Lue keskustelun säännöt.
Sähköpyörä on maailman turhin laite!!!
13.08.2023 |
Maksaa sairaasti ja viedään viimeinenkin liikunta pois jo nyt vähäliikkuvilta ihmisiltä. Ja eihän tuohon edes tarvita mopokorttia niin nyt 10 vuotiaatkin ajelee noilla 30 km/h kouluun ilman mitään tietoa liikennesäännöistä. Ajellaan vaan suoraan suojatien läpi pysähtymättä jne.
Nuoret on vielä huonomassa kunnossa kuin mummot nykyään ja eivät edes jaksa polkea itse pyörää? Ennen vanhaan 80v mummotkin ajoi sillä vaihteettomalla pyörällä korkeita mäkiä.
Kommentit (563)
Vierailija kirjoitti:
Silloin jos ei kykene ajamaan normifillarilla niin ostakaa se täysisähkö-skootteri. Kuntoiluna sähköpyörän sijaan kävely ja kuntopyörä sekä uinti ovat vajaakuntoisille helpointa aloitaa nousujohteinen treenaus.
Nythän on trendikkäintä ajaa goreteksi kahisten 6000 euron sähkövatkaimella "en halua autoilla"- agendalla koko ajan täysillä kelloa kilkuttaen hullun kiiltosilmissä jalankulkijoita keilojen tavoin pujotellen. Ja tietenkin ajetaan joka risteys kuin olisi jalankulkija- autot hei väistää aina. Koska minä haluan?
"Ennen" päätoimisesti fillareilla ajoi fanaattiset pyöräilijät, kortittomat ja persaukiset. Ja ne mummot.
Omistan btw. kaksi kaurapuurolla kulkevaa fillaria enkä ole fanaatikko tähän lajiin.
Ilmeisesti ylitsepääsemättömän vaikeaa tajuta, että polkupyörällä voi oikeasti ajaa hyötyajoa?
Ja että polkupyörällä voi ajaa, vaikka on ajokortti & auto, kohtuulliset tulot eikä mikään fanaatikko?
Tai sitten oli vaan todella typerä trollaus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo eipä kauheesti innosta pyörällä lähteä kun vettä tulee kuin esteristä. Noh, ei auta kuin autoon kömpiä.
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Millä perusteella sinä katsot olevasi se henkilö, joka määrittelee mikä on kenellekin turhake? Jos sinulle sähköpyörä ei ole tarpeen, niin se ei todellakaan tarkotia sitä, että sinä voit määritellä sen tarpeettomaksi muille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Työmatkailijoille toki oikein suositeltava ajopeli 10-15 km työmatkoilla sopii oikein hyvin kun ei halua tehdä työmatkoista mitään urheilusuoritusta vaan hoitaa vaivattomasti ilman työmatkat ilman autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Työmatkailijoille toki oikein suositeltava ajopeli 10-15 km työmatkoilla sopii oikein hyvin kun ei halua tehdä työmatkoista mitään urheilusuoritusta vaan hoitaa vaivattomasti ilman työmatkat ilman autoa.
Mutta jostain syystä tämä ärsyttää ihmisiä ihan vi tusti. Kysellään että etkö jaksa ajaa tavallisella, tai etkö osaa. Tai johan on kallis pyörä. Samalla ajavat itse autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Millä perusteella sinä katsot olevasi se henkilö, joka määrittelee mikä on kenellekin turhake? Jos sinulle sähköpyörä ei ole tarpeen, niin se ei todellakaan tarkotia sitä, että sinä voit määritellä sen tarpeettomaksi muille.
No sähköskootterit ja skuupit hoitaa saman toimintasäteen kuin nämä poljettavat sähköpyörät ja niillä pääsee korkeampaa keskinopeutta ja vieläpä ilman polkemista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensinnäkin siinä sähköpyörässä voi valita laittaako ne sähköt päälle vai ei.
Toisekseen kyllähän sähköpyörän kanssakin liikkuu enemmän kuin autolla kulkiessa, se kai usein se vaihtoehto on.
Kolmannekseen sähköpyörä saastuttaa vähemmän kuin autolla liikkuminen.
Neljännekseen ainakin täällä päin näkee eniten sähköisiä laatikko- tai pitkäperäpyöriä ja niillä kuskaillaan paria lasta. Minä olen ihan hyvässä kunnossa ja pyöräilen mielelläni 10km työmatkan mennen tullen, mutta kyllä jos pitäisi molempia lapsia pyörällä jonnekin kuskailla, niin ottaisin sähköt itsekin avuksi. Ja kyllä, lapset pyöräilee itse, mut ihan aina ja ihan kaikissa paikoissa ja kaikilla matkoilla sekään ei ole mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Millä perusteella sinä katsot olevasi se henkilö, joka määrittelee mikä on kenellekin turhake? Jos sinulle sähköpyörä ei ole tarpeen, niin se ei todellakaan tarkotia sitä, että sinä voit määritellä sen tarpeettomaksi muille.
No sähköskootterit ja skuupit hoitaa saman toimintasäteen kuin nämä poljettavat sähköpyörät ja niillä pääsee korkeampaa keskinopeutta ja vieläpä ilman polkemista.
No sitten sinulla varmaankin on sellainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Ota kyytiin 40+ kg lapsia ja tavaroita, niin ei ole liian helppoa :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Ai oikeinko mielelläsi, vaikka vettä tulisi kaatamalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Millä perusteella sinä katsot olevasi se henkilö, joka määrittelee mikä on kenellekin turhake? Jos sinulle sähköpyörä ei ole tarpeen, niin se ei todellakaan tarkotia sitä, että sinä voit määritellä sen tarpeettomaksi muille.
