää suurinpiirtein paikkaansa ja tietää, että milloin käytävä tankilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Tesla on pannut koko autoalan kärsimään koska pystyy valmistamaan sähköauton huomattavasti edullisemmin kuin kilpailijat. Ja hintaahan on alennettu juuri sen takia että saadaan kilpailijat vaikeuksiin. Tesla tekee 55te maksavalla Model Y:llä voittoa kun VW tekee 65te maksavalla ID.5 tappiota.
Teslassa on tosiaan moni asia halpuutettu. Vähemmän nappeja vähemmän osia eli vähemmän kustannuksia. Mutta softat toimivat toisin kuin Volkkarissa missä sai aina tapella sovelluksen kanssa jos halusi auton esilämpiämään.
Tämähän se. Kun Model 3 tuli ulos kaikki huusivat kuorossa kuinka Tesla on tehnyt kaiken väärin ja joku tabletti mittaristona on ihan perseestä. Nyt jokainen valmistaja malli mallilta tuo ulos yhä enemmän kolmosta muistuttavaa sisustaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Mikä Teslassa on mielestäsi jälkeenjäänyttä tekniikkaa?
Surkeamman tekniikan huonot akut, auton yleisesti vanhentunut invertteritekniikka, halvan oloiset ja kuppaiset muoviosat, peltiosien sopimattomuus toisiinsa ja puskurien irtoaminen sateella, sisätilojen vedenpitävyys ja sisätilojen yleinen surkeus, kattovalon teho ja viive, surkea radio ja vikaantuva sähkömoottori.
Huonompi auto mitä autot olivat 70-luvulla, mutta siitähän sinä et tiedä mitään kun et ole ajanut koskaan 70-luvun autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytännössä oman polttomoottoriauton kulut ovat olleet 0,25€/km, kun on laskettu aivan kaikki kulut mukaan, eli 25€/100km. Ostan 50 000€ maksavan sähköauton, sen arvo tippuu arviolta ensimmäisenä vuonna 20% ja sitä seuraavina 10%/v. Pidän autoa 4 vuotta, ajan 80 000km, auton sähkönkulutus on keskimäärin 20kWh/100km, maksan sähköstä+siirrosta keskimäärin 0,10€/kWh.
Hinnaksi tulee 27€/100km ja tuossa ei ole sähköauton huoltoja, vakuutuksia eikä rahoituskuluja, itsellä ei ole varaa vaihtaa autoa ilman rahoitusta. Polttomoottori autossa minulla ei ole autovakuutusta eikä rahoitusta, joten niistä ei synny kuluja. Itselläni ei ole siis taloudellisesti ajateltuna mitään järkeä ainakaan tällä hetkellä ostaa sähköautoa.Mielenkiinnosta, mikä polttis on kyseessä, sinun tapauksessasi?
Vanha ja luotettava Toyota. Ei ole kertaakaan jättänyt tien päälle eikä munkaan ole tarvinnut jättää sitä tien päälle. Tottakai jos vaihtaisi uuteen polttikseen arvonalenema olisi 4 vuodessa suurempi ja nostaisi kuluja, samoin myös huoltokulut olisivat isommat kuin nykyisessä, koska takuun säilyminen edellyttää aina korjaamon käyttöä, tuo Toyota on 4 vuoden aikana käynyt korjaamolla kerran, kun vaihdettiin turvatyynyyn jotain maahantuojan kutsukamppiksessa, muuten tehnyt itse, toki silloinkin osat maksavat. Mutta tuskin olen muutenkaan vielä 4 vuoteen autoa vaihtamassa, ellei jotain yllättävää tapahdu. Täytyy sitten katsoa, että mitä on saatavilla ja mihin hintaan.
Jätin vanhan luotettavan Toyotan kakkosautoksi lapsille. Ostin käytetyn sähköauton alle 20 000€ hintaan. Kertaakaan en ole sen jälkeen ajanut tuolla vanhalla Toyotalla. Sähköautoni kuluttaa 11-13 kw/100 km, riippuen säästä ja siitä miten rauhallisesti ajaa. En usko enää polttomoottoriautojen tulevaisuuteen. Sähköautolla on vaan niin paljon mukavampi ajaa. Lataushybridi on ihan typerä, siis minun mielestäni. Niissä sähköllä pääsee vaan muutaman kymmenen kilsaa, ja tankki on pieni kun akut vie tilaa.
