Käytetyn sähköauton ostajaa odotti 12000 euron akkuremontti

Sähköauto tullut hommattua mutta lähtee kyllä välittömästi kiertoon kun takuun loppu häämöttää. Koko touhu on täysin järjetöntä. Normaalilla kansalaisella ei mitään järkeä ottaa tuollaisia riskejä talouteensa mitä käytetty sähköauto tuo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja on nyt aikalailla ostaneet ne joilla varaa, kauppa hyytyy täysin.

Ihan koko autokauppa on hyytynyt jos et ole huomannut. Niiden autojen joukosta joita vielä ostetaan on sähköautojen osuus noussut vuodessa 15 prosentista 30 prosenttiin.

Tämä johtuu siitä, että verotuksen avulla luodaan epäreilu kilpailuasema polttomoottorin ja patteriauton välille. Jatkossa kun patteriautot vielä yleistyvät, niin se polttomoottoreiden vähenemisen kautta menetetty verotuotto tullaan paikkaamaan keksimällä uusia veroja patteriautoille.

Käytettyyn sähköautoon pätee samat lainalaisuudet kuin sijoittamiseen: sijoita vain sellaista rahaa minkä menettäminen ei haittaa.

Vierailija kirjoitti:

Meillä sähköauto syttyi autotallissa palamaan kun oli latauksessa. En onneksi kotona, mutta vaimo ja vastasyntyneet vauvat kuolivat räjähdyksenomaisessa tulipalossa. Olihan se hyvä auto mutta täytyy miettiä ostanko vielä samanlaisen.

Oi kauhee, otan osaa sähköauton puolesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Maailmanpoliittinen tilanne kun kääntyy hiukan ikävämpään asentoon (taas) niin kaikki MG4:t pysähtyy niille sijoilleen.

Kyllä kiinalaisen auton ostaminen on riski ihan samalla tavalla kuin Venäjällä toimiviin yrityksiin sijoittaminen oli riski.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Ei lopu, Saksa laittaa EU:n polvilleen tässä asiassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Kiinalaista autoa ei kannata ainakaan ostaa.

Aika tyhmä saa olla jos ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Alle 10tkm ajettu vuoteen tuolla teslalla. Hyvä että paljon ajavat ostaa sähköautoja.

Todennäköisesti 85-malli joka on maksanut uutena 102990 euroa.  

Tuosta voi laskea että auton arvo on laskenut 60190 eur 71700 km matkalla, eli 0.84 eur/km. Siihen sitten vielä lataussähköt, renkaat, vakuutukset, autovero yms niin on tullut maksamaan yli euron/kilometri.

Ja todellisuudessa arvonlasku on vielä isompi koska tuo oli liikkeen myyntihinta ja hyvityshinta on ollut aika paljon vähemmän.

Tarkistin juuri Lähitaksin hinnaston, ja sen mukaan taksin kilometriveloitus on 1.05 eur/km.

Halpaa on sähköautoilu..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kymmenen vuotta vanhalla Teslalla on ajettu jo 1,8 miljoonaa kilometriä

Takuuakuista viimeisellä mies onnistui ajamaan 600000 kilometriä ennen vaihtotarvetta. Auton tuorein eli se omalla rahalla ostettu uusi ajoakku puolestaan maksoi noin 20000 euroa.

Ennätys-Teslan ajomoottoreita on lisäksi vaihdettu ja korjattu jo kymmenkunta kertaa – eli laskennallisesti noin 180000 kilometrin välein.

https://www.is.fi/autot/art-2000009757878.html

Ajomoottoreista ei kerrottu, onko menneet takuuseen vai eivät. Voisihan tuosta helpostyi verrata, mitkä ovat huoltokustannukset 1,8 miljoonaa ajettu Tesla vs. Avensis (jos se kestäisi niin kauan) . Varmaan aika samoille summille menee. Ero tulee sitten itse autosta ja käyttökustannuksista.

Varsinkin käyttövoimakustannuksista. Sähköautolla pääsee helposti alle 5e/100 km kustannuksiin (itsellä noin 3e/100km) kun polttisauto harvoin pääsee alle 10e/100km. Miljoonassa kilometrissä tuossa 5e/100 km kustannuserossa säästää jo 50.000 euroa ja 1.8 miljoonassa kilometrissa 90.000 euroa.