No sähköskootterit ja skuupit hoitaa saman toimintasäteen kuin nämä poljettavat sähköpyörät ja niillä pääsee korkeampaa keskinopeutta ja vieläpä ilman polkemista.
Miten hitossa tuo nyt liittyi kysymykseeni? Eli millä ihmeellä sinä kuvittelet voivasi määritellä turhakkeet muille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Outoa, mulla se lisäsi intoa ajaa 16km töihin. Ei ole hiestä märkänä.
Et sinä talvella ja sateella aja sillä sähköpyörällä minnekään ja talvella ihmiset juuri lihoaa.
Voi sillä talvellakin ajaa, kuten perinteisellä, ehkä jopa mukavammin
Miten talvella enemmän lihoo ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Työmatkailijoille toki oikein suositeltava ajopeli 10-15 km työmatkoilla sopii oikein hyvin kun ei halua tehdä työmatkoista mitään urheilusuoritusta vaan hoitaa vaivattomasti ilman työmatkat ilman autoa.
Mutta jostain syystä tämä ärsyttää ihmisiä ihan vi tusti. Kysellään että etkö jaksa ajaa tavallisella, tai etkö osaa. Tai johan on kallis pyörä. Samalla ajavat itse autolla.
On se minusta polkupyöräksi sähköpyörä suorastaan ylihintainen laita..Kiinan sähköpyörissä saa ehkä rahalle suurimman käyttöhyödyn koska niissä se sähkövoimannsiirtonja akku on järkevämmin hinnoiteltu.
Sähköpyörissä kun tämä 600 euron peruspyörä maksaa Shimanon tai Bosch sähköllä 2500 euroa kaupassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä käynyt mielessä, että sähköpyörääkin pitää polkea koko ajan? ei se itsekseen mihinkään liiku. Samalla tavalla siinä jalat saa liikuntaa polkiessaan, vaikka vastus ei niin suuri olekkaan. 80-v isäni on tyytyväinen sähköpyöräilijä. 30-50km pyöräilee päivässä lenkkiä, myös alku-ja lopputalvesta, kun ei ole vielä kovia pakkasia. Hoikka on , ja hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Jalat saa liikuntaa mutta kun vastustus on heikko se ei voimista jalkoja eikä juurikaan kohota kuntoa...sähköpyörällä kyllä huonokuntoinenkin polkee helposti sen 80-100km lenkkejä jos vain haluaa kun se on vain jalan pyörittelyä.
Minullakin on sähköpyörä mutta olen alkanut siirtymään alkuhuuman jälkeen takaisin luomuun koska sähköpyöräily on liian helppoa eikä sovi kuntoilun korvikkeeksi koska jalat tottuu liian helppoon polkemiseen ja vastukseen
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
No vaikkapa omalla työmatkallani on sellaisia korkeuseroja, että eteläisessä Suomessa se voisi olla laskettelurinne. Mielelläni ajan töihin ja kotiin avustuksella, samalla kun muut ajavat turhilla autoillaan.
Ai oikeinko mielelläsi, vaikka vettä tulisi kaatamalla?
En ole tuo vastaaja, mutta itse ajan mielelläni työmatkat pyörällä, vaikka vettä tulisi kaatamalla. Se on vain sää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä etu tulee esiin oikeasti vain maastossa ja muussa raskaassa polkemisolosuhteissa kuten nousuissa joissa todella kaipaa lisää polkemisvoimaa....normaalissa maantieajossa ja kaupungissa sähkö on mielestäni turhake
Millä perusteella sinä katsot olevasi se henkilö, joka määrittelee mikä on kenellekin turhake? Jos sinulle sähköpyörä ei ole tarpeen, niin se ei todellakaan tarkotia sitä, että sinä voit määritellä sen tarpeettomaksi muille.
No sähköskootterit ja skuupit hoitaa saman toimintasäteen kuin nämä poljettavat sähköpyörät ja niillä pääsee korkeampaa keskinopeutta ja vieläpä ilman polkemista.
Niillä sähkömopoilla ja laudoilla ei kunto kohoa. S.avusteisilla pyörillä pitää polkeakin. Kyllä niillä kovaakin pääsee, kun polkee
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Outoa, mulla se lisäsi intoa ajaa 16km töihin. Ei ole hiestä märkänä.
Et sinä talvella ja sateella aja sillä sähköpyörällä minnekään ja talvella ihmiset juuri lihoaa.
Voi sillä talvellakin ajaa, kuten perinteisellä, ehkä jopa mukavammin
Miten talvella enemmän lihoo ?
No kun eivät liiku. Joten kesälläkään ei kannata liikkua. Siis tuon edellisen kommentoijan mielestä. Tai jotain, ei tuossa mitään logiikkaa minunkaan mielestäni ole.
Hieman varoitusta söhköpyöristä lihaville ihmisille...
Ensinnäkin sähköpyörissä näkyy olevan useimmiten 125 kg painorajoitus pyörän kanssa . Se pyörä itsessään painaa lähes 30 kg joten pyörä kantaa Max
95kg kuljettajan ilman reppua ja kantamusta....painavammalla tarkalla valmistaja ei takaa pyörän pysymistä kasassa vaan esim runko tai etuhaarukka
Voi pettää painon vuoksi ja takuu ja mm.vakuutukset ei kata vahinkoja.
Lihaville ja suurinokoisille sähköpyörät ei sovi