Näinhän se on, että kaikki ei sovi kaikille. Itse oon ajanut sähköautolla 2 lumimyrsky päivää ja täytyy todeta, että olisi varmaan ollut parempi kokemus, jos ois ehtinyt vähän paremmin perehtyä autoon, ominaisuuksia, toimintoihin yms, mut kyseessä oli ns lentävä lähtö lämpimässä tallissa yön yli ladatulla ja kyllähän se yllätti, kun vajaan 5km matkalla range tippui 100km. Itse en vaan uskalla luottaa tuon jälkeen, ettei tule vastaavaa kokemusta uudestaan. Polttomoottorisaa range kuitenkin pitää suurinpiirtein paikkaansa ja tietää, että milloin käytävä tankilla.
"Luovuin sähköautosta koska lumimyrsky"
Semmoset sadut tällä kertaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Tesla on pannut koko autoalan kärsimään koska pystyy valmistamaan sähköauton huomattavasti edullisemmin kuin kilpailijat.
Tesla ei vain ole halvanoloinen rimpula, vaan se on sitä oikeasti. Keskinkertaista paskaa on helppo tuottaa halvalla ja laittaa koko autoala sekaisin. Lopuksi voi ajaa firman konkurssiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Mikä Teslassa on mielestäsi jälkeenjäänyttä tekniikkaa?
Surkeamman tekniikan huonot akut, auton yleisesti vanhentunut invertteritekniikka, halvan oloiset ja kuppaiset muoviosat, peltiosien sopimattomuus toisiinsa ja puskurien irtoaminen sateella, sisätilojen vedenpitävyys ja sisätilojen yleinen surkeus, kattovalon teho ja viive, surkea radio ja vikaantuva sähkömoottori.
Huonompi auto mitä autot olivat 70-luvulla, mutta siitähän sinä et tiedä mitään kun et ole ajanut koskaan 70-luvun autoja.
Mitkä ihmeen surkeamman tekniikan huonot akut?
Mikä ihmeen vanhentunut invertteritekniikka?
Sisusta koki juuri faceliftin. Ja olet vuosia vinkunut kuin sadan tonnin autot ovat liian kalliita. Sadan tonnin sisuksia ei voi laittaa 40 tonnin autoon.
Peltiosat sopii toisiinsa nykyisin hyvin ja itseassa kori vaihtui valuksi.
Mikä ihmeen sisätilojen vedenpitävyys, meinasitko kusta allesi matkalla Lappiin ilman taukoa?
Kattovalon heikko teho?
Mistä sä näitä ravistelet X-D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Mullakin on Tesla Model Y eikä ole ollut mitään vikoja. Aikasemmin oli saksalaisia ns laatu autoja ja koko ajan sai käydä takuukorjauksessa.
Töissä lounaalla yks kollega aina haukkuu Teslaa ja sähköautoja. En oo viitsinyt edes sille kertoa että ajan Teslalla. Antaa höpistä vaan. Kaikilla on vahva mielipide Teslasta etenkin niillä jotka eivät ole sitä edes itse ajaneet.
Tesla on muovinen rimpula, joka on jäänyt jälkeen teknisestä kehityksestä. Alennusmyynnillä myydään jälkeenjäänyttä sähköromua, ja koko autoala kärsii Elon Mukselin jatkuvasta poukkoilusta hintojen suhteen.
Tesla on pannut koko autoalan kärsimään koska pystyy valmistamaan sähköauton huomattavasti edullisemmin kuin kilpailijat.
Tesla ei vain ole halvanoloinen rimpula, vaan se on sitä oikeasti. Keskinkertaista paskaa on helppo tuottaa halvalla ja laittaa koko autoala sekaisin. Lopuksi voi ajaa firman konkurssiin.
Vaikea ajaa firmaa konkurssiin mikä tahkoaa tukevaa voittoa.
Kylläpä olet sähkö-sebbo taas tosi lapsellinen, mutta sellaisia kaikki narsistit ovat. Oletko taas humalassa?