Meillä menee bensaan noin 100 - 150 euroa kuukaudessa ja rahaa autossa kiinni noin 5000 euroa. Ei tule yksikään sähköauto halvemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Minkälaisen sähkökäyttöisen farmariauton saa käytettynä 5000 eurolla? Sen enempää ei ole varaa laittaa rahaa autoon kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Komeesti mossahtelee.

Tulevaisuus on täällä.

Ennen sanottiin että vanhan ooppelin haluttavuus on sukupuolitaudin luokkaa. Ehkä sanontaa voisi mukailla nykypäivään vaikka siten että vanhan sähköauton haluttavuus on pernaruton luokkaa.

Syttyilee tuleen itsestään.

Vierailija kirjoitti:

Mies46 kirjoitti:

12000 eurolla saisi jo uuden bensa auton lähes. Ei kannata ostaa sähköautoa koskaan. Ei ne akut kestä 10 vuottakaan sähköautoissa.. Bensa autot kestää hyvin 15-20 vuotta. Minun auto kestänyt jo 11 vuotta, ford merkkinen.

Vaimon vanha Toyota kestänyt 28 vuotta. Nyt 410 000km ajettu. Makso siitä 300 e 7 vuotta sitten ja itse ajanut 134 000km. Jonkun vanhan vaarin entinen auto. Ei ole hyvä ajaa eikä mikään häävi näköinen mutta Eipä tunnu hajoavan. Kaverilla sähkövatkain jolla ajettu jotain 10% tuosta ajomäärästä ja nytkin ollu 3kk korjaamolla kun kukaan ei löydä vikaa. Pirun hyviä autoja nuo sähkövatkaimet.

Vaikka vanha auto hajoisikin, niin talous ei siitä täysin kuralle mene.  Aina voi ostaa tilalle 300€-500€ auton, joita nytkin on myytävänä autonetissä  kymmeniä -katsastus yhä voimassa.

Kun olet ostanut vanhan teslan pankkilainalla tai rahoituksella kymppitonneilla ja akku hajoaa, olet konkurssin partaalla tai hermoromahduksen partaalla tai molempia. Kun on köyhä kuten minä, en halua enää tressiä siihen päälle.

On tässä tarpeeksi.

Jos vanhan Toyotan pellit saa kestämään, niin konetta tai voimansiirtoahan siitä ei normaaliajossa saa hajotettua millään. Varaosia löytyy tarvittaessa melkein mistä tahansa reiskan purkamolta, eivätkä mahdottomia maksa liikkeestäkään hankittuna. Ylläpito ei siis maksa maltaita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Ja pitää olla vetokoukku ja vetää tarvittaessa asuntovaunuakin. Miten tämä kiinanrusina? Entä toimiiko se kun lähden talvella pilkkikisoihin 600km, viikonloppu siellä jäillä, ei lataussähköjä. Lämmitintä pitäisi käyttää, kai se sähköllä on?

Uus

Minkälaisen sähkökäyttöisen farmariauton saa käytettynä 5000 eurolla? Sen enempää ei ole varaa laittaa rahaa autoon kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikk

a rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Uusia sähköautoja saa polttisten hinnoilla, mm. MG4. Polttomoottoriautojen valmistus loppuu 10 v sisällä vaikka täällä vinguttaisiin mitä.

Uus

Maailmanpoliittinen tilanne kun kääntyy hiukan ikävämpään asentoon (taas) niin kaikki MG4:t pysähtyy niille sijoilleen.

Kyllä kiinalaisen auton ostaminen on riski ihan samalla tavalla kuin Venäjällä toimiviin yrityksiin sijoittaminen oli riski.

Ja pitää olla vetokoukku ja vetää tarvittaessa asuntovaunuakin. Miten tämä kiinanrusina? Entä toimiiko se kun lähden talvella pilkkikisoihin 600km, viikonloppu siellä jäillä, ei lataussähköjä. Lämmitintä pitäisi käyttää, kai se sähköllä on?